【東京建物】ブリリアタワー川崎Ⅱ【JR東日本】

>438
ごめんなさい、ユニバーサルデザインです。間違えちゃいました。恥ずかしい・・・

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正式価格はもう発表されているの？
わが家には連絡きてないのですが

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>>432
柱なんとかならなかったの？って営業に聞いたら
『柱を外に出すと、マンションの外側をガラス張りに出来ないから部屋の中に柱を持ってきてます』
だって。そんなに大事か？ガラス張りのバルコニー。

あとMRで営業が言っていて笑ったのが
『コレは東京建物では必須の仕様です』
と言う言葉。はっきり言って、どこのMRでもあった仕様ばかりでした。

玄関の段差については、将来のリフォーム時に水周りも移動できるようにした結果そうなったとの事。
水周りを移動する程のリフォームを何世帯の人がするんですかね？
だったら段差が小さい方がイイっす。

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エルと組んだ件といい、やはり一部の人に受ける事しか考えなかったマンションだとおもいます。
私は、若い今から何十年先の老後の事まで考えて”老人ホーム”みたいなマンションを買うよりかは見てくれだけでもいいマンション、かっこいいマンションに住みたいと思います。
どうせ年をとってマンションが古くなったらリフォームというよりかは住み替えを考えるだろうし　

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私も個人的にはエルと組んだ内装には引きました。
立地に恵まれているので極々普通の仕様にしておけば勝手に売れるのでは？
しかし価格は結構強気ですねー。分らないでもないですが、まさか小杉2分の
三井より高いとは思いませんでした。営業さん曰く小杉の三井のもう一棟
(来年販売予定のタワー)を睨んだ価格になっている、という事でした。
ちなみに営業さん、大変感じの良い方でした。

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なにはともあれ事前販売やるのかどうかにもよるよね

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担当さんに聞いたら、正式価格はもう少し待ってと言われちゃった。
前回に渡された予定価格表より高くなることはあるの？って聞いたら
教えてはくれませんでした（当たり前か）

夫婦で話し合った結果、部屋の角々にある梁などは気になるけど
検討物件の中では立地が一番気に入ったので、
あとは価格次第という感じなんですよね。。。

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初期の頃にMRに行って、それっきりにしてるのですが。
優先販売対象者には、9/18に要望書〆切のはずが、未だに〆切っていなくて、
価格も下げるだの、でも正式価格かどうかわからないだの、そういう状況ということですか？
誰が優先販売対象者なのでしょうか。

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正式価格はまだですが、予定価格表より下がる事はあっても上がる事はないと　日曜日言われました。

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多少ではあるがここにきて価格の誤算がでてきているようですね。東京建物
ライバル物件を小杉の三井ととらえているようですが、
同じ川崎とはいえイメージ的に川崎と小杉ではまだまだ雲泥の差があるのは事実なんですから

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立地、外観は良くても、間取りがイマイチ。
これで内廊下で梁も気にならなければ強気の価格も納得ですよ。
イメージというより、モノの問題でしょう。

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＞４５０
＞同じ川崎とはいえイメージ的に川崎と小杉ではまだまだ雲泥の差
雲泥の差ってあるの？どっちがどうなんだっけ？似たり寄ったりだと思うんだけど。

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２３区在住者で、小杉も川崎も利用しない私からみて
川崎はチッタとかあって商業的なイメージ。
小杉は住宅地ってイメージ。

でもイメージは人それぞれだから、このネタが出ると
どこのスレでも意見の食い違いが出ちゃうよね〜

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いや、イメージは確かにそうなんだけど。
価格のことを言ってるみたいだから、雲泥の差があるのかな、と思って。

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あ、イメージ的に、って言ってたね。ごめん。

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乗り換えは便利だけど、小杉は小杉でしかないでしょ。
今や、川崎駅周辺の方が、ずっと　楽しい。

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MR見てきた人が、買えないけど、内装すごく格好良かった。って言っていたので、見に行ってみようと思いました。　

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ブリリアはドアや柱の質感がイマイチなんだよなあ・・・。
いかにも表面に樹脂が貼り付けられていますよ、と言う感じで。
木製の表面にすれば高級感が出るのに。

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不動産価格の指標的に小杉は川崎よりも２割くらい高いようです

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川崎は宿場、小杉は徳川将軍家の御殿があったところだから。
今は単に東横線沿線人気の影響のほうが強いでしょうが。
ただ交通の利便性を考えると川崎のほうが有利ですけど。

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やっぱモデルルームいいわ。買えないけど。特に一人暮らしの部屋。真ん中のはたいしたことないけど。一番大きな部屋はちょっとやりすぎかな？

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モデルルームやっぱ良かった。特にシングル向け。真ん中のはたいしたことないけど。一番大きいのはちょっとやりすぎかな。でも買えないな…

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今後の開発等を考えると小杉より川崎のほうがずっと期待が持てますね。
近々不動産価値も川崎のほうが超えるでしょう。

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川崎→ラゾーナオープンで開発はほぼ完了
小杉→まさしくこれから開発

こんな状況で、これから川崎の不動産価値が小杉よりも上回る根拠は何？
小杉は地盤が良いので昔から地価高いですよ。

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怒られてしまいますが、東京都民でしたけれど、、武蔵小杉と言う名前、川崎に来るまで、知りませんでした。武蔵とついた段階で、どこの田舎の事かな・・・？と。

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コスギは供給過多だから資産価値はさがります。

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同じ川崎市内で争っても不毛ですよ。
川崎駅の評価が上がることは、武蔵小杉にもいい影響を及ぼしますし、
逆も同じことが言えます。
お互いの町を応援した方が、自分の町にとって得ですよ。

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資産価値なんて考えていたら、私なら買えないよ。
このマンションコミュニティって自分が住む物件探しで
利用している人が多いと思ってたけど、ちがったのかな？

もちろん、将来的には住み替えの可能性はゼロではないので
他人事ではないですが、資産価値だけでマンション購入は決めたくないですね。

みなさん、きっと川崎も小杉も好きな街だから悩むのでしょうけどね。

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さすがに予定価格が高すぎたようで、正式価格発表時には一律価格を下げるとの
営業ウーマンの話でした。いずれにせよ早期完売は間違いなさそうですね

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http://www.jiban.co.jp/jibankaisetu/adrs_kanagw.htm

小杉も川崎も地盤は全然良くないです。。
それから交通の利便性を考えると川崎のほうが有利という人が居たが
それはどうかと。電車に関しては小杉の利便性は大変良い方なので、
「小杉の方が使える」という私のような人も多数いるはず。

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＞＞４７１
渋谷に行くのは小杉の方がいいかもしれないが、他は川崎の方が便利じゃないか。
通勤通学は、事故とか何かあった時複数の路線が使えるのが便利だよ。
まあ乗り換えするならどっちも変わらないけど直通で比べると
横浜：東海道、京浜東北、京急vs横須賀線、東急
東京品川：東海道、京浜東北、京急vs横須賀線・・・複数ある川崎が便利
羽田空港：川崎なら京急でもバスでも
成田空港：小杉に成田エクスプレスも止まるのかな???
高速1号、横羽線使える川崎が便利。
と思うのだが。

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このスレで小杉と川崎を比べる必要はないでしょ。
その手の議論をなさりたいなら、専用スレを立てて行ってください。

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んなこたーない。

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>472
小杉は渋谷のほかにも日比谷線・南北線・都営三田線の直通が通っているので
通勤に便利な人は多いのですよ。無論川崎も便利ですが。

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うんにゃ。小杉のほが便利だべさ

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あたいは川崎だと思うべさ

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事前販売の話はどうなったのかなぁ？

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必要ない倍率のようですよ。値段がどんどん下がってるし。

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>>475
各駅停車で遅いし、日吉始発になるから座れなくなる。
まあ川崎にしろ、小杉にしろ、一回乗り換えすりゃどっちも同じだけどな。
個人的には、空港へ便利な川崎かな。

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小杉も便利になりますよ。
地下鉄１３号線と東横線が接続されれば、新宿も一本です。

まあ、小杉も川崎も利便性は、行く先によるのではないでしょうか。
ただ、車は川崎かなー道路広いし。

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交通の便だけでなく、当地での生活利便性はいかがでしょうか？
ここブリリアに限るなら、ラゾーナ等の生活密着のショッピングモールの充実で、一段上のような気がします。

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結局川崎が良いか小杉が良いかなんて結論出ませんよね。
その人それぞれのライフスタイルがあるわけですから。
それよりブリリア自体のことを話しませんか？
私は「価格が変更になる」との情報気になっています。具体的に変更ありましたでしょうか？
また川崎市は小学校の越境通学は可能でしょうか？
お詳しい方いらっしゃいましたらお教え下さい。よろしくお願いします。

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481に一票。
どんぐりだ。

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川崎、小杉。
一般的にはどちらもかなり便利ですので（鉄道）あとはその人次第ですね。
だからこそこの物件も小杉の三井タワーを意識した価格設定になっている？
のではないでしょうか。
個人的には酒飲みなので川崎東口の飲食店の多さには魅力は感じます。
ブリリアからは東口にも徒歩ですぐ抜けれるのでこれは嬉しいです。

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ただＪＲは品川〜横浜間で踏切故障や人身事故があると、
全部停まっちゃうんだよなぁ。
そのあおりを京急が受けて、京急もほとんど乗れないし進めないし…。
はぁ〜やれやれ。南武線だけが頼りだのー。

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うちは通勤が大師線だからな〜JR通勤の人は大変そう。

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地下鉄が繋がっても各停なので遅いし、東急もノロノロと遅いし、
小杉は私はあまり好きでない、て言うか、関東の私鉄沿線はノロイので嫌。
まだ川崎の方が、東海道と京急で少しはましかな。
まあ、個人の好みなので何とも言えないけど。
でも確かに、JR東は良く止まるんだよね。おまけに混むし。

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484さん
すぐ隣の学区なら問題ないらしいですよ

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