京急沿線でお勧めの街は？

セレブ、サラリーマンか庶民的ですね。資産家、企業家、ベッドハンター、アメリカ研究医師、富裕層です。

京急利用ですが、いつも特急、快特ばかりのせいか、喧嘩も赤ペンも出くわしたこと無いです。
ぐったり疲れた品川以北まで通勤のお嬢さんたちを良く見かけます。爆睡してます。
米軍らしき外国人さんも、初めて来日した感じの一部の若者を除いてはほとんど穏やかでマナーはいいと思います。

若い米兵は一部ではありません。『大半』が若い米兵です。
また穏やかな米兵にも子供がいます。それがたちの悪い場合も多数です。
中にはいい米兵もいる。が正しい

若い米兵は一部ではありません。『大半』が若い米兵です。
また穏やかな米兵にも子供がいます。それがたちの悪い場合も多数です。
中にはいい米兵もいる。が正しい

京急は格差があり、代々の在住者はマナーが良く、開発の歪みのあらわれがある。花月園がなくなりました。

京急ってなんだかあんまり良いイメージがないんですね・・・

先日京急を品川から横浜まで乗ったんですが、
ＪＲのように元気さがない、田舎の電車のような感じでした。
通勤にはＪＲより便利って言ってた人もいましたが本当ですか？？
京急線沿いに住むかどうか迷ってて書き込みしてみました。

民家の軒先を突っ走る電車、踏切だらけの線路、風俗街をつなぐ路線、臭い車内、混んでいてもおかまいなしに競馬新聞を広げる乗客。
こんなところでしょうかね、京急って。
関西で言えば阪神、南海に似ています。

この前、横浜駅の京急の改札から
釣竿とクーラーボックスをもった人も、見かけました。

三浦とか金沢八景の帰りじゃないの。

>>208
釣りに電車で出かけちゃダメですか。そうですか。
冬にはスキー板持って電車乗ってる輩を関東各地でみるけどそれもダメですか。

>>190さん
学区というのは、私立中高一貫校に通いやすいということでしょうか。
神奈川県内の京急沿線では、あまりないと思われます。
黄金町、金沢八景を最寄駅とする関東学院くらいですかね。
国立ですが、弘明寺の横浜国大附属もあります。

京急の乗客のマナーは最悪だよ。

緑ヶ丘女子→汐入、横須賀学院→横須賀中央、逗子開成→新逗子
を忘れてました。

>>190さん
神奈川県の高校は学区がなくなりましたが、上位校の最寄り駅は下記です。
湘南→藤沢本町（小田急線）、横浜翠嵐→三ツ沢下町（市営地下鉄）、柏陽→本郷台（根岸線）、
厚木→本厚木（小田急線）、希望ヶ丘→希望ヶ丘（相鉄線）、横浜緑ヶ丘→山手（根岸線）、
横須賀→衣笠（横須賀線）、平塚江南→平塚（東海道線）、小田原→小田原（東海道線）、
川和→都筑ふれあいの丘（市営地下鉄）、光陵→東戸塚（横須賀線）、
多摩→宿河原（南武線）、鎌倉→鎌倉高校前（江ノ電）

京急沿線ってないんですね。
京急の走るエリアはバラエティに富んでいてとても好きですが、
学校という観点では弱点かもしれません。

横浜国大の付属は高校はないですよ。
それに別に偏差値が高いという訳ではないです。
ですから高校受験用の中学ではありません。
横国の付属なら鎌倉の方がいいなー。

神奈川の中高一貫校はすべて京浜東北線沿いにある。
　栄光（大船）、聖光（山手）、浅野（新子安）、フェリス（石川町）、横浜フタバ（石川町）、
　横浜共立（石川町）

そうでしたね。高校はありませんでした。
学区という意味では、横浜国大附属の横浜小も鎌倉小も
通学できる区域が決まっていて、そういう小学校を狙うなら
住むところも考えて決めないといけませんね。

京急は走り出すときの「どーれみふぁそらしどー」が好き。
あれは計算したって聞いたときに、エライって感動しました。
でも、京急って給料安いんです。
共働きじゃないとやっていけない、と友人がこぼしてました。

京急辞めて作家になったバイク乗りが京急沿線のどこかの町に住んでいるらしい。がんばってほしい。

上大岡、２０年振りに行ったが、開けた。びっくりした。

上大岡は県内五指に入る商業地だからね！

１０年後は私鉄のランキングが大幅に変化するでしょう。上大岡は京浜急行のモデル都市になる。羽田空港が深夜早朝国際線に直通運転で関係者に便利です。

京急といえば黄金町。
あとは川崎か。

黄金町はヤの人や風俗勤めが多いですよ。

あのあたりで新築が売り出してますが、普通はまず近隣の賃貸に営業かけるのですが、普通でない商売の方、不法入国外国人、ヤバい取引の仮住まいなど危険な人ばかりでご近所営業出来ないから、遠くまでチラシ配ったりしてるそうですよ。

それが京急ですよ。
電車に乗っても客層悪い。

外国人参政権に反対の党に選ぶことです。底レベルの国になる。ブランド志向崩壊した。景気回復ありえない。失業者に誰でもなる。

また日本語の不自由な人か。

京急沿線は外国人多いから。

やっぱり、品川だよね。
とくに、高輪がいいよ。

それは山手線沿線といいます。
京急沿線というのは花月園、子安、黄金町、ああいった場所のこと。

京急線の始発駅は泉岳寺でしょうか。
駅の外に出たことが無いのですが、どんな感じの町ですか？
どなたかご存知でしたら、教えていただけると嬉しいです。

赤穂浪士のお墓がありますよ。

街並みは、高級住宅街ですね。
大丸ピーコックもあって、いいんじゃないですか？

昔は、ホテルもありましたしね。

泉岳寺がどうとか、京急とは関係ないですね。
相鉄が横浜を自分の庭のように語っているようなものです。

花月園は競輪場が廃止になって化けそう。
もともと競輪場の背後は閑静な住宅街が広がってたわけですし、駅近の花月園跡地が何になるかによっては、あのあたりで一番の住宅街になりそう。
公園になれば良いですが、緑豊富な低層マンションでもあのあたりの価値が上がりそう。

造るなら、タワマンだと思うけど。

↑だと最悪。

京急は大師線が発祥。川崎大師周辺はいいよ。

花月園に？
総持寺の墓地が一望のタワマンを作るんですか。
さすがは低額所得者の味方、京急。

その分、桜がきれいなんじゃないですか？

私鉄は元をたどれは同じ。系列で分かれた。デペの罠に。

泉岳寺は京急の始発駅です。
山手線の内側に唯一許された私鉄の駅でもあります。

でも泉岳寺に用事があることなどあまりないから、運賃体系的には泉岳寺から品川駅までは都営地下鉄にしてほしい。

泉岳寺、品川は京浜急行が営業権があり京浜急行の資産です。都営の資産でない。

総持寺、大師、大好きです。御利益。

山手線の内側の泉岳寺は凄い資産ですね。私鉄は京浜急行だけで資産価値は高いです。

泉岳寺や品川はたまたま京急の駅があるだけです。
京急にふさわしい場所ではありませんよ。
京急らしい街というのは日ノ出町や黄金町です。

京急の駅が地味に改修されてるが、羽田国際化資金を沿線に
まわして欲しかった。

羽田空港は日本の経済の浮上する起爆剤です。駅が立派でも日本経済が底無し不況では失業者は増えて給料の減額される羽田空港の国際線化は雇用の裾のが広く失業者の雇用の受け皿になる。

黄金町は若手芸術家の街です。

駅付近は時代ともに変化している。羽田空港国際化で激変整備。

久しぶりに普通列車で日の出町まで行き、桜木町、伊勢崎町あたりを歩きました。
競馬がある日だったため、不評レス通りの雰囲気でした。
電車も競馬新聞の似合う感じ。
あの雰囲気に慣れていない人には、やはり生活する街としてはお勧めできないかな。

知人に馬主がいるので競馬新聞は違和感がない。競馬はスポーツの分類です。騎手は魅力的で賢いです。洞察力がつく。

私は白楽で育ったが東急沿線は街並みが変化がなく単純である。京急沿線は街並みが変化あり過ぎて興味深く飽きが来ない。学生の頃悩み事があると京急に乗る乗客や窓の景色がヒントを与えてくれる。転勤族も終わり、羽田空港が楽しみです。

都営４千億円の赤字、京浜急行は羽田空港に投資。泉岳寺ー品川間は京浜急行のブランド力が資産価値あり。都営は経営内容に疑問視する。

だから、京急の評価は株式総額がものがたっている。
売上げがはるかに大きい東急とそれほど差がなく、プロから評価されてるのが分かる。

羽田といえば、空港全体の利益がかなり高いというニュースを以前見ました。
国際化で雇用が増大することを期待します。
でも、24時間稼動はシフトなどきつそうですね。

空港の影響で大きく変わる町と言ったら蒲田あたりでしょうか？
家電店のある町？

蒲田の辺りは上り線が高架になって、車窓から見る景色も変わりました。
下りは下道なんで、行きと帰りでは目の高さが違うので風景が違います。

工事が完了すれば様子はずいぶん変わるでしょうね。

行きと下りの風景、気がつきませんでした。
運良く座って眠ってるってことかな。

空港が完成したら、当然いろいろな場面に韓国語や中国語が増えるのでしょうね。

京急といえば黄金町、日ノ出町でしょう
花月園もあったんだけどなあ

京急と言えば、他の線と被っていない地域、上大岡以南に本当の特徴があると思います。
京急の大きな窓から見える海はいいですよ。（横須賀以南か？）
のどかです。

けど貧相な駅ばかりなんだよなー

大きな町に小さな駅から行く。
異常に人が多くなくていい。
川崎もJRの駅は人が多くていや。
京急の駅からたらたら歩く。
横浜駅も通りを選べば人ごみを通らずに改札に行ける。

汚い京急川崎駅の方がいいのか。
変わった人だ。

京急は駅より安全運転技術に力を入れている。振替輸送が出来るのは京急が素早い。京急川崎に築地の魚屋があり穴場駅です。羽田空港国際線で京急は変貌します。

それはよかった
それでも京急といえば黄金町、日ノ出町、花月園や堀之内徒歩圏の川崎であり続ける
これが京急

花月園の跡地に何が出来るかな、京急と東急は資本が同系列でしたのご存知ないのね。経済音痴ですね。成田空港、羽田空港の路線は資産価値は高く、都営の４千億円の負債の泉岳寺は京急の資産価値が支えている。私鉄で経済圏と住宅圏の路線がある京急だけです。東海道本線、京浜東北線、京浜急行の品川エリアは日本の経済の要です。品川駅リニア、羽田空港がある京浜急行です。羽田空港深夜早朝国際線の１０月が楽しみにしています。直通駅になり３０分で羽田空港に行ける便利さです。マンション購入して良かった。今でしたら高くて買えない。私は先見性があると思っています。

寝耳に水のような話だが、国土交通省は３年前から調査を進めてきた。
４月13日には、建設候補地も絞り込まれた。何が起きているのか。

「丸の内仲通り」は、ＪＲ東京駅と皇居のちょうど真ん中を南北に貫く、石畳の美しい
通りだ。2002年からの再開発で丸ビルや新丸ビルが建て替えられ、ティファニーや
バーバリー、コーチなど高級ブランドが出店して、東京の新名所として国内外からの
観光客を集める。

アエラは、この石畳の地下に「新東京駅」を造るとしるされた国土交通省の資料を
入手した。実現すれば、現在は成田エクスプレスで50分かかる成田空港までの道のりが、
37分に短縮される。

「新東京駅」は、新しい地下鉄路線の建設とセットで検討されている計画だ。新線は、
京成押上線の押上駅と京浜急行本線の泉岳寺駅を結ぶ約11キロで、そのほぼ真ん中に、
新東京がある。

新東京の構造が実現すると通勤する乗車が３０分になる。

京急なら、青物横丁とか、新馬場とか、大森海岸とか、平和島とか、雑色とかが、クールだね！

黄金町
日ノ出町

街が変わったのか自分が変わったのか、黄金町、日ノ出町の魅力が消えたような気がする。

床に吐瀉物
満員電車でも競馬新聞
臭い車内
乗客が掴み合いのけんか

>>275
それは京急に限った事じゃないよ。 京浜東北線でもあるし。

マリーナ・サンライズ京急ですね。

リゾートライン京急

日本語のおかしい人がずっと粘着しておるね。

さあ、京急に乗って、幸せの街へ向かおん！！

京おん！！

京急大好きな方がいらっしゃるのですね。
また同じ話題が波のように繰り返されているみたい。

けっこう利用してますが、おうとぶつは遭遇したことないです。
山手線と京浜東北線で二回ほどありましたけど。
競馬新聞はやはり普通車でしか見かけません。
喧嘩も遭遇したことありません。

ブルーの車両は美しいです。
子供でもないのにブルーの車両に乗れるとなんとなく嬉しいです。

というわけでお勧めの街は快特、急行の停まる駅ということです。

客層悪い

京急の利用しているが嘔吐に出くわしたことがない。競馬は日本の地域貢献に資金が使われだしている。ガン検車などです。酔っぱらいは、夜遅くの電車に全国の電車に見受ける。京浜急行の電車は乗り心地がいい。最高です。私は品川から横浜間がお気に入りです。羽田空港の直通駅になりお気に入りが増えて良かった。羽田空港がお散歩電車になり楽しみになりました。私にとって京浜急行は人生の親友です。

ショボくて貧相な駅が多い。
デザイナー使って駅のセンスアップ工事をするだけで、
京急全体のイメージはかなり上がるのに。

京成か京急か、というあたりの争いですな。
乗客の質も同レベル。
飛行場しかとりえがないあたりもよく似ているし。

乗客のレベル？基準は、私東急沿線に住んでいるが京急の乗客のレベルが低いとは思ったことがありません。振替輸送してくれる京急に感謝している。京浜東北線の凄い事故のとき京急は振替輸送して乗客の輸送したとき私は京急の社員の懸命さに感動した。

投稿ボタンを押す前に読み直すように。

（笑）

反町か東白楽あたりか？
そのあたりだったら京急とたいしてレベル違わんよ。

京急の車内は雑巾の臭いがする。
エアコンの掃除をしているのか？

今は知りませんが２０年以上前、通勤・通学で使った路線の中で唯一京急では痴漢にあっていません。
駅の間隔が長く混雑している具合では、東横・東海道・京急もかわらないんですが、
不思議と京急では痴漢がいなかった！
一番、混雑していなくて駅の間隔も短い京浜東北ですら、ちょっと混むといたのに・・・

ちなみに当時一番、ひどかったのは東横！３日とあけずに被害にあいました！
故に、現在、どんなに東横をもてはやされても、東横沿線に住む気にはなれません。

京急＝風俗街を結ぶので、その選別の目がするどい。
東急＝オタ好み。
と、いうことで・・・

東急に住めないのでその理由を後付けで考えただけ

京急沿線にもたくさんいい町があると思います。
京急の電車も嫌いではありません。
でもやはり、たくさんの批判の声は当たっています。
普段快速か特急にしか乗らないので特に気にしてませんでしたが、普通車しか停まらない駅、特に競馬に縁のある駅前後は残念ながら批判の声の通りだと認めざるを得ません。実際に乗った感想です。
駅を降りて歩いた大森海岸から西側の町は小奇麗でとてもいい感じでした。
京急線、残念。

詳しくは言いたくないが、以前、横浜と川崎の間に住んでいた。
京急はこのエリアを完全に捨てている。
バ○にしているといってもいいほどの対応。
横浜以遠の人にはわからないだろうが、文句があるならJRに行ってもらって結構と言わんばかりの態度だ。

たしかに大森海岸駅は、京急のホテルも併設されて大変綺麗になったね。

立会川や平和島でなく、大森海岸に急行や特急くらい停まればいいのに。
水族館もあるし、いすゞの本社もあるのにね。

横浜ー川崎は京浜東北線で足りている。京浜急行は羽田空港の利用する時です。使い分けをします。

横浜ー川崎は、まさに京急の独壇場でしょ。
なにしろ、快特は速いし、本数も多いからね。

普通は、本数少ないけど、京浜東北より駅がはるかに多いから、
刻みが細かくて、便利といえば便利。

全然わかっとらんなぁ。

沿線住民だから、分かってますよ。

山側から海側に降りて行くと比例してレベルが落ちて行くのは阪神間を見ても明らかですね

田舎者だね。

事実をつかれて悔しかったんですね

レベル低下している日本です。４０年前世界一でした知力が今は１０位以下です。

京急は、リラックスできていいです。
リゾート気分がたまりません。

田舎というのは都会の周辺の地域のことでしょうか。
今や本当の田舎はバカに出来ません。
今の日本で就職率100％でしかも企業側から求められて就職する学生が多いという大学は東北の地方都市にあります。
で、京急線ですが、最近飽きてきました。
電車を利用せずに暮らせて仕事に行ける町がいいです。
となると品川？

>307
そんなに京急の住人を蔑むなよ。

京急は、日本最高峰の私鉄です。

京急沿線住民は、ソフィスティケイトされたハイブローな方ばかり
ですね。

【一部テキストを削除しました。管理人】

京急は、品川のパシフィック・ホテルをやめるのが、残念だね。

今日も京急はゲ○まきちらし状態だった

東急や小田急、京王も酷いよね。
西武、東武なんていわずもがな。

東急、小田急、京王＞西武、東武＞･･･＞京急、京成

浅野はダさい
女の子にはまったく相手にされない

京浜急行、京成電鉄は羽田空港、成田空港がある。これからは空港が重要ですわ。アジアの発展した国は空港による整備が進んだ結果です。日本の空港の整備が日本経済の向上する。これからは産業と商業とが空港の発展による鉄道の利益になる。品川駅のリニア構想は強みになる。

そうなんだよね
羽田がなければただの工員さん通勤電車
工場地帯を支えてくれてありがとう

投資家的な分析ですね。

３２１さんは投資家的な利益集約な分析ですね。分析力はプロですね。

羽田なんて関係ないんだが。

京急の強みは、品川から三浦半島にかけての伝統的な支配者層地域を
疾走しているところにある。

横浜を越えると、逗子・葉山・佐島へと続くマリーナ。
関東のマリーン・リゾートのメッカといっていい。
湘南の煌きが、乗客の周りを包み込む。

川崎大師に品川寺、弘明寺に称名寺、と真言宗の名刹が沿線住民を
守護し続ける、類稀なる安心感。

やっぱり京急地区は、日本一！

とうとう壊れちゃったよ
毎日、汚い空気を吸っているからかな

汚い空気の工場は中国に行った。今の京浜エリアはバイオ研究所、原子力研究所、冷蔵庫関税保税倉庫＝大黒埠頭にあり日本では初倉庫、など環境に良い企業で空気がキレイななりました。

曹洞宗大本山総持寺もお忘れなく。

京急は神仏とセレブの宿る路線。
愚かな者たちは去るべし。

原子力研究所、冷蔵庫関税保税倉庫などのいともかしこきあたりが集うので、
小田急やＪＲなどの賎民とは一線を画している。

京急は世界一。
宇宙一。

今日は駅で○ロまきちらしでしたけどね。
駅ですか？○浜ですよ。

京浜急行は泉岳寺、川崎大師、総持寺、弘明寺、神武寺など歴史がある。筋屋が優秀で振替輸送が速い。線路幅が新幹線と同じで揺れない。京浜急行は日本の宝です。


京浜急行、見下げる奴は羽田空港へ行くとき利用するのかな。私は羽田空港深夜早朝国際線になるので海外へ行くのが便利になった。京浜急行は国際電車です。

羽田空港で海外からのお客様が利用するのは京浜急行です。他私鉄は知らないが京浜急行は有名ですね。

京急の車窓に広がる、一面の青い大海原は、乗客の心を癒してくれますね。

皇室の方々が、葉山の御用邸を愛されるのも、分かるような気が致します。

葉山の御用庭は逗子が最寄り駅です。京浜急行エリアにあるセレブ地域ですね。品川、羽田空港、御用庭と日本の誇りです。

うん、すごい。
何が壊れたのかと思って一生懸命読んでしまった。
確かに、壊れてるかな。
でもなぜか笑える。
大好きなんだね、京急が。
これだけ大好きになれるのは素晴らしいことだと思います。
楽しませていただきました。
反論も止まってしまいましたね。

京急以外はカス電車

ハチミツ、メロンに京急電車。

美的とろめきが心を掴んで離さない！

京急電車蕩れ～！！

京急は日本の誇り！

ＶＩＰと呼ばれる人はみな京急に住んでいます。

赤色の車体は他の追随を逃しません！

愚かな人はだまされて小田急にでもＪＲにでも行けばよろしい。

御仏に守られた京急なら死ぬまで安楽亭です。

青物横丁はどう？

昔、駅で殺人事件があったところ？

京急には神仏のご加護がありなす。

殺人事件などありません。

京急は世界一の電車です。

お金持ちしか住んでいません。

川崎バンザイ＼(^o^)／

京急沿線には風俗街などありません。

根も葉もないデマです。

沿線には一流の学校がたくさんあります。

教育環境も日本一です。

京急ばんざい！

小田急も東急もカスみたいなものです

京急に比べたら

羽田空港に直結

背後には巨大リゾート

京急　アズ　ナンバーワン

>美的とろめきが
　→意味不明
>京急に住んでいます
　→意味不明
>他の追随を逃しません
　→他の追随を許さない
>ご加護がありなす
　→ご加護があります
>アズ　ナンバーワン
　→イズ　ナンバーワン


面白がって煽っているつもりなんだろうけど、文章が稚拙すぎ

ジャパン アズ ナンバーワン
でしたね

338と340以降は、全くの別人です。
一緒にしないでいただきたい。
そういえば339ってないね。
何が書いてあったんだろう。

340以降は、京急ほめ殺しのネガティブキャンペーンを
展開しているつもりなんでしょうか？

殺人事件があったとしても、京急沿線では、真言宗の名刹が
きっちりと供養してくれるから、安心です。
ちゃんと成仏していただけます。

風俗街もちゃんとあります。欲求不満もすっきり解消されるので、
京急線では、埼京線等とは違って、痴漢も少ないようです。

製造業の技術力ナンバーワンの京急沿線らしく、
風俗技術も他の追随を許さないときいておりますので、
是非一度お試しになって下さい。

京急沿線だからといって、飛ばしすぎにはご用心を。

338もお分かりいただけなかったようなので、解説致します。

美的とろめきというフレーズは、三島由紀夫の美徳のよろめきから
きています。

ハチミツをメロンにかける、とろとろ感を表わしたものであり、
京急電車が、身も心もとろける位に魅惑的であることを描写した
表現です。

最後に、京急電車蕩れの蕩れですが、放蕩の蕩ですから心を掴んで
放さない、というニュアンスが含まれていることはもちろんですが、
フランス語のトレビアンという意味も込められている、と感覚的に
理解して頂ければ、幸いです。

なんだか、すごい面白いです此処。
なぜだかとっても笑えました。
京急大好きさんの文はきっぱりしていてとても爽快です。
がんばって下さい。

そうそう、反論さんもがんばって下さい。
面白いです。

わけのわからない書き込みが続いていますが読む価値はありません。

他の沿線からのやっかみです。

そのくらいに京急はひかりかがやく電車です。

>350

なるほど、納得です。
別の方が書いておられるように、338と340以降は文章レベルがまったく別次元ですね
そうなると338は、なかなかしゃれた表現と言えますね

うそを言っている人がいますが、京急に風俗など存在しません！

一流の学校がたくさんある文京地帯です。

東大にもたくさんの学生さんが進学しています。

京急は三浦半島にかけての伝統的な支配者層地域を疾走しているセレブ路線。

逗子・葉山・佐島へと続く関東のマリーン・リゾートのメッカ。
本物の湘南を走っているのが京急！

富裕な人たちが川崎大師、弘明寺などの故事名刹に守られて安らぐ。

京急以外はカス

１０月の羽田空港深夜早朝国際線が楽しみです。海外へ行くのが便利です。羽田空港直通なり２０分で荷物の移動が超楽です。京急は便利になった。今１０月に向けて羽田空港は整備中です。夕方の羽田空港は素敵です。

京急沿線には有名な真言宗のお寺がたくさんあります。
沿線住人は御仏様がきっちりと供養してくれるから、安心です。
信心のない方でもちゃんと成仏していただけます。

そうなのです！
神様が守ってくれていますのでみんな幸せです。
貧困とかいじめとか、そういう他の地域にありがちなことが京急にはないのです！

赤い電車は日本一です。
赤い電車は世界最強です。

351さん、ありがとうございます。

これからも京急のためにがんばります！

京急です。

偉大なる京急です。

真言宗とセレブの京急！

嗚呼、京急！

有名人もたくさん住んでいます。

ハチミツをメロンにかける、

とろめきの京急電車は、

身も心もとろける位に魅惑的です！

京急電車は放蕩の蕩ですから、

心を掴んで放さない、

またフランス語のトレビアンという意味も込められています！

とろめきの京急！

トレビアンの京急！

神様仏様の京急です。

スカイライナーが新装オープンしましたが、あれも京急のためみたいなものです。

京急には真言宗の由緒あるお寺がたくさんあり、住人は信心深いひとばかりです。

だからお金持ちの人がたくさん住んでいるのです。

お金がたくさんあるので飛行機に乗るため、羽田空港へのアクセスが最高です。

まさにトレビアンの京急！

お金持ちと信仰が融合した街は京急沿線のみ。

セレブと学力の高い人達の集う京急は最高です！

とろめきとトレビアンは京急のためにある言葉。

だれもがとりことされる京急、

ここ以外の沿線は考えられません。

セレブの京急、

高学歴の京急、

極楽浄土の京急はどこにもまけません。

ゆうしょ正しいセレブの人々の集う沿線。

京急は日本が誇る路線です。

京急の強みは品川から三浦半島にかけての伝統的な支配者層地域を 疾走しているところにある!

日本の国を支配しているのは京急住民なのです。

セレブの京急

高学歴の京急

極楽往生間違いなしの京急

美的とろめきというフレーズは、三島由紀夫の美徳のよろめきからきています。

ハチミツをメロンにかける、とろとろ感を表わしたものであり、
京急電車が、身も心もとろける位に魅惑的であることを描写した 表現です。

最後に、京急電車蕩れの蕩れですが、放蕩の蕩ですから心を掴んで放さない、
というニュアンスが含まれていることはもちろんですが、
フランス語のトレビアンという意味も込められている、
と感覚的に理解して頂ければ、幸いです。

川崎バンザイ

ヾ(`･‿･´#)ﾉﾞ

世の中、金と名誉と信仰です。

そのいずれも手に入るのが京急です！

財界人も多く住んでいます。

お寺の神様がお守りくださいますよ。

今こそ京急です。

お金持ちと真言宗が融合した京急！

セレブ、高学歴、お金持ちの人が集まっています。

とろめきとトレビアンは京急のためにある言葉。

まさに美徳のとろめきです。

↑シナ人ですか？

他の路線の人が妬んでいるようです。

妬まれるのは仕方がありません。

何しろメロンにハチミツのとろめきの京急ですから！

メロンにはちみつ、すごい。
また笑わせていただきました。ありがとう。
京急大好きさんの本職は何ですか？
すごい才能があるような気がします。
無敵ですね。

真面目な話、今後数十年単位で東京の人口は品川以南の地域に
シフトしていく、という予想があるようです。京急が近い将来
評価を上げていくのはありそうな話です。

京急は伝統的な支配者層地域を疾走している!

日本の国を支配しているのは京急住民なのです。

お金持ちと真言宗が融合したセレブの京急！

信じる者は救われます。

神様が極楽に導いて下さる京急！

茶化さないで下さい。

京急には真言宗の神様がついていただいているのです。

赤い電車は守護神です。

京急は永遠に安楽亭です。

>381

380とそれ以前の変な書き込みは、一人の人間の仕業です。
文体と内容からだいたい想像できるでしょ？
そのおかしなレスだけで、京急を一くくりにしないでね。

１０月の羽田空港深夜早朝国際線が楽しみです。京急の深夜早朝運行は利用する方は便利になる。

376さん、ありがとうございます。

がんばりますので、応援をよろしくお願いします。

実はとろめきにはもうひとつの隠された意味があります。

それはとろをめきめき食べられるということです。

高級食材であるとろをめきめき食べられるというのも金持ちが住んでいる京急ならではのことではないでしょうか。

メロンにはちみつ、とろをめきめき！

トレビアンの京急は永遠に不滅です！

だれの仕業かわからない。余所者です。
こんなの初めて見ました。このレス。
京急は永遠に安楽亭　とろをめきめき　トレビアン　赤い電車は守護神　メロンにハチミツ～　アイスクリーム
電車の中の広告も時化たものばかり。これくらいアホに笑える広告を増やして欲しいものです。
コピーライターでもやってみたらいかがでしょう。
通勤電車の中に笑える言葉を増やしてください。何ならこのまま京急に売ってみてはいかがでしょう。
私の好きな青い電車は何でしょう。天使か何かでしょうか？いや、真言宗だから、観音様あたりでしょうか。
こんなうだる暑い夜にはこんな場所で遊んでいたい。

京急をやっかむ人がいるようですが、無視して下さい。

そのくらい京急はうやまられる沿線だということです。

赤い電車は世界最強！

京急に住んでいるというだけで羨望のまなざしをされます！

沿線には真言宗の有名なお寺がたくさんありますので、神様が守護して下さいます。

338です。

私は、350以降、一度も書き込みをしていませんが、
マイ・ペット・フレーズが無残な形で使われていて
酷過ぎます！！

サムソンにパクられたソニー、ヒュンダイにパクられた本田
の気持ちが分かったような気がします。

ちょっぴりぴりぴり悲しいです！

この前の連休中に、メロンを食べました。
すでにジュクジュクでとろっとろの完熟メロンに、
ハチミツをとろ～りとろ～りとかける。
官能的で魅惑的な、ハチミツメロン。

窓の外には、青空に聳える初夏の富士山、新緑の青葉が生い茂り、
爽やかな涼風が吹き抜けていく、そんな休日の静かな午後。

それだけでもう至福の喜びを覚えていた、その瞬間に、
緑陰の中を駆け抜けていく、京急電車。

かのモネやセザンヌも愛用したであろう、赤と緑の補色関係。
至福の喜び、いや紙幅の喜びともいっていい歓喜の芸術が、
空間のキャンバスに描かれ、一幅の絵画のように見事に表現されている。

もうあなたには、身も心も、とろとろでメロメロ～、京急電車！！

補足；ハチミツ、メロンに京急電車。のメロンは、京急電車に対する
　　　掛詞、枕詞になっております。

何やらまた言われていますが、全然きにしなくてけっこうです。

ハチミツにメロン、とろをめきめき、食文化の花咲く京急！

食文化だけではなく、一流大学、一流高校がたくさんあります。

東大にも関東学院にも大勢の学生さんを送り出しています。

おいしい食文化、かしこい教育環境、真言宗の八百万の神々！

まさにとろめきとトレビアンの光り輝く京急です。

ハチミツ、メロンに京急電車。
美的とろめきが心を掴んで離さない！
京急電車蕩れ～！！


身はハチミツの如くとろとろに、心はメロンの如くメロメロに。
魂の一刺しで、あなたの人生変わります！

恋も仕事も、レッド・トレイン！京急です！！

ちょこっと手直し

ハチミツ、メロンに京急電車。
美的とろめきが心を掴んで離さない！
京急電車蕩れ～！！


身はハチミツの如くとろとろに、心はメロンの如くメロメロに。
魂の一刺しで、あなたの人生変わります！

恋も仕事も、インスパイア！トレビアン・トレイン京急です！！

とろめきの京急！

セレブとお金もちの住む京急！

今日も感動をありがとう！

貧しい人たちも京急に住めばみんなお金持ちになれます。

それは真言宗の神様がお守りくださるからです。

沿線の人はみな信心深い人ばかりです。

真言宗の経験な信者さんがたくさんいます。

心が洗われる電車、それが京急なのです！

お寺の神様に守られた心の安心がここにはあります。

真言宗のご本尊様は、神様でなく仏様なんだが。

そんなことも知らないとは、パクリのアンチ君は、
日本人ではないのだろう。

伝統的支配者とは、対極にある者だね。

そろそろ飽きたよ。 結局、お勧めはどこ？

神仏のご加護といいます。

古来、日本の宗教観は神と仏の概念が離れたり接近したりをくりかえしてきています。

そういうことを学習されることをお勧めします。

その上で京急の素晴らしさを実感されたらよろしいかと思います。

伝統的支配者層に近づく第一歩ですよ！

全く学習されていないようですね。

日本の神道の神と仏教の仏とは、明治の神仏分離令により、
明確に分けられました。

従って、先進地区である京急沿線では、神社には神様、
お寺には仏様ということになっております。

秩父のような本当の田舎では、分離されなかったところも
ありますがね。

まあ、日本人ではないあなたにこんなことをいっても、
詮ないことですが。

今日も暑い１日でしたが京急はよく冷房がきいています。

そうです、世の中、金と名誉と信仰です。

そのいずれも手に入るのが京急です！

財界人も文化人も住職さんも多く住んでいます。

今こそとろめきの京急です。

パクってばっかいないで、ご自分の言葉で書いたら
いかがですか？

パクリのパクちゃん！