羽田空港国際ハブ24h化　拡大決定で天王洲周辺エリアは注目でしょうか？その7

>>932
品川アレア
http://www.area-shinagawa.com/

確かにアトレ下のタクシープールじゃなくてアレア脇の一般道が起点になってるね。ちょっと不思議。わざわざあそこまでタクシー乗りに行く人いるのかな？普通アトレ下か吉野家前だろ。

ここはこのスレで話題の某マンションや品川埠頭方面行きのシャトルバス発着場だよね。タクシー乗り場なんてあったか？

>>935
ヘタクソな日本語だな。

吉野家前からタクシー乗る人なんているの?

港南雑居ビルでほろ酔いのサラリーマン：吉野家前
普にの芝浦〜東品川に用がある人：アトレ下

こんな感じ。

そうですね。
高浜運河沿いがいいと思いますよ。

首都高超えたら駄目ですが。

首都高を超えると1km超えますよ。

そうかな？

いい加減、その地図諦めたら？

なぜ？

天王洲や港南の人達って、品川駅前の吉野家によくお世話になってるんだ？庶民的なエリアなんだね。

吉野家、目印にはいいでしょう。

まだ一回もお世話になったことないけれど、結構おいしいらしいよ。

港南の一部住民の言葉の慣習として
品川駅港南口駅前の吉野家を
品川駅と省略して使用されます。
一般の方は注意してください。

港南最高ね。駅まで近いし、教育施設や図書館もすぐ近くにあるし、大きな防災公園もあるからね。

>>957

そのような事実はありますか？

港区の整備した港南ふれあい広場は「駅の概念に所有権は関係ないからここは実質品川駅の一部だ」と理解に苦しむ説を展開し、その上で広場と吉野家の間の道路から距離を計測してる以上、そう取られても止むを得ないのでは？

アトレ下じゃなくて吉野家前を「港南口」とする人は他にいませんよ。

>>960
それが何メートルの差になるの？

で、何かに影響があるのか？

ほとんどがワンメーターでおさまるにも関わらず、最長をとって天王洲のまでタクシーの距離がツーメーターと言い張るのとどっちもどっちもだと思うが。

>>961
>何かに影響あるのか？

それは逆にネガが何度も聞いてる事なんだが・・

>>962
？？？

数メートルの誤差なんて、何にも影響ないってことではないの？


>>960
で、高輪口側の駅の端って、どこよ？

多分品川プリンスに行く横断歩道の手前くらいだとおもうけれど、それが誰の所有の土地かなんて、誰にも簡単にはわからないだろう？

おそらく歩道だったら、区の所有かもしれないし、国道の一部だったら、国のものかもしれないし、京急の関連会社のものしかもしれない。

そういう細かいところに難癖つけてもまったく意味がない。

駅の機能としてタクシー乗り場、バス停、広場、公共駐車場があれば、それは駅だろう。

不動産表記では、徒歩距離が原則だから、駅の敷地の端で、道路に接しているところからの「道路距離」を測るとなっているのに、それに従わないって方が無理がありすぎ。

屁理屈、ループはうんざりよ。

>>963
何か問題でも？