豊洲･東雲･有明(湾岸東エリア)の事をはなしましょう115

>>160
豊住線は絶対成功するよ。
千葉・埼玉民を湾岸に呼び寄せて繁栄に貢献する。

んな事より、豊洲はいつになったら「足立ナンバー」から脱出できんのよ？

コピペばかりでもうちょっと自分で書きたい事ないのかよ。
で結局、飲食店の事になると何も言えなくなるアンチさん達（笑）
よく来た事もない、店の一軒も知らない土地の掲示板に書き込めるもんだね。
ネット記事のコピペばかりの薄い情報だこと。

>>180
これ場外のお店に聞いたアンケートでしょ？

豊洲の中古タワマンの成約価格が完全に坪300万超えてきたね。
どこまでいく事やら…。

5丁目で新築とは言え、300越えですからね。びっくりです。豊洲、恐るべし。

坪300越えるマンションって、マンション全体の何%程度なの?
豊洲って、普通のサラリーマンが住めない町になっちゃったね。

確かに豊洲は買えなくなった。

タワマンの中古が多数出てきてて、主として6,000万円以上の物件ばかり。

うーん、五輪終わるまで待ちとなるのか。

タワマンの空き家率問題や、2019年問題とか豊洲が一番被害者になるでしょ。高いの買ってるのは中国人だから

五輪後だと、地下鉄だとかBRT とか、いろいろ整備されていて、便利になるから余計に高いんじゃないかな。

地下鉄、って豊洲〜住吉でしょ。
区間折り返し運転、割増運賃、本数少ない、って過去レスに書かれてたよ。
期待してどうするでしょ。
BRTは所詮バスだし。

俺も地下鉄延伸に関してはそう思う。
延びるに越した事はないんだけど、住吉までってのが微妙過ぎるんだよね。
錦糸町か小岩まで延ばせば、まだ価値もあるっていうのに。

正直、羽田-豊洲の高速バスの本数を増やしてくれた方がよっぽど嬉しい。

>>190
>>地下鉄、って豊洲〜住吉でしょ。

それって有楽町線延伸の豊住線ですよね。東東京メトロは、副都心線の開通で全路線の建設を終了したと発表し、有楽町線の延伸には否定的だから実現は難しいです。

>>BRTは所詮バスだし。

その通りだと思います。ＢＲＴは、所詮バスに過ぎないので誰も魅力は感じません。地下鉄や鉄道の便利さとは比較になりません。>>188さんの言うとおりタワマンの空き家率問題や、2019年問題とか豊洲などの湾岸物件買ってるのは今後の人口減少によるスラム化懸念や交通事情にうとい中国人くらいのものです。

豊洲は液状化や津波などの災害で被害を受ける懸念もあるし深刻な土壌汚染もあり、懸念だらけで何の魅力も感じないという人が大半です。>>181さんのリンク先にもあるように江東区の湾岸エリアは問題山積の状況です。
http://diamond.jp/articles/-/68804

地下鉄、BTRに関してはだいたい合ってる。

ただ…
＞懸念だらけで何の魅力も感じないという人が大半です。
勝手な断定笑った(笑)あなたの言う大半って誰？
まあ何の魅力も感じないなら、中古タワマンが300万/坪超えまで上がらないよね。

＞2019年問題とか豊洲などの湾岸物件買ってるのは今後の人口減少によるスラム化懸念や交通事情にうとい中国人くらいのものです。
とりあえずモデルルーム覗いてきなよ(笑)

>>192
それであんたも豊洲も他の湾岸にも来た事もないんでしょ？
ネットや新聞だけの知識ご苦労さん。

>>192
地下鉄について、東京メトロがそういう方針だから上下分離方式でやるって話でしょ。それらしく書きたいなら、もうちょっと下調べしたらいかがですか。

BRTも中規模輸送機関として、定時性・速達性を向上させるためにあんな力を入れて推進してるのに、所詮バスって言っちゃうあたり「BRTのBってバスのBなんだよね？！じゃあバスと一緒じゃん！」くらいの知識しかなさそう（笑）

ネットでかき集めた情報で頑張って書いたのかもしれないけど、冒頭から最後までツッコミ所満載ですね。ご苦労様です。

住吉ー豊洲間の地下鉄って、最近、都が重要ってみとめてなかったっけ?それまでは江東区の独りよがりな感じだったけど。ホームも既にあるんでしょ??地下鉄できれば200%不動産価格上がるよ。

BRT は便利そうだね。通勤に使える。通勤ドアtoドアで20分切りそう。今でも25分くらいだけど。

>>197
BRTは豊洲に来たとしても支線だから１５分に１本ぐらいでしょう。
通勤には使いにくいです。

>>196
東京都の中間取りまとめで、整備効果の高い5路線の一つとして挙げられていましたね。
実現する確率がそれまでは50%くらいだったのが
現状では70%くらいになった印象です。
それにしても>192の俄か知識で書いてみました感が際立ってる（笑）

>>193-194
>>まあ何の魅力も感じないなら、中古タワマンが300万/坪超えまで上がらないよね。

2連続投稿ご苦労さんｗｗｗ、見ず知らずの人に対して｢あんた｣呼ばわりするとは礼儀知らずですね？ｗｗｗ
江東区の湾岸エリアの住人の民度の低さがうかがいしれます。

オリンピックをネタにマンションデベロッパーが騒ぎ立てて、今後の人口減少によるスラム化懸念や地震による陸の孤島化や液状化などの地震による大被害の懸念や交通事情などの情報に乏しい中国人などが買ってるから一時的に上がってるだけです。

2017年4月からは消費税が10％に上がります。消費税8％での購入に間に合うのは2016年8月まです。

2019年問題どころか2016年9月以降はマンション市場は大量に売れ残ることがすでに予測されています。

有明にお住いのご近所さんか何かは知りませんが、江東区の湾岸エリアを必死に擁護してますね？ｗｗ

>>194
>>それであんたも豊洲も他の湾岸にも来た事もないんでしょ？
>>ネットや新聞だけの知識ご苦労さん。

豊洲にも他の湾岸にも来たことありますよ。｢ネットや新聞だけの知識ご苦労さん｣？勝手な断定しているのはあなたです。

新聞やテレビなどのニュース報道、ダイヤモンドなどのビズネス週刊誌の情報は有明ご近所さんの勝手な判断や希望的観測に過ぎない情報や発言とは違い大変有益な情報です。

新聞やテレビなどのニュース報道、ダイヤモンドなどのビズネス週刊誌の情報が間違っているというのなら、裁判所に訴えてみてはいかがでしょうか？あなたの敗訴は確実かと思いますがｗｗ

>>192
>>豊洲は液状化や津波などの災害で被害を受ける懸念もあるし深刻な土壌汚染もあり、懸念だらけで何の魅力も感じないという人が大半です。>>181さんのリンク先にもあるように江東区の湾岸エリアは問題山積の状況です。
http://diamond.jp/articles/-/68804


181さんが張ったリンク先の記事は江東区の湾岸エリアに立つマンションを売っている会社や湾岸マンションが売れなくて困っている人たちにとっては大変都合の悪い記事のようです。

しかし、それ以外の人にとっては大変有益な記事です。江東区の湾岸エリアの実態や大部分の東京都民の意見がしっかりと書かれています。

2017年4月からは消費税が10％に上がります。消費税8％での購入に間に合うのは2016年8月まです。

2019年問題どころか2016年9月以降はマンション市場は大量に売れ残ることがすでに予測されています。

それなのに、マンションデベロッパーの利益確保のために需要が全く見込めないであろうタワーマンションの乱立が続いています。

そんなエリアのマンションを買いたいと思う人はほぼいません。

>>200
何連続投稿でもいいじゃない。
長文&ｗｗｗ連発してるあんたも似た様なもんだしさ(笑)

＞情報に乏しい中国人などが買ってるから一時的に上がってるだけです。
10年くらい前にもそう言ってた人がいたなぁ…ｼﾐｼﾞﾐ。
「豊洲が坪200万越えるはずないだろｗｗｗ」的なね。

あれから10年。
途中に消費税も上がった、リーマンショックもあった、地震もあったんですけどね。
なかなか下がらないもんですね、湾岸の不動産価格。
あんた曰く中国人のおかげでしたっけ？(笑)

あとね、有明住まいじゃなくて豊洲ね。
必死も何も一つ前のスレからずっとコテハンね。
別に特別豊洲や湾岸に思い入れが強いわけでもないけど、長く住んでるからあんたよりは詳しいよ。

>>200
2連続投稿失礼♪

付け加えると、ダイヤモンド社の雑誌で不動産の情報得てるなら、相当サムいよ。
恥ずかしいから書かない方がいい。

>>203
>>付け加えると、ダイヤモンド社の雑誌で不動産の情報得てるなら、相当サムいよ。
>>恥ずかしいから書かない方がいい。

そう思っているのは有明にお住いのご近所さんやマンションデベロッパーくらいのものですよ。それに週刊誌だけで不動産情報仕入れるような馬鹿はなかなかいませんよｗｗｗ

ダイヤモンドなどのビズネス週刊誌の情報が間違っているというのなら、裁判所に訴えてみてはいかがでしょうか？あなたの敗訴は確実かと思いますｗｗｗ

大変恥ずかしい思いをされることは確実ですｗｗｗ

2017年4月からは消費税が10％に上がります。消費税8％での購入に間に合うのは2016年8月まです。

2019年問題どころか2016年9月以降はマンション市場は大量に売れ残ることがすでに予測されています。

それなのに、マンションデベロッパーの利益確保のために需要が全く見込めないであろうタワーマンションの乱立が続いています。

その上、>>181さんのリンク先の記事
http://diamond.jp/articles/-/68804

を読んで江東区の湾岸の土壌汚染を抱える不安定な地盤に立マンションを買いたいと思う人はいませんよｗｗｗ

>>200
地下鉄とかBRTについてはあえて触れていないようですが、不正確な知識で書き込んだことを自覚されているのでしょうかね。

ニュース報道とか週刊誌の内容を絶対視しているとあたり、世間を知らないお子ちゃまが書いてるような印象を受けます。
説明してもまだ分からないと思いますが、各報道機関にも立ち位置っていうものがあるんですよ。週刊誌に至っては…（以下略）。
とにかく「週刊誌に書いてあったから絶対に正しいんだ！」なんて言ってると社会に出たら馬鹿にされるので気を付けてくださいね。

貴方をおちょくってるわけじゃないですよ。人口減少によるスラム化、陸の孤島化、液状化による大被害。どれも実際に起これば大変な問題ですね。
貴方の目的は見当もつきませんが、これからも地道に、頑張って湾岸エリアの危険性について警鐘を鳴らし続けてくださいね！

>>204
ダイヤモンドなんて典型的なデベの言いなり雑誌なのにな（笑）
あんたは住まいサーフィンでも見てな。

これだけ土壌汚染だの書かれると、豊洲がこわくなってきました。

気になりません。
周知の事実。

>205
>地下鉄とかBRTについてはあえて触れていないようですが、不正確な知識で書き込んだことを自覚されているのでしょうかね

あえて触れていない？そんなことはありませんよ。積極的なのは江東区くらいのもので東京メトロはまだまだ否定的です。

東東京メトロが副都心線の開通で全路線の建設を終了したと発表し、有楽町線の延伸には否定的なのは事実です。

東京メトロが有楽町線の延伸に積極的だというのなら、その証拠になるようなデータや記事などをここに掲載してください。

有楽町線の延伸である豊住線はどなたかも書いていましたが「案」にすぎません。

ＢＲＴも所詮はバスです。地下鉄の利便性とは比になりません。


>>201でも書きましたが、181さんが張ったリンク先
http://diamond.jp/articles/-/68804

の記事は江東区の湾岸エリアに立つマンションを売っている会社や湾岸マンションが売れなくて困っている人たちにとっては大変都合の悪い記事のようです。

しかし、それ以外の人にとっては大変有益な記事です。江東区の湾岸エリアの実態や大部分の東京都民の意見がしっかりと書かれています。

2017年4月からは消費税が10％に上がります。消費税8％での購入に間に合うのは2016年8月まです。

2019年問題どころか2016年9月以降はマンション市場は大量に売れ残ることがすでに予測されています。

それなのに、マンションデベロッパーの利益確保のために需要が全く見込めないであろうタワーマンションの乱立が続いています。

大量に売れ残って管理費の未払いやただでさえ不足しているといわれている修繕積立金もさらに不足するでしょう。地盤も悪く利便性が悪い割には高すぎる江東区の湾岸エリアはスラム化進行が最も懸念される地域です。

>>209
BRTを所詮はバスと言っちゃうあたりがなんともですね。
停留所の数も圧倒的に少ないですし、信号もBRTに合わせて変わります。

バスとは似て非なるものですよ。

209さんの書き方、勉強になるなあ。私も文章が上手くなりたい。
不動産評論家か有名ブロガーの方かな。　

>210
豊洲に来るBRTは晴海内で頻繁に停まる計画でしょ。
環２内ならともかく、豊洲付近で信号なんて簡単に変えられたら交差方向が迷惑だよ。

湾岸好きの方、品川芝浦田町勝どき月島なら港区中央区だし、土壌も安心です。

ぜひ移動を検討してみて。

>198
地下鉄もいつも同じ時間に乗ってるから、間隔長くても問題ありません。停留所から会社までの距離も短そうなので、BRT 、豊洲に来てくれてラッキーです。20分未満って言ったけど15分くらいで通勤できるようになるかも。BRTバンザイ＼(^-^)／。

綺麗な街並み、都心へのアクセス。
300なら豊洲まだまだ割安だと思います。
郊外で都心まで遠く街並みもイマイチな町でも
300越える割高物件、南や西の方にいくらでもあるでしょ。
豊洲は歴史が浅くブランド代がまだ含まれていないので、
お得だと思います。

>>209
え？まさかこの人、地下鉄8号線は東京メトロが建設主体になる計画だと勘違いしてる…？？？

おそらく東京都の広域交通計画の中間まとめとかBRTの基本計画とかは全く読んでないんだろうな…。

それと「需要が全く見込めないタワーマンションが乱立」って…。むしろ、ベイズは早々に完売してしまったし、豊洲東雲有明エリアは現在販売中の新築在庫がない状態なのですが（笑）

見てるこっちが恥ずかしくなるレベルだけど、面白いからもっと頑張ってください。ただ、ネタが繰り返しになってるので、別のネタを希望します。

>>217
都バスで使われている優先システムとBRTで使われるシステムは全くの別物。
もう少し勉強した方がいいね。

>それに停留所の数が少ないというのは交通アクセスの悪い湾岸エリアでは逆に利用しにくい。

これどういうこと？マンションの近くに停留所が出来るんだから十分でしょ。

すみません質問ですが、オリンピックの選手村からの鉄道最寄駅はどこになりますか？

いくらネガしても坪300越えてしまった現実。
ネガさんの意見は残念ながらマイナーです。

豊洲にもBRT 来るんですね 。
やっぱり豊洲にして良かった。
湾岸の中心都市ですから無視できないよね。
これで更に交通利便性が上がるね。

ちなみに坪300超えたのは中古ね。
パークシティの真ん中のより下で330とかもあるからね。

湾岸で一番成功したのが豊洲だよね。
港南、芝浦、勝どき、晴海どこも垢抜けない。

バブルでも何でも良いが、豊洲の300越えは現実です。