東京サウスゲート計画＜18＞

>>35182 匿名さん
対立構造を煽りたいだけの偽芝浦民は消えろよ。芝浦は港南よりやや上だけど、凌駕はしていない。

そうなんですよ。芝浦は、環境が悪くて、、、

芝浦より港南の方が環境悪いですよ。

>>35180 匿名さん

さすがに2倍までは行ってないな、2倍超えたのはシティタワー品川だけ

>>35186 匿名さん
シティタワー品川は分譲坪単価が相場の半額だっただけ

>>35181 匿名さん

より正確には1丁目は105-0023、2丁目から4丁目は108-0023ですね。　
どっちにしろ>>35155はなりすましの常習犯。

豊洲民が芝浦と港南で喧嘩させようと自作自演してますねｗ
サウスゲートエリアは民度が高いのでつまらない煽りには
引っかかりませんよ　　　　　

芝浦住民でも嫌悪施設の多い港南は避けたい人が多いと思う。やっぱり再開発しないと厳しいんじゃない？

芝浦は、東京の重要な国際交流拠点となり、日本の新たな表玄関になることを、皆さんは、本当にご存じないようですね。

芝浦しか勝たん

>>35191 匿名さん
芝浦はサウスゲート内なので、どうぞご自由に、存分に、ソニー並に、語ってください。

>>35190 匿名さん

あんたの”思う”は無意味

この時期、マンホール近くが臭うんだよね。
どうにかして欲しい。

>>35195 匿名さん

オマエの嗅覚がポンコツなんだろ。
自分でどうにかしろよ。

品川地下鉄、品川駅との接続を犠牲にして第一京浜の地下に駅を作ったのは今後の延伸を見据えていると思う。延伸先は当然、発展が見込まれる有明方面でしょうね。

芝浦は、日本の新しい表玄関になります。

>>35197 匿名さん
単純に、建設費 削減のためだと思ってましたが、、、

ウイング高輪 ウエストは、本当に近々、解体するんですかね？ 気配がない。

>>35199 匿名さん

単純に建設費削減のためです。Aルートで費用便益が良くなり計画が前進しました。
一方で、臨海地下鉄は凍結。そもそも決まってもいないのに品川延伸もクソもない。

>>35197 匿名さん

残念でしたね
https://tabiris.com/archives/toyosumi-shinagawa202107/

>>35200 匿名さん

京急地平化との兼ね合いで着工順番待ちでしょう。ただ、まだ工事を始められないとすると閉館は早すぎたような気もしますね。

品川地下鉄の延伸決定と臨海地下鉄着工が同時ぐらいかな？

>>35201 匿名さん
850億 でしたっけ？ 安いもんです。

東京メトロ 株式 上場らしいですね。品川駅地下鉄 南北線 延伸を確実に進めるため、、、とのこと。国土交通省は、延伸の経費を2022年度予算の概算要求に盛り込む。

豊住線が品川地下鉄の倍で1600億だっけ？

>>35203 匿名さん
品川グースの解体の後ですかね？

この時点で終わってるｗ

さすが人気タワマン、どんどん値上がりしますね

>>35208 匿名さん

恐らくそう。品川駅前の人工地盤構築にあわせて取り壊しでしょう。

>>35205 匿名さん

たった1駅、2㎞だけなので工事も意外と早いと思います。
でも、それでも10年はかかるでしょうけど。

港南住みから見ると今の品川地下鉄の駅位置は痛いね。逆に高輪住みからするとプラスだろうけど。

地下鉄延伸ニュース

>>35214 匿名さん
このニュースは、NHK かな。

豊住線も品川地下鉄もめでたいね。

>>35199 匿名さん
その通り。
田舎者は相手しないでいい。

>>35207 匿名さん
やりどころないならここいけば？
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/669930/

>>35213 匿名さん
素人か？
目的は六本木方面からの移動改善だよ。
港南の人もそうだが高輪の人は乗ること無いだろうね。

マンション視点だと高輪も港南も上がる。
路線が増えることがマンションの価値であって、出口や駅の場所は意外と関係が薄い。
地価的には地下鉄品川駅も新幹線や京急と同じ場所となる。

高輪住まいだけど南北線通ったら普通に使うけどな
坂下がるの面倒くさいから高輪台駅作って欲しい

>>35220 匿名さん

高輪って意外と不便だから高輪台駅作ってほしいという要望が
パブコメに記載されているが作る気はないらしい。
https://www.toshiseibi.metro.tokyo.lg.jp/seisaku/guideline2020/pdf/sir...

高輪台駅は不要でしょう。白金台駅も白金高輪駅も近いしね。駅が高輪寄りなのはラッキー。

>>35219 匿名さん

南北線来ても使わないと思うな。港区内は車で行っちゃうし、
その他の駅に用事がない。

しかし品川には新しいおじてぃぶな話題が次々に出てくる
どこまで発展するのか末恐ろしいな
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20210715/k10013141171000.html?utm_int...

この駅位置だと港南側はメリットなさそうじゃない？
高輪と豊住線の通る豊洲はインパクト大きそうですね。

WCTから品川地下鉄の新駅まで徒歩20分では着かないと思うけど、それだと芝浦から白金高輪駅まで行けてしまう。南北線アクセスでも芝浦が上位互換になってしまう。

>>35226 匿名さん

芝浦住民だけど品川地下鉄、どうでもいいわ。
それと芝浦から白金高輪駅徒歩20分は無理です。

>>35224 匿名さん
テレビ東京　WBS　でも、品川駅　地下鉄　南北線　延伸　ニュース　放送。

>>35227 匿名さん
Google地図で札の辻交差点から白金高輪駅まで徒歩17分だった。グランパークとかベイワード芝浦とかは20分ぐらいで白金高輪駅着きそう。

ベイワードじゃなくてベイコートだった。

>札の辻交差点から白金高輪駅まで徒歩17分だった。グランパークとかベイワード芝浦とかは20分ぐらいで白金高輪駅着きそう。

↑
芝浦ベイワードから札ノ辻まで3分で行けるかよ
この辺まったく知らないんだな
Googlemap使ってるならなんで調べないのか？
不思議ちゃんｗ
　

＞ベイワードじゃなくてベイコートだった

どっちにしろ無理