パークタワー晴海　その3

>>45850 匿名さん

なるほど、、歩行者のために車をコントロールするのが普通なんですがね、、

晴海はトリトンとドトール間、フラッグと月島警察署間もそうですが、車ありきすぎて、、

>>45850 匿名さん
ゆるいカーブになってるし高架橋も入れると11車線相当にはなるね。これ、じいさんばあさんになった時渡れるかな。
警察がここに横断歩道は作れないと言うのも仕方ないか。。。

逆に現状じゃ危ない。
月島駅へ直線で行く生活道路にもかかわらず、古い歩道橋ではベビーカーも高齢者も渡れなくてかなりの迂回を強いられている。
自転車も交差点に差し掛かる前に車道に出て直進せざるを得ず、小さな子供たちが今後そのように車道を渡るようになることは容易に想像できる。
しかも豊洲方面へ向かう1番左の車線は、交差点が赤信号でも左折可能となっていて、自転車との接触が危惧される。
こんな交差点はむしろ横断歩道を作り、青信号を長めにするなどしたほうが安全だと思う。
この交差点ができたのは、晴海2丁目が開発されて何千世帯も人が住むようになる遥か前であり、現在は多くの人が不便を感じるようになった以上、それを警察に訴える必要性はある。

ここは横断歩道くらいのことで大騒ぎしなくてはいけない場所なんですか。

このバイパス、なんのためにあるのかな？
信号が二つ飛ばせるだけな気が。
どのみち車少ないし。

むしろ道路が大きくなって弊害だよね。
このせいで豊洲側も一丁目が分断されてる。

歩道橋にスロープつけてもらえばいいんじゃない？

>>45854 匿名さん
ほんと不便なのよ。
歩道橋があるのを承知で買っているから、文句を言える立場じゃないんだけど、実際住んでみると不満はたまりますよ。

>>45858 匿名さん
既にあるものに後から不平を言うのはいかがなものかと…

クロティア方面からは、ペデストリアンデッキでトリトンと繋がるって話だから、こっちの歩道橋に関してはノータッチじゃないのかな。
子供のころは、石川島造船所で作っている船が、車で通った時大きく見えて迫力あったけど、今では陸橋が本当に邪魔になってる。

>>45859 匿名さん
既にあるものが現状のような未来を考えてもない昔に作られたものなのだから、状況に応じて改善要求をするのは何らおかしなことではないと思う。
晴海の未来の価値のためにもね。

>>45856 匿名さん
古い歩道橋でそんな広さがない。
バリアフリーが叫ばれてる現代に、高齢者や障がい者のためのエレベーターすら付けようがない。
歩道橋を作り直すなら別ですが。

>>45861 匿名さん
せやろか？
湾岸エリアは定刻運行を優先した方がええんとちゃうやろか。

>>45861 匿名さん
横断歩道は危ないよ。
あそこ、危ないから歩道橋ができたんだもの。

デッキができても月島駅までは歩道橋が最短距離ですね。せめてフラットならなー。

>>45855 匿名さん

豊洲にいくのはバイパスがあるのに、
晴海にいくのはバイパスがないしな。w

両方向あるなら東西の交通が減って、
横断歩道もつけられるかもしれないが。

>>45865 匿名さん

晴海一丁目の交差点も横断歩道が一つしかなくて、さらに奥に行かないといけないしねw

brtターミナル、大きすぎない？
ここがbrtで埋め尽くされるの？？

トリトン側に抜ける道はないのかな？

>>45864 匿名さん

なのに、晴海橋わたったところには横断歩道あるよな。
朝潮大橋から月島への道がマシならそちら使うけど、あまりに雰囲気が悪い。。

>>45868 マンションマニアさん
現地ご覧になった方がよいですよ。だいぶ工事も進んで、パークタワー晴海とティアロの間から、晴海通りに歩行者通路も整備されてますよ。

>>45870 名無しさん

それは素晴らしい。
ターミナルのランドプランはどうなってる？

>>45869 マンションマニアさん
運転している人は分かると思いますが、歩道橋のある所は、カーブのある下り坂になっているの。

>>45872
トリトンの前も、晴海通りを横断歩道にしてくれって言ったけど、警察から黎明橋の坂で銀座方面から来た時に、見通しが悪くて危険だからって古い歩道橋のまんまなんだってさ。

>>45873 周辺住民さん
あそこも、黎明橋から下り坂になっていてスピードが出やすいからダメなんだって。

パークタワーは、歩道橋をうだうだ言うより、月島駅までのシャトルバスを増やした方が良いよね。

>>45872 匿名さん

うーん、よくわからない。

信号があれば横断するのは安全だし、見通しが悪いなら信号を手前からつければよいかと。

晴海側からは見通しは良いよね。
バイパスもあるから問題ない。

豊洲側からだけを気にすればいいだけでは？

そもそも晴海橋わたったところも下り坂だけど、横断歩道あるよね。何が懸念なのかな。。

>>45874 匿名さん

なるほど。
とはいえ、黎明橋おりたところに信号はあるわけでな。
赤信号つききってくるから横断歩道を置けないってのは、謎理屈。
信号の意味がない。
だったら、ドトールからくる車とぶつかるのは構わないってこと？？

>>45876 マンションマニアさん
今後はBRTの定刻性を優先した方が良いと思うので、安易な信号機増設には反対です。

ないものを作るのは大変なのよ。何かあればなぜ作ったと言われるし。

ここの中古買う人って情弱だよな。
新築が数ヶ月も動きないどころか一部屋増えちゃってるし。
モデルルーム跡の北側のブランズ？の方がギリ月島10分圏内で眺望も都心方向抜けるし、ブランズ側の方が角度的に東京タワーも見えそうだし、特に北側、西側買う人なら待った方が良いけど、我慢できずにまた春の強風の頃には気がなぎ倒されるて今度こそ住民負担だし、大変な物件掴まされちゃったよね。

冬の晴海二丁目の場末感、半端ないって。
風めっちゃ寒いもん。

何年か前、ここのモデルルームでロンドンはオリンピック後に東京の3倍くらいの不動産価格になったみたいな住宅評論家の資料いただいた気がする。
3倍期待で買ったから今の変動なんて誤差でしょ。

>>45878 匿名さん

え？信号すでにあるじゃん。
横断歩道がないだけなんだけど。

>>45878 匿名さん

え？信号すでにあるじゃん。
横断歩道がないだけなんだけど。

橋を渡ったところのパークシティとユニシスビルの間も信号つきの横断歩道ありますよ。バイパスからめっちゃスピードででますけどね。

結局やらないことの言い訳か、意義はあるけどいまさら変えるのは費用対効果が低いと判断されてるってことでしょ。

ティアクロの人は困ってないし、フラッグMRにタワマンできても晴海橋西から渡れるからね。困ってるのはここの人達だけです。

歩道橋を渡るのは、パークタワー住民だけだから、シャトルバス増発で解決すると思うけど。

>>45886 匿名さん
それじゃバス便物件みたいじゃん

>>45886 匿名さん
これから、BRTの車庫が出来て連節バスも往来するから、もう横断歩道は出来ないよ。

>>45862 匿名さん

東雲イオン前の古いやつですら、スロープついてるけど。
豊洲もバディ前にエレベーター付きの歩道橋つくったし。
増改築すればよし。

橋渡った豊洲の歩道橋も改築してるし、そのうちスロープ付くんじゃない？徒歩組には関係無いけど。
BRTできるのに横断歩道は無いわ。

>>45890 マンション掲示板さん
さすがにこのままでは、不便すぎるので、スロープ付きの歩道橋くらいはできそうですよね。
BRTのターミナル前には、横断歩道がありますよ。
しかし、高齢者から晴海通りが広過ぎて、横断歩道を渡れないとの声があり、トリトンスクエア2階人工地盤とを結ぶ連絡デッキも計画されているようですよ。

>>45892 匿名さん

勝どき方面には行きやすくなりそうですが、月島駅への道は変わらなそうですね。。。

>>45890 マンション掲示板さん
色を塗り直していますね。
湾岸は潮風があるので退色しやすいです。耐塩塗料は使ってるんですけどね。
晴海の歩道橋は、塗り直して10年くらいかな。どうしても退色しちゃうね。。

>>45887 匿名さん

ここバス便物件じゃないの？

>>45895 匿名さん

脚力物件だと思う。
歩ける人だけが買ってる。

いい加減みっともないから完売してくれよ。。
大コケ物件掴んだみたいに思われるじゃんよ。

>>45880 検討板ユーザーさん

モデルルーム跡をブランズとか言ってる時点で情弱じゃん笑

>>45894
おれ船乗りやってるけど、耐塩塗料って聞いたことない。
自分のボートに使ってみるから、どんなのか教えて。

完売まだーて人いるけど、新築、新古、中古と選び放題じゃん！
結果検討者にとっては良いのでは？笑