パークコート浜離宮ザ　タワー［旧：浜松町一丁目地区第一種市街地再開発事業］ってどうですか？

>>28017 匿名さん

今更ですか…
良い面も悪い面もある物件ですがどこもそんなものでしょう。

早期完売し、売り出しが高値で取引されている事実がある以上良い面がはるかに上回った物件と言わざるを得ないでしょう。客観的に見てもね。

恵比寿や富士見の事例からもおわかりの如く
人気や後世の評価には線路の影響は少ないと
いう事です

>>28019

ちがうよ。線路とマンション建物の位置関係。

千代田富士見から線路の距離と 浜離宮から線路の距離は全く同じなので、線路が下に走っている千代田富士見と オフィスビルでセットバックされた部分の高さから見ると線路が下に位置する浜離宮とではどう変わってくるか、という考察になるのでしょう。

線路に近いのはネガティブポイントだとしても、ポジティブポイントがそれ以上にたくさんあるということでしょうね。
港区、山手線駅徒歩５分、銀座虎ノ門徒歩圏内、六本木、日比谷、丸の内、大手町、日本橋通勤10分圏内。
東に浜離宮、西に芝公園、北に日比谷公園、南に芝離宮という緑に恵まれた地。
さらに周辺のwtcビル建て替え、竹芝再開発、虎ノ門再開発で街は大きく変わります。
浜松町の付加価値が高まることは約束されています。

>>27969 匿名さん
電線地中化されてますね！

町がドンドン綺麗に変貌していきます。

>>28019
その通りだと思います。

>>28028 検討板ユーザーさん
ツインパークスはビンテージマンションの代表格だしね

自分は港区で生まれ育ちましたが、自分が子供の頃の港区の中心は青山一丁目ー赤坂見附あたりでした。2000年代になると溜池山王ー六本木が港区の中心地となり、2010年代になると溜池山王ー虎ノ門が港区の中心になったと思います。
だんだん東寄りになってきているのですよね。この先10年を考えると、虎ノ門ー浜松町あたりが港区の中心となっていると思います。

>>28031 検討板ユーザーさん

中心が何だか分かりませんが、港区に住めるんだったら、それでも青山がいいです。

>>28032 通りがかりさん

はい、住んでください

皆さん入居が近くなってきたので楽しみで仕方ない様子ですね^ - ^
今日みたいな天気の良い日は、芝公園や増上寺を愛でるが如くめぐりん♪するもよし、もちろん浜離宮をめぐりん♪♪するもよし、竹芝桟橋から一泊二日の離島めぐりん♪♪♪に行くもよし、銀座を庭がわりに目的もなく歩くもよし、みたいに何をしても愉しいエリアです^ - ^よ

>>27967 匿名さん

賃貸の入居は3月中旬なんですね。
もうすぐですね。

>>28037 匿名さん

そうですね。直結とは言いませんが緑がほしいね。

日比谷公園のクリスマスマーケット、なかなかよかったですよ^ ^
子供も楽しくはしゃいでいました^ ^
半分くらいは欧米人でした^ ^

実際に見てますが、東側の線路側にはオフィス棟があり、住居棟の方は実質セットバックされているんですよね。
この物件は線路側から見た間口より奥行きが相当ある敷地なので、反対側の西側は前面道路から結構ゆとりが出来ています。北西の通り挟んで三井ガーデンホテル汐留側はイタリア街に続き雰囲気は良いです。南側の正面玄関口がもう少しセットバック出来たら良かったのですが、浜松町から文化放送のビルとの間の道を歩いて向かう道程で、どーんと正面に見えてくるのは迫力あります。圧迫感と捉えるかどうかは個人的主観でしょうが。超都心の建物が敷地面積一杯に建てられても仕方無い事ですが、パークコートブランドとしてはランドスケープを無視する訳には行かず良く健闘されていると思います。

タワマンで火災などの災害があったら道路狭いと消火救助の際に相当不利になるよ。消防車、救急車、ポンプ車、ハシゴ車など多数の大型車両がすれ違いできる道路幅じゃないと。今の道路幅は最低限は確保されていると思うけど、タワマン住むなら道路は広くなきゃ安心できないです。

>>28060 匿名さん

タワマン住んだことないでしょう？
梯子車って…上に届くわけないでしょ。
消防士がホース持って中の非常用エレベータで現場に行くんですよ。
知らなかった？