東急線の路線、駅力について語るスレ（ただし２３区内限定）

>>81

とても綺麗ですねー！
東京に住んでいるとなかなか空をゆっくり見たり自然を感じる事が少ないので
二子多摩川って貴重ですね。
毎日通勤大変ですが、ホッと出来るポイントがあって羨ましいです。。。

>81

見覚えあります、なつかし～
ホームの先のほうは、川風があって気持ちいいですよね。
わたしの学生の時と景色が変わってないな～
こっち側は、冬になると富士山とか丹沢とかが雪かぶって、目の前に広がる日も多いですよね。
反対側は、もう高層ビルが結構建ってイメージが少し変わったかな・・・

地上を走る電車は車窓から風景を眺められるのでいいのですが、
田園都市線は用賀から地下に潜るので、なんか車内に圧迫感があって
息苦しくて苦手なんです。（特に朝のラッシュで駅と駅の間で停まっちゃう時とか）
だから、渋谷方面からの帰りにトンネルから抜けると「ホッ」とします。

富士山は、夏はモヤがかかってたまにしか見ることができませんが、
夕方ならシルエットが拝める日がわりとあります。
冬の朝、空気がキリッとした日は本当にクッキリと雪化粧した富士山が見れますね。
そんな日はなんか得した気持ちになります。

反対に怖いのが台風の時。ものすごい濁流がホームの下を流れていきます。
でもこういう自然の猛威を目の当たりにできて、なんかちょっとワクワクした気分になるのは私だけでしょうか？
写真は3年前の夏の台風の時、ホームの同じ場所から撮ったものです。

富士山ってやっぱり日本人は好きですよね。
私も職場のビルから見えると嬉しくなります！
関西の方が拝みたくなる気持ちがよ～く判ります。。。

台風の写真はまた随分水嵩が増して迫力ある～> <
これを見ると子供の頃感じたワクワク感が戻るなー。
雨戸少し開けて外の様子を伺ったのが懐かしい。

明日辺り台風来そうですね。
気をつけて下さい～！

富士山は素晴らしいですよ。
国内外あちこち住んで随分旅もしたけど、未だに富士山ほど美しい山は見たことがないかも（lol
ニコタマ駅から見るのも都市の清涼剤という感じでいい感じ。
でも、シーズン外れの由比ヶ浜～三浦の海沿いから見る富士山は、本当に素晴らしいですよ。
海が凪いでる時など、涙出そうなほど美しい時あります・・・とくに夕暮れ時の赤富士。
何度か外国人と食事ついでに見に行ったこともありますが、みな夕暮れまで見入ってくれましたよー
スレと外れてすみませんけど、とにかくお勧めですね～

何年かに一度、台風で土手いっぱいまで水が来ることありますね。
BBQやってるようなところも、みな水没。
246の高架とかから見ても、恐ろしいくらい。
小さいころはまだ多摩川の水害とかあって、もう少し上流で家が流された話もよく聞きましたし。

なので、治水が良くなったとはいえ、ワクワクというのも不謹慎だとは思いつつ・・・
安全なところにいる限りは、ついワクワクしてしまいますよね（lol

昨日テレビのCMで「カラフル」というアニメ映画の予告編が流れていたのですが、
昔二子玉川〜砧本村まで走っていた玉電とおぼわしき電車が走っているシーンや、
多摩川の風景が描かれていました。

玉電が走っていた時代は知らないのですが、自分になじみのある街が映画の舞台として描かれるって
なんかちょっと嬉しいです。映画見てみたくなりました。

来月から川崎側のバーベキューと夜間使用が禁止になりますね。
川崎方面へ行くと電車のすぐ横を打ち上げ花火が上がったりゴミが散乱したりと
近所の方は大変だった様ですね。
すぐお隣ですから、綺麗に改善される事を願いたいですね。

休暇が終わってしまって息抜きに>>８１さんの写真観に来ました。
やっぱり癒されるなぁ

押上とか注目スポットだよね

押上･･･半蔵門でしょ。

先日、学芸大へ行きましたがいいですね。
駒沢公園が近くて隣は自由が丘。
輸入物のベビー用品やベビースクールなんかもあったりして。
交通量が多いのを除けば主婦には素敵な立地ですかね。

東急線単独の駅は都内エリアはどこも終わってる・・・

そんなことないだろ。代官山・自由が丘・田園調布・三軒茶屋・二子玉川だって、都内 東急単独駅だぞ。

世田谷線と小田急の乗換駅は、終わってないのか？

山下駅の事？東急単独駅じゃないでしょ。

逆に、単独駅じゃないから聞いてる

山下駅は終わってると思うよ。

でも、それは山下駅がというか、豪徳寺駅が終わってるのかと。

都立大学駅ってどうですか？

都立大学駅は、駅周辺は栄えているとは言わないかもしれないが、不便を感じるレベルではない。

住人は、目黒の金持ちだから、駅前なんて、どうでも良いのではないかと思う。

100さん

ありがとうございます。

>>92
それ学芸大じゃなくて都立大でしょう。
都立大駅前には幼児英語スクールが多いし、
それに、駒沢公園まで都立大からは近いけど学芸大からはとても歩けないよ。
都立大駅周辺の住宅街は八雲、柿の木坂、平町、中根など
目黒区内でも特に高級。

長原から徒歩四分の所に半年前に戸建を見つけて住み始めましたが、日常の買い物も満足できるし、商店街から一歩入ると閑静な住宅街で、昔釣堀だった所を大田区が公園にしてくれて夏には蛍を放してくれたり、非常に素敵な街に住めたと思っております。

池上線自体のイメージが変わりました。

１０３ですが、環七沿いなのに、郊外の住宅地と言った趣が長原にはあります。

目黒線の武蔵小山とか、池上線の戸越銀座とかは下町チックだけど通勤通学に便利だしいいですね

１０２
目黒区内でも特に高級？とされている友人が中根に住んでいる
風呂なしの２階建てアパートだけど・・・
もう一人の友人は環七にメチャ近い柿の木坂に住んでいる
高級のこの字も無いエリアだった・・・

都立大学駅から碑文谷も近いと思いますが、碑文谷ってところは高級には入らないのかな？

中目黒の桜は古すぎて桜の色が白くて幹も老朽化してる。運河は臭いし。世の中には他にも良い川沿い桜並木はたくさんあるよ。インテリアショップは素敵なのが結構集まってるが住環境全くわからない。都心や都内はみる程に微妙に見えて来た。不思議だ何でなんだろう。

柿の木坂に住みたい

都内なら、田都より東横だよね。

>中目黒の桜は古すぎて桜の色が白くて幹も老朽化してる。運河は臭いし。
>都心や都内はみる程に微妙に見えて来た。不思議だ何でなんだろう。

想像だけで語ってるからじゃない？
一度住んでから語りましょう。

運河じゃなく目黒川ですね（笑）
サラサラ流れる水面をいつも鴨が気持ちよさそうに泳いでますよ。

マイナー路線、池上線は良いですね。
質の高い住宅地が多い。
雪が谷大塚と久が原に挟まれたマイナー駅、御嶽山は意外と生活に便利。

二子玉川に映画館が改めてできて、昔の田舎の遊び場の雰囲気が帰ってきた。
河原も綺麗なままだし大好きです！

目黒線いいですよ！奥沢最高です。街は落ち着いていて、でも歩いて自由が丘散策ができる！
ただ、太ります！笑
美味しいものたくさんありすぎて…

東急は半グレの＊＊で危険

http://wpedia.goo.ne.jp/smp/wiki/%E5%8D%8A%E3%82%B0%E3%83%AC

>>111 匿名さん
川沿いなんて貧しい人間の追いやられるいわばスラムだったのに、いつのまにかお洒落感だして…本当に不動産屋は田舎からでてきた人を騙すのがうまいなとつくづく思うけど、どうせこういう売り手に不都合な書き込みは消されるんだろうな…
東京に代々住んでる人間からしたら異常なんだけどね、、田舎の人が多すぎて誰もわかってくんないよね。

>>112 匿名さん
え、池上線が質の高い？？
そりゃ蒲田あたりのドヤ街と比べたらそうかもだけど、、庶民的も庶民的だと思うけど。
なんか隠された町でもあんのかしら？

>>115 匿名さん

北側に洗濯干しは辛い。その横の共用バルコニーって何。誰でも出られるならセキュリティーはどうなの。

>>119
東急池上線は穴場だね。
長原、洗足池、石川台、雪が谷大塚、御嶽山、久が原辺りは歴史ある住宅街で質が高い。
都内で完結している数少ない路線で、のんびりした感じが良い。
かつて池上線の前身の池上電気鉄道と、東急の前身の目黒蒲田電鉄は勢力争いをしてた。大森駅への乗り入れや、五反田駅を飛び越えての都心へ延伸はことごとく頓挫。最終的に国分寺延伸計画を企てた池上電気鉄道は奥沢辺りまで支線を伸ばすも、目黒蒲田電鉄の怒りを買って吸収された歴史がある。
その歴史からか長らく東急の中では忘れ去られた存在だったけど、最近、戸越銀座駅をリニューアルしたり、池上駅の再開発計画など、今後の再開発が期待される。

>>121 匿名さん
妄想か希望かしらないけど
とりあえず下町臭い駅と田舎臭い駅しかないよ
車両や駅舎みただけで想像つくとおもうけど…
　　　　　　　　
戸越は下町風だけど巣鴨的魅力あって活気あっていいけどね、関西出身の親父もあそこは好きだったよ

>>121 匿名さん
がんばれ

>>121
>>122
確かに池上線の駅は勿体無い。早急に再開発を勧める価値があるように思う。
野村総研による1世帯当たりの金融資産ランキングだと、京王井の頭線がトップ（3321万円）となり、その後に東急大井町線（3242万円）、東急池上線（3221万円）、東急目黒線（3217万円）、京王線（3136万円）と続く。
池上線は久が原など、多くの高級住宅街を有するのに駅が寂しい。沿線の区画整理された住宅街も次の若い世代が住むようになってきている。御嶽山駅前のAEONが若者向けの店舗に改装されたように、東急も考えた方が良い。

>>124 通りがかりさん
それ、意味ないですよ。
単身者や若者が多く住む都心から郊外の奥の方まで続いているような路線では、平均が低くなるのは当然。
反対に、池上線のように寂れた路線でも、都内で完結している短い路線であることや若者や単身者からは不人気なことで、平均値を上げるものはあれ下げるものがないので、世帯の平均金融資産額は大きくなるだけです。

少し考えればわかることなのですが…

>125
そうですね。他線と乗り入れがなく完結している路線が私も好きです。
中央林間だの長津田だの、西高島平だの浦和美園だの、東武動物公園だの南栗橋だの、
馴染みのない所から走ってくる電車って好きになれません。

東横線は副都心線への乗り入れで魅力が落ちたね。残念。
池上線は駅のリニューアルによって生まれ変わりそう。山手線直結で便利なのにマイナー過ぎ。
穴場といえば大井町線の大井町駅かな。
大井町線で自由が丘や二子玉川。
京浜東北線で川崎、横浜、品川、有楽町、東京。
りんかい線でお台場、新木場経由舞浜。
りんかい線で大崎経由渋谷、新宿、池袋。
物凄く便利な駅。

>>126 匿名さん
まあ、一般的にみると「乗り入れするほどの路線じゃない」ということですが、ものは、考えようですね。

東急線の駅は、他社線に比べたら、すべて良い。

池上線は穴場といえば穴場。
選択肢に選ぶ人が少ない。
五反田寄りと蒲田寄り以外の旧大森区の邸宅街はオススメ。
世田谷の畑からの住宅地とはまず歴史が違う。
残念なのは駅。駅に古さは望まない。

>129
郊外走る東急線沿線より、できることなら山手線内の都心の地下鉄沿線のほうがいいなあ。。。

>>131 匿名さん
それを言い出すと、スレタイ見てるのかという話になるのでは