東京都下(市部)の新築分譲マンション掲示板「ブリリア多摩ニュータウンを語ろう。その2」についてご紹介しています。
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購入検討中さん [更新日時] 2012-03-14 22:19:03

物件を検討中の方やご近所の方など、色々と意見を交換しましょう!
よろしくお願いします。

所在地:東京都多摩市諏訪2丁目2番・4番(地番)
交通:京王相模原線 「京王永山」駅 徒歩7分 (「諏訪の森」街区入口まで)、8分(「諏訪の丘」街区入口まで)
小田急多摩線 「小田急永山」駅 徒歩7分 (「諏訪の森」街区入口まで)、7分(「諏訪の丘」街区入口まで)
間取:2LDK~4LDK
面積:57.15平米~95.33平米
売主:東京建物
販売代理:東京建物不動産販売
設計・監理:株式会社松田平田設計




こちらは過去スレです。
Brillia(ブリリア)多摩ニュータウンの最新情報をチェック!

[スレ作成日時]2011-12-14 01:29:56

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Brillia(ブリリア)多摩ニュータウン口コミ掲示板・評判

  1. 1 申込予定さん

    >1000 さん

    東京建物テクノビルドへ注文の場合ですと支払い時期はいつごろになるのでしょう?
    引渡後でした。引渡の約1ヶ月後に振込、口座振替、クレジットカードから支払う様にオーダー時に設定でした。

    ありがとうございます。
    それなら、まだ時間があるので、造作家具も検討してみます。

  2. 2 周辺住民さん

    以前駅前の駐輪場の混雑を心配されていた方がいましたが、市役所HPでこんな記事がありました。

    http://www.city.tama.lg.jp/dbps_data/_material_/localhost/08toshikanky...

    このマンションをコアに、さまざまな整備がされるようですが、その中に駅南駐輪場の整備も入ってました。

  3. 3 購入検討中さん

    ブリリアは他の物件で無印良品とコラボってるんですね。ショールームがミッドタウンにあるようなので今度行ってみます。リーズナブルな価格だといいなァ。

    http://www.muji.net/ie/lifestyle/project_asakusabashi/

  4. 4 匿名さん

    以前のぞいたことがありますが、そんなに安くなかったような気がします。あまり期待しないで。

  5. 5 購入検討中さん

    >>2

    すみませんありがとうございます!!

    混雑に関しては市も既に問題として取り上げててくれたんですね、
    良かった。

    やっぱり自転車ユーザーがかなり多い地域だということが伺えます。

    駐輪場の心配もありますが、
    事故防止に交通面も一人一人が気をつけないといけないですね。

  6. 6 周辺住民さん

    自転車の通らない自転車通行可能な歩道網が充実してるので、自転車vs自動車では自転車的にはかなり安全ですが、自転車vs歩行者では自転車のマナーは現状そんなに悪くはないと思いますが、より良くなるように気をつけたいですね。

  7. 7 周辺住民さん

    すみません、

    自転車の通らない自転車通行可能な歩道網

    ではなくて、
    自動車の通らない〜
    でした。m(._.)m

  8. 8 買い換え検討中

    いろいろ検討で調べている中でペデストリアンデッキという言葉を知りました。現地を見にいったとき駅から橋を渡って歩道を歩き現地の真ん中を通り過ぎて、又橋を渡り公園まで歩きましたが、又、このパターンが延々と続きました。自動車とすれ違うことなく駅や図書館や公園に行けるので、小さい子供を育てるには安心でいいなと思いました。

  9. 9 匿名さん

    3さん
    無印は三菱地所ともコラボしていますね。

    無駄のないデザインはすっきりしていて好きなんですが、
    専有面積が大きくないのでそれぞれの個室がコンパクトになっていますよね。
    他には、キッチンのシンクが狭いのがちょっとだけ気に成りました。

  10. 10 購入検討中さん

    >9 さん

    ほんとですね、ブリリアより前からコラボしてたんですね。MUJIのモデルルームが新宿に加えて有楽町に今年オープンしたようなので、覗いてみることにします。わたしもシンプルなデザインは好きです。でも、イデーの家具も置いているようなので、安くはなさそう・・・

  11. 11 買い換え検討中

    >>8

    いいですねー、うちの近所の駅も同じようになっていて、ペデストリアンデッキは不思議と華がありますよね。歩行者と車が全く別々の道を通るのは事故も限りなく少なくなるので嬉しいです。

  12. 12 匿名さん

    当初の計画通りに建て替えられたら、かなり威圧感があったかもね。

  13. 13 周辺住民さん

    駅近くの高架で車道と分離されているのがペデストリアンデッキで、高架、地上、地下全ての歩道のことは、ペドウェイと言うそうです。駅から南側にはいたるところにはりめぐらされています。ふだん何気なく利用してますが、改めてそのよさに気がつきました。

  14. 14 土地勘有りさん

    >>8 さん

    ココに出ている橋は、みんな車道をまたぐ歩道のものです。
    http://tama.tokyo1970.com/bridge/index.html

    その中のひとつ、「やすらぎ橋」
    http://tama.tokyo1970.com/bridge/043.html
    がモデルルーム横の橋です。

  15. 15 原住民

    これをみると多摩NTの歴史や近隣の事についてよくわかると思います。
    http://www.f-banchan.net/tokyo/tamant/tamant1.htm

    ペデストリアンデッキで結構広範囲まで動けちゃうんですよね。
    子育てにはいいところだと思いますよ。

  16. 16 購入検討中さん

    >>14

    は、橋が多い街なんですねー、こんなに多いとは驚きました。

    こういう環境だと散歩も自然としたくなる気がしますよ。
    信号とかに引っかかる場面も少ないというのも嬉しいですね。

    快適そうな生活の片鱗を想像できる画像集でした、ありがとうございます。
    高い位置にある橋からだといろんな景色も拝めそうですね。

  17. 17 購入検討中さん

    >>15 原住民さん、ありがとうございます。
    歩車分離方式のこと、ラドバーン方式と言うんですネ。勉強になります。
    http://www6.atwiki.jp/piro/m/pages/267.html

  18. 18 買い換え検討中

    環境の下見に来てます。ついでに、小田急のお散歩マップを参考に都立公園まで散策しています。今日は良い天気でとても気持ちがイイです。この環境はとても気に入りました。

  19. 19 物件比較中さん

    話題が気になり、天気が良いので、下見に行こうかなと思います。遅いランチになりそうですが、どこか手軽で美味しいところ、有りましたら教えていただけますか?

  20. 20 匿名さん

    今日は風もなくお散歩日和ですね
    歩いて見えるものもありますでしょう。
    公園があちこちにあるので季節の移ろいを楽しめそうです

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