シティタワー銀座東ってどうですか？

>>9048 匿名さん

私もそう思います。
会社が八丁堀にありますが、やや早歩きでも14.5分はかかります。信号待ちもありますし。

>>9050 名無しさん

>>9050 名無しさん
健康増進のために歩くことは、悪い事ではないですが、東京駅から更に乗り換えて通勤する人には論外の距離です。
さも、便利でマルチアクセスと吹聴するのは、とても詐欺臭く感じます。

前の会社が宝町だったけど、東京駅行くときは20分は見てたよ

ってかな、こっちはまじめに検討してんねん。だからな、内陸について、しつこく湾岸湾岸書き込んでみたかと思ったら、今度は東京駅までの大回りの地図をはっつけてみたり。

俺でもわかるわ(笑)。みんなスマホで地図見えるね！。だからな、この辺りに詳し人のを参考にしたいから、よーわからんネガはやめてくれへん？ほんまに。　マンコミ荒らしすぎじゃね？

昼休みの男より

>>9054 通りがかりさん

同じ1.8キロなので、大回りでもなく同じです。

みんな歩くの早いなぁｗ
不動産の徒歩1分は、80ｍ/minなので、1,860ｍだと23.25分ですね。
それ以上で書くと、詐欺になってしまう。

八丁堀まで１５分もかかるわけないやろ。１５分も歩いたら、京橋とうに超えてるわ。スマホで地図見えるねん。まじめに検討してんねん。

じゃあ、人と信号により、ネガさんの速度も踏まえて、１６分～２３分か。つまり２０分前後ね。東京駅近いね。

考察終了

次は、銀座もやろう。銀座２丁目の松屋近いよ。

ネガさんも歩いてきたらえーんちゃう？１６分で歩けへんんと思うなら、自分なら何分かかるのか試してみ？そもそも、買うきあるのか買えるのかどうか知らへんけど？(笑)　俺は八重洲口まで１８分で歩いたで。その時は昭和通りもまっすぐ行ったけどな。

もうすぐ昼休み終わるからまた夜中覗くわ。ネガさんも、初心者マーク取れてるみたいやし、たまにはええこと書いてや。

物件概要に記載の通り、正規には東京駅徒歩20分物件でしょ。

しかし、「東京駅に徒歩２０分前後で着いちゃうタワマン」とは、凄まじいですね。速い人人は１６分や１７分ですか。。何より、京橋駅が地下で繋がれば、東京駅までの通り道ですので、完璧です。

>>9061 匿名さん
そうですね。
JR京葉線東京駅まで徒歩20分と書いてあります。

>>9057 通りがかりさん

新大橋通り沿いだから、信号待ちすればかかります。

関西の人には受けるのかもしれないね。

ほんと近いね。ここクラスのタワマン、しばらく出なそうですね。だって、もう用地ないでしょ？

ずっと競歩みたいに歩けば、16分かからないよ。

新川のブリリア ザ・タワー八重洲アベニューは、朝は目の前にあるバス停で東京駅に向かい、帰りは徒歩で帰る事ができるタワマンです。
あっという間に売れてしまいました。

新大橋は交差点だから、ジグザグいくので歩いている状態ですね。待つのは昭和通り。あそこは１分くらい。そこで1分くらい幅ができる。16分の時は、昭和通り1分。だからほんとにすーーっといけば、15分台を記録できるのかも。でも、昭和通りは捕まるとみて、16分くらいかな。

他に東京駅からこんなに近いタワマン、ないよね。そして将来的にも建つ可能性低い。

ブリリアもいいマンションだよね。内陸は、PC湊、CT銀座東、ブリリアの3つが先導。2020年代はこの3本でいくのかな？次は2030年代くらい？

>>9070 匿名さん

じゃぁ、何故売れ残っているのでしょう。。。

そりゃ、竣工売りタイプたからでしょ。ネガさんもそのあたりはご存知かと。だけど、既に販売後半だからね。早いよ。

>>9071 マンコミュファンさん
タワーマンションは、維持管理費と固定資産税が高いので、これから高齢化社会に向かって、もっと中層のマンションの人気が出てくると思います。

引き渡しは来年で調整されてるけど、ここを買えるような人たちが検討するような新築は入居がもっと遅いから、相対的にいい感じになっているよね。まさに、金ある人が買うって感じだね。

あーその議論ね。仮に大げさに月1万高かったとしても、年間12万。20年で240万。それ以上の資産維持性があればタワマンのほうがいいよね。板マンたたき売りで300万さげられたら、いっぱつだね。まあそこはセンスですが、普通に計算すれば、大規模が人気となりますわね。

>>9072　匿名さん
今週の東洋経済見た方が良いよ。住友不動産が販売戦略についてはっきり説明してるから。竣工後の様子を見せながら売っていきたいという考え方。

こんな状況でマンション買おうと検討してる人とかおるん？？本当？？モデルルームはどこもガラガラだってどこかのマンションブログに書いてあったよ。

大規模がいいってわかっていても、なかなか出来ない、買えない、入れない、の”３ない”ですからね。だから選択できる立場にいれるなら、大規模ってなりますよね。

>>9078マンション検討中さん
まさに、マンションによるでしょうね。ここは、HPで発表している感じでは、かなりの人が来てますよね。実物があるので、マンションを直接見に来ている人も多いですよ。景気が上下しようと、どこかに住まなくちゃならないですからね。こういう時こそ、基本に返って、都心、大規模、主要地下鉄、みたいな公式にあうところが選択されるんじゃないですかね？反面、ふりきったような、あえての駅遠とか、あえての小規模とか、あえての非メジャー路線とか、どうなんでしょうね、とは思いますけどね。

>>9068 匿名さん

しかも入居前に割増転売もしてましたね。

>>9078 マンション検討中さん
こちらはマスクした人で大賑わい？

いわゆる本格的な2極化時代の突入ですかね。都心好立地サイドは、今の時代は昔と違ってプレイヤーも大手が主ですし。また、利便性の高い都心物件は用地コストも高く、さらに供給も絞られているので、当面は高いままでしょうかね。想像できるのは、都心の希少な在庫は貴重な在庫でしょうから、状況によっては、むしろ価格は更に上がるかもしれませんね？　金利も上げれないでしょうから。

お金持っている人は多いですからねぇ。

>>9078 マンション検討中さん
こちらはマスクした人で大賑わい？

>>9069 名無しさん

新大橋通りは渡らないの？
歩道橋？

バブル湊は、本来の坪300程度まで値下がりするでしょうね

>>9087 匿名さん

だといいねー

しかし、これから都心内陸に用地取得して、タワマンなんてできるのかね？？仮に、残り在庫で当面進むとしたら、ますます希少化するかもしれませんな。まぁ、昔から、限られた人しか買えないと思われますけど。。やはり、大規模で都心で主要地下鉄で、基本をおさえているのは大きいですね。

中央区湾岸のヒエラルキーは、月島 >> 湊、っていう認識だけど、最近変わったの？

湊≫≫≫≫≫≫赤坂=青山=麻布=六本木=白金

ネガさんも方向感を失ってますね。

卑屈な湊ハッチョーゼ。笑

まぁ、欲しい時に、買える人と買えない人。都心タワーはますます、2極化、って感じかね。こんなド真ん中物件、買える人なんてそもそも一握りだからね。

日本の中の、関東物件
関東の中の、東京物件
東京の中の、23区物件
２３区の中の、中央区物件
中央区の中の、内陸物件
内陸の中の、大規模物件

日本にいくつマンションあるかわからないけど、そりゃ貴重だわな。ほんとに、次のタワマンも、いつできるかわからないし。ただでさえ、都心タワマンは供給絞られている局面なのに、今後どうなるんでしょかね。

湊みたいに再開発が完了しても地価が安いままの湾岸商業地って、正直今から下げがキツいだろうね。
ダウ、下がりすぎて取引停止だってさ。

>>9096 匿名さん
だからより安全な不動産に資金がまわりさらに値上がりするんだよ。

>>9097 住民板ユーザーさん6さん

こういう状況時、値上がりしなかったと思います。

コロナの影響考えてさすがに手付け金放棄して辞めようか悩んでます。

コロナウイルスで価格上昇は見込めなくなりましたね。