豊洲・東雲・有明(東湾岸エリア)の事をはなしましょう 弐

>>758、759、
豊洲駅周辺は、東雲方面側も工事の真っ最中です。
旧ドゥスポーツ前の歩道橋まで塗装するとは気合が入っています。

やっと歩道橋が塗装されましたか。嬉しいです。
マラソン大会を継続してもらえれば街並みも綺麗に保てそうですね。

SCT住民はあまり無理していないと思います。

>>772
同大会の都のアナウンス。
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東京大マラソン祭り２００７の開催について
−さあ、新しいお祭りだ。−
http://www.metro.tokyo.jp/INET/EVENT/2007/01/21h1c100.htm
３万人のランナーが東京を走る東京マラソン２００７（平成１９年２月１８日開催）に併せ、日比谷公園や有明フィニッシュ等の拠点会場やコース沿道各所

<豊洲・東雲・有明地区のイベント>
11.豊洲センタービル前
都立高校生によるブラスバンド、太鼓
１１時００分〜１４時３０分
12.スタンプラリー（豊洲〜有明）（スタート：豊洲駅）
１０時３０分〜１４時００分に受付
13.有明２丁目
ブラスバンド、大道芸、模擬店
１１時００分〜１５時３０分
14.有明フィニッシュ
神輿、サンバ、音楽隊、チアリーダー、大道芸等
１０時３０分〜１６時１０分
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東雲は何も無いように見えるが、東雲1丁目交差点付近にスタンプ・ポイントがある。

追加、
１０時００分〜２３時３０分
豊洲・東雲・有明(東湾岸エリア)マンションスタンプラリー　　　　　　　　　　　　　　　　　(妄想)
この際、ここらのマンションの設備や眺望（夜景）を全てご覧ください。

>>740さん
豊洲に住んでいてなぜ皮肉る必要があるの？
最後にはとても住みやすい町ですよって・・なにが言いたいんだか。
市ヶ谷神楽坂界隈の方が都心なんて比べなくても誰もが分かりきってることだと思います。

>>776
賃貸だけど、先週末オープンした「ロイヤルパークス豊洲」のMRもリストに入れておいてくれ、
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2007.1.12：　1月13日(土)＜10：00〜16：00＞よりモデルルームがオープンです！
（※申し訳ありませんが、駐車場がございませんのでお車でのご来場はご遠慮下さい。）
http://www.rp-toyosu.jp/newinfo.html
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>１０時００分〜２３時３０分
いくらなんでもMRクローズしているぞ！
と突っ込もうと思ったら、
> この際、ここらのマンションの設備や眺望（夜景）を全てご覧ください。
なわけね。
でも外は寒いぞ。

それから、>>775 の引用が中途半端だったけど、詳しくは引用元を見てくれ。

>>778さん
＞でも外は寒いぞ。
湾岸マンションの宿命、ぜひその寒さも体感ください。＜耐久マラソン追加実施予定。（妄想）

こりゃいかん。
マジで当日、選手が心配。
都知事は湾岸の風をしらんはず。知れば防風設備も作ってくれるかも(笑

>>780さん
都知事はゆりかもめの式典に出席してますよ。
http://www.metro.tokyo.jp/INET/OSHIRASE/2006/03/20g3h200.htm

>>754さん
交差点に看板が有りますのでご覧になってみてください
「中央分離帯の幅員を縮小して、右折車線を増設する工事です」と書かれています
見にいけないようでしたら

↓に看板の画像が貼って有ります
http://blogs.yahoo.co.jp/toyosu12toyosu2/11212815.html

>780さん
選手の方は皆さん知っているのでは？
試走されている方がほとんどですから
日曜日など　豊洲界隈を散策すると
地図を片手に仲間と走っている方を
かなり見受けますから

>>779、780、
相変わらず、皮肉とも自虐とも取れ、はたまたアイロニーなのか、
単なる釣りなのか分からんコメントだが、あえてマジレスさせてもらうと、
湾岸地域は海面温度の影響で内陸部ほど冷え込まない。
風が吹けば、遮蔽物が少なく、高層ビルのビル風も加わるため体感温度は低く感じる。
これは同じような条件下では一緒で、内陸部は冷え込みが加わる。
マラソン開催時期は北風なので、この区間では追い風となるため平坦なコースとあいまり、
ラストスパートの勝負が期待できる。

＞767
そうそうその通りですよ。
東雲住民は他とくらべたりしません。予算と相談して、環境や立地のバランスで決めた人が多いからでしょう。どうしても東雲に住みたいという人もすくないと思います。他のMSで上をみればいいとこはたくさんありますけど　予算上ムリだから　案外、消去法で選択した人がおおいと思います。まずまず満足というレベルなんでしょう。
いま　は満足しています（都心に近い割には値段が安いのが一番です。それに静かだし）。　来年にはアパ、再来年にはキャナル、その先にも新しいのができます。
たのしみです。

東京マラソン当日、周辺道路の交通規制による交通渋滞がどうなるか予想つかない。
都心を走るレース、例えば去年までの東京国際マラソンや東京国際女子マラソンの場合
出場選手は多くても500人足らず、しかもゴール制限時間も3時間台に設定されており、
各ポイントとも先頭ランナーが通過して1時間以内にはすべてのランナーが通過し、
交通規制は解除されている。

一方、今回の東京マラソンの出場者は3万人、ゴール制限時間は7時間なので、
特にゴールに近い豊洲・東雲・有明エリアは先頭ランナー通過後、約5時間にわたって市民ランナー
の通過を見守り続けることになる。

地域住民の理解と、最後の力を振り絞って力走するランナーへの温かい声援が
東京マラソンを世界一のマラソンイベントに育てるのでしょうね。

おかげで青梅マラソンは日程の変更を余儀なくされた

>>785
ＡＰＡは今年、ＣＦＴは来年、ベーコンは再来年、かと。

>>782さん
中央分離帯で思い出したのですが、万が一ゆりかもめを延伸することになったとき、
晴海通りのどこを通すのでしょうね。
有楽町線の真上に、ゆりかもめの支柱を建てても、耐震性に問題ないんでしょうか？
春海橋部分では南側を通るという説も以前あったので、もしかしたら、
西側の歩道の上を通すのかななどと、思っていたのですが。

まぁ、杞憂に終わりそうな話ですが。。。