東京サウスゲート計画＜5＞

>>880
リニア嫌いなのは分った。

>>880
＞品川とか田町なんて目じゃないねえ
さすがにそれはないｗ
駅の東側はいきなり公園だもの───ま、それが良いんだけどね、贅沢で。
昔の港南スレにあった「妄想」より、もっとリゾートっぽい方が良いなぁ。

>>884
国や都が把握していることと、サウスゲート計画に盛り込まれることとは別。ちゃんと区別しろや。

これはこれで。
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/39685/res/378-379

>>884
東北縦貫線とリニアは全く関係無いと思うが。

>>887
国や都が把握していれば、サウスゲート計画に盛り込まれる

だろ。普通に。なに言ってんだか分からない。

サウスゲートオタ vs リニアオタの不毛な議論の応酬＊＊＊。まあ、どっちもも所詮は夢物語の空想レベル。　
地に足がついた開発が着実に進展している湾岸東地域からみるとどっちも笑止千万、哀れを禁じえないな。

「リニアはまだ織り込まれてない！」の人は、
要するに何か爆発的な変化を期待してるんでしょ？
例えば港南口に再開発３がかかるような、さ。

期待してるのに残念なお知らせだけど、そういうことは起きないから。
モノレール東京延伸の方が、まだ可能性があるくらい。

湾岸東地域って、豊洲のことですか？　あそこの計画は確実だし、進み方も早いですね。
築地の移転も東京都の強い強い意志でまもなく実現しますし－－－。
フィクションだらけのやわなサウスなんとか計画や、ましてや半世紀も先のリニア物語とは違いますよね♪♪　

＞国や都が把握していれば、サウスゲート計画に盛り込まれる
だから、計画のどこにどのように盛り込まれて居るのか具体的に示せよ。ちゃんと示せたら妄想呼ばわり止めてやるよ。

>>894
キミが納得しにくいのは分からんでもないんだが、こういう言い方ではどう？
「リニアが来るからこそ、ここまで投資する気になってる」

それがなきゃ、「JR再開発（新駅）」と「浄水場再開発」だけでも良いのよ。
これに「東北縦貫線」まで付けても良い。十分な再開発規模で完結してる。
でも、考えてみて。以上の計画は「サウスゲート」と呼ぶにふさわしいかな？
北から来る東北縦貫線を受け入れてサウスゲート？

違うよね。

じゃあ、なぜ「サウスゲート」計画と名付けたんだと思う？
もちろん昔から高輪大木戸は江戸の南門なんだけど、
品川が東京の玄関口だと言えるのは、
「何か」のターミナルになるからじゃないの？

>>893
サウスゲート地域の人間には余り構わない方がいいよ。↑の894や895のようにすぐ感情的になるから怖い。

サウスゲート地域には、もちろん高輪や芝浦も入ってる。
自分の住まいが何処かは言わず、レス合戦に加わっているんだろうけど。

ああ、いやいや、こうしよう。

東京都や国は、もちろんリニア品川駅を把握していた。およそ15年後とも分かってた。
だから、サウスゲート計画の先行３事業を15ヶ年計画で立てた。
リニアが来たら、サウスゲート計画２がある。

ね、これで楽しいでしょ？

サウスゲート計画２！

どこをどうするとか、土地ないだろとか、具体的な部分は触れない方向で！

っていうより、
地下に１キロの空間で駅を作る計画。
リニアで品川駅が変わるか変わらないかは、まだ断定できない。

＞じゃあ、なぜ「サウスゲート」計画と名付けたんだと思う？
東京都心部の南端に位置し、羽田空港から京急１本、新幹線も停まる。それで十分南玄関。リニアなどなくてもね。

とりあえず「サウスゲート計画【１】」の話をしようか…。

東北縦貫線の一部が品川駅始発になるので、
スタートゲートでもある。

なんか、よく知らずにレス入れている人がいるみたいだけど、一度よく読んでから
参加しようよ。

http://www.metro.tokyo.jp/INET/OSHIRASE/2007/11/DATA/20hbt104.pdf