豊洲･東雲･有明(湾岸東エリア)の事をはなしましょう118です。
主に豊洲・東雲・有明の都心湾岸東部の事を話し合うスレです。
もちろん都心湾岸東部であれば他の地域の話題でも！！
引き続き有意義な情報交換しましょう。
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【動画】湾岸エリアのタワーマンション上空を飛ぶ
https://www.sumu-log.com/archives/3361
[スレ作成日時]2016-02-17 15:36:03
自分で有明がいいと決めてマンション買ったんでしょ？自己責任じゃねーの？と思うのは俺だけ？
都内ならどこにでもあるのが当たり前の地下鉄が無く、有明北に地下鉄が引かれるのが、ポジが素晴らしいと言う有明北住民の、まさに切実な願いらしいよ。
>我々臨海部の区民には関心がありません。我々は住吉に用事は無く、都心部とのアクセスに困っているのです。
>本年4月の国土交通省交通政策審議会での「都心部・臨海地域地下鉄構想」が我々の切実な願いを叶える事業です。
>この「都心部・臨海地域地下鉄構想」は我々有明北地区の住民はまたしても蔑ろにされる恐れがあります。
>これから飛躍的に住民が増え、オリンピック関連施設整備でインフラも充実する有明北地区に新駅が必要ないと御考えなのでしょうか？
新たな鉄道が出来る時には、こういうニュースが出る。有明の地下鉄は、まだ実現できるかどうかを探っている段階。計画の前段階だからね。交通政策審議会、国の承認も取れてないし、事業主体も費用分担も決まってない。夢物語段階。
http://www.kensetsunews.com/?p=74872
事業化にポジティブな答申を出した場合、表現は、関係者の合意形成を図れ！となる。湾岸地下鉄は、検討熟度が低い、とされ差し戻しになった。まず、開業は無理だろう。
>交通政策審議会が４月に答申した「東京圏における今後の都市鉄道のあり方」の中で、新空港線は「矢口渡から京急蒲田間の事業計画の検討は進んでおり、事業化に向けて関係地方公共団体・鉄道事業者などで費用負担のあり方などについての合意形成を進めるべき」と明記。これに対して、松原忠義区長は「整備に向けた高い評価を得た」との認識を示し、事業の具体化に向けて積極的に取り組んでいる。
有明民大勝利だよ
東雲は微妙な所だよね。（笑）
昔から有明のポテンシャルの高さは指摘されていた。
要するに、構想段階で検討不足だし、臨海地下鉄なんか作っても赤字になるだろ？もうちょっと考えろ！
やるにしても、つくばエクスプレスの東京駅乗り入れが先だ。それを銀座まで延ばして、そっから
直通運転ができるようになるなら再提出しな。現段階では却下！ということだな。
でも、今回のはチャンスだよね。
大型の開発されると都知事が発言したので、これに合わせて地下鉄作れば良いと思うよ。
決まっちゃうんじゃないかな。ほんと。
ネガさんは却下されたと嘘までついたので、信頼されないよ。
冷静に考えたら、嘘つきのネガを信じる理由なんてないでしょ。
もう、地下鉄決まったようなもんだよ。近いうちに決まるんじゃないかな。
でさー、地下鉄がダメになった大負けじゃんかー。
大丈夫だよ。
近いうちに地下鉄きまるよ。
決まったら坪単価は500万まで上がるかもね。
美味しいよね。
買える人だけ得するのは悔しい？（笑）
ただの嫉妬か（笑）
買えないのはストレス凄いとは聞いてたけど、こんなに粘着するほど？（笑）
湾岸地下鉄もきまったら、坪単価は500万超えるよ
＞買える人だけ得するのは悔しい？（笑）
＞買えないのはストレス凄いとは聞いてたけど、こんなに粘着するほど？（笑）
二言目には、買えないんでしょ？買えないからネガしてるんでしょ？という人が湾岸東ポジには多いが、豊洲や有明の用途地域が工業地域指定になっている埋め立てエリアは都内で新築マンションも中古マンションも一番安いエリアの一つだとわかって言ってるんだろうか？少なくとも俺は買えるけど買わない。資産性の将来性を考えたら、とてもじゃないが金を出せないという意味で"買えない"というならその通りだが。有明しか買えない人は買えばよいと思う。でも後で、こんなことは言わないようにね。言ってもどうにもならないけど。
>8号線延伸は我々臨海部の区民には関心がありません。我々は住吉に用事は無く、都心部とのアクセスに困っているのです。
>本年4月の国土交通省交通政策審議会での「都心部・臨海地域地下鉄構想」が我々の切実な願いを叶える事業です。
>この「都心部・臨海地域地下鉄構想」は我々有明北地区の住民はまたしても蔑ろにされる恐れがあります。
>これから飛躍的に住民が増え、オリンピック関連施設整備でインフラも充実する有明北地区に新駅が必要ないと御考えなのでしょうか？
