摩耶シティSTATION AXIS

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三井のマンション
（仮称）ＪＲ「摩耶」駅徒歩１分プロジェクト
ＪＲ「摩耶」駅徒歩１分×南向き中心。（仮称）ＪＲ「摩耶」駅徒歩１分プロジェクト始動！
三井不動産レジデンシャルとＪＲ西日本グループが総力を集め創造する駅を中心とした街づくり「摩耶シティ」
「摩耶シティ」第６弾新街区。南に大きく開かれた迎賓の総１２７邸。ＪＲ・阪急・阪神の３線３駅が利用可。

所在地
兵庫県神戸市　灘区灘北通４丁目102番（地番）
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交通
東海道本線「摩耶」駅　徒歩1分
総戸数
127戸
入居時期
2021年9月下旬入居予定
構造・階数
鉄筋コンクリート造地上9階

販売概要（第１期） ＜予告広告＞
販売予定時期：2020年6月上旬販売予定
予告広告
※本広告を行い取引を開始するまで、契約・予約受付・申込順位確保は一切できませんので予めご了承ください。
受付名称
一般
販売戸数
未定
予定販売価格
未定
予定最多販売価格帯
未定
間取り
２ＬＤＫ～4ＬＤＫ
専有面積
54.63㎡～104.96㎡
バルコニー面積
10.51㎡～38.26㎡
販売概要備考
トランクルーム面積／0.47㎡～0.51㎡、アルコーブ面積／3.07㎡～9.46㎡、サービススペース面積／1.31㎡～2.88㎡、ルーフバルコニー面積／17.52㎡～51.62㎡　テラス面積／17.10㎡～19.51㎡
（上記スケジュールは予告広告です）
※予告広告・・・本広告を行い取引を開始するまで、契約・予約受付・申込順位確保は一切できませんので予めご了承ください。
※予定販売区画・戸数を一括して販売するか、又は数期に分けて販売するかが未確定のため、今後行う本広告において販売区画数・戸数を掲載いたします。
※販売戸数が未定の場合、住戸(区画)の最低～最高面積および予定最多価格帯・予定価格は、本販売期以降の総販売戸数に対応したものです。本広告時に掲載いたします。
※価格／未定

共通概要
総戸数
127戸
開発総面積
--
敷地面積
4,493.99㎡
建築面積
1,803.23㎡
延床面積
9,814.32㎡
竣工時期
2021年8月下旬竣工予定
入居時期
2021年9月下旬入居予定
構造・階数
鉄筋コンクリート造地上9階
分譲後の権利形態
敷地は共有、建物は区分所有
用途地域
第１種住居地域
建築確認番号
第ERI‐19041638号（令和元年12月20日）
区画整理法
--
土地権利／借地権種類
所有権
駐車場
総戸数 127戸 に対して 敷地内機械式 62台 敷地内平面 9台
駐輪場
総戸数 127戸 に対して191台
バイク置場
総戸数 127戸 に対して14台
トランクルーム
総戸数 127戸 に対して127区画
施設・設備
宅配ロッカー
管理形態
管理組合結成後管理会社へ委託
施工会社
大鉄工業株式会社
管理会社
ＪＲ西日本住宅サービス株式会社
会社情報
＜売主・販売代理＞
国土交通大臣（３）第7259号
（一社）不動産協会会員、（一社）不動産流通経営協会会員
（公社）首都圏不動産公正取引協議会加盟
三井不動産レジデンシャル株式会社
大阪市中央区備後町四丁目1番３号
＜売主＞
大阪府知事（３）53372号
西日本旅客鉄道株式会社
大阪市北区芝田二丁目4番24号
＜売主＞
国土交通大臣（２）8441号
（一社）不動産協会会員、（一社）不動産流通経営協会会員、
（公社）首都圏不動産公正取引協議会加盟
ＪＲ西日本不動産開発株式会社
大阪市北区中之島二丁目2番7号
共通概要備考
※都市計画法第32条協議に基づき、竣工時に計画敷地の一部（56.93㎡）を神戸市に道路として帰属を行う予定です。お引渡し時の敷地面積とは異なります。
情報更新日：2020年3月23日（月）

コロナでタイミング悪いけどどこまで健闘するか見物ですね。駅前に病院とスーパーが出来ることも踏まえて価格は200万?だな

REIT大暴落で不動産価格が低下していくことが確実視される中、今買うのは躊躇してしまう。地域的にそういうことを考えれない層がターゲットかもしれんが。

実際のところ、電車の音はどんなもんなんでしょうか？
リビング側が線路ですよね。

摩耶駅周辺で現在売り出し中の中古マンションはこんな感じ。
中古で駅から遠くて部屋も狭いのに凄い価格するな。
成約する価格か知らんけどこういうの見たら新築のがええかもな。

ワコーレ王子公園グランデ
2016年7月　「摩耶」徒歩8分
7階 3,990万円 3LDK 67.54㎡ 南西　

摩耶シティ COMFORT・DELIGHT
2016年3月　「摩耶」徒歩3分
1階 3,980万円 3LDK 70.89㎡ 南　

シティハウス神戸大石
2014年2月　「摩耶」徒歩10分
4階 3,480万円 3LDK 67.0㎡ 南　

アルファステイツ六甲篠原
2011年7月　「摩耶」徒歩15分
1階 3,200万円 1SLDK 69.55㎡ 南　

バブルでその値段やったらむしろ低いな。
中古なんて新築より値下がり早いから、今に暴落していくよ。
今新築買った人は、今出てる中古の値段では絶対に売れない。バブルが終わるから3割安い値段の処分になるやろね。
特に摩耶シリーズのステーションゲート以降の坪単価200超えの物件は、地域の実力を超えた値付けやからね。

グランフロントも三割引で買えるようになるの？

比べるとこが違うやろ。兵庫の未発展地域と関西最大の場所比べてどうすんねん。
東京で考えてみ？山の手内側は維持できるけど、その他は無理やろ。

駅１分は魅力だけど肝心の「駅力」が弱いかな
さくら夙川駅ってぜんぜん発展していかない

>>4 マンション検討中さん

二重窓のようだし窓開けなければ大丈夫だと思う。でも、リビングってそこまで静かでなくても問題ないので気にしない人なら開けてても生活できると思う

摩耶駅は摂津本山駅と同じくらいの駅力？

駅力は摂津本山と同じかもね。やはり駅に近いと便利だよね。駅力高いと値段も高いから4000前半で70m2が買える摩耶はいいかもね。お金ある人は東灘に行ってください

駅力あるような駅近物件ともなるともう庶民には手の届かない販売価格になると思う。摩耶駅は普通しか停まらないと言えども関西でも屈指のJR東海道本線の駅。個人的には阪急神戸線よりも利便性が高い気がするし、他の駅遠物件よりはよい。例えば、人気エリアの西北なんか徒歩15分前後の物件ばかりで買う気も失せるんだけど。

どう考えても摂津本山と同じ駅力違うやん。大幅に劣ってるやろ。どこが一緒なんか教えてくれ。

摂津本山の駅前だったら２０年前でも億ションでしたよ。。。

南側が線路なのが気になりますね。洗濯物をベランダに干すと線路の鉄粉とか付いたりしないのでしょうか？騒音も気になりますね。

STATION GATEと同等かそれ以上の坪単価だろうな。
JR阪神間の徒歩1分なんて今後いつ出るかわからないから。

摂津本山の駅近は今はとんでもなく高いが、昔から高いのには変わりないね。
快速駅の六甲道住吉もそう。

摩耶駅も摂津本山駅も普通しか停まらないから同じ駅力でしょ

>>17 通りがかりさん

南側線路だからふつうに考えたらそれはない。でも、病院とスーパーができること考えると有り得そうで怖い