シティタワーズ東京ベイ

>>50998 匿名さん

冷静に考えてみると、ショートカットで通り抜けられるよりも、回り道でプロムナード通ってくれた方がダイワ、というかテナントには良いんだよね

51000
うまく画像添付出来ませんでしたので。

>>50998 匿名さん

↓だ、そうです

こんな柵はペンチで一本一本切って、ドアのサイズぐらいの通り道を作ればいいと思います。
やる前から諦めて愚痴っているようでは人生を切り開けないよ。
※自己責任
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/594333/res/26097/

>>50997 匿名さん

50583：匿名さん
[2018-10-02 03:58:02]
>>50490 匿名さん

あれで完成ならここの表記も国際展示場駅まで徒歩4分→5分に変更せんといかんな

>>51003 匿名さん

あそこに道を作ってもバリアフリーにはならないと思いますよ
ホテル裏の小道は結局階段を使わないと駅まで行けないので、いずれにしてもプロムナード側を経由することになるから

市場も今日から一般公開ですね！

国や自治体が安心ですと言っても安心できません。地盤のよい昔からの高台の御屋敷街が一番。
https://www.mbs.jp/news/sp/zenkokunews/20181012/3496180.shtml

>>51007 口コミ知りたいさん
めちゃ混んでますねー。。

このままだと駅から商業施設への導線悪いよね。

>>51010 匿名さん

ゆりかもめはまだマシとして、りんかい線はそうですね
もともと駅まで3回信号(横断歩道)を渡るのでノンストップで行けないところも微妙ですが

>>51009 匿名さん
朝から晴海通り混んでましたね。今後環2が開通してどうなるか。まぁ週末の混雑は仕方ないでしょうね。

>>51010 匿名さん

駅↔商業施設の導線は問題ないですよ。国際展示場駅からは1階に直線的に行けるし、有明駅からはエスカレーター降りてすぐ2階入り口です。
問題は駅↔このマンションへの導線が悪いことです。マンションも交差点の信号も見えてるのに遠回りを強いられる。

>>51013
それって最近できたホテルまでの動線のことでしょうか？

皆さん

ついにMR予約しましたー
でも身元がバレるからいつかは言いませんよー
3期で買う予定ですー

有明王子

>>51015 有明王子(承認済)さん
ついにですね。私も本日ギャラリー見学して申し込みしてきました。午前中混んでましたよ。

>>51015 有明王子(承認済)さん
ローン通ると良いですね笑

>>51014 匿名さん

すいません駅前ホテル隣接の商業商業の導線と勘違いしました。
マンション隣接の商業施設への導線はおっしゃる通り悪いです。すなわちこのマンションへの導線も悪いです。
工事中の看板は偽りだったのか

>>51015 有明王子(承認済)さん
何故このタイミングなんですか？イースト狙いだと思ってました。

>>51019 匿名さん
取り敢えずモデルルーム行って様子見では？本命は変わらずのイースト？

>>50997 匿名さん

そうなんです。
私も気になったので、港湾局とダイワに問い合わせてみました。

結論、双方ともあれで完成ではなく、予定通りの導線を作る予定だと。

東京都は予定通りの依頼をしてて、
ダイワは東京都所有の柵が触れられず、
これから調整して直す予定だと言ってました。

ダイワもテナント導線だけにするつもりなら、わざわざ屋根をつけたり、こっちに道は作りませんとのことでした。

双方とも真摯な対応でしたので、
まずは待ってみて良いかと。

参考までに。

>>51021 匿名さん
有難う御座います。まだ途中という事ですね。ここの商業もオープン当初はこういった細かい部分出そうですね。

>>51017 匿名さん
王子さんは問題なく通るでしょう。

本日久々に現地見に行きましたが大分進んでてビックリしました。かなりのインパクトですね。

>>51019 匿名さん
少し焦った方がいいかなと思いましたー
イースト狙いは変わりませんー

>>51023 匿名さん
ありがとうございますー
怪しいことはしていないので通ると思いますー

ここの所、妙にスレが静かですね。

>>51027 匿名さん
今はダイワと野村が注目されてるみたいですね。ダイワの方は今日から申込みが始まった様ですし。

>>51028 匿名さん
MRはなかなか予約取りにくかったですよー
建物が出来上がってきたので、ネットで情報を仕入れる人が減ったのかもしれませんねー

モデルルームの帰りに市場行って来たけど、凄い人ですね。マンションと商業施設の方も建設が進んで一気に周辺開発が進行中。

本日ここまで投稿1件ですか。
閉鎖されたのかと心配してしまいましたー

>>51031 匿名さん
ダイワに皆さん行ってしまったのかな？

>>51031 匿名さん
もともと書き込んでた大半は真の検討者じゃないでしょうし、実際検討してる人は粛々と動いてるでしょう。寧ろこのぐらいが丁度良いかも。

いつもスレ上位に居るので、投稿が少ないとは思いませんでしたが。。。

不人気に見せたい人の工作でしょうか？

ダイワに客取られたとか、毎日書き込んでる人でしょ。

他社工作員でしょうね。もしくは買えない妬みの人。

>>51033 匿名さん
MR行って検討始めればより詳しい情報手に入るし、家族が気に入って買おうとなれば基本ネガが多いスレで決意が揺らぐの嫌だしね、笑

そもそもダイワとバッティングしますかね？同じエリアというだけでタワマンと板マンだし、検討者や購入層もそれぞれ異なるのでは？どちらかというと、ダイワは東雲野村との比較が多そう。

実際の検討者はこのスレで書き込みするより、モデルルーム行って直に商談打ち合わせでしょうね。我が家は先週済ませてきましたよ！

>>51031 匿名さん
既に5万レス超えですが、まだまだ飛ばします？今の所、新規材料もなく真新しい情報も無いのでこんなもんでは？イーストの売り出し開始や、商業の追加情報が今後出始めるとまた過熱するでしょう。良いか悪いかは分かりませんが。笑

地下鉄、そろそろ発表されるらしいぞ。

>>51040 匿名さん
どういう根拠？

なんか、そろそろ発表されてもおかしくない状況ではあるね。

地下鉄必要との声も出てきたね

都心・臨海地下鉄新線は今のところ中央区が熱入れてるから、こちら側は傍観の姿勢でしょう。ここ検討購入してる人は通ればラッキー程度かと。取り敢えずはBRTの運行開始と羽田空港アクセス線に期待。

>>51030 検討板ユーザーさん
本日我が家も市場見学行って来ました。飲食店凄い行列でしたね。

日曜はお休み。釣られた？

>>51045 匿名さん
すぐバレるウソを平気でつくんだな。呆れたもんだ。

今はどのぐらいの売れ行きでしょうか。
分かるからご教示くださいませ。

BRTってすごいですねー

https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20181015-00182110-diamond-bus_...

>>51049 有明王子(認証済)さん
今のままで行くとBRTの輸送力だけじゃ足りなくなるから地下鉄は本当に必要になってくるかも。

BRTなんて、地下鉄までのツナギだよ。
本命は地下鉄。

>>51048 マンション検討中さん
1ヶ月程前にMR訪問したブロガー情報です。セントラル

https://mobile.twitter.com/mansionmaster/status/1042391878748917760

>>51052 匿名さん
1Lと3Lは大分進んでますね。2Lが残り多い感じでしょうか？

>>51053 匿名さん
2LDK人気ないのかなぁ？

>>51054 匿名さん
もともとの数も多いからでは？

>>51051 匿名さん
中央区の頑張り次第

>>51049 有明王子(認証済)さん
信号もノンストップなら尚良かったんだけど。。

>>51052 匿名さん
1Lはもう残り少ないのね。

1Lって投資用か？

>>51059 匿名さん
どうでしょうね。それぞれ？

地下鉄決まったら値上げですかねえ。

>>51061 匿名さん
まだ遠い話だと思いますよ。直近ではBRT本命でしょう。

>>51058 匿名さん
ウエスト低層(10階以下？)にまだ未公開の1L(20戸程？)がそのまま有りますね。

>>51048 マンション検討中さん

最新の情報は近日MRに行く予定の有明王子さんがアップしてくれると思います。

例によって海外出張とやらでMR行けなかったりして。

>>51059 匿名さん

普通は狭い部屋は平米単価高くなりがちですが、ここの1Lは2Lや3Lと平米単価変ほぼわらなかったですからね。
投資用としてはアリだったと思いますよ。
次の売り出しでどうなるかはわかりませんが。

>>51065 匿名さん
王子は急遽予定が入りがちな多忙な人ですからね。

>>51065 匿名さん
今度は大丈夫ですー
でも全部の部屋の価格がみれるんですかー？

>>51068 有明王子(認証済)さん
基本は出てる所だけだと思います。もし希望の部屋があれば、もしかしたら出してくれるかどうか。私の場合、同列で下の階は価格出してくれましたが、別列はダメでしたね。

直近の価格表貰えたら共有お願いします。

>>51069 匿名さん
わかりましたー
MR行く日はヒミツにしたいのでタイムラグはあると思いますががんばりますー
ウエストはもう残りがなさそうなので、セントラルとイースト狙いでイキますー

台場（青海？）構想も出てますね。
今から進めても間に合うんですかね？


ＩＲ解禁でプロジェクト具体化へ活動－米シーザーズ社、国内４カ所のＩＲ施設開発構想案公表

https://mobile.twitter.com/nikkenko/status/1051752929072361473

>>51071 匿名さん

東京は都が頑張って誘致しなくても民間主導でもやりたいって事ですかね？
たしか、対象自治体の合意は必要だった気がするのでどちらにしても都が動かない限りは難しい気はしますが、中央防波堤方面の眺望が良くなるような施設だとプラス要素になりそうですね。

>>51071 匿名さん
五輪で手一杯でしょうね。
東京が誘致するにしても次回で、今回は横浜が濃厚かと。

横浜は反対勢力も大きいのでは？
中央防波堤付近で反対する住民は少ないから民間主導なら早く進みそう。

「東京ベイエリアビジョン」（仮称）の検討に係る官民連携チームの設置について
http://www.metro.tokyo.jp/tosei/hodohappyo/press/2018/10/10/02.html
今週の会議は進展ないですかね？

>>51075 匿名さん
40分で終了なので、初回顔合わせ程度の挨拶でしょうか。デベとしては財閥系の3社（三井・住友・三菱）か参加ですね。

何故その3社+森ビル？
またマンションなの？

>>51071 匿名さん

横浜は地元協会が反対してるのか
会長はかなり影響力があるからこのままなら多分無理だろうな
新参のカジノ業者に全部持ってかれるのが嫌なんでしょうね。外資が旨味を吸うだけなら気持ちも分かる

落合陽一先生も参加されてるのか。
なんか、凄いですね。

胡散臭い

江東区は地下鉄8号線推しみたいですー
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181015-00000611-san-l13

中央区は湾岸地下鉄推しで、楽しいですー

>>51081 有明王子(認証済)さん
何をいまさら?

セントラルはこのまま値上げしないのかな？

>>51077 匿名さん

えっ？どちらかというとオフィス貸しのイメージの面子だと思いましたけど。

>>51083 匿名さん
取り敢えずはこのままじゃないですかね。あるとしたらイーストから？それもまだ未定でしょうけど。

>>51084 匿名さん
賃貸オフィス？

>>51083 匿名さん
消費税増税も控えてますし、セントラルは値上げしないんじゃないかな。

湾岸地下鉄を作ろうにも財源がね…
オリンピックの開催費用もさらに膨張して財政を圧迫するでしょうし、もはや湾岸地下鉄は中央区営くらいしか可能性は残されていないのでは？

その場合は東京〜有明で運賃1000円くらいですかね。

このスレは検討中の人などが中心だと思うけど、なぜか値上げ値上げの連呼。

なぜわざわざ高値で買いたいのか疑問。
業者の買い煽りかな？

地下鉄できたって結局銀座行きでしょ。
ゆりかもめとBRTがあるじゃない。

>>51091 匿名さん
どこに値上げ値上げの連呼が？
値上げしないのかな？という投稿に対して>>51085、>>51087、>>51088のレスかと。

ちゃんとレス追ってます？

こちらの1Lの売れ行きって、他の間取りと比較してどうですか？

>>51087　検討板ユーザーさん　
1ヶ月程前のブロガー情報。1Lと3Lは良さそうですよ。2Lが少しペース遅いのかな？

https://mobile.twitter.com/mansionmaster/status/1042391878748917760

>>51095 匿名さん
有難うございます。1L残りは低層なんですね。

確かセントラルは11階以下しか1L設定なかったと思います。

BRTは結局ここの商業施設のバスターミナルには停まらないのですね。
http://www.suzukiayako.com/archives/52322373.html

昨日記事になってたIR施設の開発構想案が、東京だと台場になってますが、中央防波堤辺りじゃないんですかね？台場といっても実質は青海辺りの想定でしょうか？

https://nikkankensetsukogyo2.blogspot.com/2018/10/blog-post_43.html

>>51098 匿名さん
ここの交通広場が停留所じゃなければ国際展示場駅を使う事になりますね。せっかく交通広場を設けたのだから、出来れば広場にも停まればと思うけど、停留場所が多いと速達性に支障が出るでしょうし、まぁ致し方ないのかな。

http://www.toshiseibi.metro.tokyo.jp/kiban/brt/pdf/brt_honbun.pdf