オリンピック東京2020も決定し、盛り上がる湾岸エリア。
このまま値上がりが進めば、庶民が豪華タワーマンションを買える最後のチャンスになるかもしれません。
買いたい人も、欲しくても買えない人も盛り上げて行きましょう。
※必ず前スレを使い切ってから書き込んで下さい。
前スレ
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/362546/
[スレ作成日時]2013-10-13 03:42:14
郊外民は”郊外”という言葉が気に入らないので”内陸”と言うらしいね。
>>826
>>都心から内陸部に延びる鉄道はなぜ混雑するか？
>>臨海地区の鉄道は赤字なのか？
>>よく考えよう。
これもダメ。
新線ほど何故混雑率が当初低いのか？
昭和以前に施工された鉄道ほど駅が古くからあるし、街並も古くからある。
だから混雑して当たり前。
内陸部の都市計画はもはや飽和状態で、防災上問題を抱えているケースが多い。
駅前が大規模再開発を困難にしている吉祥寺駅前がそうだ。
>>829
またまた、小学生レベルでの
『やーい！埋立地』
の超低レベルだな。
鉄道の使命は都市間輸送。
大都市部は通勤列車として走っている。
高速鉄道が出来るとドーナツ化現象が起きる。
湾内マンションは買っちゃいけない。
無知な若者に売っちゃいけない。
セカンドや短期の投資目的ならあり得ますが、
ファミリーで永住目的で手を出してしまうと、
は？、港南は海でしたよ。
NHK 首都圏ネットワーク
10月22日放送
変わりゆく街の姿
シリーズ２回目は、変わりゆく東京の街の姿がテーマです。
注目したのが、こちら東京・江東区の湾岸部にある豊洲です。
東京全体では、７年後をピークに、人口が減少に転じると予測されていますが、この地域では平成に入って、急激な人口の増加が続いています。今、東京で最も活気のある街のひとつ、豊洲で何が起きているのか、取材しました。
http://www.nhk.or.jp/shutoken/heisei/archive/131022/index.html
豊洲の実態がよくわかります。
>>836
全く根拠が示せない地域外の不動産業者。
ここに来るネガの大半は、地域外の不動産業者ではないのか？
何の目的でここに来て、あまりにも低レベルな知識しかなく、現住民を煽るのか？
理由を言え！
理由になるのはカネだけだろ。
港南は大丈夫らしい。
新たな高さのルールを導入する区域は、主として住宅地を中心とした複合市街地である概ね区の西部エリアの青山、麻布、白金、高輪などの地域で、用途地域及び容積率の指定区分ごとに絶対高さ制限の指定値を定めます。
その指定値は標準的な建築計画で指定容積率を利用できる高さとし、一定の建築の自由度を加味した数値とします。
今後、建築物を建築する際には、この指定値を超えて建築することはできなくなります。
＞841
ネガの中に不動産関連の業者がいることは確かだけど、ここ数日は小学生
も混じってると思うな。若しくは、あまり勉強のできない中学生ぐらい？
大人なら指摘されればどんな奴でも大人らしい文、大人らしい見識を書こうと
するけど、一切それが見られない奴がいる。
知識の有無とか、文章の上手下手とか、そういうことではなくてね。
そりゃ高さ制限するよ。小さな土地に1500世帯なんて、田舎の町5つ分だもん。不動産の価値がなくなる。
四半世紀先、平成４７年の東京の人口の増減の予測図です。
黄色は人口が増えるところ、青は減るところです。
人口が増えるのは、江東区を中止とした都心周辺の一部の地域だけ。ほとんどの地域で人口が減ってしまいます。
やはり東京駅半径5キロ圏内は最強だなぁ…
>826
>臨海地区の鉄道は赤字なのか？
実は黒字でした。
http://togetter.com/li/514046
http://www.yurikamome.co.jp/contents/hp0080/index.php?No=48&CNo=80
>761
>震災時の湾岸タワマン難民大量発生したのを都民は忘れてませんから。
私は徒歩で７時台には自宅に戻って家族で夕食を食べました。
都民の多くの人はその日に帰宅したので、難民云々はむしろよく知らないのではないでしょうか。
847
は？ 千葉なんてもう減り出してるよ。
つーか、減ってもらいたいでしょ。
広い部屋に住みたい。
