HAUSKA（ハウスカ）ってどうですか？ Part.2

物件サイトでスタッフブログが立ち上がった
どんなボロを出すか注目してます。

第一日目、富士山が見える素晴らしいマンションだそうですｗ

家具付住戸販売始めましたね

あの手、この手、奥の手、猫の手、孫の手……

>>852

ソースは？

3連休、何かイベントやっているみたいだ。
このイベントって、販促？

販促だったら住人の人からすれば、
五月蝿いだけで迷惑な話だと思うのだが？

久しぶりの冬晴れで、フォレストレジデンスから眺める富士山がある情報ですと関東一円で最高のスポットみたいです。

是非、眺めてみたいものですね

富士山だけが売りなのか？

営業も大変だね＾＾

週末のチラシに志木の杜レジデンスあった。
同じ沿線・駅遠大規模、長谷工の戦略って凄い

志木の方が駅力、徒歩分数ともに若干ここより有利なのに安い。
志木の価格が発表されたことで、またここの資産価値も・・・。

＞８５９
いやいや全然違うから。

志木＞＞＞こっち

バス停の距離も本数もね。

市外に住んでるのでわからないんですが、志木の方のバスは本数多いんですか？何分に１本なのか、860さん教えてください。
ハウスカはマンションまでシャトルバスだから上福岡なのに高め、志木の方は停歩２～３分かかるから志木だけど安めに設定したのかと思ったんですが、単にハウスカが売れなかったから志木の方を安く売り出したってことですか？

住民板で、ウォシュレットやエアコンのことが書かれていますがあまりに、、、。

エアコンは付かないものとか書いている人いますが、高級物件なら天カセですし、それなりの物件ならLDの1基は付いていますよ。
ウォシュレットに関してはもう省略。タンクレスの時代ですから2段階分ですね。

＞８６１

志木のほうは最寄り（歩いて２～３分）の「市場坂上」から「志木駅東口」まで、

朝は５時半から、帰りは23:55の深夜バスまで。
朝の通勤時は１時間あたり18本、
昼間でも１時間あたり最低11本あります。
乗車約５分、運賃は170円です。

浦和行きもたくさんあるので京浜東北線方面も出やすいですよ。

＞８６１

京浜東北腺も考慮すれば使える路線が倍増しますね。

861です。
歩いて２～３分とは言え、その本数ならそこまでの不便は感じないですね。東武東上線も京浜東北線も使えて、志木から１駅で北朝霞駅で武蔵野線も使えるとなると、ハウスカと比べ物にならないほど便利です。
ハウスカでの失敗から学んだ価格設定にした、というところですかね。

長谷工なんて所詮はただの低コストマンション施工会社
志木の方の売主は総合地所
こっちは長谷工もちょっと混ざってるけど名鉄不動産他がメイン

つまりこっちは土地勘のない売主を長谷工が騙して作ったような計画だから
値段設定も無茶苦茶だったんでしょう

最大の犠牲者はイメージ戦略に騙されて
高値でこの物件に手を出した青田買いさん達でしょう。
勉強代に１千万円以上払っちゃったってとこだね

でも、東武鉄道も売主だよね。
地元中の地元じゃん。

価格相場は把握してるはずでは。

最近の東武鉄道は、おかしくなっているのでは。
「ステーションテラス若葉」というマンションを、売主・長谷工、東武鉄道で売り出すようだし。
（あのアパグループが耐震偽造でマンションを建設できなくなり、跡地を長谷工が買った土地。）
東武鉄道は脱線して、長谷工と連結しているようだ。
自分の鉄道の駅前に、長谷工の安っぽいマンションを建てる鉄道会社の良識を疑う。

こちらは、関越道の三芳スマートICまで5分もかからない距離にあります。
今ならスキーに秋には紅葉に春ならハイキングに夏には日本一の避暑地・軽井沢にアクセスが最高です。練馬・所沢の上り渋滞エリアに入る前に出れて最高！

問題視されている駅までは住民専用のシャトルバスで寒い日・雨の日・雪の日・暑い日などもentranceで優雅にソファーで待機してると迎えのチャーターバスが迎えに来ます。

今度の週末に家族で見学に行こうかな

東武鉄道は長谷工との縁が切れないみたいです。
全然地縁のない玉川学園の有名物件、あれの売主にも名を連ねていました。
自分の沿線くらい自分で開発しろって言いたいですね。