横浜駅周辺とみなとみらいの今後について

マリン＆ウオークは東口からタクシーで何回か行きました。
平日、空いていて海をぼーっと眺めながらランチするのが好きでした。
三菱地所の運営ですね。そんなに閉店してしまったんですか。残念❗️

うまくコンセプトをうち出さないと、北仲もガラガラになりますよ。
現状、桜木町駅から汽車道経由で赤レンガにいく人が多いので、北仲は横を通るだけです。
歴史広場はもちろん、カフェや飲食店に集客力があるとは思えません。アパのビジネス客、パシフィコ、MICE頼みか。
ぜひともグローバル企業に進出してほしい。あるいは医療系か学校系は活性化につながる。

横浜は東京に近すぎて、独自の集客力を発揮しにくい土地柄。ちょっとでも気を抜くと、すぐに東京に全てを吸い取られてしまう。みなとみらいのオフィス誘致もかなり苦労してきたし。横浜駅であれ、みなとみらいであれ、北仲であれ、よほど地縁などあって離れられないという人以外は慎重に考えたほうがいい場所でしょう。

23区は城北、城東、埋立地、条件の悪いところ以外駅近は高すぎて。
しかし、確かにぼんやりしていると川崎にさえ負けかねない。
川崎の方が東京に近い。
川崎は法人税収入も多い。

みなとみらいのキング軸の様に
置いてきぼりにならないよう
頑張って欲しいですね。

>>1604 匿名さん
税収は横浜市の方が2倍以上多いですよ。

桜木町駅から新南口に新しくアクセス出来ると、確実に北仲に人の流れが出来ますね。新庁舎と北仲モールとのアクセスが鍵ですが。あとは、馬車道駅地下からも人が湧いて出てきますよ。現状は、クロスゲートや富士ソフトビルでよく見えませんから回り道っぽく感じるでしょうけど、心配ご無用！楽しみにしていてください！

>>1607 匿名さん

わざわざ北仲を通るとは思えないけど、、

そう思うけどさー
うるさそうな人だから　同意しとけばいいんだよ～
来る来る！北仲に人たくさん来る！

北仲を購入したけど人が来ても来なくてもどっちでもいいよ笑

>>1606 マンション検討中さん
一人当たりの法人税収は、横浜より川崎や名古屋の方が現時点で多いそうです。
はっきり覚えていないけど大阪も。
とにかく、横浜の魅力をより一層高めていくことが大切だと思う。

>>1610 匿名さん
同じくそう思います

北仲ってブランドもなければ知名度もない。
たた不便な場所のままではマリーン&ウォークのように閑古鳥がなくだろうね。

確かにあまり観光客でごった返すのも嫌ですし閑古鳥が鳴いて店舗が撤退しちゃうのも嫌ですしその中間ぐらいがいいですね。そんなうまくいくでしょうか？

閑古鳥がないても住民には影響ないからどうでもいいですね。

ただね、腐っても駅前であり、横浜市役所の最寄駅なんですよね
わざわざ、その為だけに歩いて行かないといけないマリン&ウォークと比較するのは考えが足りないんじゃないですかね

私も北仲購入者ですが北仲通エリアは将来的に桜木町新南口から新市庁舎、ペデストリアンデッキを渡ってbー1街区の運河沿いの低層商業エリア、アパホテルの運河沿いから赤レンガ倉庫に行くメインのアプローチになるように思いますので土日にごった返してのんびり出来ない方がちょっと心配です。まあそうなったらそうなったでいいかもしれませんが。

>>1616 匿名さん
いちいち説明しても理解できない奴には、全く理解できない。ここにネガティブな印象、思い入れしかないない奴らに説明するだけ無駄。どうせそいつ等は、ここを買わないし、もはや買おうと思って買える物件でもなくなりました。販売前に坪300万以上なら大量の完成在庫とか言ってた連中だから相手にするのは馬鹿らしい。

新市庁舎と北仲通エリアがペデストリアンデッキで繋がる予定があるって事を知らない人が多いんですかね。

みなとみらいからすれば
どうでもいい話

>>1618 匿名さん
そこも繋がるんでしたっけ
桜木町駅から新市庁舎まで繋がるのは知ってましたが、、、

A-2街区と繋がる予定みたいですよ。住友不動産の計画が出てくればはっきりしてくるんじゃないでしょうか。

マンションもそうですが、商業施設もこれからは駅近じゃないと淘汰されていくでしょう。
これだけ駅周辺の再開発がさかんなのに、わざわざ駅から歩いて行くような辺鄙な場所に人は集まりませんよ。

>>1622 匿名さん
ららぽーと横浜も鴨居という辺鄙な駅からさらに歩きますが、土日はかなりの賑わいですよ。

ポルタ、ジョイナス、ルミネが最強ってことだね。

北仲の話は北仲の掲示板でして下さい。
ここは横浜駅周辺とみなとみらいです。

新庁舎と北仲がペデストリアンデッキなら、最高ですね。
となると、A-2マンションが最高ですね。
桜木町駅がだいぶ便利になりますね。ホームから北仲直結みたいなもんですね。
どうも、みなとみらい線の地下深くは嫌なので。

北仲も、みなとみらいで認知

北仲がみなとみらいの一部だって　賛同する人の方が多いのかな？

>>1628 マンション比較中さん
そんな細かいことどっちでもいいですね
ただ、スカイラインの一部になってる時点で計画として同じものだと思いますよ

>>1628 マンション比較中さん

新港地区と一緒で、北仲地区も
みなとみらい周辺として同一で扱われますよ。横浜市が積極的にアピールします。新庁舎とともに、あの一角は、常に注目されるでしょう。

周辺地区ってことで良いんでは

この間、桜木町駅前から、六本木まで行くのに、みなとみらい線に乗ろうとして、
みなとみらい駅まで歩いてしまいました。15分くらい。
馬車道使えば、半分の時間で済んだかも。失敗、失敗。
赤レンガまで、同じく15分くらいかかるので、結構歩いたものですね。
桜木町駅から、北仲へ歩くのは、ぜんぜん苦になりません。楽しみです。
あのカーブの道がちょうど良い。

北仲ってどうして企業を誘致しないのですか？
残りの区画のタワーは全てマンションになるみたいですが。

みなとみらいにこれ以上マンション作れないから、下請けみたいな感じですか？
みなとみらいにもあと少しマンション作って、代わりに北仲にもオフィス作ればバランスいいのにって思います。

>>1633 匿名さん
人が集まる施設が新横浜市庁舎と第2合同庁舎と地方合同庁舎とホテル二件と沢山あります。
なぜ、企業誘致に拘るのか
特定の人ばかりがくる企業よりも市役所とホテルがある方が店は潤いますよ
まだ足りないとする根拠はなんですかね

民間よりも、お役所ですよ。
民間みなとみらい、お役所北仲。お役所工事中。

関内、関外みたいなものですよ。

みなとみらいの下請け。
北仲か。

マンション1棟より、オフィス1棟の方が圧倒的に商業圏を拡大するよ。これで十分というものではなく、多ければ多いほどいい。

市庁舎なんて誰も行かないだろ。
みなとみらいから汽車道通って赤レンガ。
北仲スルーが関の山。

まあ、何度も書くけど人は来なくてもいいんですよ
店舗に客が来なくても住民には関係ありませんので笑

北仲がガラガラになって欲しい人がいるみたいですね
ナルトイイデスネー

横浜市はみなとみらいに必死で企業誘致して30 年掛かったんです。
北仲にオフィスを誘致する訳ないでしょう。
また、リーマンショックの様なことが起こればキング軸の計画も遅れたり白紙に戻ります。
世界中の低金利政策でバブル崩壊の危機は高まっています。
サラリーマンの不動産投資熱も最高潮です。
猫も杓子も参加するゲームは崩壊も近いです。
デベロッパーはタワーマンションを建てて利益が出たらその後はどうなろうと知らん顔です。
北仲が今後発展するかどうかはは分かりません。
でも、どんな時も巨大ターミナル横浜駅の近くが最強でしょう。
所詮、北仲は横浜駅近や中華街には敵いません。北仲の議論は北仲の検討板で思いっきり喋ってください。

>>1641 スレ主さん
必死ですね
管理側に言われるならまだしもあなたに指図される覚えはありません

マンション3棟とホテルが建てばある程度賑わうでしょ。
わざわざ北仲に来ようと思う人はいないだろうけど、それはそれで良いんじゃない。

>>1639 マンション検討中さん

いやいや、汽車道スルー。
何故なら、
桜木町駅から汽車道まで、
歩道が狭いから。
新南口から北仲に流れるでしょう。

>>1644 匿名さん
めんどくさいだけでしょう。

日経にベイコートクラブみなとみらいの広告が出てましたね。

北仲はみなとみらいの一地区らしいので温かく見守りましょう。

>>1640 匿名さん

店舗に人が来ないような場所には、そもそも店舗が出店してくれません笑
辺鄙なところに店舗スペースを作って、空きスペースのままというのが最悪のパターン

>>1648 マンション掲示板さん
うん。まあ、万が一店舗が入らなくても住民はなんら困りません。

>>1649 匿名さん

いや、困るよ。マンション下の店舗スペースがガラガラとか恥ずかしいでしょ。寂れた団地状態じゃないんだから。

北仲の話もういいよ

そうそう
北仲の話してるとイライラするしね

>>1652 マンション検討中さん
何で北仲の話するとイライラするんだい？

北仲の掲示板でやってくれればいいのに

馬車道駅直結、桜木町駅からデッキでアクセス良好の北仲地区で店舗が埋まらないなら、キング軸のどっかのマンションの下とか一生埋まらないだろうね(笑。未だに廃虚みたいだけど。
市役所隣接の立地で店舗が埋まらないわけなかろう。

北仲の話は北仲でやってくれませんかね。
ここは、横浜駅〜みなとみらいスレですよ。

ほんと、北仲の方で思う存分やってくれよ

簡単に推測すると
北仲を排除した話がしたいのは、横浜駅からみなとみらい駅の間に住んでる人でしょうね
第三者的に見て同じエリアなのに何故排除したいのか？
北仲エリアの話が見てて不愉快だからですね
何故、不愉快なのか？

この辺を掘り下げていけばわかりますよね
気持ちはわからなくもないので私はここで北仲の話をするのは控えてあげますね

ありがとう。北仲話は他所でお願い。

というか北仲連中がやたらみなとみらいの仲間に入れて欲しいって感じだね。まぁブランド力もネームバリューもゼロだから仕方ないか、、。いくらエリアが近くても、戸部は戸部、高島は高島、野毛は野毛なんだよね。

>>1660 匿名さん
開発計画として同じだから別として考える方が不自然だわ
横浜市の開発担当に聞いてみ
完全に別物で何の繋がりもないですよね？って
笑われるから

このスレで、北仲が閑古鳥が鳴くのどうの騒いでいた人たちがそもそも初めではないですか？
北仲購入者や検討者はそれに答えていただけで、受け答えし出したら出てくるな、というのは随分乱暴な話ですね
初めから北仲の話題はしないでくれたらよかっただけです

わかりました。
でも、ここでは北仲話いらないよ。北仲掲示板でどうぞ。

まあ、北仲への妬み。。。

みなとみらいのベイコート倶楽部、
カハラリゾートも盛り上がるでしょ。

横浜駅は盛り上がらないか。。。
混雑するだけだからね。
マンモスは動きが鈍い。

>>1661 匿名さん

必死すぎwww

大丈夫ですから北仲へお帰りくださいな

北仲は、閑古鳥じゃなくて、
観光総取りでしょうね。

埼玉や都内から馬車道に来る人にとっては、北仲もみなとみらいも同一エリア。
どんどん来てね！

すみません。
北仲の話は馬車道、桜木町、関内あたりでやってください。
荒れる原因です。

>>1660 匿名さん

同感。
ちょっと気持ち悪い。

みなとみらい駅と馬車道駅の間に、
ランドマークタワー駅が欲しい。

みなとみらい線って、駅の配置や導線が酷いね。クネクネしちゃってからに。
まあ、ブルーラインも変なラインだけど。

北仲の再開発楽しみですね。
北仲掲示板でお楽しみください。

横浜駅から馬車道駅までまっすぐ引き込んで来てほしかったって話。
そうすりゃ、ランドマークタワー駅だったのに。。。

だから、
北仲検討者に出てくるな、という前に、みなとみらい住民が北仲の話をしなければ出なかったんですよ
さんざんディスっておいて反論はするなというのは違うでしょ

大変申し訳ございませんでした。
以降は北仲掲示板でお願い致します。

そりゃあ横浜市の中に、みなとみらいも馬車道も日本大通りも山下もあるわけだし、観光コースとしては一体化しているとは思うよ。

でも北仲は所詮北仲、みなとみらいとは違うよ。下手すりゃ東京都民にすら、北仲って何？だよね。

>>1673 匿名さん

馬車道にも頑張ってほしいんですよ。
現状、かなり厳しいと思いますけどね。

>>1675 匿名さん
なぜ、そんなにムキになってるんですか？

まぁ本当に楽しみなのは新高島駅周辺の開発なんですけどね。
こんな一等地に草っ原？？たったのが一変しますね。昼間人口がかなり増えるんじゃないでしょうか。

みなとみらいって、埋め立て地の形悪いね。東西南北めちゃくちゃ、道も走りにくい。扇形？ 碁盤の目でしょう、普通。

だから、
そういうこと言っておいて、反論はするなというのはおかしい、と言っているの
出てきてほしくなければ話題に出したりディスらなければいい

割高な物件買った後に割安で、しかもこれから発展しそうなの出てきたら腹も立ちますよ
そりゃディスりたくなりますよね
ディスったら更に話題が出てきてしまってイライラがおさまりませんよね

ご迷惑お掛けしております。
北仲でのご活躍陰ながら応援いたしますので、ぜひお引き取りを

1675に対して

>>1675 匿名さん

都内の友人のみなとみらいの印象、
広過ぎて歩くの大変！
でも、綺麗な街並みだね！

欧米だと曲線で街づくりをするほうが多いんですけどね
碁盤の目にしたがるのはアジア人の特徴

街づくりが焦点定まってないんだよね
歴史的建造物を大事にしたいのか
摩天楼を作りたいのか
二兎を追って焦点の定まらない街づくりになってるんだよね
歴史的建造物だったらドイツの小都市の方がはるかに上
摩天楼だったらシンガポールの方がはるかに上
おまけに港町としては長崎とか函館の方がずっと上だし洋館なら神戸の方が上
つまり横浜には見るべきものが何もない
何が観光だよ

中途半端

>>1686 匿名さん

そうは言っても、みなとみらいの観光客は年々増加の一途ですけどねー。みなとみらい線も黒字ウハウハ。
みなとみらい地区、赤れんが、関内日本大通りの歴史的建造物、山下公園、中華街、山手と、それぞれ雰囲気があって好きです。
また各地区を移動しやすいのもいいですね。起点をみなとみらいか山下にすれば、基本的には1本線で観光できます。

質問です。
北仲にNGが出てますが、ここで(将来新築できた時含めて)桜木町の話するのもNGですか？

みなとみらいがどうとか、北仲がどうとか小さすぎませんか。
海外からの観光客に沢山来てもらわないとホテル建てても閑古鳥鳴くだけですよ。

紆余曲折あって、このスレッドが作られました。横浜駅～みなとみらいとして。

北仲　桜木町　馬車道で　色々と意見交換したければ別のスレッド立てればいいと思いますが

>>1691 マンション比較中さん
紆余曲折の経緯を書いてもらえますか？
新しい人は黙って従えというのは乱暴ですよね

従う必要なんてないので他で作ればいいじゃん。ダメなの？

>>1693 匿名さん
あなたの私物ではありませんよね？
管理側の人ですか？

スレ主さん、横浜駅周辺の中に含まれるマンションを具体的に教えてください。

北仲は含まれないということはわかりました。

例えば、ナビューレは含まれるのですよね。
ステーションプレミアは？
パークタワーポートサイドは？
ヨコハマタワーは？
その他のポートサイド物件は？
ステーションプレミアのそばのマンションたちは？

この場所になぜ拘るのか、北仲で大いに語ればいいのに

1: 匿名さん　 [2017-06-26 21:14:05]

横浜駅周辺とみなとみらいの今後についてスレ建てしました。
この地域がますます元気になるような投稿をお待ちしています。
ただし、各マンションの誹謗中傷は禁止します。

5: 匿名さん　 [2017-06-26 21:43:15]

＞4さん
スレ主です。
横浜駅東口からみなとみらい限定です。
道路は広々、清潔だし、眺望も素晴らしいです。
部屋のドアを閉めて横浜駅のホームに上がるまで10分、そごうまで7分。
屋根付きスカイウエイでほとんど傘は要りません。
一度住んだら離れられません。

西口で含まれるマンションがあればそれも教えてください。

>>1698 匿名さん
ボルトですか？