東京サウスゲート計画＜18＞

>>50414 匿名さん
高輪ヒルズ、ミッドタウン高輪じゃない？品川を付けると安っぽくなる。

>>50416 匿名さん
モノレールでたまに通るけど窓開いてて外気が入ってくるけど下水臭はするかな？

歩道にモノレールの油が垂れてくるのも改善してほしいですよね。

>>50417 匿名さん
確かに品川より高輪のほうがなぜか高級感あるね。白金と聞くとさらに一段上だね。

>>50414 匿名さん
無理だよ。

>>50420 匿名さん

当たり前の事を言っている。素人？

高輪ゲートウェイ再開発の内訳はオフィスが47万平米なので、商業施設、ホテル、住宅が大部分を占めるということか。
ただのオフィス街ではなさそうなので、これは期待できるぞ。

渋谷は100年に1度の大開発なのにオフィスは少ないんだな。商業施設ばかりなのか。

渋谷も高輪も楽しみですね。

>>50020 住民さん

芝浦のドブ運河の浄化計画はないのか？

>>50426 匿名さん
臭うから、運河埋め立てろよ

>>50427 匿名さん
臭いのは港南の運河ですよ。芝浦は臭くないよ。

>>50428 マンコミュファンさん

臭いのはお前ですよ

>>50429 評判気になるさん
港南の人に失礼ですよ。

>>50430 匿名さん

芝浦　妬民　だよ。

>>50431 匿名さん
港南と芝浦では住環境が全然違う。芝浦の方が圧倒的に優れてるよ。

>>50432 匿名さん

で、比べてどうするの？
ランキング大好きくん？

>>50423 匿名さん

全体で82万㎡だったっけ？約４割分はオフィスではないということですね。
低層の商業施設が巨大、且つ山手線の駅前ですべてが新しく作られた街になるので
これは都内の新しい大人気スポットになる可能性大。

＞港南口はいかがわしいお店も多いから
＞ググれば分かるけど、港南口は結構あるのですよ。

朝に質問しましたが、いかがわしいお店のサイトURLはまだですか？

>>50417 匿名さん

西武ホールディングス（ＨＤ）は旧赤坂プリンスホテル（東京・千代田）の跡地を再開発した複合ビル「東京ガーデンテラス紀尾井町」によって、赤坂地区の収益力はホテルだけだった「赤プリ」時代の５倍の90億～100億円になっている。

西武HDGSによると、これを紀尾井町エリアの４倍の面積を持つ品川・高輪エリアなどで控える大規模再開発のモデルにするとリリース。紀尾井町開発の成功で西武の品川ホテル街区開発に弾みがついていきそうだ。なので、新ビル名はガーデンテラス品川かガーデンテラス高輪だと思うよ。

>>50432 匿名さん

環境はあまり変わらないですし、むしろ旧環境という意味では緑被率やオープンスペース率、公園の面積が総面積に占める比率などは港南の方がはるかに高いですね。

芝浦は、今後はいまだに点在する倉庫や古い雑居ビル、老朽化したオフィスビル
などの再開発に伴って公園や水辺活用の推進などが求められると思います。
この辺はまさにサウスゲート計画で描かれている通りに進化できるかが重要。

あと、無電柱化についてグレー、赤、青は無電柱化が完了した路線ですが、
電柱が残る黄色が無電柱化できるかも気になるところ。高輪はなかなか進まないのは
致し方ないとして芝浦の一部に残る電柱を撤去して欲しいと思います。

失礼、画像を間違えました

>>50426 匿名さん

芝浦の運河沿いを歩いても臭いが気になることはほぼありませんが、
数年に一度行われる浚渫の日だけは底のヘドロを吸い上げて搬出する際に
かなりの臭いがします。ただ、数年に一度だけですけどね。

>>50356 匿名さん

リビオ品川はいつごろ販売開始になるのかな？
そろそろ公式HP改札されてもいいころなんだけどね。

今のマンション気に入ってるので買う気はないが
パークホームズ品川以来10年ぶりで久々の港南新築案件で
いくらで分譲になるのかは気になるところ。

>>50437 匿名さん
港南4丁目を羽田線以西と以東に分けた方が良いと思うよ。以東は港南5丁目、ふ頭は6丁目になっていても全然おかしくないんだからさ。

>>50442 匿名さん
豊洲の新築と同じくらいじゃない？

>>50374 匿名さん

確かに路面店があると街が魅力的に見えますからね。丸の内がビジネスマンだけではなく休日も賑わうようになったのはビルの1階に路面店が出来たから。やはり、ビルの中に隠れていると単なるオフィスビルと見分けがつかなくて、つまらない風景になる。インターシティも中に入ればそこそこ店はあるのに人が集まらないのは路面店が無いからだと思います。

>>50395 匿名さん

おっしゃる通り、そういう街並みを保持する再開発にしないと
街の魅力に欠けると思います。基本的に人ってビル街より商店街が
好きなんですよ。一応イメージパースでは通り沿いに店が連なる
ような絵になってるので、期待したいですね。

>>50428 マンコミュファンさん

臭いとか下水とか高浜水門がーとか、もう飽きたよ。
嫌がらせにさえなって無くて、スレが流れることだけが迷惑な
迷惑な単なる迷惑投稿だからもういい加減にして欲しいね。

>>50442 匿名さん

公式サイトはまだですが、いちおう貼っときます
2025年竣工予定なのでそろそろ販売開始されても
おかしくないんだけどね。

「(仮称)港区港南三丁目プロジェクト」

日鉄興和不動産
2022年度着工、2025年度竣工予定
地上34階、高さ約120m
敷地面積約6,820㎡
建築面積約3,140㎡
延床面積約76,230㎡

>>50447 匿名さん
港南住民にとっては嫌悪施設は大事な問題なんですよ。港南に住んでみれば分かりますよ。

>>50433 eマンションさん
港南の嫌悪施設群は再開発が必要ってことですよ。

>>50449 匿名さん

港南に住んでますが解りません。港南住民ではないあなたには関係ない話ですよ。

>>50450 口コミ知りたいさん

港南住民は水再生センターからも食肉市場からも実害が無いからまったく嫌悪もしていないし、そのままで問題ない。実際に移転運動も起きていない、反対運動のハの字も無い。港南の住民は港南にそれがあることを分かって新築や中古を購入してるんだからほかの港南の皆さんもそうだろう。

で、中古もどんどん値上がりしているし、賃貸に出せばすぐに借り手がつくし、売却しようとすれば高値で売れるわけで「嫌悪している人が少なくない」ということは無い。少なくなければ借り手はつかないし、中古も売れないだろうし、売れなければ当然マンションも値上がりしないだろう。

高輪口と港南口で価格差があるのは港南は埋め立て地だからであり嫌悪施設があるからではない。あんたが港南を嫌悪するのは勝手だが「俺が嫌悪してるんだからお前も嫌悪しろ」と押し付けられても困る。別に実害が無いので水再生センターも食肉市場も移転の必要はない。

さらに言えば、飛行機の航路も実害が無いので戻す必要もないし、反対運動する気も1ミリもない。要するに、港南に住んでないあんたがいろいろしつこく言っても、このサウスゲートスレで港南住民が「そうですよねえ」と同意することは無いから、あんたの書き込みは無意味な作業。それを世の中では「余計なお世話」と言う。　　　　　　　　　　　　　　　　"

港南は悪臭だけじゃなくて飛行機騒音も厳しい街。再開発するなら飛行ルートの見直しとかも検討してほしい。

>>50450 口コミ知りたいさん

水再生センターは、芝浦中央公園、品川シーズンテラス開発と一体になっていて、再生エネルギーをシーズンテラスのほか、高輪ゲートウェイシティにも供給することになっています。再生センターの移転はシーズンテラスの解体と同義ですので、同じくあり得ませんし、構想が出たこともありません。

>>50453 匿名さん

別に何ら影響は無いので、むしろどんどん飛んで欲しいですね。
羽田の国際競争力強化は国際交流拠点をスローガンに掲げるサウスゲート品川に
とって追い風なので。

>>50450 口コミ知りたいさん

食肉市場は平成15年頃？（記憶が曖昧ですが）全面的にリニューアルされて、衛生的で周辺の環境に影響が及ばないような新食肉センタービルがオープンしています。その時に「お肉の情報館」もオープンしてますね。新ビルなどが作られていますし、移転話は一度も出たことが無いと思います。

羽田と言えば、羽田空港→天空橋→京浜運河→天王洲→竹芝→日本橋と行く
水上ルートがコロナが終息したら定期便になりそうだという情報をちらっと
聴いた。

食肉市場はいずれ移転すると思いますよ。さすがに今のままでは悪臭がキツすぎて外国人とか呼び込めないでしょう。

>>50455 匿名さん
港南住民としては、あの轟音の下で生活するのは結構苦痛なのですよね。

>>50458 匿名さん

以前に東京都に聞きましたが移転する予定は全くないそうです。

>港南住民としては、

港南住民ではないのにそんな言い方して成りすますのは止めようね。　

>>50459 匿名さん

轟音とか書いてる時点で、港南住民ではないことがバレバレなのですよ。
港南地域では地域住民による反対運動のハの字も聞いたことがありませんので。

>>50462 匿名さん
いや港南の飛行機騒音は轟音もしくは爆音というレベルだと思う。

>>50463 口コミ知りたいさん

リアル港南住民ですが、さすがに深夜まで飛ばれたら困りますが
現状では全く問題ありません。

15-19時でも本数が多いんだよね。2分に1本飛んでくるから4時間ずっと煩い。

>>50446 匿名さん
期待したいです。

>>50447 匿名さん
あなたが相手するからですよ。

>>50448 匿名さん
新築は注目されるでしょうね

>>50449 匿名さん
そうなんですね。

>>50450 口コミ知りたいさん
食肉市場とか駅前の一等地だから再開発の期待は大きいでしょう

>>50451 匿名さん
豊洲？

>>50452 匿名さん
100回貼っても誰1人共感していません

>>50453 匿名さん
飛行ルートの見直しなんて無理ですよ

>>50454 匿名さん
下水処理場の移転は無理ですね

>>50455 匿名さん
やっと始動したけど動き少ないです。

>>50456 匿名さん
港南のランドマーク

>>50457 匿名さん
そうなんですね

>>50458 匿名さん
築地でも豊洲に移転しましたからね

>>50459 匿名さん
大変そうですね

>>50460 匿名さん
期待して聞いてみたんですね

>>50461 匿名さん
あなたはどちらの住民？

>>50462 匿名さん
港南はそういう地域ですからね。

>>50463 口コミ知りたいさん
私もそう思います

>>50465 匿名さん
慣れたら問題ないでしょう

芝浦高輪エリアだけじゃなくて港南の嫌悪施設群も再開発してほしいです。

JR東日本も本気です

活性化されます

オフィスも大量供給されます

>>50484 匿名さん
港南は航路の真下なのでかなりの爆音ですよ。

>>50488 匿名さん

やはり、東京駅、東京タワー周辺が投資の対象と分かる図ですね。

>>50472 匿名さん

共感していないのはあなただけですよ
港南住民は全員誰も嫌悪などしていませんので余計なお世話　

>>50473 匿名さん

飛行機は何ら問題ないので別に見直しの必要はありません　　　　

>>50474 匿名さん

水再生センターは、芝浦中央公園、品川シーズンテラス開発と一体になっていて、再生エネルギーをシーズンテラスのほか、高輪ゲートウェイシティにも供給することになっています。再生センターの移転はシーズンテラスの解体と同義ですので、同じくあり得ませんし、構想が出たこともありません。　　　　　　　　　　　　　　

>>50475 匿名さん


"心配しなくても誰も見たことのない駅前空間が出現しますよ　　
"

">>48880 マンコミュファンさん

国か絡んでるので遅いわけではなく、駅の大改造が前提なので
時間がかかると言うことでしょう。　　　　　
"
　

食肉市場は平成15年頃？（記憶が曖昧ですが）全面的にリニューアルされて、衛生的で周辺の環境に影響が及ばないような新食肉センタービルがオープンしています。その時に「お肉の情報館」もオープンしてますね。新ビルなどが作られていますし、移転話は一度も出たことが無いと思います。

>>50491 匿名さん
誰か共感したなら100回も同じこと書き込まないでしょう

>>50482 匿名さん

轟音とか書いてる時点で、港南住民ではないことがバレバレなのですよ。
港南地域では地域住民による反対運動のハの字も聞いたことがありませんので。

>>50490 名無しさん
東京駅周辺は凄いことになってきています

羽田と言えば、羽田空港→天空橋→京浜運河→天王洲→竹芝→日本橋と行く
水上ルートがコロナが終息したら定期便になりそうだという情報をちらっと
聴いた。　

>>50492 匿名さん
ありがたいお言葉です

>>50490 名無しさん

そうかな？
　　　

>>50493 匿名さん
下水処理場の移転は無理ですよ

>>50490 名無しさん

そうかな？
　　　　　　　　　　　　　

>>50494 匿名さん
古いイメージ図ですね

>>50490 名無しさん　　　

そうかな？
　　　　　

>>50495 匿名さん
国が絡むと予算とかで遅くなっていきますね

>>50496 匿名さん
港南のランドマークです

>>50489 匿名さん

なんで毎日一生懸命にスレ流してるの？

>>50502 匿名さん
品川駅を軸にと書かれていますね。東京駅は含まれていません。

>>50508 匿名さん

ランドマークではないでしょ

>>50498 匿名さん
我慢できるなら問題ないですよ

>>50507 匿名さん

予算建てはすでに終わってます

>>50504 匿名さん
これどこですか？高輪エリアですか？

>>50512 匿名さん

問題ないなら書くのは止めましょう

>>50514 匿名さん

サウスゲートエリアです