【東京サウスゲート計画とは】
正式には［品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン］
ＪＲ品川車両基地の縮小により生じた約13haの車両基地跡地の再開発を軸とする都市開発計画。2007年11月に初案が公表されたが、その後の羽田空港の再国際化の進展、ＪＲ東海によるリニア中央新幹線計画の公表、そして2014年6月のＪＲ東日本による山手線新駅設置計画の公表などを受け、2014年7月の改定案の公表・パブコメを経て、同年9月［品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン2014］が策定された。
本スレッドでは、サウスゲート計画に関連するスレッド対象地区として、芝一丁目～五丁目、芝浦１丁目～四丁目、港南１丁目～４丁目、三田三丁目～四丁目、高輪一丁目～四丁目、東品川一丁目～三丁目、北品川一丁目～六丁目、東五反田一丁目～四丁目とする。
【品川駅、田町駅周辺地区まちづくり計画（サウスゲート計画）】
[スレ作成日時]2016-02-25 20:10:19
>>22941 匿名さん
いや、スレチじゃないよ、
むしろまさにスレッドの趣旨で、
サウスゲートに戸建ての発想がなかった。
低地ってのが問題になる所は、
埋め立てて丘とかにしちゃつたり開発して、
それこそ、
何とかヒルズとかネーミングにしたら、
ここのスレッドの連中は大喜びなんじゃないの？
高級とか、イメージとかに一喜一憂な
ここのスレッドは
ギリギリのローン購入者が多いみたいだから
何とかヒルズビレッジみたいな
ネーミングで
幾らでも低地対策や、どう？高級でしょ？
みたいなの連呼できるでしょ？！
どうせ、この先
みんなマンションから戸建てのような
非集合住宅へと、
どうせマインドがシフトします。
俺みたいにタワーが飽きたし、
資産価値とか、絶叫すんのに興味の無い奴や
それと、コロナや台風や地震だとか
理由は様々だけど今後は
タワーは徐々に流行らなくなり、
どうせみんなも、
流行らなくなったら右へ倣えでそうなるよ
飛行機？だから？
ちなみに以前買って一昨年売った
サンウッド天王洲アイルタワーだけど、
あれ築年数10年だったけど、
ほぼ新築価格同然で売却できたし、
みてると未だに新築価格なみで成約してるが
その理由を聞かせてくれ？
既に飛行機の話もあったけど、
新築価格ぐらいで売却できてるし
賃貸も賃料下がらず空室が詰まるけど、
飛行機がどこらへんで影響してるの？
まぁ、べつに天王洲アイルの価値とか
俺には無関係だけど、今後は
戸建てがトレンドに間違いなくなるぞ！
問題は、俺が拘る天王洲アイルに、
ビレッジ開発がなされるかどうかってこと
森ビルとや三井や野村や住友じゃなくとも、
地場の土建屋さんが、
バブルの時のように再び
開発とかに手をだしてくれたらな?
