【東京サウスゲート計画とは】
正式には［品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン］
ＪＲ品川車両基地の縮小により生じた約13haの車両基地跡地の再開発を軸とする都市開発計画。2007年11月に初案が公表されたが、その後の羽田空港の再国際化の進展、ＪＲ東海によるリニア中央新幹線計画の公表、そして2014年6月のＪＲ東日本による山手線新駅設置計画の公表などを受け、2014年7月の改定案の公表・パブコメを経て、同年9月［品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン2014］が策定された。
本スレッドでは、サウスゲート計画に関連するスレッド対象地区として、芝一丁目～五丁目、芝浦１丁目～四丁目、港南１丁目～４丁目、三田三丁目～四丁目、高輪一丁目～四丁目、東品川一丁目～三丁目、北品川一丁目～六丁目、東五反田一丁目～四丁目とする。
【品川駅、田町駅周辺地区まちづくり計画（サウスゲート計画）】
[スレ作成日時]2016-02-25 20:10:19
カテリーナ住みですが、電車の音に慣れてるので、飛行機は全然気になりません。
さすがにカテリーナは航路から離れているでしょ。
本日の東京は晴れ。高輪GWの駅前広場から巨大クレーンが姿を消しました。
第一京浜から駅に接続する道路の舗装も終わりました。
着々と出来上がっていきますねーー( ´∀｀ )/ぽん！
>>20531 坪単価比較中さん
昨日17時頃にインターシティ付近を行ったのですが、3～5分おきに飛んでいましたよ。
個人的には騒音よりも急に大きな物体が現れるので何度もビックリしました。
20539ですが販売関係者ではないです。失礼。
ついでですが住まいは港南3丁目です。
北向きということもあり家の中では飛行機の影響ありません。
ただ外出中に飛行機と遭遇したのが昨日初めてで、心臓に悪いですね(^^;
存在感はありますよね。
普天間の住宅地からみる戦闘機の存在感と比べたら可愛いものです。頻度はこっちの方が断然多いですが。
羽田新ルート 、南青山 根津美術館 、青南小学校 上 、南麻布 有栖川公園 上 、白金高輪駅 上 、高輪ゲートウェイ駅 4街区 上 、そして 天王洲アイル に抜けて行く 感じですね。港区の高級住宅地 上 を通過しているのは確かだが、この騒音で、南青山 、南麻布 、白金台 の住民が、相次いで引っ越して行くとは考えずらい。 ただ、見た目は、結構デカイです。
>>20540 匿名さん
外での音には驚きませんでしたか？
部屋の中の騒音は影響無くて良かったですね。部屋の向きや窓ガラスの遮音性能にも依存するでしょうし、中古で購入を検討する際は飛行時間帯に確認に行く必要がありそうですね。
>>20544 匿名さん
交差点の工事は泉岳寺の方が進んでいるみたいです。
駅前で折り返す動線は難しいだろうから、両交差点同時開通かと思いますが。
高輪２丁目は矢印信号がないので混雑必至です。
羽田新ルート そのうち、飛行時間 大幅 拡大 するんだろうな？ 青山 、麻布 、白金 、高輪 、港南 エリア 住民は、たまったもんじゃないな。
>>20530の伊皿子坂周辺に住んでいる者です。
今日は、多数の便が飛行していまして、
試しに窓を開けてみると、『かなりの爆音！』
ショック…。
室内で窓を閉め切っていると我慢できますが…。
静かな環境と広めのテラスが気に入って購入したけど、
夕方は使用不可になりました。
ここでかなり話題になっていたのを、
やっと実感しています。 …遅すぎるよね。
