臨海地域地下鉄構想と東京８号線の話をしよう

景気回復へ公共投資拡充/CCUS、CNで支援要望/東建 東京都予算ヒアリングに出席
https://www.kensetsunews.com/archives/639103

　公共投資の推進では、景気回復をけん引し、国際競争力を保つためには、地域経済への波及効果の高い公共建設投資の拡充が必要だと強調した。地下鉄８号線延伸の事業化や老朽化インフラの維持・更新などに向けて、２１年度を上回る投資的経費の確保を求めた。

>>20351 匿名さん
オリンピックにかわる公共事業として
品川地下鉄や豊住線が欲しそうですね。

もう動き出してますよね。

>>20352 匿名さん
今どき公共事業で経済再生とか、ないって。
国家は、次世代の医療・IT・EV含めたカーボンニュートラルなどに
巨費を投じて、グローバル企業を育てる時代だと思うけど。

>>20354 匿名さん
おじさん達の頭はそこまで追いついてないですよ、たぶん。
だから20351の記事が出てるんでしょ。

>>20355 検討板ユーザーさん
若者の力が無さすぎておじさんに太刀打ちできない結果なんだけどね。

>>20354 匿名さん

何かのネット記事の受け売りかな？

>>20354 匿名さん
日本が目指すべきは、脱カーボンニュートラル、脱グローバルですけどね?

スレ趣旨
「２０１６年４月７日の交通政策審議会小委員会から「答申案」が出されました。
以下の資料をネタに、どこを通るか、どこに駅ができるかを妄想して盛り上がりましょう。」

>>20359
なるほど。
このスレの趣旨は臨海地下鉄のどこに駅ができるか妄想するものだったのですね！！

>>20360 匿名さん

東雲かな

臨海地下鉄の江東区ルートは
市場前駅から豊洲駅を経由して
新東雲（東雲一丁目交差点あたり）
有明ガーデン前（有明駅や国際展示場駅と接続しやすい場所あたり）
となればいいと思います。

>>20362 匿名さん

緑色のルート

>>20363 匿名さん

改めて見ると作る必要あるか？ってなる。
ちな、豊洲民

>>20364 匿名さん

同じく。
どうしてもなら、ゆりかもめの勝どき駅延伸
でもいい気がするのですが。

>>20365 匿名さん
元々その計画なんじゃないの。

>>20363 匿名さん
緑はゆりかもめに乗り換えろや、で済む話。

>>20367 匿名さん

確かに。
BRTを計画通り整備すれば救済できそう。
緑のラインはほぼゆりかもめの計画ルート。

この前の話だと、このスレの趣旨はどこを通るか、どこに駅ができるかを妄想して盛り上がりましょうなので、乗り換えろやはスレ違いになりますかね。

しかし、画像加工までして、よくやるわ。

なお、妄想するにしても、その根拠を示すようにしましょう。
誹謗・中傷はお断りします。

市場関係者は早朝2時に出勤するから地下鉄なんて利用しない。周辺住民もいないのに、なぜ市場前に駅を作るのか。
駅を新設するなら新豊洲か有明テニスの森にすべきだと思う。

住吉駅で豊住線は発着するそうです。
https://news.yahoo.co.jp/articles/e950d69ac52de0310bb4b2842adc55b7fdb3...
住吉駅から南下し、有楽町線の豊洲駅までをむすぶ計画の地下鉄新線「豊住線」が発着

>>20372 匿名さん
当たり前ですが、伊勢崎線に直通なんかするわけないんですよね。

>>20373 匿名さん
メトロは押上までって言ってるね。先々はわらないけど直近は無いんじゃないかな。と言うか>>20372は言いたいことが分からなかった

>>20374 名無しさん

押上駅はおそらく2・3番線発着ですよね。

>>20374
メトロはそもそも新線を作らない立場だったので、何も言ってないよ。
計画で押上までと言ってるのは、その先の延伸を区別するために言ってたけど、その先の八潮や野田までの延伸はないから、住吉止まりだね。

そもそも、半蔵門線の過密ダイヤに入る隙間もないよ。

東武線直通で南栗橋までいくでしょ

>>20377
いかないよ。
住吉終点。

>>20377
豊住線を南栗橋まで全線の直通案を一生懸命考えました。
豊住線を一時間に一本にすれば可能です！

>>20379 匿名さん

そんな無駄なことに一生懸命頭使わなくてもいいのに。。

>>20315 匿名さん

ということは、
豊住線と臨海地下鉄を直通させる案は
ダメですよね？
ネットで見かけたのですが

>>20381 匿名さん

繋げるのは難しいけど、これいいね。
臨海地下鉄はそのまま南下して東雲まで行っちゃえばいいよ。
ついでに右折して有明向かえばベスト。

>>20358 通りがかりさん
それは、無知か、逆説的表現か。
日本も中国も欧米も、世界標準規格を勝ち取るための合戦中ですが。
国の投資と言えば、ワクチン開発も。
地下鉄が完成するよりずっと早く、金も回収できる。

>>20382 匿名さん
有楽町線は晴海を救うための中央区立線には乗り入れないってば。

>>20383 匿名さん
前半は同意だけど、後半は話の次元が異なるので比較にならないのでは？無理すぎる笑

>>20385 匿名さん
無理すぎるのは、君の次元だけかも・・・



経済対策の一環として、
国産ワクチンの研究開発・製造拠点整備に５０００億円規模の予算を投じる

年内にも成立を目指す今年度補正予算案に計上する。新型コロナワクチンを輸入に頼らざるを得ない状況を踏まえ、国内でのワクチン開発・製造基盤を強化し、次のパンデミック（感染症の世界的な大流行）に対応していく狙い。

2021年11月22日　化学工業日報

>>20381 匿名さん
シムシティ遊びみたいなもんだな。
頭の中で線路繋げて遊ぶレベル。
採算無視ならなんでもできる。

>>20386 匿名さん
ワクチン開発は命がかかってるから、いくらかかろうがやる。
埋立地のムダな鉄道建設は無駄遣いだからやらない。

>>20388 匿名さん

全く無駄じゃないよ。
むしろ有益。

>>20389 匿名さん

無駄じゃなくて必要性あるから
検討が進んでるのでは？

コロナで通勤混雑が軽減されましたから、必要性は霧散しました。

政府にも東京都にもカネがなくなり、これから増税がやってきます。
そんな中で、大して使いもしない地下鉄の建設に税金を使うなんて国民の理解が得られるわけがない。
もし、建設が決まりそうになったらマスコミに叩いてもらいます。

>>20392 匿名さん

やれるものならやってみな（笑）

>>20392 匿名さん

がんばれー

>>20392 匿名さん

噂の東京マガジンでさえ、
取り上げてもらえないレベルだと思うぞ？
もうやってないけど。
まあ頑張れや。

>>20392 匿名さん
完全なデフレマインドですね

>>20392 匿名さん

あんたの小言程度でマスコミから理解を得られるわけがない。
マスコミの前に皆に叩かれちゃったね（笑）
地下鉄アジャース！

>>20395 匿名さん
予算がついた豊住線と品川地下鉄は、賛否両論でマスコミに取り上げられるだろうけど、予算すらついてない臨海地下鉄に対してマスコミもネガキャンできるわけがない。

豊住線GOの布石が始まった
https://news.yahoo.co.jp/articles/8d5aeb55e75d613a778ce182ab3ea02c6702...

>>20399 匿名さん
記事見てみたのですが、すいませんどのあたりから
豊住線GOの布石を感じるのでしょうか。