横浜駅周辺に住もう！！！

相鉄は東横と乗り入れ予定ではなかったっけ？

相鉄、東急、乗り入れ近い。

東横直通よりJR新宿直通が先みたい。平成27年3月開通(5年後)と。。。
http://www.sotetsu.co.jp/train/into_tokyo/soutyoku.html

市町村魅力的ランキング。横浜は４位、鎌倉は７位、神奈川県で２カ所。思いやりランキング。鎌倉、湘南、１位、４位。

1949年のキティ台風で横浜は高潮の大被害を受けたんだが。
「キティ台風」で検索すればいっぱい出てくる。
何を根拠に東京湾は高潮はないと言っているのやら。

相鉄線から横浜駅で乗り換える人が激減となり、横浜駅の乗降客も減りますね。

横浜市内の均衡ある発展と中心街の発展の両方重要。
横浜駅周辺も危機感持って再開発したほうが魅力的な街になると思う。
それにしても相鉄は痛し痒しで辛いよな。

>>306

相鉄から都心へ通勤する人が、横浜駅の利用をしなくなるのは良い。

歩きやすくなるし。
それでなくても、ごった返して大変なのに。

横浜駅の周辺に住みたいと思う人って、結構いるんでしょうか？

地縁のある人か田舎者だろ。 まぁ、八割は地方出身者だな。

中古の取引、かなり高くなってきましたね。

稀少性が高いのでしょうか。

横浜駅の西口高台方面、軽井沢、宮ヶ谷あたりは最高ですよ。埋め立てじゃないし、高台山手だし。

横浜西口の高台だと、沢渡あたりの戸建てか。
まともな土地だと庶民に買える価格ではないな。

西口は駅前がごちゃごちゃしてて、ダメ。

それに急坂や階段は嫌。
そのために、バスやらタクシー使うのもバカらしい。
駅前に住む価値が下がる。

横浜駅から徒歩数分の新築マンションは

まったく無いですよね？

不動産の業界は
好調って聞くのに、土地がないせいなのでしょうか？

横浜市としては、「横浜駅周辺地区」すなわち
http://www.city.yokohama.lg.jp/toshi/tosai/yokoekisyuhen/
にある「横浜駅周辺地区の現状」の図で茶色になっているところは
将来的にもマンションは認めない地区だと思われる。
現に次のような記述もある。

> ３．横浜駅周辺で準備中の再開発事業
> （１）横浜駅西口（幸栄）地区
> 主要用途： 商業、業務等
> （２）横浜駅西口五番街地区
> 主要用途： 商業、業務等

駅周辺に空き地がないのに新築できようがないよ。
選択肢は中古のみで、新築は今後も盛り上がりようないでしょ。

ラゾーナと同じ店は横浜駅とみなとみらいで全部揃うよ

エキサイトよこはま２２（横浜駅周辺大改造計画）
http://www.city.yokohama.lg.jp/toshi/tosai/daikaizou/kaigi/keikaku/

によれば、横浜市は今後２０年かけて横浜駅周辺の大改造に乗り出す予定とか。
特に西口方面はかなりの大改造になりそう。
まずはそこにある横浜市制作の動画をご覧あれ。

>>321
そう言う意味じゃなくて、西口とか東口とか歩き回らなくて済むような施設ってことね。

横浜ポートサイドプレイス？

ラゾーナみたいなのというのは、Under One Roof　ということ。駅直結で、一箇所で殆どの用が済ませられる
場所ということ。ベビーカー連れや老人にとってもありがたい。

ライオンズ横浜ポートサイド？？

横浜駅東西は線路をまたぐ上空デッキでつなごうという計画があるらしい。
また、西口再開発ではシェラトン以上の巨大高層ビルが複数できる可能性があるという。

http://blogs.yahoo.co.jp/taccolin/62944657.html
> 右手が新LUMINE、左手が横浜中央郵便局跡のビルのイメージのようです。
> 通路はこのまま線路を越えて西口のCIALとJOINUSのつなぎ目あたりに向かっていきます。
>
> こうして見ると線路をまたぐ上空デッキはJOINUSのSHINSEIDOのある一帯あたりにつながる感じに見受けられます。
>
> 天理ビルとシェラトンは頭しか見えていません。すると周りのビルはほとんどが30階超えの150m級、高島や付近に描かれるビルは250m-300mクラスに感じます。
> よくみると、ヨドバシカメラの入る岩崎学園のビルのあたりにも高層ビルが描かれています。

>>326
は？
高島屋、そごう、ルミネ、シャル、ポルタ、ダイヤモンド地下街、丸井、ジョイナス、
いっぱいあるけど？

329
高島屋、そごう、ルミネ、シャル、ポルタ、ダイヤモンド地下街、丸井、ジョイナスの中に
に「ショッピングセンター+家電量販店+シネコン+日常品店+スポーツジム」のすべて
が揃っているところってありますか？

確かに西と東両方歩きまわると疲れる。
でも、ラゾーナみたいなのはやや郊外型でしょ。
デパートがある横浜にはふさわしくないし、大体土地がありません。
全国有数のターミナルだよ。横浜は。
池袋や新宿と比較してくれ。
川崎との共通点は神奈川であるということ以外にないんだから。

デパートもショッピングセンターも「買い物する場所」であり同じもの。
そごうが倒産し、三越が格下の伊勢丹に吸収されたように、デパートという業態はそのうち無くなる。

>>334
それはないね。
その考えは、中間層の考え。

少しこだわったもの、海外のものを買いたいときは、百貨店でしょ。

例えば、横浜駅徒歩圏のタワマン住人だけど、

イタリア系のハーブが強いパンが食べたいときは、ペック。
ペックは、パスタやオリーブ、ジェノベーゼペーストの旨いものなど、デリカテッセンが、手に入る。
フランス系パンなら、メゾンカイザー、フォション。
紅茶で香りの強いものが欲しいときには、フォションかマリアフルラージュ。
MMにある、フォートナムメイソンは伝統的かな。
ドーナッツは、クリームクリスピーより、同じ構内のドーナッツプラントを買う。
うなぎのテイクアウトは、野田岩。
精華楼のシュウマイ、肉まんも、絶品。
プリンは、マーロウが一押し。
sex＆cityに出てくる、ニューヨークアッパーイーストのケーキ屋、パイヤールなんかは
アメリカ人が好みそうな味だし、（グラマ〇ーニュー〇ークと一緒に考えちゃ、駄目ですよ）
クラブハリエや、ねんりんどうのバウムクーヘンも旨いね。
ペニンシュラホテルのマンゴープリンも、旨い。

横浜駅周辺に住んでて、唯一困るのは本当の話、メンテナンスを含め
カッシーナやヤマギワ、B＆Bのようなインテリア店が無い事。
カッシーナは高島屋に入ってるけど、商品が少なすぎて、話にならない。
ボー〇ンセプトはMMにあるようだけど、購入の対象に、ならないし。

ま、あげると切りが無いんだけど、
牛乳などを買う日常スーパーとは別に、こういう生活もしてるんだけど
川崎駅でも、同じような事、できるの？

>>335
妄想生活乙！(笑)

335は自慢でもしてるつもりなのかもしれないけど、逆に浅はかなの丸出しでサムいよ

335ですが、

妄想やら自慢やらと、言われる時点で、かなり生活環境が違う事がわかりました。

スーパーと百貨店はいずれ同じと考えてる、川崎市民？の方がいたので、
横浜駅、徒歩5分圏内の、実際の生活の、
ごく一部をただ、書いただけなのに、こんなに反響がくるとは。

具体的に書くと、浅はかって妬まれますか。

じゃあ、上で書いた以外に、
普通のスーパーも利用するけど、
東急・成城・ガーデン・クイーンズ、
そごうの売り場で、野菜や肉・魚とか、こだわりたい時に使い分け可。
特に、チーズやパンチェッタなど、ミラノのペックが使えない環境は、考えられない。

服は百貨店、MM、山下のバーニーズ、丸井等など。
ハンズとロフトももちろん利用する。

高品質から、普段使いまで、店の質に幅がある点が最高。
百貨店の外商の案内もくるし、このエリア。

川崎？
ごめんなさい、無理です。

341さん、もっともっと情報ちょうだい！

あと、川崎駅西口や武蔵小杉駅周辺のように、タワマンが次から次へと
建っちゃうのも、マンションの価値を下げる要因になりますよ。

横浜駅周辺の次の引っ越しは、また都内3区を視野に入れてますが、
売却する場合、その地域のランドマーク的なマンションじゃないと
スムースに売却できません。

横浜駅から徒歩5分以内の表示が可能な物件は、
パークタワー横浜ステーションプレミア、ナビューレ横浜、パークタワー横濱ポートサイド。
いずれも三菱地所と三井不動産の物件。

今後、5分以内のマンションは計画無、そもそも立てる場所が、もう無い。
それだけ需要もあるでしょう。

永住するつもりでの購入なら、周辺にボコボコマンションが建つことが
きっと発展？した感覚で嬉しいのでしょうが。

価値を保つためにも、私は今の横浜駅周辺の状況が、好ましいんですよ。

横浜駅周辺で一番イケてないのは、意外とまともな飲食店がないこと。
特に焼肉屋はロクなとこない。

焼き肉は、仕事関係以外では食べないね。

肉なら、それこそ、「日山」って知ってますかね？
横浜駅のジョイナス地下1階にある、日本橋の老舗なんだけど
そこで買って家で食べるほうが下手な店より、旨い。
そごうの肉屋も良いけどね。

周辺なら、俗に裏横って呼ばれてるイタリアンは、なかなか良い。
京浜東北線は意外に元町エリアに行くには不便だったけど
今はMM線で、中心エリアに簡単に行ける。
元町の霧笛楼は、本当にお勧め。料理もケーキも。
お祝いごと等などに是非。

確かに、あれだけ衣食住にウンチク垂れてる人間が
横浜駅の飲食店事情で満足してるのは大いに不自然ですなぁ

都内で働いていれば別に、外食は事欠かない。

都内に住んでては、潮風は感じない。
東京のベイエリア（豊洲・芝浦・・台場）は残念ながら、横浜のベイエリアに比べると
残念ながら、川崎駅西口の臭い？がする。
川崎のベイエリアは・・まぁね。

都内で今の普段の生活をしたい場合、新宿御苑周辺か、渋谷駅の青山寄り、くらいしかない。
池袋駅はパス。

麻布・赤坂、番町・麹町ですら、
車か地下鉄を使わないと、ペックに歩いて行く、なんてできないんだよ。

>>350は、霧笛楼のお座敷で
食事をした後の、感想ですか？
味はもちろんだが、
お皿一つに、あれだけ横浜を愛している店がある事は、
それこそ、横浜の誇りと言えるけどね？

横浜を叩きたい川崎さん？質問させてくれ。

マンション住まいなら、間接照明、テーブルランプは勿論、使ってるよね？
どこの使ってる？

>>352
それだけの魅力があるからに決まってるじゃないか。
終電に乗れなければ、タクシーに乗れば問題なし。首都高ですぐ。
永住は、まったく考えてない。

都内に飽きて、たまに遊びに来た横浜ベイエリアが良くて、
休日を謳歌したいから、横浜駅東口の周辺を選んだだけ。
仕事関係でまた、都内に引っ越すかもしれないけど、残念なくらいだ。

MMで海が前面に見える物件を、セカンドハウスとして探そうとしてる
都内の人間もいる。

永住する人もいれば、そうじゃない人もいる。
特殊な地域かもね。ここは。

勿論、横浜市の、野毛の衰退、日の出町界隈なども知ってるけど

自分の頭の中では、横浜＝西区・中区の海沿いだけ。個人の自由だろ。

350、霧笛楼が神奈川ネタで笑えるなら、恵比寿のロブションでも出せばOKか？

横浜駅に、ケーキかパンでも買いに来たら？
ジュエルロブションでよければ、な。

353他よ。
おぬしは久々に現れた希代の釣り師かも知れんのう、、。
（本気でこの一連のカキコだとすると痛すぎるｗ）

>悲しいかな横浜にはコノテの勘違いヤロウが多いんだろうね。

川崎スレでは、登場人物全員が勘違いヤロウだったが…。

平成のハマカッペ(笑)すべてが田舎臭いよん。

大漁で、おもしろいな～

さすが浜のセレブは言うことが違いますね。

東京の中心部からみたとき「南北それぞれ同距離程度」にある
町同士というのは、町の感じが互いによく似ているように思えます。

北：赤羽　≒　南：蒲田
北：川口　≒　南：川崎
北：大宮　≒　南：横浜

横浜から連想されるのは大宮。
比較する対象も、川崎でも都内湾岸エリアでもなく大宮ですね。

特に比較する必要はないけどね。

有名店のおかずを取っ替え引っ替え買う食生活、
それは貧困な食生活にしか見えんがな。

昔からの横浜市民の評価は、松原商店街＞＞＞そごう食料品売場だろ。

>>376さん（>>335さん）、
>横浜から連想されるのは大宮。

ではさっそく、横浜と大宮を比較してみてください。
どのような分析結果になるのか楽しみデス！

横浜と大宮は共に地方都市。川崎と川口は東京の拡張区って感じかな。

たったそれだけなのですか？ガッカリ。

まだまだ大御所がお答えになられた訳ではないですよね。
お願いします376大先生！

>>353
>マンション住まいなら、間接照明、テーブルランプは勿論、使ってるよね？
>どこの使ってる？

あなたはどこの使ってるんですか？ 参考までに教えてください。

376
かつて江戸から京都につながり、今は東京・川崎・横浜・名古屋・京都・大阪・神戸と、日本の主要都市
へとつながる東海道線方面（南）と、未開の東北北陸方面（北）を同一に論じることは無理がある。
都心から北の1kmは、都心から南の2kmに匹敵する。（南）川崎＝（北）北千住、（南）横浜＝（北）川口
といったイメージだろう。

横浜で個室でランチ出来るところありませんかぁ？
ちびちゃん連れのママとご飯行くのでいいところがあったら教えてください(>_<)

>>385

大人6名以上なら、横浜クルーズ・クルーズで個室を予約できるよ。

和食派だったら田中家か滝川

横浜に住めたら素敵ですね。
日中は港が見える丘公園で子供を遊ばせて夜は夜景を見て…
でも、ウチは無理なので横浜に住んでるお友達の所へ行って満喫することにします。

横浜駅東口は暮らす場所としてはお勧めです。
日常生活ではそこまであちこち歩き回ることも少ないので、
逆に分散してて人通りが少ないほうが楽ですよ。
川崎はたまにならいいけどあの人混みが毎日と考えると疲れる…。

川崎は遊びに行くにはいいけど暮らすには不便を感じます。

横浜駅もきた東口は割と人が少ないから疲れませんが、中央口使うと一気に疲れます。
ルミネ→ポルタ→そごう→ベイクォーター通って帰ると目の毒だし、ちと疲れる。そごうは入口がデパ地下だから毎回何か買ってしまうし、他でもウロウロしてしまい、家にたどり着くのが遅れがちです。

西口および線路上空にすごいのができるらしい。

http://news.kanaloco.jp/localnews/article/1008260058/
横浜駅西口に１９５メートルの高層ビルの新計画、２０１９年度の完成予定/神奈川

横浜駅周辺の大改造計画をめぐり、ＪＲ東日本と東京急行電鉄は26日、西口に33階建て（高さ１９５メートル）の高層ビルを建設する計画を明らかにした。横浜ランドマークタワー（２９６メートル）に次ぐ県内２番目の高さになる。総床面積は13万平方メートルで、下層部に商業施設、高層部はオフィス向けに供給する。順調にいけば２０１９年度の完成を予定している。
高層の「駅前棟」のほか、線路を東西に覆う形で８階建て（50メートル）の「線路上空棟」を建設して商業施設にする。

横浜駅周辺も、やっと大改造がはじまるんですね。

周辺住民としては、大歓迎。

今後、横浜駅は西口も東口も、大化けして行くのでしょうね。

オフィスの高層ビルできても意味ない
混むからやめてほしい
商業施設はこれ以上いらん

9年後の話じゃん。
2015年には相鉄線のJR乗り入れ・都心直結が予定され、横浜駅は素通りされるので、危機感があるの
だろう。

いやー横浜駅の未来も楽しみですね！

県庁所在地の中心駅。

東京の再開発が活発化してるなか、吸い取られないためにも
行政がほっておくはずないです、このエリアは。

横浜駅は今の時点で東京に吸い取られてる気がするけど。
相鉄東京直通で横浜駅に人が来なくなるのを危惧してるけど、
２年後の東横線東京メトロ副都心線直通で今以上に東京に吸い取られて
厳しくなりそう。
あの程度の繁華街だからね・・。