東京都23区都会ランキング

>>1199
２３区の平均って１２０万円くらいしたような…５０～６０万円でも全国的に見ればかなり高いのに１２０万って恐ろしい数字ですね。(全国１㎡あたり１５～１６万円)

本当にどうでも良い話題ごめんね～

以前、「港区民だが千代田に負けているのはなぜだ」っていうコメント見たことあるよ。なんか面白かった。

>>1194 匿名さん
江東区もグループCに入っても良いかと思うんだが... グループCまでが、ここぞ東京って感じ。北区が53万もするなんて、思ってもいなかった。じゃあ、どうして隣の足立区は33万円と20万も差が着くの？板橋区にも10万も

>>1203 匿名さん
どちらも価値のない区だからだよ。庶民的以下なんだし。北区は赤羽とか、あと山手線の駅もあるから高いんだよ。

東京はレベルが高いからなんかおかしなことになりそう。

⚫︎グループS[千代田区 港区 渋谷区]
23区で富福ゾーン
⚫︎グループA[中央区 新宿区 目黒区]
23区でグループSに次ぐ富福ゾーン
⚫︎グループＢ[文京区 品川区 世田谷区]
ここから庶民的になる庶民的の中で最高クラス
⚫︎グループC[ 豊島区 中野区 杉並区 大田区]
23区平均的な地域。富福もいる。
⚫︎グループD[台東区 江東区 練馬区]
平均より少し下な地域。富福も少しだけいる。
⚫︎グループE[墨田区 板橋区 江戸川区]
庶民的より貧民的な地域になってきている。
⚫︎グループF[葛飾区 足立区 北区 荒川区]
東京以下の地域。比較にならない。

地価の順位と昼間人口比率の順位って大体一致している気がする。江東や墨田は昼人口比率では上から９番目～１０番目なのに対し地価では１７～１８番目という風に例外もあるけど。

富福ってなんだろう

首都圏で値上がりするところ
http://president.ismcdn.jp/mwimgs/2/8/-/img_28c472a2070865d870bbd1b038...

>>1209
おお千代田すごい。もともと高いのにさらに上がるんだ。

>>1206 匿名さん
いろいろと訳が分からなくなっている。1194の方が正しい。

区民の方ごめんなさい。江東区って影薄くありませんか？

>>1208
ほんとだｗｗｗ
気づかなかった
まあ不動産業なんてアホの集まりだからな

>>1206
1209さんの出したデータを見てもらったらわかるけど、墨田区 荒川区 北区は今後値上がりする街にランキングされている。23区の中ではなく首都圏で。

>>1209 通りがかりさん
値上がりする＝都会度が増すだからね。
千代田区 江東区 文京区 港区 墨田区 台東区 目黒区 中央区 渋谷区 品川区 荒川区 新宿区 大田区 北区 豊島区 世田谷区が対象区。

やはり交通利便性が良いエリアは自然と発展して都会になっていくよね。

杉並区ってどう？

>>1217
以前、父に牧場がある区は?と問題だしたら、練馬区と父は返答して次に、お父さんが他に牧場がありそうと思う区は?って聞いたら、杉並区って言ってた。

分かりにくくてsorry

杉並区って金持ちだもんな

>>1219
そうなんだ

練馬の牧場

練馬は田舎臭いが杉並区は別格だわな

>>1222
別格？田舎臭さが？

>>1223
いや、コスパ。すげー良い

世田谷区 北区って都会なの？交通利便性とか良いの？良く分からない。

興味ない話して&しつこくてごめんなさい。

前にも書いたが、千代田の昼人口最盛期は103万人(1990年)。これを千代田の面積で割ったら1k㎡あたり88903人。当時の千代田の総人口の約2.25倍。夜人口の
26.26倍。これを都会と言わず何て言う？

ちなみに皇居が15%らしいから、それで計算したら何と102238人!

>>1225 通りがかりさん
世田谷区はJRの駅がないから交通利便性は良いとはいえない。北区は23区でJR駅数が一番多いし、走っている路線数も多い、他に東京メトロ 都電荒川線などもあり、区内何処からでも徒歩圏内に駅があるから交通利便性は都内トップクラス級。

>>1224 匿名さん
生活費のこと？

杉並区の方大変失礼しました。私が住んでる蕨市ってとこも田舎ですから許してください。

私は、千代田の昼人口の話や杉並を田舎と書いているものですが、私は埼玉の人間なのでこのスレにはお呼びではないのかも(´;ω;｀)

>>1229 匿名
そんなことないと思いますよ。東京は埼玉 千葉 神奈川があるからこそ成り立っているんだから。

>>1230
良かったです。ありがとうございます。

23区で巨大ターミナル駅がある区はどこですか？巨大ターミナル駅がある区は都会だと思いますが。

父が言ってた。「23区の中では田舎でも、地方からしたら滅茶都会。(練馬のこと)」って。練馬の方はすみません。

>>1232匿名さん
東京駅(千代田区)、新宿駅(新宿区)、品川駅(港区)、渋谷駅(渋谷区)、池袋駅(豊島区)、大崎駅(品川区)、赤羽駅(北区)、錦糸町駅(墨田区)、日暮里駅(荒川区)

>>1234 匿名さん
…でも中央区も都会と思いますよ。

あといつも思うのですが、山手線の内側は都会、外側は田舎というコメントよく見ますが中央区は外側ですが田舎なのですか？私には田舎には思えませんが…(子供みたいとか言わないで)

>>1232
以外にないんだよなぁ。巨大ターミナルっていうと。
新宿駅（新宿区）、渋谷駅（渋谷区）、品川駅（港区）、東京駅、大手町（千代田区）、上野駅（台東区）、これだけでしょ。

>>1236
確かにないですよね。東京23区は駅の数が多いですから、必要ないのではありませんか？

>>1234
おいおい、以下は巨大でもターミナルでもないから、さすがに巨大ターミナルとは言えないわ、さすがに。
池袋駅(豊島区)、大崎駅(品川区)、赤羽駅(北区)、錦糸町駅(墨田区)、日暮里駅(荒川区)

>>1234 匿名さん
東京駅は直ぐ近くに乗客の多い大手町や日本橋駅がある。新宿駅は直ぐ近くに乗客の多い新宿三丁目駅もある。
品川駅は....直ぐ近くに別な名の駅がない。

>>1237
まぁそれはあるってのと、巨大ターミナルに意識が向く人自体が田舎者だからね。
都心にいると別にそういう巨大ターミナルってむしろ人混みうざくて避けたい対象
になるし。

むしろよく行くはずせない駅っていう意味だと銀座、三田、麻布、新宿三丁目、広尾、板橋、王子

>>1239
…それって品川駅があるあたりは駅が少ないってこと？

確かに多くはないか。田町駅から品川駅まで2.2㎞あるらしいですからね。

>>1240
そういうことか。私は都心民ではなく埼玉県民ですが確かに人込みは嫌いだな。人少ないほうが好き。

まぁあまりイメージとか知名度みたいな実体のないバイアスのかかったのを除いて客観的にみれば23区で都会なのは練馬区にある南田中とか杉並区の井荻とかだろうね。
それ以外のランキングって「住んでない人、知らない人、行ったこともない人」が単にイメージやらなんやらで勝手に妄想して固めただけだからね。白金やら代官山が高級でオサレで洗練されてるー！うふ、みたいなのと同じで現実じゃないから。

>>1243 匿名さん
必死だな。

スレの話題からずれるけど人込みが好きな人なんているのかな。

>>1242

でしょ。
ただ、都心であるからすでに人は多いのだが大事なことはその人の中身なのよ。
地域に根ざした人間、まぁいわゆる地元民がおおいからこそ都会であり意味があるのだが、
JR巨大ターミナルみたいなのは要は埼玉やら千葉やら神奈川やら都下とかそういうところからきた
出稼ぎ人だったり観光客でありそういうのはおれら都心地元民からみたらただの外野であり邪魔なんだよね。
ただ、そういうやつらがあつまるのがいわゆるJR巨大ターミナルっていうか要はそういう田舎から引っ張ってきた
路線がたどり着く的だから結果的にそうなるだけで。だいたい電車のらんからなー。
半径500mになんでもあるでしょ、大概。

>>1245
真なる都心にいないカッペは人混み大好きだろうな。
なんでも並ぶのが大好きだし人混みがお祭りのようで大好き。
人付き合いが希薄だからうえてんだろ。インスタでいいねもらうために
生きてるような人種がかっぺだからｗ

>>1238 匿名さん
ターミナル駅とはバスの終点地だったり、電車の始発点がある駅のこと言う。だから、池袋駅 大崎駅 赤羽駅 錦糸町駅 日暮里駅は巨大ターミナル駅だよ。絶対

高田馬場駅や上野駅 蒲田駅も巨大ターミナル駅

>>1248
そういう独自持論は聞いてないよ。
巨大ターミナルってのはなんの定義もなく、あえて定義するなら1万人に同じことを聞いた場合に
ほぼ1万人は上げてくる駅のこと。
だから、それは新宿駅、渋谷駅、品川駅、東京駅、上野駅の５つしかない。
池袋駅 大崎駅 赤羽駅 錦糸町駅 日暮里なんてのを出してくるのは1万人中10%にも満たないレベル。