山手線の駅力を語るスレ Part5

どっちにデート行くかで言えば港南より有明だと思う

WCTってさ　

羽田線越えた港南にあるのｗ

港南は運河に下水が放流されてるから、有明とかと比べるとめちゃくちゃ臭いし汚いですよ。ほとんど便所と変わらないです。

有明も港南も同じレベルですよ。

>>514598 匿名さん

そこ港南じゃないじゃん

なんでいつも天王洲を港南だと言って嘘ばかりつくの？

>>514601 匿名さん
ハンバーグ？

>>514601 匿名さん
そもそもWCTが天王洲アイルなんだと思う

>>514600 匿名さん

同じ運河の両岸なのに「そこ海岸だから港港南は関係ない」とか言って意味ある？

港南はね
う●こっていうんだ
ほんとはね
だけどくっさいから
自分のこと港南って呼ぶんだよ
おかしいね　う●こ

高輪ゲートウェイシティが出来上がってくるにつれ大したことないのに気付かされる

>>514609 匿名さん

まずはビル2棟だけだから残念です。

港南のマンションはやっぱり嫌だなあ

>>514613 匿名さん
正直大したことないですよ。これだったらインターシティのほうがビルは多いですよ。

>>514614 匿名さん
写真を下手くそに加工するのやめたら？

>>514615 匿名さん
何が最高なのかさっぱり分からん。

>>514616 匿名さん
正直言って港南も有明も同じくらいのレベル。

>>514620 匿名さん
それに関しては感謝してます。

>>514609 匿名さん
本当にそう思ってる？正直ガッカリしてない？

>>514627 匿名さん
なんか中途半端だね。高さがないのが本当に残念。

>>514629 匿名さん
古さはどうしようもないからね。

>>514632 匿名さん
港区山手線内側住民としては麻布台ヒルズ、虎ノ門ヒルズ、ミッドタウン、六本木ヒルズとか大規模再開発は色々あるけど高輪ゲートウェイシティはその中の一つという感覚でしか無いですね。もともとマーケットがない街の開発なのでそこまで期待はして無いです。

ま

羽田線越えたら

終わりですからね

>>514633 匿名さん
何が凄いのか分からない。

>>514637 匿名さん
港南の運河臭が改善されてるなら喜ばしいですね。

>>514640 匿名さん
港区山手線内側住民なら六本木ヒルズ周辺も高輪ゲートウェイシティも便利に利用できるから最高です。

港南エリアにも待望の新築タワマンが登場します。

>>514640 匿名さん

確かに第二六本木ヒルズ計画の延床面積は100万平米くらいだけど既に六本木ヒルズやミッドタウンは完成して成熟したマーケットとなっております。

https://thetowerinfo.com/ja/tokyo-tall-buildings-development/

>>514656 マンション掲示板さん
煙突ビューw

はいはい、これを劣悪と言える有明の写真を一回くらい貼ってくださいね。

>>514658 匿名さん
ペーパードライバーの妻は運転の練習にここがお気に入りでよく暴走しています。

>>514661 匿名さん
この部屋のベランダから身を乗り出して撮った写真ですねw

>>514653 匿名さん

高輪ゲートウェイ駅に行ってみた。想像以上に人がいてびっくりした。まるでお祭り。大変良い感じのアトリウムで、抜群の開放感に圧倒された。折り紙をモチーフにした屋根の迫力も良き。

>>514658 匿名さん

山手線に一切関係がないエリアの書き込みはいい加減やめたら？

>>514664 通りがかりさん

その部屋の奥の方から、とってもレインボーブリッジが見えているので、身を乗り出さなくても、その感じだと窓際に行ったら普通に撮れそうですね。

予算が許せば、待望の港南の新築、リビオタワー品川に期待が高まります。

>>514664 さん

そもそも、フィックス窓なので、身を乗り出しようがないのでは？どうやって身を乗り出す？

>>514636 匿名さん

麻布台ヒルズとか虎ノ門ヒルズって話題にはなったけど、結局あんまり集客できてないみたいですね。渋谷とか新宿とかは常に人が行っているので、集客には困らない。多分ポイントは山手線のターミナルにあるかどうかでしょう。そういう意味では、高輪ゲートに一定の地の利があると言うふうに思います

>>514665 匿名さん
高輪ゲートウェイ駅は普段が少なすぎだからね。モノレール天王洲アイル駅よりも利用者が少ないです。

>>514638 匿名さん

羽田線超えたら終わりって言う書き込みが何千回も書き込まれてるけど、羽田線とは東京モノレール羽田線ですか？それを超えたら何が終わるんですか？

>>514642

港南の運河にニオイはありませんよ。以前は行政による厳密な調査では周辺環境には影響がないものの、かすかな下水臭が検出される事はありましたけれども、今は厳密な検査でもかすかな下水臭も検出されていないので、相当水質の改善が進んでいると言うふうに思われます。

>>514670 匿名さん
品川駅前ならまだしも高輪ゲートウェイ駅前だから苦戦しますよ。

>>514673 匿名さん
少しでも改善したなら良かったと思いますよ。今までは酷かったですから。

煙突ビューがコンプレックスなのかな

>>514671 匿名さん

そりゃそうでしょう。現段階では駅は暫定開業で周りには何もないんだから。約10ヵ月後に街がオープンするので、一気に増えるのじゃないでしょうか？

>>514670 匿名さん
昨日の麻布台ヒルズ。都心ながら緑も多く開放感があって気持ちいい。

>>514674 匿名さん

これだけの街ができるので高輪ゲートウェイとして、一気に駅力が強まると思います。

>>514675 匿名さん

今までっていつまで？例えばTYハーバーのテラス席は昔から匂いなど一切なく、もう何十年も営業してますけど？

>>514677 マンコミュファンさん
港南へのデッキもできるので現在品川駅を利用している人も何割かは高輪ゲートウェイ駅を利用するようになります。

>>514679 口コミ知りたいさん
思ってたよりもだいぶ現実的になってきましたね。

>>514676 通りがかりさん

お台場とかレインボーブリッジとか、とにかく東京港にあるものは全部見えるから、煙突も清掃工場も物流倉庫も全部見えますよね。

でも全部が見渡せる素晴らしい眺望だから、煙突も見えるけど、悔しいからってそればっかり言ってもむなしいだけですよね。

>>514681 匿名さん

港南側のオフィスビルで、高輪ゲートウェイ駅に切り替える人はシーズンテラスで働いてる人だけでしょうね。

>>514679 口コミ知りたいさん

思っていた以上の大迫力ですね。低層部分には130,000平方メートルもの商業施設ができるとか。

写真を加工するのを忘れてました。失礼しました。

>>514684 評判気になるさん
そんなことないですよ。ソニーやNTTなんかも通勤は高輪ゲートウェイ駅利用になります。

>>514685 名無しさん
同じくらいの規模の麻布台ヒルズでも商業施設は3万平米。ただスーパーブランドショップ多数。

品川駅港南口は朝の渋滞が酷いからね。まともに歩けないですよ。

有明とかと比べると港南は街が臭すぎるんだよな。

>>514693 匿名さん
品川駅はコロナ以降、出社が減って大幅に利用者が減ってるからですね。

>>514690 匿名さん
NTTの社員だって高輪ゲートウェイシティを楽しんでから帰宅したいですよ。

>>514699 匿名さん
昼間人口が減ると街は寂れますけどね。

>>514695 匿名さん
確かに港南口から改札までが遠いのが問題ですね。動く歩道とかほしいです。

>>514704 匿名さん

港南口から改札までは非常に近いです。

>>514703 匿名さん
出社が減ってますけど。駅の利用者が減るとクーンズ伊勢丹や飲食店等の売り上げにも直結します。ランチ需要も減ります。

>>514702 匿名さん
北口ができるのはだいぶ先です。知らないの？

>>514705 マンション掲示板さん
価値観の違いでしょう。

>>514707 匿名さん
便利になるのは良いことです。

>>514711 匿名さん
そう思いたいです。高輪ゲートウェイシティの開業は脅威ですね

>>514718 匿名さん

品川駅の駅構内のエキュートとかアトレとか、食料品が非常に充実しているので、下手なデパートのデパ地下より立派ですよね。

あと、品川駅のエキュートでは北海道物産展とか京都物産展とかしょっちゅう物産展をやっているので、電車利用のついでにちょこっと寄れて結構楽しいです。

ここが人間の街じゃないってどういう意味？

>>514728 匿名さん

全くその通り。環境の良い住宅地に多くの人が住んでいるのに、人が住む街じゃないとか理解できないですよね。

港区最低環境です

そんなに環境が良い場所に住んでるならもっと生活も充実してるでしょう
なんで10年以上マンコミュに張り付いてるの？

港南は有明と比較すると下水と家畜の悪臭がキツすぎる。

港南は(殺される)家畜と(目が死んだ)社畜の街です。

>>514739 匿名さん
港区タワマン最低価格になってるのは、環境が最低だからですよ

港南の眺望は清掃工場ビューなんだよな。臭いもあるし、眺望重視なら豊洲や有明の方が良いですよ。

子供の盗撮写真即行で削除されたね

>>514710 匿名さん

天王洲アイルが寂れてるとは思わないけどな。休みの日なんか結構賑わってるぞ。

>>514714 匿名さん

なんで高輪ゲートウェイシティーの開業が脅威なの。有明ガーデンにますます誰も来なくなるから？

>>514722 eマンションさん

中央改札の内側でしょっちゅう物産展やってるね。
品川駅みたいな大きな駅は人も集まるから、
イベントやっても商売になるんでしょう。

>>514728 匿名さん

港南が人間の街じゃないってちょっと意味がわからないですね。確か20,000人以上住んでますよね。

>>514749 匿名さん

風景写真に人が写ってるのは盗撮とは言いませんよ。分譲マンションの中に住民でもないのに入り込むのは不法侵入で、ロビーに座っている人を隠し撮りするのは盗撮と言いますけどね。

>>514747 匿名さん

港南の眺望は絶景で東京湾が全部見えるから、当然清掃工場の煙突の見えるでしょう。素晴らしい情報である証拠で、それ言ってもしょうがないですよね。

>>514754 評判気になるさん
警察24時で捕まってた盗撮犯が同じような事言ってたわ
風景撮ってただけだって

>>514762 匿名さん

顔がわかる人がたくさん写ってるけど、でもこれは盗撮ではなく風景写真ですね。

>>514761 マンション検討中さん

ワールドシティタワーズのロビーで撮ってる、弁当食べているとか言ってる写真は完全に盗撮でしょ

自分の子供がキモいジジイにあくまで風景だからと無断で撮られてモザイクかけられてネット掲示板に何度も何度も貼られてたらどう思う？

羽田線越えたら
終わりですね

東京タワーの南側にある豆腐屋うかいの所、60Fのビルになるっていう噂があるね。ホントなら芝浦、港南から東京タワーが見えなくなるんじゃないのかな?

港南はそれ以前に下水処理場や食肉市場の移転が先ですよ

でも港南は臭いんでしょう？臭くない有明の方が良くないですか？

各エリアを代表する物件の2020年から現在までの価格推移と上昇％を記載しております。
港南WCT 350→500
勝どきザ東京タワーズ300→530
有明シティタワーズ東京350→550
豊洲SKYZ300→550
豊洲PCT300→600
豊洲ブランズ500→650
月島キャピタルゲートプレース500→800
https://www.sumu-log.com/archives/62852/

品川でも駅遠だと湾岸東物件より安く買えてお得だと思います。

港南エリアの人は待望の新築タワマンに興味持ちましょう。

>>514793 匿名さん

港南はウ●チ。

>>514797 匿名さん

さて一応お断りです。この最新マンションレビューは球場でプロ野球選手を野次っている間違いなく野球が下手な酔っ払いのおじさんのようなレビューです。あらゆる点で信じるに値しませんので絶対に本気にしないでください。

と書いてある。

>>514800 匿名さん

世間の評価は次のとおりだけどね。

各エリアを代表する物件の2020年から現在までの価格推移と上昇％を記載しております。
港南WCT 350→500
有明シティタワーズ東京350→550
https://www.sumu-log.com/archives/62852/

>>514803 匿名さん

どっちも安いよねｗ

>>514801 匿名さん

港南WCT　１４２％
有明シティタワーズ東京１５７％
ブリリアマーレ有明　１７７％

上昇率でも有明に負けてる。

>>514808 匿名さん

なんで2019年とか古いデータ載せてるの？
しかも出典のリンク貼らないから、数字も全く信用できません。

>>514808 匿名さん

出典のリンクのない数字より信用できます。

>>514790 匿名さん

このスレで品川の開発いっぱい紹介されてるのに、
WCTは豊洲PCTに坪１００も差をつけられた。
駅遠だとあまり影響ないのかもね。

>>514812 匿名さん

口だけなら何とでも言えるよね。

>>514814 匿名さん

夢見てるのは貴方だよね。

>>514813 匿名さん

WCTの最寄り駅は天王洲だからかもね。

>>514790 匿名さん

リンク先見ると、WCTはお尻から数えたほうが早い。

>>514820 匿名さん

安い順番に全部並べてみました。
駅遠物件はお買い得だと思います。

東雲ビーコンタワー250→350
ブリリアマーレ蟻掛け270→480
港南WCT 350→500
コスモモリス品川300→500
勝どきザ東京タワーズ300→530
ローレルタワール浜松町430→550
勝どきザタワー350→550
有明シティタワーズ東京350→550
豊洲SKYZ300→550
晴海ドトール380→580
パークタワー晴海400→600
勝ちどきビュータワー380→600
キャピタルマークタワー350→600
豊洲PCT300→600
豊洲ブランズ500→650
プラウドタワー芝浦600→750
ブランズタワー芝浦550→750
月島ミッドタワーグランド430→750
品川Vタワー500→800
月島キャピタルゲートプレース500→800
ブリリアタワー浜離宮650→1000
https://www.sumu-log.com/archives/62852/

>>514822 匿名さん

お買い得なら買えばよい。港区で一番売れてる
大人気物件だから出たら売れちゃうから早い者勝ちだよ。

>>514823 匿名さん

人気物件はそもそも売りに出てる部屋数少ない。
で、高くなる。

安い順番に並べました。
見えてきた傾向としてモノレール物件が安い。
駅遠も安い。

東雲ビーコンタワー250→350
ブリリアマーレ有明270→480
タワーズ台場380→480
港南WCT 350→500
コスモモリス品川300→500
勝どきザ東京タワーズ300→530
ローレルタワール浜松町430→550
勝どきザタワー350→550
有明シティタワーズ東京350→550
豊洲SKYZ300→550
晴海ドトール380→580
パークタワー晴海400→600
勝ちどきビュータワー380→600
キャピタルマークタワー350→600
豊洲PCT300→600
豊洲ブランズ500→650
プラウドタワー芝浦600→750
ブランズタワー芝浦550→750
月島ミッドタワーグランド430→750
品川Vタワー500→800
月島キャピタルゲートプレース500→800
ブリリアタワー浜離宮650→1000
https://www.sumu-log.com/archives/62852/

出典先のリンク抜けてたので再投稿します。

港南が有明より安いのは有明より臭いからですよ。

>>514830 匿名さん

どこから抽出したデータなのか？成約データなのか？売り出しデータなのか？抽出した期間はいつからいつまでなのか？それこそ出典、データ元、データ背景をなにひとつ明らかにしていないので、参考程度でしょう。しかも50万単位でいい加減すぎますね。

港南は運河に下水が放流されてるから、有明とかと比べるとめちゃくちゃ臭いし汚いですよ。ほとんど便所と変わらないです。

>>514832 匿名さん

じゃあVタワーより有明がはるかに安いのは、食肉市場脇より有明の方がはるかに臭いってことだな？

>>514830 匿名さん

並べてみると、いろいろ見えてきておもしろい。

リゾート感味わいたいならミシュラン星付きの豊洲ぐるり公園。

港南の公園は糞付きだからな。

さすがに港南と夢の島の悪臭ツートップより臭いエリアはそうそうないですよ。

>>514842 匿名さん

ブランズ豊洲とかぐるり公園に接してますよ。

>>514785 匿名さん
そう思うなら自分の家族の写真載せろよ
自分で言ったんだからなw

>>514848 匿名さん
嘘つくなよ、家族写真よろしく
自分の子供がモザイクかけられて掲示板に貼られても問題ないって言ったのはあなただよ

>>514836 マンション検討中さん
Vタワーは品川駅直結みたいなもんだからね。

港南の糞尿臭はガチだからな。24時間365日臭い。

家族写真まだ？
自分の家族の写真貼られても良いんでしょ？

東京の地下鉄の利用客数は1日934万人で世界一。ラッシュアワーなど混雑度も高いが、張り巡らされた地下鉄網を便利だと認識する人は多い。ところが、統計データ分析家の本川裕さんは「地下鉄駅から徒歩10分=666m以内に住む都民は全体の13％程度しかいない。実はアクセスがいいとは言えない」という――。

>>514848 匿名さん
今まで何度も削除された写真貼り続けるのに何言ってんのw

そう考えたら山手線駅から徒歩10分=666m以内に住む都民は全体の1％未満でしょうね。まさに資産価値鉄板。

山手線自体が都心を走ってないんだよ。都心はメトロだからね。

ぐるり公園はリゾート婚として大人気だね

かたや羽田線越えた場所のあのホテルは閉鎖に追い込まれ
臭くてだれも寄り付かなくなってしまった
哀れｗ

羽田線を越えた港南はいわゆるレッドゾーンです。

100年先も愛を誓うのは豊洲ぐるり公園
100年先も臭いを誓うのは港南緑水公園

>>514856 匿名さん
山手線は都心外周だね

リニア中央新幹線の着工に反対してきた静岡県知事の川勝平太氏が9日に辞職し、26日投開票の知事選の結果次第で、工事が進む可能性が出てきた。ただ、与党内にも「リニアは本当に必要なのか」と疑問を投げかける政治家がいる。自民党の石破茂・元幹事長だ。政界随一の鉄道好きは、「国家プロジェクト」と言われるリニア計画の何が腑（ふ）に落ちていないのだろうか。

　リニア中央新幹線は、最高時速505キロのリニアモーターカーを使い、東京―大阪間を67分で結ぶ計画だ。川勝氏が環境問題などから、県北部を通る南アルプストンネル（全長25キロ）の静岡工区の着工に反対。計画は大幅に遅れ、事業主体のJR東海は、品川―名古屋間の2027年開業を断念した。

　川勝氏が失言問題後に辞任して状況は変わりつつあるが、石破氏はリニアは静岡工区だけの問題ではないと指摘する。「本当に東京から大阪まで通すリニアが必要なのか、という議論が十分成熟したと思っていない」というのだ。
　JR東海はリニア計画の意義について、東海道新幹線の老朽化や災害リスクに備えることと、移動時間の短縮を挙げている。しかし石破氏は、今年開業60年を迎える東海道新幹線が補修しながら営業を続けてきたことから、「老朽化したからリニアが必要というのは論理の飛躍がないか」と懐疑的だ。新幹線が遅いと感じる人は飛行機に乗るとして、「もっと速い列車へのニーズはどこにあるのか」と疑問を投げかける。

　リニアはJR東海が自己資金で整備する計画だ。ただ、第2次安倍政権は16年、工事を早めるために国の財政投融資3兆円を充てることを決めた。石破氏は、返済を約30年も据え置く融資は民間ではありえないと指摘し、「納税者が納得する説明をしていただきたい」と注文をつけた。

　国はリニアで東京―名古屋―大阪を一体化させ、巨大な「スーパー・メガリージョン」として発展させる構想を掲げている。石破氏は「東京一極集中から、メガリージョン集中へ加速するだけだ」と批判。むしろ、地方鉄道の高速化などを進めるべきだと主張した。

臭くて汚い港南も早く再開発を進めた方が良いよ。湾岸エリア最悪の住環境という汚名は返上してほしいよね。

港南や有明は似てますね

天王洲アイルの都市型リゾートホテルは全面撤退しましたね。

>>514876 匿名さん
ホテルが閉館する　ホテル内のオールデイレストランやホテルレストランが利用できなくなる　大規模宴会や会議、結婚式ができなくなる　宿泊客が消えてディナーで近隣レストランを利用しなくなる　ホテル利用者や従業員の駅の利用者が減る　快速が停車しなくなる　街が地盤沈下して寂れる　街のイメージがダウンする

>>514880 匿名さん
港南の下水処理場のことでは？

近隣住民相手のこんなイベントもありました。ビアガーデンとかも良い思い出です。