CNT東部[千葉ﾆｭｰﾀｳﾝ中央・印西牧の原・印旛日本医大]総合 39

アク特ですけど、土屋駅ができれば、中央駅では座れないですか？

>>21381 匿名さん
その可能性もあるし、日医大も人口増えてるのでそのうち座れなくなると思いますよ。今だってそこまでたくさん空いてなくて、先頭の何人か位しか座れませんからねぇ。
このコロナ渦は別ですが。
千葉ニューは1分でも早く行くためなら立つぜ！っていう気合いのある方向けです。

北総線は苦しいほど混んでる時間帯ないです。
少なくとも東京圏JR全線、
京王、小田急、東急、西武、東武、TX、メトロほか都心直通に比べて。
快適通勤。
混んでることに優越感やマウントとりたい方は向いていませんが。

>>21383 匿名さん
確かに北総線はそうですね。
けど、京成に入ったあたりから時間帯によってはかなり混雑するので浅草線方面に直接出る人は座っておいた方が快適かも。朝の上りは高砂過ぎてからかなりの混雑で押上からは乗り切れないほど混みますからね。

>>21383 匿名さん

だって、北総線は都心通勤圏じゃないから。比較する意味がないかと。

>>21385 匿名さん
近所は都内通勤者7割だよ。

北総線がバカ高い運賃を（一部住民がどんなに騒ごうと）下げずに済んでいるのは、沿線に、バカ高い交通費を全額支給する都内の優良企業への勤務者が多数居住しているからに他ならない。

北総線が快適なのは、接続する路線のマイナーさや、元々のNT計画の甘さからくる仕様の贅沢さ（北総が８両でTXが６両は理解不能）が要因であり、結果オーライに過ぎない（北総鉄道の施策によるものではないという意味）。

コロナの影響で親会社（京成ね）の業績が悪化すると、減便もあり得ると個人的には心配しておる。基本テレワークであれば個人的には影響は少ないが、定期でなく実費精算になると北総の収入は確実に減り、いよいよ逆回転が始まるかも知れん。

>>21386 匿名さん
みんな大変ですね…。

21387氏の言うとおりだね
当方リタイアしフリーランスをしているが顧問先が分散しているので定期の購入をやめた
毎週Suicaに1万円チャージしている、周3～4日の乗車なのに
IT系勤務の息子はテレワークで定期がなくなり、週末遊びに行くのに自腹で行ってますｗ

21389です
車内はすいていて快適だけど、このまま通勤者が減った状態が続くと
北総線の収益も低下してどうなることか心配ですな

快適で高い北総線、
安くて毎日地獄の他路線、
自分だったら前者だな。

減便になるよ

京葉線減便！

>>21391 匿名さん

北総線は別に快適ではないでしょ（笑）

>>21380 匿名さん
先輩が生きてる間は停まらないでしょうが、僕らがオッサンになるころには停まるでしょう。

>>21378 匿名さん
孤独、いや孤高の人。

>>21395 匿名さん

停まらないよ。停める必要がないだよ。

停まっても停まらなくてもどっちでもいいよ。どのみち、朝の通勤時間帯は座れないんだから。

>>21398 匿名さん

牧の原駅って不要じゃない？

ここのサラリーマンがほとんど引退する三十年後は印西市内の北総駅は廃止だな。成田アクセスのためだけの路線になる。