(検討)新築マンションの耐震性(課題)・・・パート４

何故埋め立て地ばかり攻められるのか理解に苦しむ。

素人として建築・土木・地質・地球物理学に関して頭の中が空っぽな不動産業者の仕業？

港湾地帯が破壊されたら日本の首都の産業も暫く停滞しますぞ。
自動車の燃料を生成する石油精製基地、化石燃料に頼る火力発電所、都市ガス等でLNGを貯蔵する
ガスの工場、これらの原料を運ぶタンカー等が接岸できる港湾施設の損傷…etc。

首都圏が巨大地震に被災して生活に対して普通にサバイバルしたいなら、親族が居るとして残り
の大都市に仮住まいしか無くなってくる。

>>沖積平野じゃない岩盤むき出しの所で、
>>都心に近くて再開発された綺麗な街って
>>東京にあれば良いのにな。

東京どころか、新造山運動の地帯で急峻な山がちである日本の国土でそんなところを見つけるのは
簡単でしょうか？
山がちだから、雨によって山肌が削られ沖積平野が出来上がる。
それにしてもハワイ諸島は火山が多くても、最近の巨大地震は聞かない。
日本でも火の国九州はそれに近かったけど、先の福岡地震の様に巨大地震が目立っている。

世田谷は埋立地より危険地域だった！

ってばれちゃって

大変だねｗ

>>764

>>だし、マンションの構造無くして地域比較だけの話題で、ずぅぅぅっとループしてると思う。

それなら何故、巨大地震時の剪断・座屈破壊の言葉があまり出てこないのか？　と思っている。

それに一言なしにリンク先を執拗にペタペタ貼る人、何が楽しいの？

それに日本の歴史・地形に疎い非大和民族がここにたむろしているのか？
非大和民族は、生涯で中規模クラスの地震（M4～5）をあまり体験していない為に、その地震動
の怖さを知らないと推測される。

東京では何度もM4～5クラスの地震は、この40年以上もの間経験しているのですがね。

>>749
埋立地の液状化は恐ろしいよ。
「豊洲地図」にも書いてある。

>>752

>>埋立地の液状化は恐ろしいよ。

じゃあ、過去の他の地域の実例とその参考画像に地質・建築・土木学的な理論とか解説して下さい。

貴方、非大和民族？

豊洲のマンションアドバイザーは危険性を認識し、買っちまったオッチョコチョイは安全だと言い張る。(苦笑)

コメントのなさから、どうも以下の様に推測される。

『ばかに漬ける薬は無い。』

と言うより、日本の小学校で日本特有の地理・社会の教科書を読んだ事が無いのであろう。

それに大陸から人が押し寄せれば、日本独特の建築・土木学会の耐震工学も改変されそうで
恐ろしい。

あの八幡の藪知らず近くに住んでいた某設計士よりももっと悪くなるのか…･

豊洲地図か･･オマエか、どちらかが嘘をついていることになる。

豊洲地図が管理者個人名まで表記して嘘を書くか、匿名で銀バエのように飛び回るオマエが嘘つきか、閲覧者の判断だがな。

新築マンションの耐震性と言うとRC造なのでそれに関連する実例を出そう。

『台湾高速鉄路』

この台湾の高速鉄道受注には当初欧州勢が有力とされ受注契約していた。（結果契約違反として
欧州側から違約金を請求されたそうだが。）
ところが先の台湾地震で主に日本連合が逆転受注に成功した。
それは何故か？　欧州勢は高速鉄道の巨大地震を体験していないと言うか想定していない為に、
構造物の耐震性はあまり考慮していない。

台湾の巨大地震では、施工中の400mクラスの超高層ビルの台北101は倒壊も損傷も殆ど無かったが、
タワークレーンが転落した事故が発生している。それにきゃしゃな構造のRC造住宅は倒壊・崩壊
しているのが目立った。

ここで台湾政府は高速鉄道に関して耐震性に不安視し、日本の高速鉄道はユレダス・システムとか、
巨大地震に対する構造設計とかで有利で日本連合方式を採用するに至った。
但し、施工するデベとかは日本のゼネコンだけではなく豪州のゼネコンも参加している上に、分岐機
はドイツのものを採用したりと複雑になっている。

そうした日本の匠の耐震工学を大陸から渡ってきた民族に破壊されるとしたら恐いです。

自分が納得してりゃいいんじゃないの?
大多数は東京湾の埋立地に高層は遠慮するだろうけど。

>>758

>>自分が納得してりゃいいんじゃないの?
>>大多数は東京湾の埋立地に高層は遠慮するだろうけど。

それでは回答にはならない。
当てずっぽうで迷惑。

もし非大和民族でデベの営業であれば、この日本の『郷に入っては郷に従え！』と、生意気
言うものでは無い。

読売巨人軍の王選手は、父親が中国人である非大和民族だったがさすがにそれを感じさせない
ほど良い人だった。こういう人に見習いなさい！

いずれにしても危険地域に住まないこと


あなたの住んでる世田谷は大丈夫？ ｗｗ


地域危険度一覧表（区市町別）（全5,099町丁目）
http://www.toshiseibi.metro.tokyo.jp/bosai/chousa_6/table.htm


地震に関する地域危険度測定調査（第6回）報告書
http://www.toshiseibi.metro.tokyo.jp/bosai/chousa_6/home.htm#


警視庁　東京犯罪情報マップ
http://www.keishicho.metro.tokyo.jp/toukei/johomap/johomap.htm

>>760

解説も出来ないで、リンクを貼るのは止めなさい！

両者の対立を生んでいるのは貴方が原因になります。

解説不要だろう。これを見ればどこが危険か一目瞭然だ。

上は、直下型の震源は、どこか特定できないので、都区市町村を同じ揺れで、被害想定。

下は、確率的には低いとされている最悪の東京湾北部地震M7.3を想定し、液状化や揺れが考慮されている。さらに、密集地に有利なように風速は控えめの６mの被害想定。

どちらも、比較的新しい東京都の被害想定だ。

これをみれば、都が危険としているものが危険か一目瞭然だ。これがでたらめだと言う限り、議論のしようがない。

これが東京都の具体的な被害想定で一番新しいものだからね。

>>762

経緯に関して以下のウィキにも触れられているのでご参照下さい。

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8F%B0%E6%B9%BE%E9%AB%98%E9%80%9F%E9%8...

>>763

マップを見ると珍しいのが、羽田のランウェイが安全な領域の青色である事です。

それだけヘドロの海を埋め立て、サンドドレーン工法で地中の海水を抜いて液状化対策をしてい
ると言う事ですね。
それにD滑走路増設に伴う新タワーも100m位の高さがあります。
あれが倒壊したら、民間・空自・米軍の輸送機での震災時の救援物資の輸送にも支障が出ますから
それなりの耐震対策も取られているって事ですね。

埋め立て地＝豊洲と結びつけるのは、一般消費者とは考えられず不動産業者であるのが
容易に想像出来るように思います。

ちなみに私は豊洲の住民ではありませんが。

地盤の問題以前に、壊れたら修復できるのか？修復するのか？という疑問がある。

タワーマンションが林立するエリアでは、１棟たけしか壊れなかったとしても、それが修復あるいは解体されて安全確保できない場合は、地域全体が居住不能、いや立入不能となる。

さらにその危険性が、液状化した公共エリアの修復工事の妨げになる。

仮に修復費用が賄えるほど資金力があったとして（有り得ないだろうが）、数百世帯の意見調整がしゃんしゃんとなるはずはなく。

･････。

何度も何度も巨大地震に耐える構造ではないですからね。
いったん壊れれば元の耐久力は無いから、余震や次の巨大地震で倒壊の危険性が高くなるはず。