東京都 足立区北綾瀬駅周辺ってどうよ？

続けて北綾瀬駅前再開発も決まりました。大型商業施設誘致や交通ターミナル新設。
綾瀬、北綾瀬共に伸びそうですね！
https://www.kensetsunews.com/archives/516916

ここ周辺のマンションを狙っているものです、伸びる気配しかしませんね。
ここで逆転できたら嬉しいです

足立区は駅近がこれから来るんじゃないかな。

誰もが買える値段ってところがいいよ

プッシャーみたいなのって都心の盛り場にも結構いるみたいだよ。
早く撲滅されるといいね

豊島区もそうだけど、足立区も行政が地域振興を頑張っているからね。うさぎとカメみたいなもので、後からやってきた足立区に、先を行った都心に近接する区が追い抜かされる日もくるかもしれないね。

足立区は緑地も多いし公園や子供関連施設も結構多い。それでありながらお値段控えめという、お値段以上のニトリのような区だよなあ。

シティテラス綾瀬に来ましたね、ますます綾瀬駅が盛り上がって


クルーーーーー！

これですね！足立区の時代きた！
https://www.sumitomo-rd-mansion.jp/shuto/ch_ayase/

ますます綾瀬駅が盛り上がりますね

久しぶりのメジャーセブンキタコレ

https://www.kensetsunews.com/archives/545240
綾瀬駅はタワマンだけでなく、色々できそうです

綾瀬に坪単価350万円越えのシティタワーが来るみたいですね。

一方、北綾瀬には三井不動産のLaLaテラスが駅前に建つことになるみたいです。
北綾瀬の中古マンションも坪単価200万円（70㎡換算で4,200万円）では買えない土地になりましたね。

北綾瀬はかつての大方の予想に反してガンガン値上がっている模様

始発で座れるし大手町まで直通23分だし駅前開発がどんどん進んでるせい
あと公園も多い

>>26 名無しさん
勝ち組ですね、キャピタルゲインでおおたかの森、柏の葉あたりに一軒家狙えますよ。

>>26 名無しさん
今の北綾瀬は明らかに高値掴みになります。
値下りするまで待ちましょう。

>>29 eマンションさん
都内で考えたら安くない？

北綾瀬は坪180万くらいが適正。
今の値段は高すぎます。

俺は坪150くらいが適正価格だと思う。

今、物件や部屋によっては坪300普通に突破しるもんな。でも他の都内はもっと高い。庶民に都内23区は厳しい時代ですね。

俺は15年前に新築を23区内で坪180万で買った。西側の区だよ。
ほんとよかった。

北綾瀬なんて低地でハザードかかりまくり。高値掴みとなることが見えている。

北綾瀬駅（北口の方）って東と西で雰囲気違いとかある？

>>36 中古マンション検討中さん
どっちも変わらんよ。
東京郊外の住宅地って感じ。

北綾瀬はターミナル駅、ＩＣ，lalaテラス、警察署、公園、まだ手が届く価格のマンションなど、いい条件がそろってるんで資産価値が下がる要素が見えないですね。

ただ、lalaテラスが2025年に伸びたのもあり、新築マンションの発表も今はあまりないんで、本格的に盛り上がり始めるのは2，3年後でしょうか。

>>38 匿名さん
伸び代しかないですね

北綾瀬始発の都心直通列車はこれ以上増えない。
利便性は頭打ちなんだから、マンション価格がドンドン上がるなんてお花畑脳すぎだよ。

まさか、北綾瀬のマンションを買って、高く売ろうなんてマヌケはいないよね？

綾瀬に4年住んでいた者です。北綾瀬は綾瀬住人からしても僻地というか何か恐ろしげな感じのする場所です。
綾瀬駅のヨーカドーじゃない側を普通の綾瀬としたら、反対側が裏綾瀬（と勝手に呼んでいた）、北綾瀬は裏綾瀬と同じ印象で怖いです。
この感覚は綾瀬住人経験者なら分かってもらえると思います。
あと始発だからとか言うけど本数少なすぎ問題。

>>42 匿名さん
ヨーカドー側を普通の綾瀬、でした。訂正

と、
綾瀬在住の皆さんが述べております。

綾瀬の始発が北綾瀬に移ってから、綾瀬に住んでる方の北綾瀬ディスが多いので皆さん注意してね～

>>44 匿名さん
成長著しい北綾瀬に比べ、綾瀬は駅前も景色変わらず、伸び悩んでますから、嫉妬があるのはある程度、しょうがないですよー。

>>45 マンコミュファンさん
しょうがないですね～
でも、綾瀬も地価上がったりタワマン建ったりいい事あるんだから、北綾瀬ディスなんか止めれば良いのにね～
足立区として一緒に盛り上がればいいのに～

最近の北綾瀬の治安はどうですか？昔は暴走族が走り回っていて信号で止まるのも怖かったですが
当時は巨大パチンコ屋にガラの悪い人たちが大集結していたように思いますが最近は違いますか？

>>47 匿名さん
20年前くらいの話ですか？
むしろ、実話ですか？

>>47 匿名さん
綾瀬在住の方ですか？笑

>>40 匿名さん
綾瀬発着は北綾瀬発着にできる余裕があるから、
利便性は頭打ちではないんだなー、これが。

>>50 口コミ知りたいさん
ホーム一つしかないけど、これ以上増やせるの？
元々通過用と相対式2面ホームにしとけばよかったけど、　高架駅だから難しかったのかな？それほどコストかける気もなかったんだろうけど。
それに噂だけど、北綾瀬始発を増やすと綾瀬始発が減るから綾瀬市民が反対したとか聞いたことあるけど

>>51 マンコミュファンさん
そもそも綾瀬車庫のオマケの駅だからホームを2面も用意する気なんかなかったよね。

>>51 マンコミュファンさん
まぁ落ち着けよ笑

まあまあ落ち着いて、北綾瀬の発展することで、綾瀬にも恩恵ありますって。
北綾瀬はマンションと大型商業施設の効果で若い家族が移り住むようになってきてます。そうなると、綾瀬にもメリット沢山ありますよ。

>>51 マンコミュファンさん
3両編成を無くすことができるから、余裕は必ずある。

>>55 名無しさん
その通り。
物理的に不可能な事は何もない。常磐線の本数を調整すれば良い。

>>56 名無しさん
うむ。
常磐線側は利用客と本数が多いから難しいかもだが、
綾瀬発着だけはどうとでもなるから可能。
いずれ3両編成はなくなり、直通の10両・15両編成だけになる。なぜなら、その方が鉄道会社にとっても別路線で走らせるコストがなくなるから。

>>56 名無しさん
常磐緩行線側のほうが圧倒的に需要があるから、それを減らして北綾瀬始発を増やすなんて、絶対に無理。
住民の身勝手な願望だな。

>>58 匿名さん
57に書いてあんだろ

>>57 口コミ知りたいさん
15両編成とは？
地下鉄駅は10両分しかホームはないので15両化なんてできるわけないんですが。

北綾瀬の再開発ってどうなったの？
テナントとかいつわかるのかね？

足立区も小学校の給食費無償化だってね
学校の建て替えも予定されてるし、
子育て家庭にどんどん住みやすい街になってる！

約10年前に1800万で買った築30年程度のマンションが、今だと2500になってて驚いた。
どの仲介業者に聞いても売り出しはそれより高く出して、2500くらいで売れるって言われたわ。
まあこれは北綾瀬に限った事では無いだろうけど上がってはいるんだね。