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物件概要 |
所在地 |
東京都港区赤坂4丁目1400番1(地番) |
交通 |
東京メトロ千代田線 「赤坂」駅 徒歩8分 東京メトロ銀座線 「青山一丁目」駅 徒歩9分 東京メトロ半蔵門線 「青山一丁目」駅 徒歩9分 都営大江戸線 「青山一丁目」駅 徒歩9分 東京メトロ銀座線 「赤坂見附」駅 徒歩9分 東京メトロ丸ノ内線 「赤坂見附」駅 徒歩9分
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種別 |
新築マンション |
総戸数 |
518戸(事業協力者住戸55戸含む、他に店舗・事務所3区画開業予定※店舗・事務所の区画数については変更される場合があります。) |
そのほかの情報 |
構造、建物階数:(一部鉄骨造)、地上43階 地下2階建 敷地の権利形態:所有権の共有 完成時期:2009年06月竣工済み 入居可能時期:即入居可 |
会社情報 |
売主・販売代理 |
[売主]三井不動産レジデンシャル株式会社 [売主]株式会社新日鉄都市開発
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分譲時 価格一覧表(新築)
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» サンプル
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分譲時の価格表に記載された価格であり、実際の成約価格ではありません。
分譲価格の件数が極めて少ない場合がございます。
一部の物件で、向きやバルコニー面積などの情報に欠損がございます。
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¥1,100(税込) |
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パークコート赤坂 ザ タワー口コミ掲示板・評判
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996
匿名さん
ちぃばすの乗車率が高いのは、田町ルート。
田町駅からの通勤ルートとして毎日利用するからでしょう。
当初は2ルートだけだったけど今は5ルートに増加。
港区としては50%以上の利益率(言葉が合っているいるかどうか不明)があれば存続するみたいだから、皆さん乗車しましょう。
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997
匿名さん
ちぃばすって本来港区内の各地から区役所(支所)に行くためのバスなんで、自宅から見える所でも、役所前で乗り換えないと行けなかったりするのよ。
ここのマンションの人には確かに便利だろうけど、20分に一本というだけでも萎えるのに、更に乗り換えるくらいなら、タクシーワンメーター払うよね。
まあ仕分けされても別に…
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998
匿名さん
確かにね。
港区はお金があるから、不必要な港区パトロール(驚く事に港区がお金をだしてパトロールしている-それも民間の警備会社に委託して-普通、警備会社は個人宅とかビルの警備だけど街を巡回して、車で警備してくれと言われたらビックリだっただろうね-)とかあるから。
まあ、お金のある自治体に住むのは損ではないと思います。
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999
購入検討中さん
赤坂見附、赤坂、青山一丁目のいずれも自転車をおく場所って無いですよね?
やっぱり通勤時の面倒臭さはありますね。
でも、まぁ許容範囲の気がしてきた。
ここ、有力候補の一つです。
中古もいくつか出てきているので、少しは安く入手できるかなぁ。
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1000
匿名さん
無料の駐輪場って捜すと結構あります。
リーマンショック後は発売価格より安い物件があったけど、今はあまりでてこないような気がします。
少し落ち着いたかな。
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1001
匿名さん
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1002
購入検討中さん
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1003
匿名さん
自転車って、何年も乗っていないなぁ
職場に置くところもないし、買い物も不便だし
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1004
匿名さん
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