勝どきビュータワーってどうですか？６

このスレッドでも何度か地権者に関する書き込みを目にしましたが、
非分譲住戸384戸(＝地権者住戸が384戸存在する)という事ですよね。
割合としてかなりの数だと思いますが、地権者さんと言えども管理費や
修繕積立金は支払う事を思うと、決してデメリットではないと考えますが
甘いのでしょうか。

地権者さんたちだけペット可。
入居してからも権利が違います。

駅直結もいいかなと思い、ここやキャピゲを検討しましたが、
結局自分の通勤時間が少し短くなるくらいのメリットしかなく、
他方で、妻や子供達は、環境の良いところの方がよいということで、
最近は、スカイズや晴海・有明を検討しています。

社長さん
全部売れたって言ってたけどな～。

54
環境が良いとこなら、別な街で探せば？
晴海や有明や新豊洲も、環２や高速道路が近くなるから
環境が良いとは言い難いですよ。

晴海の方は選手村で切るみたいだけど、ここにも影響あるのかな。
LRTはどした。

>57

それより勝・晴・月の計画がことごとく終わったら
十年強で、ビュータワーは全方向 壁に囲まれるよ・・

駅直では売れると思うけど上層ビュー期待の人には売れない。

LRTかBRTか知らないけど、駅前は通らないから。
環２を通る予定。ここから離れてるので恩恵なし。

>>53さん
旧地権者さんはペットの飼育OKですかぁ。
そう言えばここって分譲の住民はペット禁止となっていますが、
賃貸ではペット可と書かれているんですよ。何故なのでしょう。
ちなみにその情報は高級賃貸というサイトで確認しました。

賃貸でペット可は、管理規約違反ですよ。
旧地権者が賃貸に出した場合でも、ペット可にはなりません。
まあ、マンションはヤッタモノガチになってしまうこともありますが。

これから７年間でどう環境変わっていくでしょうか、勝どきなら影響ありますね。
ついこの間まで予定になかった計画が増えてくるかもしれません。
ここを含む勝どきのマンションを検討している身としては特に交通面や商業面の更なる向上に期待をかけたいです。
何か新情報があれば教えて下さい。

>>58さん
やはりマッカーサーなのか。まぁ、晴海どおりに作るのは無理よね～。
あと、スタバ出来ないかな…

ゆりかもめを伸ばそうとしたら、マッカーサー通って新橋だな。
勝どき止まりは不自然。

TTT横のﾀﾜｰのHPが公開されましたね。

ゆりかもめを豊洲から延ばすかどうか、自体が決まってないですが。

ゆりかもめは延ばすんじゃない？東京都出資の会社だし、プレゼン時にアクセスについて突っ込まれたから。
中央区主導のLRTよりも動きやすいと思う。

ゆりかもめを延ばすと、LRTと客の食い合いに成り兼ねません。
更に都バスとも食い合いに成りますが。
五輪後に、採算問題が出ることに。

竣工してからかなり時間が過ぎてますが値引きとかあるのでしょうか？

それは少しは、客の重複有るでしょうが心配はいりません。
ビッグデータの発達により、今の通勤地獄的な勝どき駅の緩和に
繋がります。
そもそもゆりかもめは、築地跡地再開発地区・新橋環状化が最終目的。
ＬＲＴは、銀座丁目から有楽町マリオン前、鍛冶橋・東京駅八重洲、
日本橋、室町、小伝馬町、浜町、八丁堀、聖路加病院前・佃、月島・豊洲南・ハル丁目
環状化で中央区の２２世紀に向けた大変貌が最大の役割です。
心配しなくても大丈夫。２２世紀中央区が世界最大の業務・商業・住宅集積エコ・スマート
クール・バリアフリー・広大な緑地公園。素晴らしい地区に成りますね。

勝どきビュータワーここは、勝どき５丁目や豊海。
北は、月島タワマン銀座、東はハルミタワマン銀座。
何も見えません。駅に近いだけのお見合い専門マンションマンションに成りますね。

近隣に新築物件できて、ここはサッパリですね。お気の毒に。

こちらは竣工が平成22年10月27日なので、もうじき2年が経とうとしているのですね。
世帯も大規模ですし、気軽に決断できるような価格帯でもない為ゆっくり
売り進めているように見えましたが、ついに残り16戸まで行きましたか！
ずっとチェックしていた訳じゃないので気づきませんが、何度か価格改定もあったのかしら。

3年の間違えだろ。
駅前でここまで売れ残るのも珍しいなー

すごいですねえ、ＥＶ何基あるんですかココ。オフィスビルのＥＶホールかと思ったぐらいですよ。戸数が相当多いから当然だと思いますけどそれにしても格式ある入り口環境だと思います。別の面でのメリットも想像していて、メンテナンス時の順番検査で完全に全部が停止することはないのかなと。実際はどう行うのかわからないですが、そうして欲しいという願いのもとメリットを考えてみました。

７４さん
マンションのエレベーターの適正数は５０～８０世帯に１基とされている様ですね。
あまり多い台数だとそれなりに、維持費や修繕費などもかかってきてしまいます。大規模マンションなので
共用施設も多いので修繕費などの値上げが心配です。でもこの立地はなかなかないですよね。
お買い物できる、文化堂もすぐ近くですし。自転車で銀座へも行かれますしね。

でも、環２にLRTが走るようになると
勝どき駅前はこことあちら側に２分されてしまい
駅前立地の価値は半分に…

何で完売しないのでしょうか？デメリットあれば教えてください。
単にゴールドクレストのイメージ？

見ましたが、共用、室内ともにあまりにもしょぼかったし、安っぽいバルコニーで囲われて、まさにＵＲ賃貸仕様。
近隣のタワーとは明らかに差がでるね。しかもスナックや呑み屋がやけに田舎くさい。

あのスナックなどの商業施設は、月島、勝鬨地区独特のひなびた感じがあります。

都心で便利な場所ですし、周辺がこれから予定されているだけでも色々変わるんですから、駅前や街の雰囲気も良くなるんじゃないですか。

今後が楽しみですね。
この立地条件はいいですよね。マンションも良かったです。

お部屋を案内してもらいました。
下から見た分には分かりませんでしたが、上に上がると圧巻の景色ですね。海側の東向きと、東京タワー向きの西側とで悩んでいます。営業さんの話では当初東京タワー向きの方が人気だったことで金額が西向きの方が高いとの事でした。
実際のところ、金額が高くても東京タワー向きの方が人気があるということで、資産価値が維持されるものなのか、むしろ現在金額が抑えられた西向きを買っておくべきなのか。
因みに駅真上の立地の物件なので、基本的には5～１０年程度住んだあと（家族が増えたりすることもあると思いますので）に郊外へ転居する（このときには転売もしくは転貸をするつもり）可能性が強いと考えています。（もちろんこのエリアは長く住んでいますので便利ですし、永く住む可能性も否定はできませんが・・・）
どなたか良いアドバイス頂けますと幸いです。

造りがなるべくコストダウンをしようとしていて、安いマンションと変わらないように感じました。UR 法に管理される物件で地味だし、高い割に、高級感が得られない。駅直結は凄い利点だが、貸し出した場合でも利回りはかなり低い。残念な物件。

とにかく高い！

BRTLRTができると、
勝どきの人の流れは勝どき駅と環状２号側とに分断されてしまう。
分断されると相対的に、勝どき駅直結であるって価値は今よりも低下する恐れがある。
勝どきに駅が幾つも出来るのと同じだから。

ゴールドクレストさんには悪いけど、あの超普通な部屋で数千万のローンをかける気にはなれない。

豊洲のシエルはＵＲや地権者と同居で
分譲も超普通な部屋だったが瞬間蒸発で完売した。
価格次第だったね。　

不動産は20年後に差が出る。設備は当初は豪華でも10年後はどうでしょう。しかし立地は不変。

微妙に屈折したデザインだから微妙に日当たりも違うと考えておいていいのかな。
ここまで細かくこだわって選ぶ人はあんまり居ないかもですが。

わりとCw-60Aeな個性的な間取りは好きです。
玄関から思い切り曲がって突き当りがリビングですから家っぽい設計じゃないあたりはオシャレさがあると思う。
問題は飽きないかどうか、かな。

駅近いいね。だけどそれだけ。部屋も天井低いし、UR の関係で豪華にも出来ない。土地を高く仕入れてしまったのもよくなかったね。もったいない印象の物件です。

あと耐震で、ペットは地権者以外不可。
って分譲前から書かれてることだから、今更書いても…

冗談かと思うくらい、室内、共用部共に安っぽくかつおしゃれさのない造りでした。

クローゼット内は板むき出し、カーテンは紙、7000万の部屋の管理としても驚くばかり。何でこんな手を抜くのか。

>カーテンは紙
未入居戸なら大抵は紙のカーテンだろうけど。UV対策用の。

ペットは地権者以外不可って地味だけど、
ここを対象から外す大きな要因だった。

以前、中古チラシで
元地権者の部屋なのか、ペット化と書かれていたのがあった。
中古になれば不可だろう。

一部にしろペットに対応した設備はあるのだろうから、
管理規約変更すればペット可になる可能性はあるとは思うが。
ただ既にペット不可の方が好ましいと思う居住者が、
集っていると考えられるから実際は無理なんだろうね。

いや、紙のカーテンは未入居でも使わんよ。UR以外は

施工時のカーテンは「養生カーテン」って言うんだよ。
新築を内覧してればわかるが、紙かビニールで使い捨てが普通。
布を使いまわしてるようなのは、小規模なマンションとか、中古でしょ。