武蔵小杉地区の今後について・・・【92】

>>78493 評判気になるさん
ここ2年位の都内高騰で地方出身者が増えてしまったけれど、再開発された武蔵小杉は本来エリートサラリーマン夫婦が子育てするのに超絶便利な神奈川県民のための街。

＞小杉自体何も魅力的な施設がない
子連れファミリーにとって「魅力的な施設」とは、グランツリーのようなショッピングモールや駅近の大手学習塾のことを言う。

＞街並みは乱雑
まあ、湾岸とかみなとみらい等と比べればそうかな。
でも例えば自由が丘みたいに如何にも私鉄沿線でございますみたいな駅周辺と比べたらずっと洗練されてる。
自由が丘みたいに、ベビーカーを押しながらトラックが走る30cm横を歩くなんてことは武蔵小杉ではありえない。
あれだけ路線が通っていて、踏切が一つもないのも嬉しい。

＞どこに行くにも中途半端
神奈川県内にも用があって、夫婦の異動先が広範囲にわたっている本来の武蔵小杉住民にとっては交通利便性こそが最重要。
東京にだけ用がある田舎から来た人は、都内に住めばいいよ。つーか武蔵小杉に来ないでくれよ頼むから。

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三井さんいつ？

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>>78508 評判気になるさん

＞現在の再開発のスキームが人口増を前提としており、人口の減少が止まる見込みがない以上、いずれ破綻して廃墟と化すことが目に見えている

この前提から間違ってる。
日本は高度成長期に狭い国土の津々浦々にインフラを整備したが、最早国力は衰えてきておりこれらを維持できなくなっている。
全国で頻発する大規模な道路陥没はその代表的な事例だが、今後も同様の事例は拡大の一途を辿るだろう。

解決策はたった一つ、過疎エリアを捨てて都心（東京という意味ではない）にまとめて住む集積化・垂直化だ。
人口減だからタワマンが廃墟になるというのは全くの逆張りで、過疎エリアから一刻も早く逃げ出したものが勝ち抜けするようになる。

左巻きの連中はやたらとタワマン批判に走るが、いつまでも閑静な戸建てエリアに住めるという幻想から早めに抜け出せるといいね。

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>>78511 匿名さん

江東区の有明エリアは、一見すると再開発が進んでタワマンが立ち並ぶ街に見えますが、実際に住む立場で見るとかなり過酷な環境です。周辺は首都高湾岸線や産業道路と有明の物流センターを往来するトレーラーや大型車の通行が絶えず、道路は常に騒々しくて交通死亡事故も絶えず、排気ガスや車両騒音も生活に直結するストレス要因になっています。さらに、交通はりんかい線とゆりかもめという輸送力の乏しい交通機関しかなく交通利便性の低さは否めません。実際に住んで快適かどうかという視点では、騒音や排気ガス、悪臭などの環境ストレスが常につきまとうため、生活の質は大きく損なわれます。日常の快適さや衛生面、安全性を考えると、江東区湾岸エリアよりも池袋や武蔵小杉のように交通利便性がありながら生活環境が整った街を選ぶ方が圧倒的に合理的で住みやすいと言えるでしょう。

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買えなかった者にとって武蔵小杉は永遠不滅の憧れ。汗かいて、がむゃらに働きいつかは住みたい武蔵小杉
買えた者にとって武蔵小杉は栄光の証し。一丁上がりを許否して更なる峰を目指す姿が漢

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質問があります
武蔵小杉と有明はどちらが地価は高いのですか？

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いつか汚物が眠りに着く地まで

気まぐれにちょっと
寄り道をしたゴミ臭蔓延前
あの臭いもやっぱ君に言えなかった

偉大な大便臭も
見つけた怪遺体も
海原に流れる
港南の象徴

いつか汚物が眠りに着く地のような
運河だけど確かなゴールが
意外と好きな糞尿が
渇いた港南に注がれるような
ちょっとした忌避地にクローズアップ
リニアは来ないけど
まだまだまだ気づけていない
臭いを飲み干したい　今日も

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