東急線の路線、駅力について語るスレ（ただし２３区内限定）

・東横線

東急を代表する路線
世田谷ぽいイメージが強いが駅があるのは渋谷区、目黒区、大田区
のみ。世田谷区内に東横線の駅は一つもない。
駅は渋谷、代官山、中目黒、祐天寺、学芸大学、都立大学、自由が丘、田園調布、多摩川

・田園都市線

都内の大部分は地下を走る。かつては新玉川線という名称だったが紛らわしいので
田園都市線に名称統一された。渋谷－池尻大橋間の混雑度は都内でもトップクラス。
主に世田谷区のまんなかを通過。
駅は渋谷、池尻大橋、三軒茶屋、駒沢大学、桜新町、用賀、二子玉川

・目黒線

かつては目蒲線とよばれ東急の中でも劣等生的あつかいであったが地下鉄との直通運転
が開始され一気に地位向上。田園都市線と同様大部分が地下化された。
おもに品川区を通過。
駅は目黒、不動前、武蔵小山、西小山、洗足、大岡山、奥沢、田園調布、多摩川

・大井町線

都心に向かわず各路線の横の連絡をする路線。かつては田園都市線の一部であったが
新玉川線の開通により独立。都心に直接接続しないためかなんとなくのんびりムードが
漂う。駅間隔が短いのが特徴だが世田谷区内に入るとセレブ度が高そうな駅名多数。
駅は大井町、下明神、戸越公園、中延、荏原町、旗の台、北千束、大岡山、緑ヶ丘、
自由が丘、九品仏、尾山台、等々力、上野毛、二子玉川

・池上線

五反田ー蒲田を結ぶ生活路線。とはいえ歴史は古く昭和初期には開通。
東急にしては地味なイメージ。
駅は五反田、大崎広小路、戸越銀座、荏原中延、旗の台、長原、洗足池、石川台
雪が谷大塚、御嶽山、久が原、千鳥町、池上、蓮沼、蒲田

・東急多摩川線

かつては目蒲線の一部で地下鉄開通により独立した。
お母さんである目蒲線がセレブな南北線と結婚して名前が目黒線と変わって
自分は捨てられたイメージ。すべて大田区内にある。
駅は多摩川、沼部、鵜の木、下丸子、武蔵新田、矢口渡、蒲田

・世田谷線

世田谷の＊＊電車。都内では珍しく路面を走行する。
駅は三軒茶屋、西太子堂、若林、松陰神社前、世田谷、上町、宮の坂、山下、松原
下高井戸

クソスレ

↑クソレス

サ来年にトーヨコ線はトーブとセーブとケコーンする

むかし日比谷線は東横線と直通運転していた気がするが気のせいかな？

川越って観光には最高だよ。
行きやすくなって良かった。

逆に、川越や所沢など埼玉の人たちも
東横線沿線の街に来やすくなった。
良かった。

感動した！

副都心線開通は新宿を界とする東京南北の壁を完全に壊したね。
全く余計なことをしとくれた。代官山や中目黒や自由が丘が埼玉人で溢れてしまうではないか。
まさに東ドイツの難民が西ドイツに傾れ込んで来たかの如く。

田園の中に都市を築いたつまり
しかし田畑はそのまま

>>11

田はないよ。畑はあるけど

東急沿線では、大岡山あたりが都心へのアクセスがいいし、こじんまりとしていていいな。

>大岡山
いいですね！自由が丘・目黒にも近いし、東急病院も駅直結で面白いですね。


でも私が推すのは池上です。
東京新橋方面の通勤は便利だし(京浜東北ぎゅうぎゅうですが。。。)
小売・八百屋など各専門店は揃ってるし、外食も困らない程度にあるし。
何といっても秋のお会式は圧倒されます。

武蔵小山も駅力高めじゃないですか？

日比谷線と東横線は今でも直通運転してるんじゃないですか？
あんまり本数多くない気がしますが。

>>16

一時間に２本の割合ですね

東横住民の自分としては、日比谷線への直通運転は本数が少なくて良い。
中目黒から座って行けるから。
同じ理由で、東横線の副都心線直通も必要ない。
渋谷から座って帰れないし、直通運転によるダイヤの乱れも心配。

一番怖いのは埼玉人が東横エリアに侵入してくることだ。未だにポイ捨て上等の池袋を見るにろくなことにならないのではないか？
中目黒や自由が丘が埼玉色に染まるのはご勘弁願いたい。

田園都市線と東武線が直通運転をして久しいですが、駒澤大学や二子玉川って
埼玉色に染まってるんですか？

副都心線は反対側の乗り入れが複雑だから結構混乱してましたよね。
東横とつながってもまた似たようなことが起りそうな気はする。

武蔵小山気になりますね。
商店街が元気で住みやすそうなイメージ。

>>２２
何と言っても８００ｍ続くパルムアーケードはかなりポイント高い！
アーケード外れてもお店がたくさんありますから楽しいです。
秋にはサンバカーニバルやっちゃうんですよ(笑

中目黒、桜の頃は人が凄いですね。
静かなときのナカメが好きです。

>>23

パルムは駐車場があるのもよいね。
中原街道までいけば戸越銀座にも緩やかにつながってる

学大、都立大とも、密集していて、どうも・・

好き好んで都営スラム街にすまなくても。。。

都営スラム街？？

ごちゃごちゃしてるけど三軒茶屋もいいですね。

>>29

三茶も良いですが、三宿の落ち着いてる感じも好きだなー

>30
駅で言うと池尻大橋ですかね？
世田谷公園とその横のFUNGOにたまに行きます。
のどかでいいとこですね。

世田谷公園は今屋外プールがＯＰＥＮしてますね。
ミニＳＬもあるし、子供たちが楽しく遊んでそうですね！

プレーパーク見てると大人だけど遊びたくなります(^^;

大人１人でキャーキャー遊んじゃだめですよ･･･ｗ

戸越銀座も１０年位前よく遊びに行ってました。
結構好きです。
ギタリストCharさんが愛する街でもありますね。

池上線、乗ったことないです。
どんな感じですか？

３両編成のローカル線です。
なかなか３両って見ないですよね。
利用者はファミリーやお年寄りが目立ちのどかな感じです。

駅がごちゃごちゃしてないって点で、世田谷線がいいですね。
ちょっと遠回り感があるし、乗り換えが面倒ですけど。

＞世田谷線

下高井戸良く行きますが大好きです。
商店街かなり活気があって生活しやすそうですね。
スタミナキング好きです！

松陰神社前の五指山、たまに行きます。
美味しいんだけどなかなか予約できないんですよねー

>>36

池上線って駅間隔も近くてバスみたいだよね
ホームも地上の駅が多くて乗り降りも便利。
ただ電車が来ているのに踏み切りがしまって
乗れないケースもよくある。

あと多摩川線も三両編成

多摩川線て西武多摩川線？
確かに3両だったと思うが一応ここは東急スレ。

>>41
昔の目蒲線の一部が今は多摩川線。
無知すぎ。

>>41

目蒲線が目黒線になって地下鉄＆東横線直通運転したタイミングで
多摩川～蒲田間が分離され多摩川線となりました。いまから１０年くらい前の話。
確かに元祖多摩川線は西武でこっちの正式名称は東急多摩川線です。

東急多摩川線の事ですね。
２０００年だったか、目蒲線が目黒線と多摩川線に分割されました。
目黒線は日吉辺りまで走ってて、神奈川の方は便利になったでしょうね。

多摩川線なら武蔵新田・下丸子が人気かな？

私はいわゆる「鉄」ではありませんが、東急の最新車両ってわりとカッコイイですね。
こんなにイケメン顔なのに3両ってのがなんかおもしろい

ちなみに私は大井町線沿線住民ですが、各駅停車しかとまらない駅に住んでるので、ほとんどこの急行には乗った事がありません（悲）
みなさん大井町線は好きですか？
私はのどかな雰囲気で気に入ってます。特に二子玉川〜九品仏間

>>46

東横線や田園都市線は距離も長いし都心に直結していて
「ザ通勤列車」って感じで特に朝は殺気だった感じですが
大井町線はのんびりした感じがよいね。

そういや昔は田園都市線の終点は大井町だったんだよね。
九品仏とかホームから電車がはみ出していて空かない車両が
あったよ確か。

自由が丘と二子玉川という派手めな駅にはさまれているけど
上野毛、等々力、尾山台、九品仏は古きよき世田谷って感じだ
ね。

>>47
九品仏でホームからはみ出してる車両に乗っている時、
踏切待ちしている人になんか申し訳ない気がするのは私だけでしょうか（笑）

上野毛→五島美術館
等々力→等々力渓谷
尾山台→ハッピーロード
九品仏→九品仏浄真寺
それぞれ特色があっていいですよね。
環八から国分寺崖線の間は、緑もありつつお屋敷や低層高級マンションなんかもあって散歩してても楽しいですね。

>>45
こんな格好良くなったんですか！ビックリ！
鵜の木に住んでいた若い頃はイケメンではなかったな。。。
ローカル線も変わるんですね。なんだか寂しい様な嬉しい様な(笑

今時期「等々力渓谷」は涼しくて気持ち良いでしょうね～
大井町線も好きですよ