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物件概要 |
所在地 |
東京都23区 |
交通 |
None
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種別 |
新築マンション |
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分譲時 価格一覧表(新築)
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» サンプル
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分譲時の価格表に記載された価格であり、実際の成約価格ではありません。
分譲価格の件数が極めて少ない場合がございます。
一部の物件で、向きやバルコニー面積などの情報に欠損がございます。
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¥1,100(税込) |
欠品中 |
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臨海地域地下鉄構想と東京8号線の話をしよう
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7266
匿名さん
新宿駅地下にも昔から新幹線ホーム用地確保してあるけどいつ開通するんだろうか。
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7267
匿名さん
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7268
匿名さん
大江戸線の大泉学園町駅とかも延伸すると言われて30年以上前から駅前広場の用地が確保されてるけどいまだに計画立たず。30年以上ずっと駐車場で放置されてる。
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7269
匿名さん
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7270
匿名さん
築地駅も、前の東京オリンピックで日比谷線を作った時に将来は晴海方面にも延伸出来るように穴が掘れるようになってるらしいけど(某晴海の自治会長談)、55年間そのまんま。
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7271
匿名さん
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7272
匿名さん
湾岸東地域は公共交通機関に弱点ありなのが残念なところ。
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7273
匿名さん
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7274
匿名さん
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7275
匿名さん
豊住線が通ったら、一気に風向きが変わるかもしれませんね。
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7276
マンション検討中さん
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7277
名無しさん
???「お金のかかる鉄道計画をリセットさせて、BRTと船をアウフヘーベンさせれば、東京都としてはワイズ・スペンディングされると考えています。でも羽田空港アクセス線のように鉄道各社が自主的にやるならば協力したいと思います。フフフ」
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7278
匿名さん
>>7275 匿名さん
北側の区民と東西線の東陽町以西の人はメリットが大きいけど、それ以外の人やメトロ側にとってメリットが少ないのも事実。
予算や都市計画は23区の意向を1セットにまとめるから、全体最適論が出るとブレーキかかっちゃうよ。
この件に限らず、そもそも小池さん関係者と、小池さんを選んだ都民の責任は重い。
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7279
匿名さん
鉄道新線だけでなく、環状2号線や豊洲市場の遅れなど最近の都政は決められない弊害が出ている感じですね。
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7280
匿名さん
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7281
匿名さん
>>7276
都から突然お鉢を回されたメトロは元々事業主体になる気は無いから、結局堂々巡りのみ状態に陥っている。
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7282
匿名さん
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7283
匿名さん
埋立地住民以外は必要としない、豊住線や妄想地下鉄新線は夢物語で終わってまったく問題ない。
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7284
匿名さん
駅が用意されてるとか詐欺同然の書き込みは削除されないんだね。
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7285
匿名さん
>>7284 匿名さん
駅が用意されているのは大袈裟ですが、地下のスペースはよく聞きますね。
臨海地下鉄の試金石は、黎明公園横の三菱地所の、オリンピック施設後に建築されるオフィスビル地下スペースだと見ています。
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