サングランデ印西牧の原ドアシティってどうですか？2

朝の上りで中央から乗り込んでくる乗客は笑えるぞ。
ダッシュで席とり合戦して俺が先だともめている。

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席取りに必死ということは座れないとつらいのでしょうか。通勤時間帯の上りはけっこう混みますか？都心まで40分以上となるとけっこうつらいのかな。

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千葉ニュータウン中央駅の話だよ。
印西牧の原駅からだと座れますよ。

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コストコやカインズホームが近々オープンするようですが将来の発展を見越してるのでしょうか。北総線は黒字にもかかわらず運賃を下げる努力や合理化が全く見えないですね。

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>>704

運賃については自治体の支援が終わって、値下げ前の料金に戻る可能性もあるみたいですね。
また、「合理化」については具体的にどのような点を仰ってますか？

東洋経済科週刊ダイヤモンドで鉄道路線別の収益性がたまに特集として出てくるのですが、
北総鉄道の収益性（所謂営業利益率だったと思います）はトップクラスです。
合理化とは経費削減の事でしょうか。

営業利益率は関係しませんが借入金利の負担は大きいですよね、
この辺が改善できれば、値下げの原資も作れるのではと思いますよ。

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北総鉄道の借入金の借入利率はどの程度なんだろうか。
以前は、かなり高い利率であり契約上借り換えできないと聞いたことがあったけど（不確か）

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北総鉄道の借入金は900億円くらいあるのでしょうか。今後金利が上がると運賃値上げということになり、街の発展を阻害しますね。国や地方自治体の責任がかなりあると思われますので、政治的に解決しないと無理ですね。

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補助金打ち切りや金利上昇より何より
もうすぐ消費税が上がるから、値上がりは必至では？

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今でも運賃高いのに今後さらに値上げとなるとうちの会社は上限が月1万5千円までなので
きついですね
ここの物件の駐車場は確保できるみたいなので燃費のいい車購入しようか迷います。
ほとんど免許とってから運転していないので怖いのですががつい最近友達の車助手席
に乗せてもらって物件近くの464号線みたら2車線で広いから車通勤でも大丈夫かなと
思いました。

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＞709
交通費が月15千円が上限ってかなり低いですね。
ご苦労様です。

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価格を500万以上値下げしたんですね。
ルーフバルコニー付きの部屋が3000万以下で購入できるのはかなりお得な感じがします

売れていない理由は何かあるのでしょうか？日当たりが悪いとか？

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>>712

697にその一端が書いてありますよ。
このマンションは今後発売されるマンションよりももう一段価格を落とさないと、
（例えば具体的にはアバンドーネ原よりちょっと高いくらい）
なかなか在庫は捌けないのではと考えます。

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今後、発売される予定はあるのか？
ここいら辺りは無いのとちゃうか。

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京成が圧力かけてるから新しいマンションは、
ドアシティが完売するまでは、建たない、なんてね。

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あほか京成は。ほんとに。オリエンタルランド好調だからいいだろ。

京成は資源をうまく使えない会社。
首都圏一の田舎電車。
乗客からして首都圏一の〇〇〇〇。

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値下げの部屋というのはモデルルームに使用していた部屋なんですね。
オプション部分はどうなるのでしょう？
家具やインテリアは付いていないようですね。

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オプションって基本的に申込期限というのがありますよね。
あまり期待しすぎず、一応聞いてみるっていう感じでしょうかね。
もし仮にだめでも、引き渡し後に自分で業者さんを頼んですることもできますし。
まあ、その方が安上がりなんじゃないかなぁなんて思いますけれどね。
手間はすごくかかってしまいますし、入居できるまで少々時間が必要になってきますけれど。

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北総線の運賃の高さは気になりますが物件駐車場が確保されているので近くには多くの
電機店とかショッピングセンターやジョイフル本田に行けば必要なものはほとんど
買えるので住みやすいと思います。
それにジョイフル本田につい最近出来た洗車機は2台あり洗車料金安くて
300円でシャンプー洗車だけでなくすでにワックスかけているのなら
水洗車も選べるので便利です。

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コストコからも程よい距離。
近すぎると迷惑施設だからね。

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