臨海地域地下鉄構想と東京８号線の話をしよう

勝どき駅、もうすでにキャパオーバー

>>10231 匿名さん
公共交通機関はバス、地下鉄、LRTなどいろいろあり、需要に応じた整備をすればいい。
そして臨海地下鉄や豊住線は地下鉄では輸送力過剰になり、採算が取れないから建設不要。

>>10243 匿名さん
そんなの朝だけだろ

>>10242 匿名さん
豊洲の人口、３万７千人だぞ？

ちゃんと調べてから書いたら？

大江戸線の小さな駅に竹の子のようにタワマン建ててんだから、そりゃキャパ足りなくなるだろ。タワマン一本で小さな街2、3つ分ぐらいあるのに。人でいっぱいになるの分かってて買ってんだから、文句言わず我慢しろよって思うわ。自業自得ってやつよ。
臨海地下鉄は国や自治体が考えることだから任せるが、どうせ20年から30年後だろ？その頃はもうカチドキーゼは皆高齢者になって電車なんか乗らなくなるんじゃねーの？
でもまあ、一生苦労しろとは思わないので、いつか開通したらいいですね。

>>10243 匿名さん
そうなんですよね。勝どきは確かに大江戸線はあるけど、現時点ですでに限界を超えてるので、新たな輸送手段は必要でしょうね。これから周辺にまだまだ再開発計画が沢山ありますし。晴海フラッグの住民も一部は利用するでしょうから。

オリンピックが2032年に延期決定したら、築地跡地再開発計画と合わせて決定、ではないでしょうかね。

臨海地下鉄はもともと五輪後の景気中折れ対策にしようとしてた。作ること自体はほぼ確定かと。

>>10249 匿名さん
構想レベルの話を確定なんてよく言えますね。
恥を知りなさい。

勝どき駅は確かにキャパオーバーのようだが、さすがにそのために臨海地下鉄を作る訳じゃないでしょ？
臨海副都心へのアクセス向上が国の戦略として必要なのであれば作ればいい。
ただ、その臨海副都心ってそんなに開発する場所あるのかね？相変わらず倉庫だらけな場所に少しマンションと商業施設を建てただけで、日本の成長に繋がる場所なのだろうか？

裁判沙汰になった晴海flagの価値低下解消のため、株式売却のバーターで採算性のない臨海地下鉄ねじ込むつもりか？それこそさらなる裁判を呼ぶのだが。

>>10249 匿名さん
個人の考えによる「ほぼ確定」＝「全くの白紙」

>>10250 匿名さん
品川地下鉄延伸は、確定だからね。

>>10254 匿名さん
豊住は超確定だからね

>>10255 口コミ知りたいさん
じゃあ、品川は超超確定

品川地下鉄は港南に集まる下水管が埋まってて工事が大変そう

品川地下鉄と臨海地下鉄を繋げちゃえばいい。

>>10258 匿名さん
確かに品川地下鉄も羽田まで通せば羽田空港で折り返して有明方面に行ける

>>10258 匿名さん
あわせて下水管も繋げますか

>>10260 口コミ知りたいさん
港南は海に流す前提の合流式下水道。分流式の有明とは繋がらない。

>>10252 口コミ知りたいさん
鉄道は建設、開業したあとも莫大な費用が毎年かかる。
そんな大事なことをマンションの補償の引き換えなんかで作るわけがない。
まったく別のこと。
あまりにもバカげた話で呆れるよ。

>>10259 匿名さん
この掲示板の書き込みは幼児のプラレール遊びレベルなんだな。

いいじゃない。楽しくて。

ここは豊住線と臨海地下鉄のスレだろ？
品川は違うところでやってくれ。

リニアと港区開発と南北線延伸は国策だから埋立なんてぶっちぎって進捗しそう

>>10266 匿名さん

だから何？

リニアとかいつになるかわからないし
まず臨海地下鉄じゃない？

いや臨海地下鉄よりまず宇宙エレベーターでしょ。
宇宙エレベーターは2050年頃だから、孫の世代の臨海地下鉄より先だよ。

宇宙エレベーターって、宇宙好きな人じゃないと知らないよ笑

臨海地下鉄ができて羽田空港へ直通なんて、宇宙エレベーターやスペースコロニーの実現みたいな空想レベルだよ。

でも建設構想はあるみたいだよ。
https://www.obayashi.co.jp/kikan_obayashi/detail/kikan_53_idea.html
https://honcierge.jp/articles/shelf_story/6159

自分、昭和のおっさんだけど死ぬまでに乗りたいんだよ。
臨海地下鉄は後でいいから宇宙エレベーター優先でお願い。

マスドライバーを作るなら湾岸埋立地だよな、

宇宙EVなんて崩落したら湾岸民全滅だろ。

たらればの話なら、南海トラフ巨大地震や首都直下地震の発生確率の方がずっと高いのでそちらを心配すべき

こんな計画あるね。スペースポート計画。
https://www.google.co.jp/amp/s/www.gizmodo.jp/amp/2020/11/tokyo-space-...

地下鉄は災害にも強いから湾岸地下鉄はDRの観点でも重要だな

>>10277 匿名さん
有明や晴海は都心から近いことを自慢してるよな？
なら災害時は歩いて帰れるから地下鉄は要らないじゃん。

>>10278 匿名さん
近くないし自慢してない。どちらも郊外の認識。

2030年まで待ちきれない。

>>10279 口コミ知りたいさん
晴海住民は時間外晴海は中央区だから都心だ、と連呼してましたよね？

>>10279 口コミ知りたいさん
晴海住民は晴海は中央区だから都心だ、と連呼してましたよね？

晴海は都心ではありませんよ。一応中央区だから、都心３区と言うのは有りですが。
昭和通りから向こうが都心ですね。晴海だけでなく、湾岸エリアは隅田川の川向うです。

>>10281 匿名さん
都心は無いけど、距離的には近いと思う。

都心を東京駅からの半径で定義したら都心になるな

>>10285 匿名さん
そんなバカな定義を当たり前のように吹聴するのは埋立地住民とマンション営業。
都市は同心円状に発展することはありえないよ。
ブラジリアやキャンベラみたいな計画都市ですら、中心から同心円状には発展していない。

都心はC1の内側では？C2の内側を都心と言っちゃうのかな(笑)

>>10287 匿名さん
C1の内側なら都心で異論ないです。

>>10288 匿名さん

自分も全く異論無しです。

昔から住んでる自分は都心という認識は無いけど、ここ最近湾岸に越してきて晴海を都心だと思ってる人は、それはそれでいいんじゃない？そんな定義なんて、後から入ってきた人達の都合の良い解釈で書き換えられていくんだと思うよ。武蔵小杉も地元や昔から知ってる人は「コスギ」と呼ぶが、新しい人達は「ムサコ」と呼ぶじゃん？論争はあるけど、強い方が勝つんだよ。言ったもん勝ち。隣の国と一緒だよ。

晴海を都心だと思うのは勝手だけど人前では言わないようにね。
恥かくよ。

どうやら、一味お先に品川地下鉄の発表ありそうだね

有明は副都心、豊洲は隣都心、晴海は都心、月島、勝どきは超都心ですよ。

>>10288 匿名さん
PC浜離宮大勝利

>>10294 匿名さん

誰と競ってたのか知らんが、勝てて良かったですね（笑）

月島、勝どきが超都心だったら、東京駅周辺は何て呼ぶのだろう？

>>10296 匿名さん
near超都心

何かがおかしい

>>10296 匿名さん

東京を知らない人、あるいは妄想してる人だから放っておきなさいな。
でもまあ、月島も勝どきは良い街だよ。

名前の通りTTTが東京の中心ですよ

>>10293 湾岸asNO1さん
都心のことを超都心なんて意味不明な呼び方をするのは埋立地の人の特徴。
彼らは自分が住む埋立地を都心だと思いたくて仕方ないんです。
田舎育ちだから仕方ないですね。
とにかく中心に自分はいるんだと思いたいんですよ。
ロクに金もないくせにね。

>>10301 匿名さん
ただのネタだろ。
ムキになりなさんな

どこが都心かどうでもいいですが隅田川を渡って晴海まで歩く気はしませんね。有明は暇じゃなければ歩けないと言っていい。
要不要は別の話だが「都心に近いと自慢してた」はただの被害妄想

>>10296 匿名さん

超都心ゴッド

都心じゃないところを都心と言い、埋立地だとか、昔は工場や倉庫だったと言うと地歴なんか関係無いと言う。元の地元住民を見下し、頭の中は資産価値、リセールで高く売ることばかり。そんな連中が多いからネガ投稿されるんだよ。

ここ何のスレだっけ？

>>10306 匿名さん

もう地下鉄の新しいネタ無いから、何でもいいんじゃない？

>>10286 匿名さん
都心も何も、臨海副都心です。

>>10301 匿名さん
金持ちか何か知らんけど、恥ずかしいぞ。

7月までまったり雑談しましょう

メトロも2004年の民営化以来初めての赤字決算とのニュースやってたね。
役員報酬カットやら設備投資カットしてるんだそう。

ここは晴海と有明、豊洲の転売ヤーとマンション営業連合がヒマ人と戦うスレなんですよ。

このネタを信じている酔狂な人なんていないでしょ
住んだ人間が悪い
今後100年オリンピックが無かったらなんのお金も動かないよ

有明は、ホントに毎回梯子外されて、ホントに可哀想に思うよ。
地下鉄も品川は着々と下ごしらえが済んでるようだけど

品川地下鉄と臨海地下鉄を繋げればいいんだよ

そういう幼稚園児みたいなことを言うとバカにされるよ。

品川地下鉄と大井町線つないだらいいかも

>>10314 匿名さん
地下鉄に関してはまだ誰も梯子かけてないよ。
猫みたいに降りれもしないのに登るな

小池さんが作ると言ってるんだから作るでしょう

>>10319 匿名さん
作るとは1mmも言ってませんが。

>>10320 匿名さん
国に要望出してたでしょ

>>10321 匿名さん
必要性の検討に過ぎないが。

>>10322 匿名さん
都は作るよう要請してて、国は必要な手続き踏んでからねと返している状況。

>>10319 匿名さん

小池さん、立候補時の公約すら実現出来てないけど？だからパフォーマンスにしか見えないんだよね。
豊住線実現してくれたら嬉しいけどさ。

婆さん何もやってないよ。東京アラートまだならないのかな

都民全体から見ればどうでもいい江東区の長年の悲願を右から左にスルーしたのは大変な成果だよ。
どさくさに紛れて都営でも整備可能な湾岸地下鉄も国に華麗にスルー。さすが都知事。

豊住線で恩恵を受けるのはもっと幅広いだろう
都心から城東に行きやすくなる

>>10326 匿名さん
恩恵を受ける人が都民の100%とは思わないけど大江戸線延伸より多いんじゃない？

>>10327 匿名さん
都心から城東？なるかな？

>>10326 匿名さん

そんなこと言ったら、俺達東側の住民なんて、副都心線なんか全く使わない地下鉄だぜ？あっちは池袋から渋谷の明治通り沿いだし、東横線や東上線と繋げたから利便性高いだろうけど。
でもおかげで有楽町線ユーザーなのに、東横線の人身事故なのに有楽町線が止まるという、何とも言えない事象も発生するんだが。

>>10330 匿名さん
ただの暇人なんだからムキになりなさんな。モリンピック劇場でも見ながらまったり行きましょう

>>10327 匿名さん
都心から城東に行く用事なんかあるわけないだろ。
城東に住んでる人がうちに帰ることか？

荒川区生まれの私の妻は安いから城東にマンションを買おうと言ったら、あんな薄汚くてヤンキーの多いエリアは絶対にイヤだ、と猛反対されまして、お互いの妥協点で板橋区に買いましたよ。
これは正解だったね。　

>>10332 匿名さん

元々都営新宿線や総武線があるのだが。
恐らく豊住線が開通しても、そんなに利便性は高くない。
城東地区の人が皇居より西側に行くのに、満員電車を避けて使うぐらいじゃないか？

>>10330 匿名さん

個人が使う使わないでは無くて、もう都民のほとんどは
税金を使ってまで路線拡張はいらないと思ってるんじゃないかって事だよ。
時代の流れってやつ。
完全に民営化したメトロが事業として新線作ると判断するならいい事だけど、
豊洲ー住吉間じゃ、渋谷ー池袋のようにＪＲから多くの客を奪うなどの効果
も無いんじやないの。

>>10333 匿名さん

荒川区のヤンキーが西に移動してくれて良かった

>>10334 匿名さん
城東は私鉄がないから都内でも鉄道の整備が弱かった
もともとそれを解消する計画でもあった

>>10333 匿名さん

個人的には、江東区も荒川区も板橋区も、あんまり変わらないと思うが。。板橋区も土手沿いなんかはなかなかのもんだったけどな。
しかしあんたの奥さん、いつまでヤンキー意識してんの？
で、臨海地下鉄も豊住線も、板橋区や荒川区にはかすりもしないはずなんだけど、どうしてコメントした？都電と間違えた？

>>10335 匿名さん

小池さんにはコロナ対策優先して欲しいから、タイミング悪かったと思う。働き方や人の流れが変わったんだから、コロナが落ち着いてから改めて必要性を検討すればいいと思うんだが。
おっしゃる通り、渋谷ー池袋のようにはいかないだろうけど、深川エリアの発展に繋がったらいいなと思うよ。

>>10338 匿名さん
足立江戸川板橋大田世田谷あたりの外周区はクソ

>>10340 匿名さん

それ言っちゃったら、中央区も港区も品川区も江東区も外周区にならないか？

>>10341 匿名さん
それらは外周区とは呼ばないようです