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山手線の駅力を語るスレ Part5
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515358 匿名さん
確かに大切にしているものは売りに出しませんよね。
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515359 匿名さん
売買が多いのは投資用で実需ではありません
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515363 匿名さん
でも港南は臭いんでしょう？臭くない有明の方が快適に暮らせますよ。
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515373 匿名さん
年賀状の自分の家の住所に港南って書くの無理じゃないですか？みんなから臭そうって思われるだろうし、生理的に耐えられない。有明の方が街のブランド力が高いよね。
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515388 匿名さん
安い順番に並べました。
見えてきた傾向として、モノレール物件が安い。
東雲ビーコンタワー250→350
ブリリアマーレ有明270→480
タワーズ台場380→480
港南WCT 350→500
コスモモリス品川300→500
勝どきザ東京タワーズ300→530
ローレルタワールネ浜松町430→550
勝どきザタワー350→550
有明シティタワーズ東京350→550
豊洲SKYZ300→550
晴海ドトール380→580
パークタワー晴海400→600
勝ちどきビュータワー380→600
キャピタルマークタワー350→600
豊洲PCT300→600
豊洲ブランズ500→650
プラウドタワー芝浦600→750
ブランズタワー芝浦550→750
月島ミッドタワーグランド430→750
品川Vタワー500→800
月島キャピタルゲートプレース500→800
ブリリアタワー浜離宮650→1000
https://www.sumu-log.com/archives/62852/ -
515395 匿名さん
駅からの距離にもよるよね。
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515398 匿名さん
徒歩10分超えるところはどこであっても嫌かな。そもそも駅徒歩10分以内で検索するからヒットしない。
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515403 匿名さん
有明に住んで
豊かに人生を送るか
羽田線越えた僻地港南に住んで
盗撮と発狂人生になるか
あなた次第です
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515431 匿名さん
高齢者の小走り動画として有名ですがあの距離を一回ならまだしも毎日往復となるとしんどいですね。
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515435 匿名さん
ＪＲ東日本と京浜急行電鉄は、東京都港区で計画している「（仮称）品川駅街区地区」の施設概要をまとめた。品川駅の西側にある南北に細長い敷地を北、南－ａ、南－ｂの３街区に分け、北、南－ａ両街区で２０２６年３月の着工を予定。施設は両街区を合わせて総延べ３６・６万平方メートルの規模になる。設計は北街区をＪＲ東日本、南街区は日建設計が手掛けた。北街区で３１年３月、南－ａ街区で３７年３月の竣工を目指す。
計画地は高輪３、港南２の各一部（区域面積約３・３ヘクタール）。区域を北（敷地面積約１万４７００平方メートル）、南－ａ（約１万７３００平方メートル）、南－ｂ（約１５００平方メートル）に分割する。
北街区の施設はＳ一部ＳＲＣ造地下３階地上２８階建て延べ１６万５０００平方メートルの規模で計画。南－ａ街区の施設はＳ一部ＳＲＣ造地下２階地上２８階建て延べ２０万１０００平方メートルの規模とする。いずれも高さは１５０メートルで、基礎工法は直接基礎（一部杭基礎）を採用する。
用途は北街区が事務所、店舗、駅施設、駐車場など。南－ａ街区には事務所と店舗、宿泊施設、集会場、駅施設、駐車場などを入れる。
南－ｂ街区の施設は地下１階地上９階建て延べ８３００平方メートルの規模で計画。３０年度の着工、３２年度の竣工を予定している。
計画は品川駅西口の全面的な再整備となる。連続立体交差（連立）事業で整備される京急品川駅の駅施設を建物内に配置。東西・南北方向の歩行者ネットワークを確保するなど都市基盤整備に取り組むほか、建物には多国籍の人々の交流や協働を促す「ビジネス協働支援施設」や「情報発信施設」を配置する。
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515436 匿名さん
羽田線を越えて住んでると
駅まで必死に小走した己のYouTube動画を貼りたくなるか
僻地に住んでるとほんと哀れだね-
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515444 職人さん
駅力範囲？
これ以上円を大きくすると隣駅と重なり過ぎますね -
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515449 匿名さん
本当に駅まで遠いんだろうなｗ
動画まで撮ってこんな必死になってる住民は
羽田線越えた港南民だけだろうねｗ
可哀想ですね-
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515454 匿名さん
羽田線越えたら
遠くて臭くなります-
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