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新宿
伊勢丹新宿店 2685
小田急本店 914
京王新宿 770
新宿高島屋 708
ルミネ新宿 478
ルミネエスト 458
マルイ 373
ヨドバシカメラ新宿西口本店 900
ビックカメラ新宿西口店 600
ビックロ新宿東口店 600
池袋
西武池袋本店 1865
東武池袋本店 987
池袋パルコ 283
サンシャインシティ282
ルミネ池袋 256
マルイ 56
esola池袋
ヤマダ電機LABI1日本総本店 800
ﾋﾞｯｸｶﾒﾗ池袋本店＋ﾊﾟｿｺﾝ館 550
●品川
256億 （アトレ品川72億 ecute品川＋品川サウス184億 合計256億） ※京急不明
>買い物環境も抜群だ。駅ナカには「エキュート品川」、「クイーンズ伊勢丹」、「京急ストア」があり、流行のファ>ッションアイテムからグルメ、スイーツ、惣菜などの店舗が集まっている。
買い物環境バツグンの品川
●品川
256億 （アトレ品川72億 ecute品川＋品川サウス184億 合計256億） ※京急不明
○立川
グランデュオ立川 160億
ecute立川 49億
伊勢丹立川店 373億
高島屋立川店 145億
ルミネ立川：391億円
立川ロフト
メガドンキ立川
ヤマダ電機LABI
ビッグカメラ立川
ららぽーと立川立飛 292億
>買い物環境も抜群だ。駅ナカには「エキュート品川」、「クイーンズ伊勢丹」、「京急ストア」があり、流行のファ>ッションアイテムからグルメ、スイーツ、惣菜などの店舗が集まっている。
買い物環境バツグンの品川
●品川
256億 （アトレ品川72億 ecute品川＋品川サウス184億 合計256億） ※京急不明
○川崎
ラゾーナ川崎 ７６７億円
アトレ川崎店 219億
川崎アゼリア 140億
川崎モアーズ 58億
ヨドバシカメラ川崎 450億
ビックカメラ川崎 250億円
>買い物環境も抜群だ。駅ナカには「エキュート品川」、「クイーンズ伊勢丹」、「京急ストア」があり、流行のファ>ッションアイテムからグルメ、スイーツ、惣菜などの店舗が集まっている。
買い物環境バツグンの品川
●品川
256億 （アトレ品川72億 ecute品川＋品川サウス184億 合計256億） ※京急不明
○吉祥寺
アトレ 270億
東急吉祥寺店 273億
吉祥寺パルコ 72億
コピス吉祥寺
キラリナ京王吉祥寺
ヨドバシカメラ吉祥寺 200億
吉祥寺ロフト
>品川エキナカだけで１日１億以上だろ。バカじゃね？
●品川
256億 （アトレ品川72億 ecute品川＋品川サウス184億 合計256億） ※京急不明
爺さん、何回教えたら覚えるんだよ
○アトレ恵比寿計／273.5億（アトレ恵比寿店211億、アトレ恵比寿西館 62億)
○アトレ吉祥寺店／273.6億
●品川
256億 （アトレ品川72億 ecute品川＋品川サウス184億 合計256億） ※京急不明
福岡・天神
三越岩田屋 735
博多大丸・福岡天神 539
博多パルコ 222
ソラリアプラザ 102
天神コア 96
ソラリアステージ 82
天神ビブレ
天神ロフト
VIORO
六本木ヒルズ 売上400億
銀座SIX 600億
●品川
256億 （アトレ品川72億 ecute品川＋品川サウス184億 合計256億） ※京急不明
誰かが答えるまでの息抜き小ネタ
>>65630
爺さん、別の人が作ってくれた設定にしてたけど、自分で作ったんだよな。
そうならそうと言えばいいのに。俺が作った資料見れくれって。
○札幌
大丸札幌 653億
札幌丸井三井 655億
さっぽろ東急 236億
丸ヨ池内 43億
●品川
256億 （アトレ品川72億 ecute品川＋品川サウス184億 合計256億） ※京急不明
六本木ヒルズ 400
●品川
256億 （アトレ品川72億 ecute品川＋品川サウス184億 合計256億）
品川w期の改札内の狭いエリアだけで六本木ヒルズの6割の規模？
京急足したら。。。品川のポテンシャルはすごいですね。
>駅のなかのおまけみたいな施設だけで六本木ヒルズと同規模の売上があがる品川駅。
駅周辺以外含めたいけどなにもないんだよね
○六本木
六本木ヒルズ 400
東京ミッドタウン 290
●品川
256億 （アトレ品川72億 ecute品川＋品川サウス184億 合計256億）
>>66409
>隣の川崎駅には勝ってほしい
んーどーでしょー
「開業時は1日平均2万人、まち完成時には13万人の利用者を想定」ですからねえ。
利用者数 50万人超えと言われる品川駅（JR東371,787／東海35,000／京急138,507）ですら
●品川一帯の商業売上
256億 （アトレ品川72億 ecute品川＋品川サウス184億 合計256億） ※京急不明
この程度ですからねえ。
もっとも、256億程度は東京だと商業ビル1つで超える事も可能ですが
「開業時は1日平均2万人、まち完成時には13万人の利用者を想定」の駅にどこまで力があるのかと。
ちなみに田町駅で154,915人位の利用者数の模様です。
○西武池袋
1865億
●品川
256億 （アトレ品川72億 ecute品川＋品川サウス184億 合計256億） ※京急不明
新駅に西武池袋級が出来たら相乗効果の期待できない品川はショボすぎて生き残れんな
○新宿
伊勢丹新宿店 2685
小田急本店 914
京王新宿 770
新宿高島屋 708
ルミネ新宿 478
ルミネエスト 458
マルイ 373
ヨドバシカメラ新宿西口本店 900
ビックカメラ新宿西口店 600
ビックロ新宿東口店 600
他多数
新駅
？？？
●品川
256億 （アトレ品川72億 ecute品川＋品川サウス184億 合計256億） ※京急不明
○川崎
ラゾーナ川崎 ７６７億円
アトレ川崎店 219億
川崎アゼリア 140億
川崎モアーズ 58億
ヨドバシカメラ川崎 450億
ビックカメラ川崎 250億円
新駅
？？？
●品川
256億 （アトレ品川72億 ecute品川＋品川サウス184億 合計256億） ※京急不明
○吉祥寺
アトレ 270億
東急吉祥寺店 273億
吉祥寺パルコ 72億
コピス吉祥寺
キラリナ京王吉祥寺
ヨドバシカメラ吉祥寺 200億
吉祥寺ロフト
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
新駅
？？？
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
●品川
256億 （アトレ品川72億 ecute品川＋品川サウス184億 合計256億） ※京急不明
●食べログ／夜の評価3.5以上 軒数 １kｍ圏
○五反田 97
△大崎 80
・・・・・・・・・・
●品川 66
・・・・・・・・・・
＜ネガ予想大ハズレの歴史＞
◆リニア始発駅は品川ではなく新宿・・・2010年に品川駅に正式決定
◆需要がない山手線新駅はできない・・・2014年に正式決定
◆築10年過ぎると港南のマンションは坪200万で買える・・・坪300万以上で高止まり
◆品川は住みたい街上位には永遠にならない・・・2018年、品川は首都圏4位、山手線2位
◆新駅再開発は空疎なオフィスビルが建つだけ・・・低層階にラゾーナ川崎規模の商業施設
◆2024年は品川新駅が出来るだけ、再開発は10年かかる・・・2024年に1-4区域のビルが完成
ネガは逆張りの名人、ネガが言ったことは見事に全部逆になるね。
まるで某榊氏のようだ。
ある意味、今後の予想をするうえで極めて有益。
＜逆張り名人のいまの予想＞
●西武は高輪エリア再開発を行わない
●2027年のリニア開通は遅れる
●新駅の港南側に出口は出来ない
●環状4号線が港南にできるのは数十年後
●再開発完成時、港南のタワマンは坪200万（追加）
●新駅再開発オフィスは埋まらない（追加）
●品川駅前の賑わいが山手線トップにはならない（追加）
>駅前の賑わいで山手線トップに躍り出るかもね。
夢を見る前に現実を見ましょう。
○立川
ルミネ立川：391億円
伊勢丹立川店 373億
グランデュオ立川 160億
高島屋立川店 145億
ecute立川 49億
立川ロフト
メガドンキ立川
ヤマダ電機LABI
ビッグカメラ立川
ららぽーと立川立飛
－－－－－－－－－－－－
新駅
？？？？？
－－－－－－－－－－－－
●品川
256億 （アトレ品川72億 ecute品川＋品川サウス184億 合計256億） ※京急不明
●食べログ／夜の評価3.5以上 軒数 １kｍ圏
新橋 939
東京 586
梅田 526
新宿 448
難波 439
五反田 97
大崎 80
●品川 66
えぐいな
