アトラスタワー本郷駅前

週末現地いってみましたが、目の前の線路より一区画挟んで面している通りの交通量が気になりました。それほど広くない通りなのに南北をつなぐ要道なのか凄い混雑でした。夕方という時間帯もあったのでしょうが、かなりうっとおしい感じでした。上層階ほど騒音が上がってきそうです。駅ちかはいいけど、相当うるさそうなマンションですね、ここは。

真横で遮られるものがないなら、低層階の方がうるさいと思いますよ

名古屋市でタワマン建築が難しい理由の一つは、駐車場を要求するマイカー世帯が中心だから
名古屋市の人はどこに住んでも絶対に車を手離さないのが名古屋人、愛知県民
ふだんから車で移動する人にとって、市域の狭い名古屋市では時間や距離は問題にならない
人数分だけ車買って駐車場を見つけてということになるんで、
だったらマンションの安い郊外でいいじゃん？ってことで郊外の人口が増え続けてるわけ

車は日々の実生活にかかる重要な問題です。そしてマンションのその後の費用に大きな影響を与える駐車場のあり方も。

日常的に一番大事なスーパーマーケットがボロピーコックのみというのが寂しい。トップワンは歩いて行くには少し遠いし何より安スーパー過ぎて惨めにな気持ちになる。このエリアは転勤族も多いのだから、いっそのことピーコックを、潰してフランテ位のスーパーにしたら少しは雰囲気も明るくなるのでは？

このマンションのすぐ隣の敷地に建っていた戸建住宅が取り壊されていたけど、何か新しい建物がたつのでしょうか？

たまに思うんですけど、店を作れとか失くせとか、いったい誰に言ってるんでしょうか。
まさかマンションの組合でお店を経営したい・・・ってわけじゃないですよね？＾＾；；

せっかくの地下鉄駅直結のマンションなんだから地下鉄を使わないと損でしょう
土日や平日の買い物には土日エコキップや一日乗車券を購入して星ヶ丘や栄・大須方面へ

その方が自動車で長久手アピタや一社ダイエーに行くよりよっぽど安上がりだと思うんですが。
それにしょぼい郊外SCの品物よりも都市部の商業施設の品物の方が良いです

軽自動車を購入しても税金を取られたり、度重なる消費増税で気軽に自動車を買えなくなってくる今こそ公共交通機関に対する見方を変えていくべき時ではないでしょうか？

旨いラーメン屋が欲しい(笑)
本郷亭は昔よく食べたが、今はそれほど食べたいとは思えない。
日の出は、つけ麺とかまぜそばとか流行に乗ろうとしてるようだが旨くないな。

名古屋の地下鉄は幅が狭い。もっと大きな車両にするとかできないでしょうか？東山線の朝夕のラッシュはかなりきつくなってきてますよね。

名古屋の地下鉄のラッシュ？あんなのラッシュではない

>733
ファミレスはグラッチェガーデンズ（名東本郷店）あるよ
本郷公園の南。南山大学スクールバス停から東に進んだところ。徒歩5分くらい
サイゼリア（名古屋猪高台店）も最短距離なら徒歩10分かな
上社駅と本郷駅はすごく近くて電車で1分。距離にしてわずか700mしか離れてない
吉野家、ザめしや、ブックオフ、オートバックスとかすべて徒歩圏

>738
名古屋市で車世帯に一番便利なのが名東区だと思う。名古屋インターチェンジは名東区にある
東名や名二環も近いし駐車場も安いしディーラも多い
転勤族が多くて地域に溶け込みやすいのも魅力
イオンモール長久手、イケア長久手がオープンしたら長久手方面ももっと便利になるよ

>739
ラーメン屋は藤が丘行った方がいいね
麺家半蔵、横浜家系ラーメン侍、歌志軒、万楽、担担麺専門店ジーマ、藤一番、味仙、
ラーメン貴楽、南湖、中華楼、中国料理まこちゃん、銀河系、高架下の台湾ラーメン、
まんまる堂、ぼぶ家、スガキヤ、牛角、鳥貴族、あんかけ家、ミスド、餃子の王将・・・

>740
6両編成なのが問題
10両編成にしたいけど名東区はOKでも中区千種区中村区中川区の一部は駅構内が狭過ぎて
東山線は全国2位の黒字地下鉄路線
N1XXX形車両になって新しくなったけどね。2015年までに東山線全駅にホームドア設置
それと駅舎や上社〜藤が丘区間は地下鉄高架橋などの耐震工事が行われる

JR東名ハイウェイバスの本郷のりばがあるのも魅力
東京駅 八重洲南口まで乗り換えなし

アトラスタワー本郷駅前の着工を機に、本郷駅前がブラッシュアップされることを望む
たぶんこれだけ人口密集すれば後々色々できるとは思うけど

ブラッシュアップって何のことを言ってるのかわからないけど
スクラップ＆ビルドで新しいお店をというのなら無理
飲食店を含め小売業自体が衰退業種
長久手のように何もないところに建てるだけならまだしも
今あるものを壊して建て替えるなんて採算に乗らない
名東区の自動車道沿いでも店舗を壊して建売が立つ時代なんですよ

駅前立地のマンションにしては、駐車場の台数が多めですよね。
総戸数（158戸）に対して全127台で、月額/12,000円～20,000円也。
機械式と平面式があるようですが、数としては機械式が圧倒的なのでしょうね。
ガソリンも高いし税金も上がるし、経費削減の意味で車から地下鉄利用に切り替えようかしら。

駅前立地ですから、基本地下鉄利用の生活にシフトし、車は必要な時のみ最近増えつつあるタイムシェアを利用するようにした方がよいかもしれませんね。ただ、それで駐車場代は節約できるのですが、マンションそのものが機械式の駐車場を持つ以上、そのメンテナンス代は、（駐車場利用の有無に拘わらず）管理費、修繕積立金の名目のもと居住者全員で負担しなければなりませんよね。なので、機械式駐車場を設置するのは取りやめにして欲しい。

745
平面式なんて、数台分しかありませんよ。あとは全部多段式の機械式駐車場＝故障が多く、一番メンテナンス費用がかかるタイプ、です。それに、このマンション坂の途中だから、地下の駐車場は豪雨が来たら水没しちゃうんじゃないでしょうか。

駅前立地のマンションは建平率や容積率を高めて立地の割に安くできることにある
そして無駄な植栽や共有スペースを持たずに済み管理費を安くあげられるメリットもある
せっかくのメリットを駐車場に無駄に費やすなんてあまりにもったいないなあ
駐車場などは周りの月極に投げるに限るのに

車なんて部屋の近くに駐車場があるから便利なわけで、歩いて３分以上掛かるなら、レンタカーやタクシーの方が維持費も掛からないしトータルコストも安いよ。
月極駐車場なんてセキュリティもないし、車上荒らしとかも心配でしょう。

機械式駐車場やめてくれるなら売ります、購入したいな。そしたら車は売って、今後は週末だけレンタカー借ります。

前のレス、間違ってしまいました。機械式駐車場やめて台数思いきり減らして自走式の駐車場だけにしてくれたら、自分は車売ってこのマンション購入してもいい、という意味です。

ヴィドフランスあるのはいいかもね。名東区では最後の一店舗
コメダもあるし。こういう店がもっと増えればいい感じになるんだけどね

本郷駅のコメダ、せめて分煙にしてほしい。

都内の某最高層マンションだと総戸数1230戸の55階建て、駅徒歩5分（坂道で実質10分）
専有面積60.45m2～81.79m2が5300万円(2LDK)〜8900万円(3LDK)
45階以上や80平米以上は地権者用で9000万円台から億
駐車場は403台で月4万円、管理費2万5090円、修繕積立金9660円

比べればやっぱり安く買えるよね名古屋
タワーマンションの定義は高さ60m以上、20階建て以上
余計な共用設備は無い方がいいよ
使っても使わなくても修繕金分担だから
フィットネスとか作るくらいなら低層階にスーパーでも入れた方が賢いよね
駅直結１分のタワマンは駐車場いらないよ

名古屋で一番高いザ・ライオンズ ミッドキャピタルタワー161m47階建ての390戸で、
最上階が2億2000万円

↑なんで熱田の不便な場所にタワマンを建てちゃったんだろうね。
しかも高額だし(笑)

>>754
>比べればやっぱり安く買えるよね名古屋

値段だけ見て高い安いいってるのは、後悔することが多いですよ。
トミヒサクロスは中身を知ったら、バーゲン価格ですよ。

>>756
高層マンションが建てられる場所に一等地は無い。
だからと言って価値が低い場所に高層マンションを建てても意味なし。
限られた条件でデベは必死になって落とし所を見つける。
ライオンズは、その落とし所が低すぎる。

アトラスは、、、
止めときます。
このスレの住民は、気に触ることを書くと
その人を釣り仕上げないと気がすまないようですから。

ライオンズと違って積水は落としどころが高いというか、土地・不動産の取得が上手いですね。
厚生年金会館、御園座、千種の住生ビルと駅近ばかり。

>>758

厚生年金会館跡の池下タワーの成功は
名古屋のマンション業界に衝撃を与えた。

名古屋であれだけ高額のマンションを出した
勇気は凄いと思う。
（失敗してたら、どうなっていたのやら、、、）

アトラスタワーは池下タワーを基準に拝見した。
内装の品質感に見劣り感を感じた。
そのあたりを指摘すると、
このスレの住民はその指摘が「レベルが低い」らしい。

確かにマンション選びで内装なんて二の次。
とはいっても、この値段であの品質は頂けない。
簡単にコストダウンができる内容だったからねえ。

名古屋のマンション購入者のレベルをデベは見越している。

>758

グランドメゾン池下タワーと川名のモデルルームを見ましたが、たしかに内装は良かったです。
川名の方でもアトラスタワーより良かった。

グランドメゾンは洋室のドア枠でさえ、しっかりしてる感じでした。
個人的にはリネン庫のデザインや使い勝手の良さに惹かれましたが、この辺は大手デベにも見習って欲しいです。

営業マンに聞いたところ、積水の戸建ての高級シリーズと同じ建具や内装仕上げらしいです。
こちらもへーベルハウスの高級シリーズと同じ内装にしたら良かったですね。

↑間違えました759さんへです。

補足ですが、うちの奥さん的にはアトラスタワーの内装でも充分に満足なレベルだそうです。
女性的にはプラウドが一番しっくりくるらしいですよ(笑)

>>760さん

丁重な返信をありがとうございます。

質感不足も値段が安ければ良いですよ。

このマンションは、決して安くはなかった。
しかし、池下タワーのような質感もない。

マンションの価値の７割は立地ですから
このマンションは良いマンションだと思います。

個人的にアトラスシリーズとして
名古屋に初進出だったので期待が大きかったです。

このマンションは全部屋に南向きの窓を
設けているために建設コストが高いのかな？
であっても、もっと企業努力をして欲しかった。

>762さん
このマンションの形状だと建築コストは高くなりそうですね。
北西角のNタイプが気になってましたが、リビングだけでも南向きの窓があるのは良いと思いました。
あと西向きの窓が小さいのは、テレビ台を置くスペースや西日を考慮してとの事で、よく練られた間取りだと思います。

ただ駅前の立地とはいえ本郷なので、高い価格にするからには質感も高めて欲しかったですね。
駐車場代も含めると結構な出費になるので、気になる物件なのですが踏み切れないです。

>>763さん

他のマンションを購入されるのか？
このマンションに戻ってくるのか？

良いマンションに出会えることを祈願しています。

池下タワーも安かったけど（2,750万円～12,380万円）
アトラスタワーも安いと思う（2,873.3万円～7,141.8万円）
この値段なら妥当でしょう

個人的には同じアトラスなら最高級の中目黒アトラスタワーみたいに、
1〜5階は商業施設で、高さ150mくらいにすればよかったと思う

>>765さん

失礼ですが、
ちょっと相場観に問題が、、、、

>>766さん

東京のマンションの値段のイメージがあるからだと思いますが
名古屋は東京の５分の１の規模です。

６年前まで共学の私立小学校すら無かったです。

>>766さん→>>775さん

>764さん
ありがとうございます。
後ろ髪は引かれますが、奥さんの要望もあり別の物件を購入する事になりそうです。
もう少し静な場所が良いという事で東山で検討するつもりです。

東京は名古屋の5倍するんですね！
名古屋では2,000万円くらいでも東京では億ションですか！
東京って金の使い方が違いますね。

何を比較するの？

渋谷に住んでたとき1Kで月12.5万円だったな
地価が高いところはぼったくり価格

東京のマンションの賃貸料は、
取得価格から考えれば良心的。

オーナーからの視点で言えば、
東京のマンションはキャピタルゲインを狙い
名古屋のマンションはインカムゲインを狙うもの。

そう思って、このマンションを期待していたが
当てが外れた。

ここの賃貸料は良心的ではないのですか？

インカムゲインって何ですか？もう少し分かりやすく教えてください。

投資じゃないよ、住むんだよ。それでどうなの。

インカムゲインは和製英語で、株の配当や貯金の利息のことです。土地はいいけど、建物は価値が下がっていくので、貯金と違い元本割れします。インカムゲインを狙うには良くないということがいいたいのではないでしょうか？