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nao
[更新日時] 2010-12-31 21:33:49
東京メトロ、都営地下鉄は大まかには古くできた線ほど路線力が高い印象ですすが、最近は私鉄
との乗り入れで流れが変わりつつある気がします。
皆様のご意見おきかせください。
[スレ作成日時]2010-06-19 19:00:44
| 物件概要 |
| 所在地 |
東京都千代田区 |
| 交通 |
None
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| 種別 |
新築マンション |
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分譲時 価格一覧表（新築）
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» サンプル
|
分譲時の価格表に記載された価格であり、実際の成約価格ではありません。
分譲価格の件数が極めて少ない場合がございます。
一部の物件で、向きやバルコニー面積などの情報に欠損がございます。
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| ￥1,100（税込） |
|
欠品中 |
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※購入後、72時間（3日）の間、何度でもダウンロードが可能です。
東京メトロ・都営地下鉄の路線力・駅力を語るスレ
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1
匿名さん
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2
匿名さん
丸の内線は災害に弱い、シールド工法の地下鉄線が安全。
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4
匿名さん
路線力・駅力って災害に強いって意味？
利便性じゃないの？
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5
匿名さん
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6
匿名さん
最下位の西ヶ原は京浜東北線の上中里も同様だけど、国立印刷局などの国家公務員のための駅みたいなもんだよ。
駅前の農林水産政策研究所・国会図書館分室は事業仕分けで仕分けられて現在解体中だが、場所がいいんだから民間に売ってくれればいいのにね。
商業施設付きの駅前マンションでも造れば、すぐに売れそうな場所だ。
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7
匿名さん
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8
nao
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9
匿名さん
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10
匿名さん
路線に利便性なんてあるのか？
混雑しないのが最強だろ。
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11
匿名さん
大江戸線など新しい路線は地下深いけど
安全性は高い
銀座・丸ノ内線は地下浅いけど危険性がある
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12
匿名さん
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13
匿名さん
将来的に統合したいってニュースがながれてたけど。
都営の赤字がすごくてメトロ側が拒否してるとかしてないとか…
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14
都営よりもメトロ
大江戸線乗ると騒音がものすごい！！それと車内が狭いので足元を見ながら移動する毎日です。。
ある程度慣れてもやはり気になりますよね(*_*;
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15
匿名さん
大江戸線は設計の問題ですね。
昔、首都高を３車線で計画していたのに、そんなに車両数は多くならないという予測で２車線にした結果が現在の慢性的渋滞を生みました。
大江戸線もそうでしょう。
しかも、相互乗り入れもできないのでは？
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16
匿名
中目黒、恵比寿、広尾、六本木、霞ヶ関、銀座、築地、八丁堀、茅場町、人形町、秋葉原、上野有する日比谷線が好きです。
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17
匿名さん
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18
匿名はん
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19
匿名
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20
匿名さん
>>17
混んでるよ。
新しくできた大橋ジャンクション付近は一日中渋滞してる。
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