羽田空港国際ハブ24h化で天王洲周辺エリアは注目でしょうか？その3

いま、千歳空港にいる。20:30の飛行機で自宅到着予定は22:20。天王洲は便利だと思うよ。

>>810
長期滞在型のリゾートと数時間で十分な東京タワーやスカイツリーと同列に並べる方が無理がある。

並列に列挙するんなら同じものを並べるってものだ。文章を書くときの基本だよ。

このあたりはシティリゾートって感じで、私は好感を持ってますね。

高速道路沿いの夢のリゾート

高架下の静けさですね！

天王洲島は、まだ良い。
そこから少し離れた港南の端にあるマンションが、ちょっと問題。
開発の話も可能性もちっとも出てこない。
他の地域は、どんどん羽田に対応した変化が起きてる。

既にあるマンションに開発の話があるはずもなく。

まさしく、ネガのためのネガコメントで、付加価値ゼロ

港南・天王洲はかなり好影響を受けていますね。計算外のベネフィット。

ついに天王洲からJALの灯火が消えたね。今日の帰りに旧JAL本社ビル(現野村不動産天王洲ビル)の右肩に輝くコーポレートサインが無くなってるのに気づいた。消灯してるんじゃなくて看板自体外された様子。

一般的にこれは移転の兆しだよね••

引っ越し代払えないよ

そのとおり。自社ビル売れれば別だけど。

昨日、羽田に行ったけど、外国航空機が駐機されているのを見て「あー再び国際空港になったんだなあ」と
なんだか、ちょっとワクワクしたｗ　APEC関連の飛行機も多かったんだろうけどね。

天王洲の人は注目だろうけど、それ以外に人は羽田が出来たからといってわざわざ天王洲を注目しないでしょ？

俺なんか京急で羽田行くから天王洲の街自体、最近見たこともない。

京急沿線と住民の層が全く違うからね。

京急沿線には億ション建てられないし、建てても売れないし。

天王洲の新築の億ションなんてあったっけ？

>シーフォートのウッドデッキのとこに船着場でも作ってホテルから直でお台場方面やスカイツリー方面へシーバスのようなもので行けたりするとちょっとは売りになるかな？

シーフォートのところにできるかどうかは別にして、水陸上交通の結節点はいくつかポイントとして計画あるよね。


＞天王洲の新築の億ションなんてあったっけ？

もうないよ。中古の億ションならいっぱいあるが。

>>826
昔は確かに住民層が違ったが、2005年以降一気に大衆化して今じゃ大して変わらない。

てか、そこのマンションは、お見合いパーティーでかなり賑わってますよね？

東京モノレールの沿線に億ションなんてあるんですが、大衆向けの団地みたいな高層マンションしか見当たりませんけど。
まさかあんなしょぼい建物にある部屋が１億超えるんですか？バカバカしいですね。

京急沿線の羽田から遠く離れた鶴見や上大岡にも億ションはあるから、モノレール沿線にもあるかもですね。

高速道路沿いの億ション(笑)