パークタワー八千代緑が丘ってどうですか？その５

>>587,>>589,>>591
やっぱり嘘か？
嘘じゃないなら話をそらしてないで自分もソースを示して反論してみては？
反論しないなら「私は嘘をついていました」って判断でOKですね？
どっちにしても>>592のソースは市役所の資料だからそっちのほうを信用するけどね。

本文：
>>585さん
パークタワーに売り出し中の内容の垂幕です。アパさんのは、もうなかったかと思います。

以下、数ヶ月住んでの個人的な感想です。何かの参考になれば。

【通勤について】
都心からは今までの家と比較すると、遠いなぁって感じますが、価格面で都心は厳しい分、都心からは遠くても、駅近くにこだわりました。そして、乗り換えをしないで日本橋や大手町行けるのが良いと思って買いました。勤務地もそこ周辺です。

結果的に朝も20分早く出れば東葉勝田台まで出て、折り返しの電車(もちろん整列乗車で)座れるのに気付きました。
引っ越す前は東西線沿線に住んでいましたが、その時より通勤時間は当然ながらかかるけども、座れるので圧倒的に快適(というか、時間を有効に使えるよう)になりました。

【買い物について】
購入前はイオンがあるから何でも揃うと思っていました。結果的に、イオンより混んでないヨークマートは普段使いにはちょうど良いと感じたり、駅前の町の駅は、野菜が圧倒的に安かったり、何気にいろいろ揃うトライアル(近いし安い)がありました。
自転車を使えばマルエイ(激安)や、ニトリがあるので、今のところ買い物には苦労していない状態です。デパートじゃないと売っていない物を買う必要が出てきたら、日本橋まで出るか、東海神から船橋に出ます。

【車について】
(まだ使ってはいませんが)駅近くの物件を買う分、今のところは車を買わないで、レンタカーを借りるつもりで決めました。
カーシェアもあるし、つい最近マンションの隣に出来たタイムズでも車は借りられる。レンタカーも近くにはあるので、維持費を考えると、経済的には良いかと考えてます。

道が渋滞するのもこれまでの経験で実感しているので、(極論かもしれませんが)遠出をする時は西船橋まで電車で出て、西船橋でレンタカーを借りた方がスムーズに行けるのではと考えてます。
(通勤定期があるからかもしれません)

以上です。一方的な情報伝達で大変恐縮ですが、検討されている方の参考になればと思い、投稿させていただきました。
長文にて、失礼しました。

>>602

勝田台まで戻るということですか？
勝田台まで定期を買うか、運賃を払うということですか？

↑
電車乗った事無いんですかね ？
折り返し運転で改札出なければ、運賃必要ないでしょ ？？
都内通勤者で時間に余裕がある人ならみんなやってることでしょ ？？？

>604
犯罪告白ですか

>>604

それは明らかな「キセル」行為ですので、バレて違反金請求されたら、過去分まで含めて3倍支払い請求されます。そして悪質と認定されたら公表されます。公表されたら、会社によっては解雇対象になるでしょう。

架空の話ではありません。たまにですが、ニュースになりますし。ハイリスク、ローリターンな行為ですね。

逆乗りは犯罪ですからやめたほうがよいです。
つかまり、常習性があると判断されれば定期没収されます。

折り返してまで時間を有効に使いたいなら西船橋より都心に住んで立って通勤してでもすぐに会社へ着いた方が本当の意味で有意義でしょう。帰りも本数が多いから無駄な時間を使わないでいいのに。
休日に車で遠出する時の渋滞も気にするなら西船より都心ならどこも京葉道路の入口に近くて便利。

何だか理由が後付けで強引。
折り返して座れるとか、電車に乗ってレンタカー借りるのまでＯＫならダメな物件って無いのでは？

>>603さん
定期を勝田台から買ってます。差額はかかりますが、快適な通勤をするためだと捉えてます。

本当ですか？
上の書き込み見るとそうはとれませんね。これからは是非そうしてください。
ここに書き込みしたことで東葉高速が臨時改札もうけるかもしれないですね

>602と>604は別人でしょう
>604は釣り師と推定

誰も同じなんて思ってない。＞６０２を見た感想でそう感じたのだろう。それにしても東葉高速のように高い運賃の定期代をね

1/3/6ヶ月定期代は、、、

八千代緑ヶ丘-日本橋:
合計 29,100円 82,940円 157,150円

勝田台-日本橋(八千代緑ヶ丘経由):
合計 34,230円 97,560円 184,850円

結構な差額ですね。

みなさん、東葉高速乗ったこと無い方ばかりなんですね？
逆乗りは勝田台では当たり前！　駅員さんも認めてることです。
車内アナウンスも「折り返し乗る場合は一度ホームに降りてから御乗車ください」と。

法的にはダメでも駅で公認してる。多すぎて取り締まれないんぢゃない？
最初聞いたときはビックリしましたがもう聞き慣れました。

ほんとのこと？
東葉高速に聞いてみよう

当然鉄道会社側は、逆乗りなんて認めませんよね。聞くだけ無駄。
あと、東西線沿いにマンション買った方がいいって言う安易な発想は論外ね。
いろんな事情があってココのマンションを選んだ前提で、東葉高速の乗車について語ってますから。

無賃乗車を認める訳ないだろ。
頭大丈夫か？

賃金が少ないなら東葉高速沿線は住まない。京成とか野田線とか新京成とかを選ぶ

＞６１８
それがいろんな事情と言うことだよ。
頭、ダイジョウブか？？

そしてまた、東葉高速沿線に住む or 住まないの話題に・・・
家計の話されてもねぇ〜　もう飽きたよ　この話題

もしご存知の方がおられましたら教えていただきたいのですが、このパークタワーマンションは、外観からすると10階ごと？につなぎ目みたいのがあると思います。（10階があって、その上につなぎ目みたいのがあって、その上に11階があるという感じです）
その「つなぎ目みたい」の所には何があるのでしょうか。（共用施設等がある？）
その11階に住めば、どんなに子供が走り回っても10階の人には迷惑はかからないのかな～と思った次第です。
宜しくお願いします。

no.625さん

あの「つなぎ目みたい」な階は、単なる意匠によるものです。
つまり外観のデザインの問題で、他の階と同様の間取りが並んでいます。
（共用施設があるわけではありません）

ここは（他マンションに比べて）比較的、音は響きにくいと感じていますが、子どもを走り回らせるのはどうかと思いますよ。
例え階下に部屋がなかったとしても、音は上にも響きますから、ここに限らずですが、集合住宅では気を付けられたほうがいいと思います。
ただ、小さなお子さんがいらっしゃるお宅もたくさん見掛けますので、わりと住みやすいのではないでしょうか。

>>625
9階と19階が繋ぎ目です。その9階と19階も普通の住居です。

NO.626さん、NO.627さん、お忙しい中、ご回答いただき、ありがとうございました。
大変参考になりました。

勝田台までわざわざ戻る根性のある人なんですから別に運賃払わなくても認めてあげましょうよ。
常識的に考えて99％の乗客は無賃乗車。払わなくても平気なのにわざわざ高い運賃を払う人なんかいない。

勝田台に住んだらＯＫ

勝田台いいですよね。

東葉高速線の運賃がいずれ安くなるとかわかっていればこのマンションの環境など
いいので悪くはないと思うのですが前友達から東葉高速は高いとは聞いていて
実際に村上駅から津田沼駅に行くために切符の運賃みたら京成の約2倍の運賃で
びっくりしました。
最初から働いているのなら交通費はでるので問題ないですがそうでなければ
この運賃の高さで物件人気が落ちるのもあるなと思いました。

物件前の緑が丘駅北口ロータリーには秀明八千代中学校・高等学校・秀明大学方面への
バス乗り場やタクシー乗り場が設置されています。
TOHOシネマズなどがある商業施設の公園都市プラザとは直接2階部分が繋がっていますし
南口はイオンモールと繋がっていて直接2階から入店できるようになっているので
雨なども濡れずに入店できますので便利です。
また駅前広場は場外コンサートも行うときがあります。
運賃の高さ以外で考えれば環境はいいと思います。

八千代市緑が丘駅は、ペデストリアンデッキがあって駅前の景観は良いと思いますが、
そこから直接マンションのエントランスにアクセス出来てたら超良かったのに。
しかも屋根付きで・・・

今日の折り込みチラシの3LDKの同物件で以前は¥3850万円だったけど、今日のチラシの金額は¥3580万円だけど、これって値引きじゃないの？

実籾に負けられないからね。

>>636
それって7階か9階のいい場所の所かな？でも、もう少し頑張れば、後300万円位値引きするでしょう？

頑張るのは売主。
休みの日に向こうから電話掛けてきますから、余裕の態度で接してやればいい。

駅が目の前さらに大きなショッピングセンターがあり周りの環境も自転車や徒歩
でも行ける距離にあるのに値引きをしないと売れない原因はなんだろう
やっぱり東葉高速の運賃か高いからなのかと思いました。
ですが今この物件を購入考えている人は値引き交渉など強めにでてもいいかもしれません。

「イオン以外は何もいらないよ！」
と強がってみる。

イオンで買えないものは無い。
この地域で手に入れる事の出来ないものは夢だけ。

＞643
あなたの住んでいるところは、イオンよりさぞかし立派な商業施設が乱立しているのですね。
都心が遠いとか、学校とか、奥地とかネガしていますが。

世間を騒がしている津○沼ですか？それとも南○橋ですか？

また、イオンの話題ですか(笑)
ブランドさえこだわらなければ、イオンさんで十分生活用品足りますね。

でも、定期的におんなじ話題振られて愚直に反応する人って、
逆に「頭大丈夫か？」って思う。

>629

西船橋･村上間と西船橋･東葉勝田台間の料金は同じなので、村上の人は東葉勝田台まで定期を買っている人が多いと思います。

常識的に考えて99％の乗客は無賃乗車というのは、私の感触とは違います。

↑
中にはマジメな人もいるってことですね。
違法な折り返し乗車を取り締まろうと思ったら
駅員何人必要？　監視カメラ何台設置する？　その費用はどっから出すの？
マジメに運賃払ってる人を疑ったら人権侵害(かな？)で逆に訴えられるでしょ。
　結局、乗客同士のトラブルを起こさないように、穏やかに流すしか無いんだよね。

↑

東葉勝田台で降りない人に乗車券を見せて貰えば済むことです。

定期券であれば券面を見れば分かるし、パスモ・切符・回数券であれば、一度改札から出ないと違反になります。

新幹線等の長距離に乗れば、車内検札は当たり前だし、実在する不正乗車防止のために行うことを顧客にアナウンスすれば、問題ないと思われ、人権侵害などには当たらないと思います。

時々調べていて、見つかると過去に遡って請求されると思えば、不正乗車は激減すると考えられます。

>650

>東葉勝田台で降りない人に乗車券を見せて貰えば済むことです。

始発に座る為に勝田台まで下った人も、整列乗車の為に一旦全員ホームに追い出されるのでは？
だから「一旦ホームに降りたのに、またすぐに始発乗車の列に並んだ人」に乗車券を見せて貰う必要があると思います。でもそれって、朝の通勤時間帯の混雑時は、無理かと思います。

村上の人は定期持ってても緑が丘の人は違法な折り返し乗車ですね
>>648　あなたを含めた多くの人は緑が丘から違法な折り返し乗車をしているので触れられたくないのでしょう。私の感触とは違います。

いつのまにか公園がタイムズに変わっててビックリ！

>650
何故、不可能だという事に気が付かない？

電車のドアごとに駅員一人つけないと無理でしょー！
それに、一旦降りてから再乗車してるから、朝の混雑時には取り締まれないよ。
しかも電車は数分おきに発着してる・・・
現状把握出来てない人が、理想論だけじゃどうにもならない事を提案してもねぇ・・・

>652
現実はそんなにキレイじゃない。
毎日、通勤ラッシュの電車に立たされる事を考えると、
ちょっと戻って座れた方が良いって思うのは当然。
（じゃあ都心近くに住めば？っていう返しはなしね！）

>656
じゃあ始発駅近くに住めば？

「パークタワー八千代緑が丘」を購入出来ない人の妬み投稿ですよね？
ホントに可哀想な人たちだと思います。

でも、逆に考えると　ココがいかにすばらしいマンションかという事も言えます。

>655

勝田台から通勤で利用している者です。

サンプル的にやれば充分です。１輛あたり、ピーク時だって１０人もいないのでは？

まずは、１０日くらい前から事前アナウンスしておいて、１日に１輛でもやれば効果あると思います。最初はビーク時間を少し外せば良いと思います。

勿論、アナウンスなしの抜き打ちですよ。
鉄道会社も放置しているわけではないというところを見せなければ
こんなに話題になっているのにまずいですよ。
最初は正規料金の徴収。
定期をその際読み取り保存。
何回か引っ掛かれば常習性ありと、罰則料金。

>662さん、

勝田台まで来て、始発の列に並ぶ人は車両あたり10人も居ないかも知れません。でもどうやってその人達を見つけるのかが大変でしょうね。

案1
村上駅を出た直後、勝田台到着前までに車内検札を実施。でも「カードや電子マネーで精算したい」と主張されると面倒。また、全車両実施はとても無理でしょうから、ランダムに車両を選んで実施するしか無い。
さらに、村上あたりから京成勝田台経由で都心に通勤する人も多そう。通勤の混雑時、車内検札なんて出来るかなぁ？

案2
勝田台に到着した車両の、全てのドアに駅員さんが張り付いて、その場で臨時検札。でも降車客も多そう、さらにホームのドアの所は始発乗車待ちの列でごった返して居るので、臨時検札実施する場所なんて確保出来ないかな？
+++

結局、降車口ホームと乗車口ホームとを分けるとかして、降車口ホームの出口に臨時改札を設けるとかしない限り、折り返しの人への検札なんて無理なんでは？

なお私は>655さんではありません。

結局はモラルの問題に行きつくのでしょうね。
違法行為と認識してやっているか
どうかですね。違法ということをしっかり周知すべきですね。

>>662さんは良い案をお持ちなのでしょうから、662さんの具体的な案を聞きましょうよ。

どうでもいいでしょ！東葉高速線のスレにみんな行けば？パークタワーいいじゃん‼

実籾・ユーカリ・千葉ニュータウンしか買えないクズが素晴らしいパークタワーを妬んでるだけでしょうから無視しましょう。首都圏で最もいいマンションですから敵は多いですよ。
完売するまで数年間我慢すればいいだけです。

正直にいって車の便は、成田街道の渋滞で台無し。
嫌ってる千葉ニュー方面なら渋滞無いと思いきや、16号で渋滞。電車は通勤時間帯は快速が無く通勤快速は
昼間の普通より遅く便が良い東西線直通でマシと思うと、実は混雑-遅延が激しくよっぽど東西線の勤務先
じゃないと、敵対視してい所より便が良いとは思いません。大体ただのタワーなのにまだ完売して無い時点で話になりまへん。大規模でもないのに。。。
それに実籾よりは街並み綺麗だけど、千葉ニュー、ユーカリには及びません。また車の便は実籾の方が良い。電車の便は同じ。それでいて京成沿線の方が電車代も安く賢い選択でしょ。何十年も開業出来なかった割りを払わされてるだけ…会社が払う定期は会社が払うから良いってのも賢くないし、第一家族で住むなら
高い運賃は結局自腹だし。とは言っても住み良さそうな街ではあるし好きになった人は別に買うななんて言わないけど、他の所に喧嘩売れるほど良いとこではないです。

メリットばかりですよ。
別にメリットといってもシャンプーではないですから。

八千代緑が丘周辺で、ホームレス風の人を見かけないのは、東葉高速の高い運賃と無関係では、なさそうです。

東葉高速の乗客は、品が良いように思えます。

街に少しぐらいはホームレスがいたって運賃が安いほうがいいな。

では>>672の高運賃を是認する発言は全くのデタラメなんですね。
信じない事にします。

あと 何部屋 残っているのでしょうか？
小振りの小さなお部屋のみとの推測です。

狭いのに値段が高い お買い得感が無い。

もー支払不能で中古物件出てるし、無理して買ったらダメだね…

アパ側の部屋も残ってたよー

完売はしませんよ。新古物件でリハウスで売りに出ますよ。
三井はアホだよ、タワマンなんか千葉にいらないよ。
千葉で家買うなら戸建だよ。

だから八千代のマンションなんだから全戸南向きの自走式駐車場でないと常識的な人には見向きもされないんだよな。
無意味とか言われ放題じゃないか。

ラウンジのある1階部分が水没してソファーが使えない状態でした。施工ミスか管理が悪いのか、どちらにしても三井です。三井のマンションは危なさそうです。

>>685
浦安の物件みたく設計図通りに作られてないんじゃないのかな？
販売にも影響するから三井と関係無い人か会社にきちんと調べてもらっとくのがいい。

＞＞６８５
こんな事故を起こす三井に住民は平気なのかな？
1階部分が使えないのかな？使えるものが使えないんだから賠償責任が発生するんじゃないだろうか？

だから三井の地方タワーマンションなんて本当にパークホームズクラスのマンションにも関わらず、値段をタワーだからと上げる。これはタワー信者がいるから。無駄な買い物ですよ。

完全に手抜き工事の『欠陥マンション』ですよね？

>688
住民は平気か？って言われても、１Ｆは何の使いみちもないからねぇ

>690
って、言うかそういう問題じゃないだろうよ！
だから売れ残ってるんだろうね…

集中豪雨は最近半端ないけど、もともとここの場所は、廻りより低く
下水容量が厳しいだよね。 APAも毎年被害にあってるよ。

３６５０万円 高いね。２９８０ がいいところ

>695
いやいや￥2880万円ですよ･･･？あはは（笑）

もともと埋め立ての造成地だからね。

営業の人に聞いたときは、緑が丘は地盤がしっかりしてるから大丈夫だって言ってましたけど。
違うんですかね？

>693
買ってしまった以上、住民はどうすることもできないよね？
抗議しても直すの三井でしょ？？
時が過ぎて、忘れられるのを待つしかない(^_^;)

>>698
697は埋め立てた造成地だと言っているが西側と東側で地面の高さが微妙に違うって矛盾が．．．
もともとここの付近は昔牧場だった頃から東側向かってなだらかな下り坂でした。
多少の凹凸は均したかもしれないけど、この建物付近の地形は殆ど変わっていませんよ。