プラウドシティ仙川【旧称：（仮称）仙川プロジェクト】

甲州街道沿いの排気ガスの状況が現地を見て初めて解るとの書き込みがありましたが、
現地を歩いてさほど問題ないと思いました。
都内環状線沿いに近い物件も検討しており、交通量も似たり寄ったりですが、
排気ガスを気にしている方はいらっしゃらないです。

>１、仙川は急行が停まらない駅としてはマンションが高い。 …①
>２、それは仙川に何かしらの魅力があるからだ。
>仙川の魅力とは、明らかにハーモニータウン、駅南側の商店街を中心とした街並みだと思う。
>それには、安藤ストリートや、(世界の小澤を輩出した)某学校も含まれる。 …②
>ですが、駅南側の商店街を含む街並みを除いて、急行が停車しない仙川の地価の高さが説明できるでしょうか？…③

①について
京王線の調布までの沿線で急行が止まらない駅でマンション価格が高いところは仙川に限らないと思いますが。芦花公園や上北沢も結構いいお値段です。柴崎や布田は高くないでが、ここと比較しますか？

②について
ハーモニータウンや駅周辺の商店街の利便性は高いです。でも「街並み」って言われると、巣鴨のお爺ちゃんお婆ちゃんの原宿にに近いかなって思います。安藤ストリートは・・・微妙ですね。

③について
いままでマンションが建つような立地では無かったので、供給数が少ないからではないでしょうか？マンション供給が多い八幡山周辺は値崩れしているようですから。

以上、どなたもレスされていなかったので、通りすがりにお答えしました。ご参考になればと思います。

150m？
そんなとこに信号あったっけ？

まさか毎日歩道橋をわざわざ渡るってこと？

甲州街道沿いに物件はたくさんありますね。
価格破壊のマンションが。

603さん

これからできるみたいですよ。
MRでも案内されると思いますが。

契約した人に伺いたいんですが。
駅までのルートはどうしますか？

甲州街道を歩く。
歩道橋＋狭い道。

この２択だと思うんですけど。
他に道は無いですよね？
自分も何回か現地には行きましたが。

150m・・・約２分ですね。
自分のこととしては気にならないですね。
子供のこととして考えると、微妙ですね。

602
レスありがとう。

世田谷アドレスが高いのは当たり前だと思います。アドレス価格ですね。

隣の急行停車駅「つつじが丘」より高いですよね。
商店街の違いだと思いませんか？
南口商店街の。

つつじが丘の甲州街道越えた辺りも結構な高級住宅街ですよ。
急行が停まらない仙川がつつじが丘より高い理由。
「仙川駅南口」以外の理由がありますかね？

間違いなく商店街の差は大きいと思いますよ。
けれども、それだけでもないですよね。町並みの雰囲気とかも含め、総合的に考えてだと思います。
排ガス排ガスと喧しいですが、すぐ内側に入って歩けばいいはなしです。
少しでも大通りを歩きたくない現実離れした方は買わなければいいだけです。価値観はそれぞれですからね。
私個人的には排ガスは気にするレベルとは思ってませんね。
少しも排ガスが吸いたくないと言うなら、どなたかおっしゃってますが、田舎に暮らせばいいだけです。
大人だけでなく、子供も私立に通えば高い確率で排ガスは吸うでしょう。
田舎の公立に勿論通わせるんでしょうね。

ここでは、恐らく契約者さんでは？と思われる書き込みも、契約者だと名乗られてる方は皆無に等しいですね。
ご自身の決断に自信がない表れでは？？
熟慮の上での決断であれは、ここで出ているレベルのデメリットは承知の上で、それを上回るメリットを見出し、購入にいたっている訳ですが、そういう思考の過程を書き込まれる方がいないですよね。
恐らく他の物件との比較経験が浅いのでしょう。
そういう方々が買う（そういう方々しか買わない）マンションだということです。
このマンションの評価が低い具体的な理由は既出なので、知りたい方は過去レスを読まれた方が良いと思います。
売れ行きを見る限り、買えない人のひがみだけではないことは間違いないです。

609
＞すぐ内側に入って
だからそれができないんですよ。この物件は。
直近の交差点に信号がないんですから。
仮に歩道橋を渡っても、歩くのが危険な狭い道だし。

直近の交差点に信号があって、かつ、レンタカー桐朋の道が歩ける道だったら、「すぐ内側に入る」こともできたでしょうけど。

609
すぐに論点をずらしたいようだけど。

私立中学に通う子供、都心に暮らす子供、はたくさんいますが、

「甲州街道を毎日歩く」子供は、そんなにいないと思います。

都心に住んで私立中学に通う子供は、大型幹線道路を歩くんですか？

一応、ここは検討掲示板なので。
もし契約者の方がいたら、悪く思わないでください。

自分はプラウドも仙川もいいと思うけど、ここの立地はどうしても？と思います。
なのでいろいろと聴きたいのです。



南側の商店街以外に、急行が停まらない仙川の魅力って何でしょうか？
自分は南側の商店街こそが、やや強く言えばしれだけが、仙川の魅力と思うのですが。

611さん
キューポート入口に横断歩道ができて、甲州街道を歩くのは150m位ですむそうですが、それも嫌なら他を見た方がいいのではないですか？
この物件にこだわる理由がありますか？

キューポートの完成図を見ると、一般人も通り抜けできるような印象を受けますが、きっと難しいんでしょうねえ。
そうなると、とっても有難いのですが…！

通り抜けられないんだったら、150mじゃすまないじゃん。
まだできていない信号、通り抜けられるかどうかわからない道。
大きな買い物だと思うけど。楽観的ですね。
今確実に通れるルートで、ベストな駅ルートはどういうルートなんでしょうね。

150m程度ですむのはキューポート関係なく、甲州街道から入るところがあるんですよ。
キューポート通り抜けもできるなら一つのルートですけどね。

>ここでは、恐らく契約者さんでは？と思われる書き込みも、契約者だと名乗られてる方は皆無に等しいですね。

契約者としての意見を結構書き込んでいますが、「素晴らしい駅南側に比べ、甲州街道を渡ると全然ダメ」の書き込みにかき消されている気がしますね（笑）
確かに駅南側は再開発され、小洒落たお店も多くなり、昔に比べるととてもよい町になりました。この物件を購入された方にとっては、毎日駅南側の商店街を通る訳ではないでしょうが、週末には散歩がてら買い物やランチが気軽に楽しめるのだと思います。
この物件を購入した動機としては、①前面が第一種低層住居専用地域で、将来眺望を妨げる建物が建つ可能性が極めて低く、周辺も低層の住居に囲まれた良好な環境、②大規模開発でラウンジ、コンシェルジュサービス、 ライブラリー、ゲストルームや中庭などの共用設備が充実、③今後の外環道、東八道路インターチェンジ完成予定による交通利便性などです。前述の仙川の町については、学生時代までは自由が丘や二子玉川が最寄りのところに住んでいましたので、特別魅力的に感じている訳でもありません。
甲州街道の排気ガスは気にならない訳ではないですが、西友の横を線路沿いに歩き、橋を渡って動物病院の横から甲州街道に出れば、ストレスはありませんでした。キューピーの前あたりに横断歩道も出来ますので、そこを渡れば問題ないと感じました。キューピーの工事が終われば、仮囲いも外れて歩道の幅も広がるでしょう。

618
なるほど。
③は交通量が増えるとすれば両刃の剣という気もしますがなるほどです。
甲州街道を歩く距離はわずかですが、子供のことを考えるとどうなんだろ、と思います。
電車通学になってからだと毎日ですから。

618
少し下世話な話で恐縮ですが。
ここを検討ないし購入されている方々は、それなりの収入のある方が多いと思います。
ですが、周りの一戸建ては高級住宅街といってもいいような住宅街。更にハイソな人たちという感じがします。
ちょっと引け目を感じたりしませんか？

自分も年収は大台をいくらか越えていますが、仙川はなんかそんな程度ではすまないような、お金持ちの地域、というイメージがあります。私の勝手なイメージかもしれませんが。
変な話ですみません。匿名掲示板でしか聴きづらいこともあるので。

仙川は、これから子育てを考えている自分にとって、幅広い年齢層が行き交う街でありながら、ベビーカーも含め子供連れの方も沢山いらして、若々しく活気のある街という印象が良かったです。
お隣の千歳烏山も検討しましたが、こちらは昔からお住まいの方が多く、年齢層が少し高い印象でした。
もちろんこれは好みの問題なので、どちらが良いとは言えないでしょうが。
駅北側の立地ですが、平日は駅に隣接してスーパーがいくつかありますので、夕飯やちょっとした物の買い物ができれば充分だと思っています。
他の買い物は、週末にのんびり楽しむのに程よい規模感だと思います。

キューピーの南側にも、こじんまりした飲食店が並んでますから、お気に入りのお店を見つけたり、今後もう少し賑やかになったりすると、本物件の立地のメリットを享受できるかもしれませんね。

618です。

>619さん
外環道が出来ると甲州街道の交通量は増えるのかどうかはわかりません。以前、東八道路が完成すると国道20号線がそちらに移るので、交通量は減るのでは？との書き込みがありましたが。
小さいお子さんのことを考えると、少しでも甲州街道沿いを歩かせるのは抵抗感があると仰るのもわかります。うちは子供が義務教育を卒業しましたし、実際現地周辺を歩いて問題ないとの判断をしました。

>620さん
いや、所詮仙川は調布市ですから、23区内城南地域の高級住宅街と比べれば“ハイソ”という感じはしませんね。大きなお屋敷は多いですが。寧ろ621さんが仰るように若い方にも抵抗感がないカジュアルな感じがする地域だと思います。仙川は地域活動も盛んなようですから、マンション住まいといえども、町内会などや地元の方とふれあう機会（スポーツクラブなど）を持つと、地域に溶け込み易いと思います。

ここでは、恐らく契約者さんでは？と思われる書き込みも、契約者だと名乗られてる方は皆無に等しいですね。
ご自身の決断に自信がない表れでは？？
熟慮の上での決断であれは、ここで出ているレベルのデメリットは承知の上で、それを上回るメリットを見出し、購入にいたっている訳ですが、そういう思考の過程を書き込まれる方がいないですよね。
恐らく他の物件との比較経験が浅いのでしょう。
そういう方々が買う（そういう方々しか買わない）マンションだということです。
このマンションの評価が低い具体的な理由は既出なので、知りたい方は過去レスを読まれた方が良いと思います。
売れ行きを見る限り、買えない人のひがみだけではないことは間違いないです。

624
わざわざ前にのせたものと全く同じ文章のせて、そこまでネガティブなイメージをつけたいんですか!?
契約済みの方々が教えてくれている最中に、端から見て気分が悪くなりますよ。

624
本当笑っちゃいますね。
よっぽど暇なんでしょう。

自分は624じゃないけど、ここは検討掲示板なので否定的な意見がメインでも良いと思う。肯定的な意見はMRで聞けるから。

それと、契約者をはじく訳ではないけど、主体は契約者ではなく検討者だと思う。否定的な意見にすぐ契約者が反論する、というのは契約者掲示板としてはやや疑問を感じます。

契約者は契約者掲示板をたてることもできるのだから。検討掲示板では、一歩引いてレスしてほしい気がします。

契約者掲示板としては
↓
検討掲示板としては

駅７分なので結構駅から近いはずなんだけど。
なんかしっくりこないんだよな。立地的に仙川って気がしない。
仙川駅が南に向かって開けているせいだろうか。

>627
ネガに対して反論するのは普通だと思うけど。書いていることおかしいですよ。何度も同じこと書き込むことがマナー違反なだけです。

それは契約者だからそう思うんだと思います。
ここは検討掲示板です。
否定的な意見をあげてもらって、問題ないかつぶしていく方が有益だと思います。

契約者じゃないです。ネガを書き込むなとはかいてません。文章よく読んで下さい。

623です

ネガティブな書き込みも多いですが、私としては気にしていません。それだけこの物件に対する関心が高まっているということですから。またこの物件の検討者ではないと思われる方のネガティブな書き込みも多いですが、それも歓迎ではないでしょうか？多分、周辺にお住まいの方も多いと思われますが、「周辺にお住まいの方が気になる物件」ということだと思いますので。特に駅南側にお住まい（or駅南側を推されている）と思われる方の書き込みも多くなっていますが、それだけこの物件に対する関心の現れでしょう。
いままで駅北側で徒歩10分圏以内ににこれだけの大規模物件はなかったので、中古価格の動向も気になると思います。ネットで調べた限りでは、過去2年間仙川町の中古マンション成約事例自体がほとんどありません。近隣でも緑ヶ丘で1件あるだけで、駅南側の若葉町で8件の成約があるのとは対照的でした。何れにしろ、駅北側では本物件が今後の価格動向を左右してゆく可能性が高いと思われます。

仙川は駅南が中心ということが書いてありましたので、ＭＲ見学の帰りに少し南を散策に歩きましたが島忠の先は畑と坂で住宅地は続いていませんでした。むしろ、駅北の方が住宅地が広がっているように思いましたが、どこに住めば仙川らしいと感じるのでしょうか？

もちろん検討だからメリット、デメリットを話すのは正常です。
けれども、624については、契約者の意見を求めておいて、契約者全体を分かってない人よばわりするのは明らかに正常ではないですよね。
私は検討している段階ですがおかしいと思います。

633です

そうですね。ここは検討版ですから、いま現在検討される方にとって、メリ・デメの判断材料が提供されるとベストと思います。その意味で私は契約に至った判断の過程を記載したいと思います。以前検討段階では、周辺の道路の整備計画や甲州街道の拡張計画についても、調布市役所等に確認した内容も記載しました。
624さんもいろいろご意見がおありのようですから、ご自身の背景（ご近所、物件比較中など）もお書きいただくと、どのような経緯からそのようなご判断をされているのか、検討者の方にもわかり易いと思います。

いずれにしても、書き込みは多い方がいいですよ。
否定的な意見も、契約者の意見も。
こういうレスはやめましょう、みたいなレスが一番問題です。
おっしゃるとおり、レスの多さは関心の高さでしょうし。

>636、633、623、618です

>こういうレスはやめましょう、みたいなレスが一番問題です。

やめておきましょうと思うレスとしては、
①ウソの記載：これは非常識です
②人格否定的な記載：掲示板が荒れる原因と思います

匿名の掲示板であるが故に、読む人が不愉快になるような記載（契約者が不愉快になるという意味ではなく、その場の雰囲気を悪くするような書き込みを指しています）は、慎むべきだと思います。

今日は１日ヒマしています（ＰＣのデータ整理）ので、いろいろ書き込みさせていただきます（笑）

甲州街道って、平日朝の通勤、通学時間に、極端な排気ガス気にするほど、車多いんですか？ 土日が混むんじゃないの？

ここに住んだら、通学・通勤の日は甲州街道を毎日歩くことになる、はウソじゃないでしょ。
「都心に暮らす人は、ここに住まなくてもどっちみち大型幹線を毎日歩く」
みたいなレスこそ、ウソじゃないかと思いますが。

どちらも嘘ではない気が…
今私は毎日山手通り沿いを歩いて、排気ガスあびてますので

排気ガスをどの程度気にするかは、いままでのご経験との比較でしょうね。例えば、毎日玉川通りを500m以上歩かれている方にとっては、この物件の甲州街道を歩く距離（現時点では歩道橋を渡って、動物病院のところから線路沿いの西友の横に出る道を通る場合であれば、3〜400m程度）は気にならないでしょうし、毎日交通量の少ない道しか歩かない方であれば、この物件から仙川駅までの甲州街道は気になるかも知れません。
最終的には現地周辺を歩いて判断するしかないと思いますが、平日朝の通勤・通学時間帯には現地に行けないと思うので、土日で甲州街道が最も混雑する時間帯に行ってみるのがよいのではないでしょうか？多分、夕方が混むのではないかと思いますが、JARTICの渋滞情報を見れば、傾向はわかると思います。

ここより都心よりの世田谷区ですら、国道は２本しかありません。
甲州街道と246です。
毎日通勤通学のたびに、国道を歩かなければならない人。
そんな人は、ここより都心よりの世田谷区ですら、ごくわずかだと思います。
甲州街道を歩くことを、みんなやってること、みたいにいうことこそウソではないでしょうか。

キューポートの西側の歩道が完成。その先の敷地内を工事中。外から見るとキューポートの敷地を通って線路側にいけるような形で工事しているようにみえます。(でもまた確実ではない)。ここを一般の人も通れるのであれば仙川駅までのアクセスは良くなるのではと思います。

これまで書かれたこと読んでますけど、そんなみんなが街道を歩いてるなんて書いてありませんよ。都心ならそのような状況の方もいるは思いますけど。
甲州街道を歩くことに相当こだわりがあるようですけど、今までの環境によりそれぞれではないでしょうか。

643さん
大通りは環八も走ってますよ
通り沿いにそれなりにマンションってありますので、いないわけでも、少ないわけでもないんじゃないでしょうか。

>624さん
>640さん

同じ方ですかね？わかりませんが、ご意見の背景なんかを書いていただくと説得力が増すと思いますが（笑）
以前、この物件よりつつじヶ丘寄りにお住まいで、甲州街道の排気ガスで極めて住環境が悪いと仰る方が、「甲州街道の排気ガスの影響が大きい」と書かれていましたので、それはそれで納得的でした。
私としては甲州街道にバルコニーが直接面している訳ではない（フロントコートの南東角住戸は甲州街道に面していますし、ブライトコートは甲州街道に向いていますが）ですし、近隣の住友、東建の物件と比べても、まだ影響は少ないのではないかと判断しました。

仙川は、家内は気に入ってましたが、私は通勤を考え反対しました。
朝と夜に乗ってみましたが、通過待ちなどでとにかくストレスがたまり、家内も納得してくれました。
プラウドいくつか見ましたが、ここは見劣りを私は感じました。

>648

仙川はエリア自体パスということだね、物件じゃなく。
でないと、言っている意味不明なので。

648さんのように、仙川は通過待ちが多く不便というご意見も最もで、私もそれは感じております。これが譲れない方は京王線なら特急停車駅を選択するべきでしょう。

我が家は、娘たちからも反対され、桜上水を検討対象としました。
食べ物やさんは少ないですが、キッチンコートといなげやがあり日常の買い物には困らないようです。
交通の便は格段に良いです。
特急利用の調布も考えましたが、朝の混みようは尋常ではないので。

そうですね通過まちが耐えられないと、どうしてもストレスになってしまうかもしれません。
私は帰りに新宿線直通で笹塚から各駅乗り換えで空いているのでいいと思ってます。
桜上水のほうが近いですけど、価格と街の充実さで仙川かなと。
朝の通過まちは新聞読む時間にちょうどよいと考えます。

この物件の問題点は、甲州街道沿いもあるけどそれ以上に「直近の信号を南に入れないこと」だと思う。
だから「甲州街道を歩かなければならない」という問題が生じる。

甲州街道にも環八にもマンションは確かに多数あります。
しかしそういうマンションは、通常価格がかなり低いですよ。

653
キューポートのところに新しく信号はできますよ。
また、この物件は全面が甲州街道に面しているわけではないので、考えようなのかなと。

信号ができても、桐朋の前の道路は狭くて危ないですね。
遠くなるし。
甲州街道沿いを歩くしかないのですね。

何度も多数の方が書かれてますが、信号ができれば、多少甲州街道を歩いた所で線路沿いに抜ける道があります。
ずっと歩くわけではないですよ。

>653
>655

甲州街道を歩くことについてのネガティブ意見は出尽くしてますね。
何度も同じことを書いている人がいますが。
もしかすると、甲州街道沿いの動物病院の横から線路沿いの道を通ることを
望ましく思わない方もいるかも知れませんね。
275世帯の何百人かが毎日そこを通るようになると嫌なのかも？

いや、違うと思う。
長い距離では無い？とはいえ「通勤通学で毎日甲州街道を歩く」というのは、簡単にすむ話じゃない。
自分はともかく、子供のこともある。

良く言えば、それ以外は大きな問題が無い物件、と言えるのかもね。

どんな物件にもデメリットはある。当然ですよね。
そんな時、契約者さんは必死に反論したりしますが。
検討者の立場で大切なのは、むしろデメリットをハッキリさせることではないでしょうか。その上で、自分にとってどうなのか、を考える。

どんな物件にもデメリットは必ずあるのですから、それはそれでいいんじゃないでしょうか。
この物件で言えば、駅導線という意味での立地でしょうか。

導線については、[多少でも]甲州街道を歩くことについてどれだけデメリットに感じるかなのでしょうね。

個人的には多少ならいいと思っている方です。

ちなみに、個人的興味になってしまうのですが、658さんはこの物件について少しでも購入することを検討されているのでしょうか!?

おそらく度々導線、排気ガスについてデメリット意見をかかれている方だと思うので。

660

一応、可能性の一つとしては検討してます。仙川もプラウドも良いと思うので。ですが立地的に厳しいと思うので、見おくる方に傾いています。

逆に聴きたいのですが、お子様はいらっしゃいますか？
お子様が通学で甲州街道を歩くことに不安はないのでしょうか？
私も自分のことだけだったら、そんなに気にしないかもしれませんが。

>661

660さんではありませんが、ご参考までに。私立校に通う子供がいます。駅まで毎日歩くことになりますが、甲州街道沿いを歩く距離は大して長くないですし、状況を見て必要があればマスクさせれば大丈夫な程度と思っています。自分としては交通量が少なくても、歩車分離されていない道を歩かせる方が危険性が高いと思っています。なので桐朋前の都道118号沿いは歩くことはなく、現時点では歩道橋を渡って動物病院の横から線路沿いを歩く道が、一番安全だと考えています。

660です

子供はおります。
その上で662さんと同様の考え方です。
少し歩く程度と考えており、許容範囲かなと。
加えて、私個人の経験からも小学校から毎日大通りを歩いていたので気にすることに免疫があるのだと思います。
部活でも友達の家に行くのもよく歩いていたので。

あ、もちろん私はいたって健康体です。

以上からそこまで否定的に見ていません。

なるほど。
私も自分のことだったら、たぶん気にしないと思います。
子供のことですし、短いとはいえ毎日のことなので。(中・高・大で10年)
少し過敏になっているのかもしれませんね。

近くに住んでますが、甲州街道は確かにうるさく排気ガス蔓延してます。そのマイナス要素を抱え高額な対価を支払い、あえてこのマンションに住みたいとは個人的には思いませんが、今後供給されるマンションはもっと高くなるのは自明です。買い時は難しいですが、5年前くらいに買っとけば良かったなぁと後悔してます。

最近家を探し始めたんですが、今この物件はどんな状況でしょうか!?
第二期とのことで、結構埋ってきてるんでしょうか。
タイミングとして間に合いますか!?
ちょっと興味をもった物件なので。
どなたか教えていただければと思います。

第一期で契約してしまったのでわかりませんが、マンションギャラリーに連絡を取ってみては如何でしょうか？販売サイドとして嫌な顔をすることはないと思いますが。

甲州街道に近いことはこのマンションのマイナス要素ですが、国領駅から5分の病院前の小規模分譲マンションが南東向き3LDKで60百万円をはるかに超える価格でしたので、仙川と国領の駅力比較からすれば、甲州街道に近いからこの程度の価格で収まっているとも思います。スマイティの”住みやすい街総合ランキング”で、調布市は”住みたい街ランキング”で常に上位の武蔵野市や三鷹市よりも上の全国6位にランクされているぐらいですから、どこも強気なんでしょう。

669
部屋によってもだいぶ違うけど、調布やつつじが丘の駅前(５分以内)財閥系(三菱)ですら550～600程度だったと思います。
国領５分で600越えって、標準の価格ではないと思いますが。

駅まで甲州街道を渡ってしかも数分歩くし、便利なロケーションではないし、飛びつくほど良い条件じゃない。
しかも価格は強気で来てるし、、。
今のマンションバブルは数年で終わると専門家がラジオで話していましたから再来年まで待ちます。
駅前再開発等と比べてこのランクの物件ならば急がなくても今後も出てきそうな気がします。

専門家ってどこにでもいるからよくわかりませんが、
これから先しばらくはマンションが安くなる要素はありません。
消費税も上がるしオリンピックもある。人件費や資材費が上昇するのは明らかです。

今後の動きは誰にもわからない。専門家の中ですら意見がわかれてるしね。
一点、換気口のフィルターを取り替える時に、ゾッとすることがある。甲州街道の影響がどの程度あるかわからないが、フィルターを取り替える時の気持ちくらいは想像しておいてもいいかもね。
ここが悪いというつもりはないが、どの物件にも短所はあるし、排気ガスはここの短所だろうから。

24時間換気口のフィルターは、甲州街道沿いのマンションじゃなくても取り替える時は真っ黒ですよ。程度の差はあるでしょうけど。
調布の徒歩圏マンションは、どこも価格上昇すごいですね。数年前より1割2割上がってますね。

２〜３年のレンジでは不動産価格は上昇傾向するのではないでしょうか？現政権が景気浮揚施策を打っている訳ですし、消費税増税の反動も一時的な様でした。消費税10%増税前の駆け込み需要も考えられます。超長期的には少子高齢化と人口減少により、不動産価格は下落に転じるという意見が多いようです。

価格はそれほど上昇はしないと思う。
あまり上昇すると、買えなくなる人が増えるから。
価格は変わらないけど、建設会社の選択や工法、内装など
様々なところで、コストダウンが図られる。

それでも下がるってことは無さそうですよね。

仙川ってやっぱり場所が中途半端。

仙川の街の魅力はその中途半端の反面、適度さが魅力かと。
もちろん都心でない、しかし田舎でもない。
それなりに結構街が充実し普段の買い物や食事にも困らない。
更にホームセンターや温泉施設まで徒歩圏にある場所ってあまりないですよね。

個人的には不動産価格はオリンピックが終わるまでは下がらないんではと思います。総合的な建築費は当分下がらないでしょうし、地価も上がり始めてるところですからねー

住不や東建の物件でも感じたことですが。

普通、(どこでもいいですが)例えば、調布や、つつじが丘や、千歳烏山の物件だと、「甲州街道」はかなりのマイナス評価になると思います。

仙川、だと、なんかそうでもない感じになっているのが不思議です。
前の２件の物件も含めて。

674
その通り。
だからこそ恐怖を感じる。
空気大丈夫かな？って。フィルター替えるたびに。

やはり東京五輪まで様子見していた方が賢い選択ですかね？
五輪が終われば日本の景気も潮が引く様に下がって行く様な予感がします。
せっせと2020年まで頭金を貯めておこうかな。

>680

甲州街道沿いのグローリオ蘆花公園はいまでも高評価のようですが。

皆さん仰るように先のことはわからないですが、オリンピック後まで先送りで期待するメリットは、今より価格が下がること、頭金貯めてローン額減らし金利の負担をさげることででしょうか。
今から６年後までの家賃が期待する値下がり額より多いか少ないかはわからないですね。またローンの頭金貯めて利息を減らすという考えは、金利が上がればそのメリットも薄くなります。正直、６年後になってみないとわからないですね。

１つ言えることは、無理な高額ローンは組むべきではないということ。今後もっと上がったら買えなくなるかもしれないけど、今無理なローンでカツカツな生活したり、破綻のリスク抱えるよりは、当面賃貸でも良いんじゃない？万が一買えそうな価格に落ちてきたら買えば良いんだし。

余裕を持って買えるなら、今も含めて買い時と思うときに買えば良いとは思う。資産価値は正直年数たたないとわからないけど、仙川に限らずあまり期待しない方が無難と思う。資産価値の常套句に賭けて不安な気持ちを無理に納得させてギリギリの高額なローン組むのが一番ヤバイので。

>>680

今の好景気ムードに乗じて業者側はけっこう高めに値段設定してますよ。
業者は調子こいてる。
調布駅前物件のMLに先月行った時「裕福な団塊の世代から反応が多いから値段アップした」と話してて一気に興ざめしました。
消費者をバカにしてますね。

建設費や資材調達費が上がっているのは確かなんでしょうけどねえ。

683
グローリオは以前見学に行ったけど。
甲州街道よりの住戸は、明らかに価格が低かったよ。グローリオの中でもね。
グローリオは敷地が広いから。

ML!!
これぞ不動産業界

グローリオと比較するのもいかがとは思いますが、甲州街道側の価格は低かったです。
大通り沿いのマンションとはそんなものです。

みんな結構グローリオ見てるんだね。
まああそこは見に行くだけでも面白かったね。懐かしい。

グローリオみたいな特殊な物件ですら甲州街道側は安かったよね。
やっぱりここの価格は強気過ぎるような気もしますね。

それとグローリオはびっくりするくらい完売まで時間がかかったことでも有名。
仙川の甲州街道沿いの先の２物件が速やかに完売したのがむしろ不思議かも。

駅２～３分だとまた別なのかもと思う。

京王線沿線に関心がある方はグローリオ見ていらっしゃいますね！甲州街道側は安かったわけですが、そうするとこの物件もかなり奥行きがあるので、手前と奥では坪単価が違って然るべきでしょうね。

どうしても、甲州街道だけは気になりますね。100ｍ以上離れた中及び奥の棟なら影響は少ないので検討対象と思っていますが、価格が高くなり予算オーバーです。仙川は個人的には気に入っていますし、このくらいの規模のマンションは、この地では将来も期待できませんので、価格が下がるのを期待しています。275戸がこの価格でそんなに早く完売できるとは思えませんので…来年になれば。

長期的視点では、車の排気ガスって減少傾向にあるのでは？
人口減や車離れによる通行量の減少、電気自動車・ハイブリットカーの普及や低燃費化による排気ガスの減少など。
10年後20年後には、誰も排気ガスのことは気にしてなかったりするかもね。

ここのマンションに限らず、幹線沿いのマンションはみんな言ってましたね。
「10年もすれば排気ガスはなくなりますよ」と。


3・11の前までは・・・・

排気ガスを気にされる方は、都内の幹線道路に近い物件はお辞めになった方がよいと思いますよ。私は小中学校が千代田区内で片側３車線の幹線通り沿いを毎日歩いていましたので、排ガス規制が厳しくなった現在の甲州街道の交通量は、子供が通うことを考えても大して気になりませんが、車が少ない土地に住んでいらっしゃった方は、やはりビックリされると思います。幹線道路から離れた場所にも沢山物件は売り出されていますので、よくご検討されては如何でしょうか？

排気ガスが年々減少しているおかげで、東京から富士山が観れる年間日数が増えてきているとニュースで報じてましたね。
調布の空からも富士山が見える日が増えたような感じがします。
このマンションも富士山楽しめそうで良いですね。

京王線の2013年度の乗降者数が発表されていました。
仙川は前年比103.6％とかなり高い伸び率でした。
10年前と比べると、なんと118％の増加率です。
調布市内では、同じく国領駅が10年前より120％で増えています。
この2駅は京王線の中でも飛びぬけて高い伸び率のようです。
急行停車駅のつつじが丘駅が10年前と比べてほぼ横ばいなので、
調布市に限っていえば、優等列車停車駅に人気が集まるというよりかは、
商業施設や医療施設、公共施設が充実している駅に人が集まってきていると言えます。
仙川、国領はまだまだこれからも人が増えていきそうですね。
仙川駅は千歳烏山駅も抜きそうな勢いです。

時々こういう→697みたいな業者とおぼしき人が入り込んでくるんだよね、この板は。

業者じゃないです。

別に業者でもいいじゃないですか。ウソじゃなければね。
排気ガスの影響ありません的な連投は、業者っぽかったけど。

ほんとに仙川の乗降数は多いんですね。
知らなかった…
http://www.keio.co.jp/group/traffic/railroading/passengers/

>700
>排気ガスの影響ありません的な連投は、業者っぽかったけど。

そんなのありましたか？

もう排気ガスはいいだろう。
どんな物件にもメリットとデメリットはある。
この物件のデメリットとして排気ガスがあるということは明らか。
契約者さんかどうか知らないけど、否定すれば否定する程、排気ガスが話題で継続し続けるだけでは。

モデルルーム見学に行って驚いたことに、甲州街道に近い方から埋まっていました。このレスでは排気ガスのことばかり言われていますが、やはり55百万円前後という価格の方が優先順位なのでしょうね。

そうなんですよ。道路に近い棟と地下の50百万円台の部屋は大半埋まっていましたね。売れ残りそうなところから先に売り捌こうとしているのもありますが…。

>契約者さんかどうか知らないけど、否定すれば否定する程、排気ガスが話題で継続し続けるだけでは。

契約者で否定している人なんていないと思いますよ（笑）
検討している人が自分で現地を見て、総合的に判断すれば良いだけのこと。それが上記契約済みの結果でしょう。

マンションの売れ方は概ね２つにわかれます。

上(上の階や価格の高い部屋)から売れていく物件
下(下の階や価格の低い部屋)から売れていく物件

ここは後者なんですかね。

人気の物件は「上から売れていく」イメージがありますが。
すみません。個人的なイメージです。

一期で販売していた、ルーフバルコニー付き面積広めの7千万円台の部屋も結構契約済みでしたよ。
中庭に面したスプリングコート、オータムコートは二期以降の販売なのでこれからだと思いますが。

今後、新規に出てくる競合物件が、だんだん値上がりしていくのを見越して、徐々に高い部屋の販売にシフトしていくのでは。

この場所で7千万か。
いくら人気のプラウド、人気の仙川とはいえ。
すごいとしか言いようがない。
駅２～３分というならまだしも。

7千万あれば同じ野村の別の物件も視野に入りそうだけど。
・ここより都心に近くて
・急行停車駅で
・大型幹線道路沿いでなく
・駅徒歩３分の
物件が。

七千万円台は、この物件ではかなり良い条件の部屋だと思いますよ。
六千万円前後が最多価格帯では。

この物件は現地を見て想像していた雰囲気とあまりにも違うので驚き落胆、、、
購入をお考えの方はぜひともMLだけでなく建築現地とその周辺を歩き回って見て欲しいです。

>713

普通、現地見ますよ（爆）

現地を見られるとお分かりになると思いますが、南西向きの３棟は前面が第一種低層住居専用地域で、眺望が開けています。場所にもよりますし、ご自分が購入検討されているお部屋がどの辺りになるのか、現地を見て確認されることをお勧めします。私も現地を見て、検討対象の部屋がどの辺りになるのか確認した上で購入を決定しました。

地震があった調布市は震度3、周辺の市は震度2だった。
こないだの地震も調布市は震度が大きかった周辺よりも地盤が弱いのか？

711さんの意見、説得力がありますね。
私もそう思います。

711さん
挙げていただいたものは桜上水が想定せれますが、7千万だと条件が低いところしか買えないと思います。

加えて、仙川の7千万はかなり条件の高いところになると思います。

そこを同列には比較できないと思うんですよね。
好みはもちろんそれぞれですが。

七千万円台でも買える。
七千万円までなら買える。
ここにきて、大きな差ですね。
理想と現実。
何処で妥協するか。

70百万円台でも買えるから桜上水が理想、60百万円台しか買えないから仙川は妥協。そんな予算だけで、理想と妥協を選択をするのですか？

>>714
現地を下見は当たり前、「周辺を歩く回って〜」と言ってるだろ。良く読めやw

>721
>「周辺を歩く回って〜」と言ってるだろ。

「歩く回って・・・」日本語不自由なんですね。しかも乱暴な言葉遣いですし。
匿名の掲示板とはいえ、もう少し丁寧な言葉遣いをされた方がよろしいと思いますよ。

現地もその周辺も見るのも当然です。
家は安い買い物じゃないですものね。

仙川好きだから、個人的には桜上水より魅力だけど。
駅距離、幹線道路、なんかも考えるとね。
仙川、駅徒歩３分、幹線道路沿いでない、なら桜上水に劣るとは思わないけど。個人的には。

契約者さん頑張りすぎ。
ここは契約者掲示板ではありませんよ。
契約者掲示板をたててそちらで情報交換をしてはいかがでしょうか？

ここは検討者掲示板。
より必要なのは楽観的な情報より慎重な情報です。

街道沿いが嫌なら、手前ではなく奥の方の部屋を検討すれば良いのでは。
それも嫌なら本物件の検討はやめた方がいいと思いますよ。
街道沿いじゃない物件は沢山あります。時間がもったいないですよ。

桜上水より上なわけないでしょ。

同じ検討者として、さすがにそれは恥ずかしいよ。

うーん、どちらも見に行ったけど、駅力でいうと明らかに仙川の方が好みでした。
桜上水にはほんとにお店がなくって、私は住みたいとは思えませんでした。
でも、実際に住むと、都心への通勤に関しては桜上水はストレスがないのでしょうね。
逆に、休みの日にぶらっと街歩きしたり、買い物したいと思うと、何もないとストレスを感じるかもしれません。
どこを取るかで、難しいですねー。

契約者は頑張りすぎですかね〜
確かに頑張って検討しないと買えないですよ。
どんな物件でもダメ出しして買わないことは誰にでも出来ますが、
数千万円を出して買う決断することは大変です。
契約者としては楽観的な情報をお伝えしているわけではなく、
悩んで悩んで買う決断をした判断根拠を検討されている方にお伝えしたいと思っています。

>729さん

そうですね。
>725さんは
契約者が楽観的に契約したと思っていらっしゃるようですが、契約するにはかなり慎重に検討しないと買えないと思いますよ。以前、甲州街道の拡張計画について関係の役所にも確認されていた方がいらっしゃいましたが、そのくらい慎重にいろいろ検討した上で購入に踏み切っています。

今さら仙川の魅力もないだろう。ここを検討する人は、みんな基本仙川が好きな人たちだと思います。(そうでないなら、それこそ他にもいい物件があるから。)

野村が嫌いだ、という人もいないと思う。プラウドは有名なブランドだし。

結局、ここの検討者を悩ませている最大、ほとんど唯一の問題は、甲州街道。
だから甲州街道の話が頻繁にでる。それも当然のことだろう。最大の問題点なんだから。
甲州街道がネックだと感じつつ、仙川に魅力を感じるから皆悩んでいるんだと思う。

「甲州街道がイヤなら検討からはずせばいい」とか言う契約者さん。
少し黙っててもらえませんか。

727さん
だーれも桜上水より上なんて言ってませんよ。

それぞれの条件と好みでしょう。
片方を非難的にコメントするのはおかしくないですか!?

値段も違い、街も違い、設置環境も違う。その中でバランスが自分の好みやニーズに合うかでしょう？

個人的には桜上水の街のつまらなさは魅力として乏しい大きな一因だと思います。
交通の便や環境で仙川にもデメリットはあると思います。

個人的には眺望もひらけている仙川のほうが好みなんですよね。

甲州街道を許容できるか、できないかの差なんでしょうね。

そこへ対する契約者さんの意見を阻害しなくてもいのでは…

実際そこが許容できなければ、外さざるを得ないんですし。

桐朋の前の道が使えたらね。甲州街道もそこまで気にならないと思うのだが。
歩行者信号は将来できるかもだけど、道幅広げるのは無理だろうしな。

ブリリアを検討していましたが、甲州街道に近すぎるように思えて決断できませんでした。
本物件は、甲州街道に垂直方向に長く伸びていますので、ある程度奥の方ならと納得しました。
もちろん、ブリリアが悪いと言っているわけではありません。
駅距離、建物の作り、設備、内装、共有施設、規模、眺望とそれぞれ一長一短ですからね。
自分の場合は比較対象があったから決断できたのかと今は思いますが、悩んでいる方々は、部屋と甲州街道の距離というよりも、駅までの経路を気にしていらっしゃるのでしょうかね。

いいえ、本気で検討してない人があれこれ言っているだけでしょう。僅か甲州街道3～4分程度歩くことが60百万円もする決断の最終の決め手となるのでしょうか？

大人はともかく、子供がいたら少しは気にすると思うけど。

今日、キューピーの所を通ったら仮囲いが外されてました。キューピーの敷地を提供する形で歩道が作られているようです。甲州の脇～線路手前～線路に沿って北側を通れるよう。
となると、南側のaosan前公園の辺りから駅前を通らずに安全に帰れるルートができますね。

グッドニュース！のような気がしますが、
すみません、甲州の脇～線路手前というのは、具体的にキューピーの敷地のどこを指してますでしょうか？

キューピーの正面出入り口のところに横断信号ができると聞きましたので、敷地を提供する形で歩道が作られれば、マンション裏口を使えば甲州街道は殆ど通らなくて約９分で駅まで行けることになりそうです。甲州街道の騒音や排気ガスと通勤経路が気になりましたが、中及び奥の棟を選べば道路は殆ど気にしなくてよさそうです。

マンション裏口とは車寄せのある方でしょうか？
経路がイメージできない…

車寄せにところから東に行き、最初の曲がり角を右に折れれば、道なりに今度できる甲州街道の信号(キューポート正面)を渡ることができます。

むしろ甲州街道を渡るまでが問題なのでは。

741
同意。
甲州街道に出なくて横断歩道に行ける経路があるのでしょうか？

736
毎日家族全員が甲州街道沿いを往復で7〜8分も歩かなくてはならないなんて、大きなデメリットであることには違いありません。
真剣に検討すればするほど、気になります。
同じ距離でも、緑豊かで小鳥のさえずりが聞こえるような道を歩くのと、一緒に歩く人との会話もままならない程うるさい車の騒音を聞きながら歩くのとでは、雲泥の差です。

同意です。
駅までどんな道か、は大きいと思う。
同じ駅距離でも。
道幅、ガードレールのあるなし、平坦か坂道か、etc
もし、駅まで毎日歩く必要のない人なら、大した問題と思わないのかもしれませんが。

ここのＤＭに１期契約者の例が書いてあったのですが、30代3人家族年収700万円台、頭金300万円台、購入住戸5,500万円台ってのがあったのですがここはこのような例の人が多いんでしょうか？年収700万円台で5000万オーバーの住宅ローンって普通に考えたらかなり無謀のような気がしますが、本当に銀行ローン通るんでしょうか。金利があがったら即破綻するような気がします。

審査金利3.25％で返済比率35.6％ですから、審査上は通りますね。

最近からマンションを探しはじめて、こちらを覗いてみたんですが

思いの外少しでも大通りを通りたくないかたは多いんですね

私は部屋が奥まっていれば良いと思っているので、価値観はそれぞれですね。

747
ローンは通るけど。
かなり無謀なローンだと思います。

749
この辺は半分近くが中学受験するからね。中学からは電車通学。
子供の健康はやっぱり気にはなります。

子供の健康が害されるほどってことはないと個人的には思うんですが…

陸橋を渡れば、都道沿いの現在整備中の歩道を通れば、キュ－ポート裏の線路沿いにもうすぐ(6月？）道路が出来ますので、甲州街道を通らずに駅に行けるようになります。緑豊かで小鳥のさえずりが聞こえるような道とはいきませんが…。

キューポートの話はわかるけど。
そこに行くまでは甲州街道じゃないの？？

仙川で緑が豊かで小鳥のさえずりが聞こえるところって、入間住宅の方なら可能とは思います。私は住みたくありませんが。

753
物件とキューポートの位置関係わかって書かれてますか!?
それとも、ただ悪く言いたいだけですか!?

755
？？
一番近くの信号は、渡れませんよね？
(もしかして、歩道橋を渡るという想定でしょうか？)
キューポートは甲州街道の南側。このマンションは北側。甲州街道渡るまでは、甲州街道を歩くんじゃないの？？
私の勘違いでしたらすみません。ですが、新しくできるであろうキューポートの信号までは、甲州街道を歩くことになるんじゃないですか？？

752さんは、陸橋を渡れば、そのまま都道沿いの歩道で線路沿いに出られるので、甲州街道沿いを歩かなくともよいとおっしゃりたいのでは。

752です。”甲州街道を通らず駅まで行けるようになります”といいましたが、正確に言えば”甲州街道沿いを通らず”の意味です。また、歩道橋を利用する時甲州街道を渡りますので、それを「甲州街道じゃないの」と言われればその通りです。

このマンションの南西側は、第一種低層住居専用地域に指定され、高さ１０ｍ以下の建物に制限されていると説明されましたが、現地を見たら、３階の上に建造物のある建物が何軒かあり、これらの高さは１０ｍを超えていると思われ、４階(このマンションでは５階）でもベランダから視界に入ってくるように思いましたが？

部屋によって 目の前の建物の高さが異なりますので、MRで細かく聞いた方がよいと思います。

全くわからない。
誰か駅までのルートについて、詳しく説明してもらえませんか？
キューポートができるのはわかりましたが。
それでどうやったら甲州街道沿いを歩かなくてすむのでしょうか？

それと、そのルートは歩道橋を使用するルートなのでしょうか。

経路としては、仙川駅から西に進み右折。国道20号を左折。仙川2丁目の信号を右折で約8分。
この経路だとわかりやすいし一番、早いと思います。
仙川駅、徒歩10分圏内のマンションは物件が少ないので資産価値が高いとのこです。

甲州街道沿いを歩いて、かつ、歩道橋を渡る、ってことになるような気がしますが。(違っていたらすみません)
結局、そういうルートしかないのでしょうか。

表現の違いですが

キューポート完成により歩道ができ、線路沿いを歩ける

キューポート前に新しく信号ができる

この二つによってルートが別れると思います

歩道橋を渡れば、甲州街道をほぼ渡るのみで甲州街道沿いを歩かずすむ。

もうひとつは、信号まで少し歩くだけで、信号を渡り、線路沿いに出る。

以上のルート選択により変わってくるのでは。

どちらにしても、ほんの少ししか甲州街道沿いを歩かない、と取るか、少しでも甲州街道を歩くのは嫌だと取るかでは。
後者の考え方だと、他の物件を探されたほうがいいと思います。

甲州街道沿いに住んでる人がキューポート正門前に横断歩道が出来る話は無いと言ってた。
歩道橋の所に横断歩道を作って欲しいと市に陳情書は出したと言ってたが、話は進んでないらしい。
本当に横断歩道が出来るの？

横断歩道の設置、難しいんじゃ無いですか？

甲州街道は、そこら辺の都道などと異なり
単独の横断歩道、陳情したぐらいでは
簡単に新しく設置されませんよ。

甲州街道を車でいつも走る人なら分かるだろうけど
信号の新設さえ、仙川三差路のところのように
新しい幹線道路とセット（？）のものでしょう。
それ以外は、甲州街道で信号や横断歩道が新設って
思い当たらないです。

マンションができた程度では無理じゃないかな。
マンション（周辺）と駅との間を結ぶルートであれば
仙川駅入口のスクランブル交差点で不都合なんですかとなる。
（駅の改札の位置からしても）

歩道橋を毎日渡るのもね。

甲州街道は国道だからね。
市に陳情してもなかなか国までたどり着かないよね。
大臣クラスの政治家と仲良くなってみたら横断歩道出来るかもね。

地図でご覧になれば解ると思いますが、北側のエントランスを出て八中の方へ進み八中の脇を右へ～次を左へ～つきあたりを右へ～。これで甲州街道にでます。駅前の信号の５０ｍ位手前です。ほとんど甲州街道は通らないですみます。八中の角を曲がってしまえば車もほとんど通りません。南の方から行くより一分位かかりますが、坂もありませんよ。

なるほど。
要は北から迂回するわけですね。

MRでは、横断歩道ができるとはっきり案内されたので、さすがに未確定な情報じゃないと思うけど…
どなたか、いつ頃できるかご存知でしょうか？
ちなみに、このマンションが建つからというよりは、キューピーの建物にあわせて横断歩道が設置される印象をもちました。

キューピーは横断歩道って必要なんですかね。
どっちかというと甲州街道南側にいる人には必要ないものでは。

施設見学や保育所の利用者に必要なのでは。
キューピーの社員も北側に住んでるかもしれないし。

甲州街道は国道なので余程の理由がないと作らないと思う国が作るので。出来るなら良いけど。
出来るなら周辺住民も知らないはずがないし知ってるはず。

ほとんどの社員は駅から来るんじゃないの。
バイトやパートはともかく。

横断歩道の件は、それぞれがMRで確認した方がいいですね。

疑ったみかたをすれば、野村さんがここでウソを書いてる可能性もあります。
ここは匿名掲示板ですから。
デベは売ってしまえばそれまでですから。

「横断歩道ですか？ さあ知りません。掲示板に書いてあった？ 野村の掲示板ではありませんから。 MRでは必ずできると係の者が言ったのですか？『予定』ではなくて？」

まあ本当にできるなら、それが一番ですね。

できる「予定」ぐらいに考えておいたほうがいいと思います、予定は未定、現時点での環境を見てマンション購入を考えるのがベターでしょうね。

仙川駅はなかなか好きかな、綺麗な風景が多い印象。
鉄道至便の面では私としてはやっぱり特急停車駅のほうがいいと思うけど。
といっても私は休日に新宿にお買い物、ぐらいの利用なのですけどね・・。

住んだことはないですけどこの駅も便利そう。

横断歩道はガセネタですか？
意図的にやってるとしたら、かなり悪質ですね。
天下の野村さんがそんなことするとは思いたくないですが。
掲示板を信用する方が悪い、といちゃそれまでですけど。

1月に初めてモデルルームに行ったとき、直前に現地近辺を歩いていたので、模型を見ながら営業担当の方に「歩道橋のあたりに横断歩道はできないんですか？」とたずねました。そのときは、「そういう話も出ているようですが、まだ確実に決まった訳ではないようです。」という風な説明を受けました。
それからしばらくしてから、モデルルームに行く機会があったときに、営業担当の方が私の質問を覚えてくださっていて、「横断歩道ができると決定しました。横断歩道より、少しこちら側(駅寄り)ですが。」と教えてくださいました。

近隣に「栄太楼跡地周辺の環境を守る会」と言う任意の団体が有り、野村不動産、長谷工さんと２年半以上に亘り話し合いをしてきました。歩道の件で皆様ご心配をされておられる様子なのでお知らせ致します。
平成２５年３月、近隣住民代表が、高齢者と障がい者の皆様が永年に亘り横断歩道橋で苦労してきましたことと、マンション居住者が多分千人位になるのではないかと考え、調布市議、都議、国会議員の先生方に１１１１名の署名を以て警察庁長官、警視総監宛陳情しました結果、平成２５年１２月に調布市議さんから横断歩道の増設が決定したとのご報告を受けました。
国道２０号線の管轄は相武国道事務所、横断歩道は警視庁です。
歩道の場所は「オリオン動物病院」の前になるとのことでした。よってNo769さんの仰るように、北側サブエントランスより市道東３２号線を八中方向に進み、クレセントハウスとジュネス仙川の間を右折、突き当りまで進み、第３芙蓉ハイツの前を左折、朝日パピリオ京王仙川前を右折、国道２０号線まで進み、横断歩道を渡るとオリオン動物病院の横に道路がありますから、道なりに京王線側道に進めば２０号線の歩道をそんなに歩かなくても、安全に仙川駅まで行かれると思います。
近隣住民としては、マンション居住者の皆様(管理組合様)と防災・防犯・交通安全を含めコミュニティーを計ることを望んでおりますこともお知らせしておきます。

確かに一度は資料請求し、モデルルームにも足を運んだが、その後明確にお断りをした。
が、相変わらずひっきりなしにDMが届く。
ブリリアシティ磯子、クレヴィア芦花公園など、売行きが悪いマンションと同じ動き、ここはプラウドなのにそんなに苦戦してるの？

ＤＭを送ってくるのは資料請求の時に、野村不動産の”個人情報の取り扱い”を承諾しているからです。今後資料を送らないことを、明確に伝えないと売れているとか売れていないとか関係なく、ＤＭは販売が終わるまで続きますよ。

あそこに、横断歩道できるか・・・・
周辺住民の希望も分かるし、バリアフリーは大切。

ただ、仙川駅入口は、このあたりの甲州街道では珍しく、
スクランブル交差点になっていて、甲州街道の青の時間が短い上に
キューピー前の信号と、微妙に連動していないことから
昔から、車の流れが悪かったのだが、
仙川三差路との間に交差点＆信号が２つも増設されて
最近ではココは渋滞ポイントだよね。
特に、下りはひどくなった。

横断歩道作るなら、信号の間隔などをもう少し調整して
スクランブルも、ちょっと短くして欲しいなあ。

渋滞すればガスも増えるしね。
痛し痒しかな。

歩道橋を取り払って同じ場所に横断歩道という選択肢はなかったんですかね。
歩道橋は歩道橋で必要なのかなあ。

横断歩道の歩行者信号が青になるのを待ってる間に
歩道橋を渡れちゃうんじゃないの。

営業担当の方から、横断歩道ができることが決定したと聞きましたが、みなさんがガセネタとおっしゃるので心配していました。No780さんありがとうございました。また、歩道橋を使いますが、キューポートの南側に沿ってきれいな歩道ができ線路沿いの道路とつながる道を作っていますが、住民も歩けるのでしょうか？

線路沿いの新しい道は社員用と一般の人が通る道が分かれていますので、歩道橋を渡り新しい道を使えば駅迄1本道です。
歩道橋を使えば甲州街道は使いませんよ。

仙川駅入口の信号は必ず通らなければならないと思っていましたが、駅や駅南まで行くのに選択肢が広がり便利になりますね。先日ＮＨＫのニュースでマヨテラスや実篤公園のヒカリゴケを放送していましたが、近隣の散策も楽しみです。

785
あそこに横断歩道を作らないのは、渋滞を防ぐためだと思う。今でも車が多い。横断歩道つくったら更に渋滞するでしょ。

あと、その道は桐朋に続く道だけど、道幅が狭すぎて横断歩道ができても歩くのは厳しいと思う。

現在桐朋に続く道は甲州街道から右側の狭い道路を通るしかなく危険ですが、キューポート側に沿って歩道が作られいますので、その道で京王線の線路北側に沿って駅まで行けます。また途中の線路を跨ぐ橋を直進すれば、AOSANのところに出られますので安全に駅南や桐朋方面に行けるようになります。（No.788さんも参照してください）

ここ数年の財閥系クラス(財閥系＋野村)のこの辺の相場はだいたい頭に入っているつもりだけど。
個人的な感想では、こんなに高くてよく売れるな、という印象です。
(DMで送られてきた売約済み情報が正確だとすればですが)

調布駅前、つつじが丘駅前、の財閥系より更に高いですよね。
もちろん、仙川は調布やつつじが丘より、相場が高いのは知っていますし、仙川の方が自分も魅力的だと思います。(快速までなのを差し引いても)

ただ、このマンションは「駅前」ではないですし(マンションにとっての駅３分と駅６分は、些細な違いではないと個人的には考えます。たった３分でも。)、なにより甲州の問題もあります。

ただの感想です。
すみません。

甲州越えと、この仕様、間取りでこんな値段するとは。。。京王＆仙川に愛着がない身としては検討対象外となってしまいました(>_<)

仕様と間取りは、どーでもいいとはいわないけど。
駅から遠いマンションだったら、高仕様、広い間取り、でも安い物件はあるでしょう。
この物件については、この立地で、かな。

いろいろ物件を見ていますが、この辺りの甲州街道は街路樹も多く、片側２車線なので、上を首都高が通る都内の甲州街道や２４６号線越えよりは余程よいとの印象です。ネックは快速しか止まらないことと、機械式駐車場（1,850mm幅までしか停められない）です。

車幅１８５０なら日本の道路事情を考えれば充分。
１８５０を超えるようなデカイ車は日本の道路に合わない。
デカイ車に乗るヤツに限って通りを使わず狭い裏道を通りたがる。
歩行者としては迷惑。

機械式がイヤなのは同意だが、駅から遠い物件とか、やたら郊外にある物件以外、今はたいてい機械式だと思う。
この辺である程度駅から近い物件で機械式じゃないのは、グローリオくらいじゃないの。
機械式駐車場を責めるのは、どうかと思います。

首都高や２４６よりマシかもしれないけど。甲州街道が最悪なのは変わらないと思う。より最悪な比較対象だされてもね。

>>795
うーん、どうかな？
個人的には五十歩百歩かなと思いますが。

おお〜

797氏が書いておられるように、都内だと基本はマンションの駐車場は機械式という所が殆どだと思います。確かに将来的なコストを思うと頭が痛いですが、マンションという選択をする以上、どこもそれは一緒なのではないかと思われます。今現状で敷地内に停めることが優先されるのであれば、機械式を受け入れるのがベストではないか。