ブリリアタワー千葉ってどうよ？

>>181 匿名さん
そのようですね

>>173 匿名さん

おっしゃる通り50ｍ程度になるようです。

>>179 匿名さん

178氏ではありませんが。

この場所は「中央公園プロムナード都市景観デザイン推進地区」です。

条例で建築に細かい制限があり、街並みを途切れさせないため余計な空間を作れない（敷地幅一杯に商業施設を設ける、空地を作る場合は街に開放する）とか、高さ31メートルの所で意匠を揃えるとか、多岐にわたります。

それら条件をを満たすべく設計した結果が80メートルなのかな、と思います。

>>184 匿名さん
そういうことだったんですね。参考になりました。
用途地域や容積率だけを見てもどれぐらいの高さの建物が建つかまで素人が把握するのは難しそうだということがわかりました。

施工会社がまだ決まらいない様子ですが、工事費が上がりすぎて見積もりで止まっている感じでしょうかね？
https://www.sumu-log.com/archives/41219/

北側の建て替え中のNTT東日本ビル57ｍになります

>>187 匿名さん
ここの建物は基本的には15階ぐらいまで抜けない感じですね。
北側：５７ｍ、南西側：５２ｍ、北東側：４０ｍ？（ヨドバシカメラ側）
16階～23階までが抜けるから、そこで価格差めちゃくちゃつけそう。
ただ抜けると言っても、海が見える感じではないですが。。。

この物件は低価格になるだろう低層が激戦になりそうですね。
3-15階がビルこんにちわだとここに住む以上はビルこんにちわ覚悟になるので低層でいいよねという話に。
ここに住む意味って？ということを考えさせられる物件になりそうですね。
立地は駅に近いメリット、住むための建物としての立地は悪いのかもしれないか？

ヨドバシの入っている方の塚本大千葉ビル？もとっくの昔に建て替え時期なので、周りの再開発が落ち着いたら建て替えが始まって、もう少し高い建物になるんじゃないですかね
あの建物確か築60年くらいだった気がします

ヨドバシが入っているうちは建て替えないかもですが、ビックカメラがオープンして、ヨドバシが移転とかなると話が変わってきそう。確かに建て替えとなると空地を設けて上に伸びそうですよね。
土地は三越跡地より広いのでマンション＋商業で開発されれば面白いかもですね。土地の広さからは千葉駅周辺の最後の大規模になりそうで。
となると三越跡地ブリリアはいつか隣に建つ可能性を考える必要もありそうですね。

>>191 匿名さん
塚本ビルまでマンションになったら千葉駅は地方中堅都市って感じですね。
県庁所在地のイメージはどんどん失くなりますね。

現状塚本ビルの商業テナントはほぼ埋まっていて、このほかに直近で商業のためのビルが提供されかつある程度の床面積が期待できるものはJR千葉支社跡地のみ（ただし商業は低層のみ/マインズ千葉はほぼ全てビック）
この状態からは塚本ビルがマンションになるとは思えません。現在入居している商業施設の駅付近での受け皿が不足します。
千葉ヨドバシが完全撤退となれば話は別ですが

北側のNTTビルの建替計画の詳細

>>194 匿名さん
ありがとうございます。

飲食店！いいですね！

にしても結構高さありますね。ブリリアの19～20階相当ですかね？ブリリアが囲まれていく。。。

千葉市　市街地再開発事業施行一覧
https://www.city.chiba.jp/toshi/toshi/shigaichi/saikaihatu.html
千葉市議会
https://www.city.chiba.jp/shigikai/top.html

>>196 通りがかりさん

これらは何の意味？？

そろそろこちらの施工会社決まりませんかね？

久々の新情報。。。
https://www.kensetsunews.com/archives/699113

＞199

ファーストコーポレーションってタワマン実績無いからエクセレントタワーと同じパターンだったりして。それだと残念なことに。

ブリリア前橋駅前？はタワマンじゃないんですか？

ブリリア前橋駅前はどこから見てもタワマンに見えますね！

前橋の施工JVだよね。

>>203 匿名さん
錢高組が入ればいいんですか？！

そりゃ、「設計・監理と既存施設解体工事は、それぞれファーストコーポレーションが担当している。」のであれば、ファーストコーポレーションの起用が既定路線だったんだろうな笑
競争した体裁を取っておいて、おそらく潜ったりしたのではないかと推測される。
スーパーゼネコン施工の方が箔が付いたのになー。金額はその分上振れするが。

野村も入ってるから値段はかなりお高くなりそうですね～。いくらになるのかな～。

千葉駅周辺がマンション建設工事だらけですが
中でもここが一番巨大マンションになりますが23階で491戸は
どんなイメージになるのかな　全く予測できません

デザイン楽しみですね。。。大通りの雰囲気に合わせてマンション感の無いかっちょいい感じになるのを期待してます。

千葉駅周辺を歩いてみると確かにマンションらしき工事が多いですね。駅の反対ですがモノレール沿いの登戸2丁目あたりで道路挟んで積水と大和？が工事してたり。看板によると積水はワンルーム主体みたいですが。
そごう近くのレクサス隣の名鉄は結構高くなりそう。ここと比較対象になりうるかな

>>209 検討板ユーザーさん
病院と葬儀場の間にあるという素晴らしい立地ですよね

>>210 マンション検討中さん
めちゃくちゃネガティブな発想ですよね

>>210 マンション検討中さん
便利でいいじゃん

あまりにも情報がなさすぎて過疎っちゃいますよね。。。

富士見は東京でいえば丸の内
そこに高さ制限があるとは

>>214 匿名さん
全国でインフラの老朽化が問題になっているように過度に不必要な高さを許容してしまうと高層だらけになってメンテナンスや建て替え時に費用がかさんで将来的に困る可能性はある。

隣の商業施設は骨組みができてきて、結構大きい建物です。何が入るか楽しみ。マンションの方は特に見た目の変化ありません。というか見えない。

隣のビルは１，２階は商業だけど他は上までオフィスだよね？
千葉駅周辺のオフィスは空席率は置いといて全部老朽化してるし、他のところから移ってきて、また空いたところの建て替えが進むといいね

塚本大千葉ビルは築５０年以上で今後より手前にビックカメラもできるとなるとテナントの粘着性に影響があるように思います。塚本大千葉ビルが解体されればブリリア千葉より駅近のマンションができてしまうのではないかと危惧しております。可能性はありますでしょうか。

>>218 住民でない人さん
ブリリア千葉の売れ行き次第かと思います。
立地だけでみると、価格帯としては似たようなモノ(むしろ高い？)になるはずなので、ブリリア千葉の売れ行きが良ければマンションになる可能性もあるのではないかと。

塚本ビルが商業として建替えの計画を決めないとヨドバシは撤退しちゃうかね。そうなると代わりのテナントもないからマンションにしましょう、なんてパターンもありうるのかな

>>220 マンション掲示板さん
マンションはマンションでも賃貸だったりして。

100％ヨドバシは閉店ですので
建て替えが進む富士見の中でもヨドバシ跡地は
最大級の板マンが出来るんじゃないかと

資材高騰をモロに受ける世代の建物がどうなるのか気になりますね。このマンションや塚本ビルの建て替えがあればここいらの地価が上がって周辺が再開発されてきれいな通りになっていってくれたらと思いますが、どうなることやら。

こことヨドバシ跡地と高級マンションが並ぶなら、線路沿いの雑居ビルとかパチンコ屋とかはどうなるのかな？そのままだと何か違和感がある。まとめてきれいにしてくれないかな

>>224 マンション掲示板さん
まとめてマンションになってしまったら、武蔵浦和みたいな感じになって地価は暴落しそう。

わかる
塚本大千葉ビル跡地はららぽとかアウトレットとか来てくれたら、個人的にはうれしいんだけどな（買い回り最強都市になる

スレッドの趣旨からはズレますが、千葉都市モノレールも追加の再開発で発展させるのか、経済成長期の人口増加に対応した交通を担う役目を果たしたということで退場させるか、この辺も千葉駅周辺のバリューに大きく関わりそうだと気にしています。

>>222 匿名さん
ヨドバシはそごうに入るのは決定なの？
塚本ビルの建替後の商業ビルに入ることはないの？

>>228 匿名さん
そのシナリオで駅前まとめてきれいな商業施設になるのがよいなあ。そごうにヨドバシ入るとそごうが百貨店らしくなくなってしまう。

市民会館と同じJR千葉支社跡地のビルに入るって手もあるんじゃないかと