横浜・神奈川の新築分譲マンション掲示板「武蔵小杉地区の今後について・・・【21】」についてご紹介しています。
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匿名さん [更新日時] 2010-06-15 22:41:34
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パート21です。仲良く情報交換しましょう。

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[スレ作成日時]2010-05-21 06:21:46

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武蔵小杉地区の今後について・・・【21】

  1. 143 匿名

    よく知らなかったけど、日曜に用があって、車で二子玉行って、ライズって、初めて見た。申し訳ないけど、建物は見るからに、高級とは程遠い感じだね。昔の団地を高層にしただけのように見えた。安ければいいけど、あれで高いなら、目の肥えた人は、買わないだろうな。二子玉は、たしかに一部は高級な街として、出来上がってるけど、もうあれで完結しちゃってるから、小杉のような楽しみもないからね。交通網の面では、言わずもがなだし。

  2. 144 匿名さん

    力の入りようが違うよ、小杉の再開発は。

    ところで、東京建物の錦糸町物件でわずか数年で配管腐食による漏水事故あったみたいだけど、
    小杉のは大丈夫かね?小杉の名を穢さない様、頑張って施工管理してね、東京建物さん。

  3. 145 匿名さん

    ここ数年間熟慮してパークを購入しました。同時期にリエト、シティハウス、最後はブリリアと比較してここを購入した決め手は三井不動産の開発事例実績でした。決して住友、東建、住商の物件が悪かったからというのではなく、各社の過去20年間の住宅開発の具体例を重視した結果です。従って、買う方によっては評価は分れるかも知れません。
    同じように東急不動産の実績(例えばチバリーヒルズ)も、今後物件を買う方は念頭におかれた方がよいかも知れませんね。私たち素人のリテイラーが不動産を購入する際は、立地、構造、利便性、価格に加えて、開発企業の過去の実績も大変重要だと思った次第です。

  4. 146 匿名

    東急のマンションって、建物の仕様とか重厚さという面では、最近あまりパッとしないね。でも、今度のタワーは、売れるでしょ。駅のホームの駅ビル4階から直結でしょ。東急で未だかつてない規模? 命懸けですよ。値段を間違えなければ。

  5. 147 購入検討中さん

    >>135ライズの330万円を考えればコスギの280万円~300万円なら妥当でしょ。もっと上がるよ。ナイスの値段が楽しみ。

  6. 148 匿名さん

    駅真上なら多少高くても買い手付くでしょ。
    小杉No.1物件争いが熾烈だね。

  7. 149 匿名さん

    鶴見の例を見ても駅直結は値付けが異常なことがままあるし
    大崎並みの坪340とかもあるんじゃないかな。
    まあ仮に東急直結タワーが高くても、他にも選択肢は有るけども。

  8. 150 匿名さん

    大崎は厳密にはデッキで直結。
    ここは完全に直結。
    楽だろうなー。

  9. 151 匿名

    そんなに「直結」ほしいかなー? そんなに遠くなければ、マンション下にきれいな緑地帯でもあったほうがよくない? マンション出た途端に、下に人がガヤガヤいるの想像しただけでやだなー。

  10. 153 匿名さん

    セントラルの駐輪場って、なんだか自転車増えたよね。
    やっぱり違法駐輪? 取り締まりとかしてないのかな?

  11. 154 匿名

    うるさいだけの線路沿いよりは駅直結のが良い。毎日通勤路を歩くのは人生の無駄。

  12. 155 匿名さん

    >>147
    ナイスの予定価格出てるけど

  13. 156 匿名

    武蔵小杉は完全にバブル。
    明らかに高値掴み、過剰供給。

    大暴落間違いない。
    早く売るべし。

  14. 157 匿名さん

    一生言ってなさい。

  15. 158 匿名さん

    夜、電気真っ暗。
    値引きし過ぎて、住民にキャッシュバックあったし。
    ナイスなんて二流の安マンション。
    引きずられて、他も価値下がる。

  16. 159 匿名さん

    中古は高くは売れないでしょ!
    これだけ戸数があったら、新築を選ぶ。
    小杉タワーの中古価格が高かったのは、去年前半までです。

  17. 160 匿名

    買った瞬間に三割下落するのがマンション。それでも新築を死ぬほど供給し、中古価格も不当なほど維持し続ける。それが不動産業界。

  18. 161 匿名さん

    コスタはお得だったね

  19. 162 匿名

    コスタは外廊下がね。玄関でたら目の前にタワーパーキング、廊下は寒いし、室外機の風は気持ち悪い。

  20. 163 匿名さん

    なんだかんだいっても、武蔵小杉を選んだ人は、雰囲気より実利をとる賢い集団のように思えます。

    武蔵小杉を小ばかにしていた二子の庭騒動は、傍観するには面白い。
    売れてないからお金に困って、住民の生命財産に直接関係ない植栽費用を削ったんだろうけど、他の不満へ向かうエネルギーを庭に集約して、発散させるにはすばらしい作戦かと。

    これで、少しでも庭が改善されでもしたら、住民はものすごく幸せになれるわけです。

    その他、見えないところで手を抜いてなきゃいいけどね。
    問題があると対処法をめぐって必ず住民が割れるのは、シンカウオッチングでもありました。

  21. 164 匿名さん

    横須賀線新駅が出来てからの通勤ラッシュ時間の南武線上り先頭車両、激混みで満員すし詰め。
    乗っている人の圧力による摩擦でドアがスムーズに開かずに、ズリズリとゆっくり開く。
    武蔵小杉が高いとかグズグズ言って、武蔵中原に住んだら、激混み電車で朝からげんなりしそうだ。
    逆に、武蔵小杉駅からは、ドア間の通路を移動できるし、運良ければ座れそうなほど。
    川崎方面の需要って少ないものだな。

  22. 166 匿名さん

    >>163
    ライズ隣には広い公園ができます。
    そこを考慮すると武蔵小杉よりも植樹環境は良いと考えます。

    ただしライズの中の部材は安普請ですね。
    うーん。
    可愛そう。

  23. 167 匿名さん

    まあマンションの設備って市場動向によって安い時期でも意外に良かったり、ある時期はケチケチだったりしますしね。

    しかも中古相場ではあまり変わらなかったり。

  24. 168 匿名さん

    >>163
    東急特有のネガが騒いでるだけだろ~。真に受けるなよ。あの連中は端から見ても気色悪いな。
    そのうちこっちにも来るんじゃね?

  25. 169 匿名さん



    なにはともあれ武蔵小杉は独り勝ちなのであった。。



  26. 170 匿名さん

    武蔵小杉最強!!!

  27. 171 匿名

    再開発地域は店が少なすぎないか? 店舗や施設が多くて住みやすいという駅前のメリットが無い。その分、クールな街並みなのはいいけど。

  28. 172 匿名さん

    鉄道利便性が高く川崎や横浜が近いから問題なし
    スーパーは数が多すぎるぐらいあるので日用品は間に合ってる

  29. 173 匿名

    武蔵小杉は、工場街。
    交通利便性がよくて人気はありますが、街としてま二流。

  30. 174 匿名

    開発地区の南東側、ナイスのマンションとか完成して、野村ピルが満杯になって、もっと人が住んだり、歩いたりするようにならないと、商業施設は加速しないよね。

  31. 175 匿名さん

    今後は東急直結が独り勝ちになるのでよろしく。

  32. 176 匿名

    野村ピル、、ちょっとツボに入った(笑)

  33. 177 匿名

    人が増えても店舗が入るスペースないよね。個人商店を始めるには地価が高いし。

  34. 178 匿名さん

    土地持ってる旧住民の世代交代が進むと個人のショップとか飲食店とか開く人が徐々に増えてくるよ。
    テナント料の心配なし、リーマンになっても昔と違って給料の保障なし、というのを背景に実家の土地や建物を相続後に自分で店を開く若者も増えてる。
    小杉はまだ発展途上。のんびり待ちましょうな。

  35. 179 匿名さん

    ここを選ぶ人の価値観が読んでいくと合わない。川崎に住まなくて良かった。

  36. 180 開発地区の近隣住民

    適当なこと言いあって将来を予想する楽しみだけは、小杉にはあるってことよ。軽く10年以上先まで開発が続きそうでしょ。良くなるにしろ、悪くなるにしろ、急速な街の移り変わりをこれだけ長く眺められるんだからね。散歩するにも、通勤するにも退屈しないよ。私は駅前の喧騒の部外者だから、ゆったりと見れるよ。(笑)

  37. 181 匿名さん

    そうそう。
    開発過程で引っ越してきた人はこれからという意味で現状に対する不満も少しはあるかもしれないけど、
    もっと以前からの小杉を見てる人間からするとずいぶん便利になったしこれからは更に楽しみ。

  38. 182 匿名さん

    >>179
    面白いこと書くね。
    そんなあなたが住む街はどこですか?

  39. 184 匿名さん

    わかってんじゃん。

  40. 185 匿名

    全ては景気次第。ブリリアの完売を好材料に東急タワー、東京機械跡地が進めば良い。

  41. 186 匿名さん

    82%の地区で下落=四半期地価調査-国交省

    全国主要都市の150地区を対象に、四半期ごとに実施している
    地価動向調査の結果(4月1日時点)を発表した。地価が下落したのは、全体の82.0%に
    当たる123地区で、総じて下落傾向が続いている。

    ただ、下落地区は前回調査(1月1日時点)から21地区減ったほか、
    上昇したのが2地区(前回1地区)、横ばいが25地区(同5地区)に増え、
    下げ止まりの兆しも見られるようになった。

    地価が上昇したのは、マンション需要が堅調な東京都中央区の佃・月島と、
    JR横須賀線の新駅が開業し、店舗需要が高まっている川崎市の武蔵小杉の2地区だった。

    http://www.jiji.com/jc/c?g=eco_30&k=2010052700741

    武蔵小杉の勢いはもはや全国区ですね。

  42. 188 匿名

    上昇したのが日本でたった2箇所だけ!? どこだろう? 武蔵小杉? 聞いたことないな。東京都心じゃないのか? どこだそれ? 調べてみよう! ・・ってな感じ?

  43. 189 匿名

    小杉の開発って、おもしろおかしく見てられて、ホント楽しいよね。どこかみたいに、海を埋め立てるわけでもないし、山を切り開いて自然破壊するわけでもない。どっちみち、こ汚い工場ばかりあった場所だから、反対する人は誰もいないし、何をやろうと、きれいで便利になっていくいっぽうだからね。

  44. 190 匿名

    ここまで整備されてくると、東京機械とNECの研究施設が周りの風景から浮きはじめている。東京機械跡地は今がチャンス。早めに開発するべき。

  45. 192 匿名

    中国小杉自治区です。工場跡地は土壌汚染している。私は小杉方面の空を見ているが汚れている。

  46. 193 匿名さん

    そんなお前の心も汚れている。

  47. 194 匿名さん

    >>191
    大立ち回り演じてる本人お疲れ様。
    いくら武蔵小杉が嫌いだからって、他のとこまで迷惑かけないでください。

  48. 195 匿名さん

    >>190
    東京機械の跡地はブリリアが完成して東京機械の社宅の人がブリリアに入居したあと開発では

  49. 196 匿名

    浮いてるというか、東京機械の雰囲気が、本来の姿。いくら隠そうとしても小汚さは隠せない。
    北京オリンピックで中国が汚いエリアに壁を建てたのと共通点がある。

    ま、見せかけだけなのか、本当に綺麗になるのか、お手並拝見と行きたい所ですが、地権者が土地をそのままにするでしょうから、思い通りの街作りは遠いな。

  50. 197 匿名さん

    小杉は確かに新しい街な雰囲気がなくて、ゴミゴミした小さな街で再開発もいまいちな感じなんです。

    が、郊外大規模開発な感じがなく既に活きてる街の手直し的なところが逆に良いと思いますよ。
    街の印象があまり変わらない、不思議な超大規模再開発です。

  51. 198 匿名

    15年位前、武蔵溝ノ口に丸井が建つ前、あり得ないくらい貧乏臭くて、治安の悪い街だった。
    再開発されたものの、臭いものを隠すような歩道橋と立体交差の下、今も昔ならではの街が息づく。

    武蔵小杉も遅れること5年、再開発されてますが、結局同じ。ニュータウンのように計画的な町並みにはならないのです。

    しょせん、武蔵小杉。

    【一部テキストを削除しました。管理人】

  52. 199 とくめい係長

    隊長!
    欲求不満な主婦の為に、自分がホストクラブを誘致します!ホストは川崎駅と調整します!!

  53. 200 匿名

    再開発の全体像を知る身としては、ネガ見るとまだまだ値上がりの伸びしろがあることに安心する。

  54. 201 匿名

    品川の港南とか、かつてトサツ場くさいとかあんなとこ品川じゃないとかボロクソ言われてなかったっけ。

  55. 202 匿名さん

    >>198
    計画的に再開発が進んでいますよ。
    溝の口と違うのは再開発の中心が何もなかった武蔵小杉。
    整備された街になるから待っててね。

  56. 203 匿名さん

    ネガの多さはマンコミュでは勲章ですよw
    人気があって注目されてる証です。
    しかも高値で普通の人じゃ買えないから嫉妬されるのは当たり前。
    シャンペン片手にタワマンから“高見の見物”と行きましょうやwww

  57. 204 近所をよく知る人

    武蔵小杉の住人です。アンチ・ネガレス・荒らしではありません。

    > 溝の口と違うのは再開発の中心が何もなかった武蔵小杉。
    それがまさに問題なんです。
    しかも、それが「計画どおり」!?
    そして、そういう計画を気に入って武蔵小杉に決めた人が
    いることをこの掲示板で知り、正直驚いています。

    果たして、
     A.いまの計画どおりがいいという人
     B.街がもっと変わっていってほしいという人
     C.街は少しずつ変わるはずだからゆっくり待ちましょうという人
    の3つでどの人が多いのでしょう。

    ほかの地域で、ひだひたすら団地・団地・団地(あえてこう表現します)
    で公園も商店もなく6,000万払って大量に人が移り住んでくる状況って、
    あまり聞かないですよね。
    私としては、大量のマンションが建つのなら、それとセットで、
    公園・緑地・商業ビル(マンションつきではない)・ペデストリアンデッキ・
    安全な道・ランドマークとなる施設・受け皿となる保育所・医療機関
    といったインフラがあるのが適切な街づくりであると思います。

  58. 205 匿名さん

    >>204
    小杉にずっと住んでると、逆に当たり前になってしまい
    ありがたみを忘れてしまうだろうけど、

    異常なまでの鉄道利便性は置いておいても、
    スーパー、複数の大病院、公園、お役所がコンパクトに集積していて
    日常生活で特に困ることはない。
    現状でもインフラはかなり高いレベルにあると思うよ。

    たとえるなら、もともと優れた街がさらにスーパーな街を目指している、
    という稀有な例だと思う。
    だから逆になかなか新しい商業施設の計画がなかなか進みにくいのかもね。

  59. 206 匿名

    しょせん武蔵小杉って、別に大それた街になってくれなくて結構なんだよ。ニュータウンみたいな街になったら、それこそキモいわ。(金妻かい?)今より多少きれいで、便利で、適度に猥雑でいいんだよ。ほとんどの住民は、傍観者だよ。

  60. 207 匿名さん

    武蔵溝ノ口と品川程度にはなるんじゃない

  61. 208 匿名さん

    期待しなくても期待以上になるから心配しなくていい。

  62. 209 匿名

    溝の口は成功なのかな? もうひと回り駅前が再開発されれば、見映えが良い街になったのに。
    道は狭いし、ノクティはぎゅうぎゅう。

  63. 210 匿名さん

    誰が特する仕組みなのか考えてみたら?
    周辺利用者なのか、住民なのか、開発側なのか、乗り換える人なのか
    駅の中は便利にならないと始まらないけど、街そのものはあまり降りないからね

  64. 211 匿名さん

    住んでる人間が満足してれば良い。買えなくてネガしてる人は一生ネガってろ。全国的な地価下落傾向の中上昇してることが市場評価の高さを物語ってる。

  65. 212 匿名

    値上がりするが勝ち。ほんとそれにつきる。

  66. 213 匿名さん

    長く住む気がなく豊洲のように使い捨てする人が好むというのか?

  67. 214 匿名さん

    住み替えの一度や二度は当たり前の時代だよ。だからこそ実需が重視される。裏を返せば小杉のような便利な街はは出ていく人が居ても入ってくる人も後をたたないから全体として落ち込むリスクが低いということ。

  68. 215 匿名さん

    落ち込む事を考える人以外の住みたい所を優先する人にはどうなのかな?
    どうも私には豊洲ぽい実体とイメージが一人歩きしている印象なんだけど。

  69. 216 匿名さん

    日本では鉄道利便性こそが不動産の資産価値を決める。
    みなとみらい?山手?湘南?田園調布・・・・・・・???
    何がロハスだ何がセレブだ笑わせるな。

  70. 217 匿名さん

    >>215
    言わんとしてることもわからなくもないねー。
    ただ、誰かが上にも書いてたけど、小杉の場合はもともとそれなりの規模の街の工業エリアだった一部を再開発してるだけ。

    再開発前も便利な街だったのに工場のイメージが強すぎて過小評価されてたのが再開発によって見直されてるという状態なのではないかと。

    性質的には湾岸の文字通り人工開発されたニュータウンとはちょっと違うと思う。
    ベッドタウンである点は同じだろうけどね。

  71. 218 匿名

    東側に商業施設用の土地を残してほしかったなー。入る余地は、野村ビルの1階だけかい? 新駅に何かできるかと思ったら、ガード下もふさいじゃって、自転車ビルなんか、ドカンと建てちゃって。もったいない。野村の隣のリパークも売れちゃったし、あとは、セントラルやあさくまの周辺かな。あのへんに3階建てぐらいのレストランビルでもできてくれないかな。あのまま駐車場付きで。
    東京機械待ちじゃ、いつになることかね。

  72. 219 匿名さん

    いろいろあるだろうけど主にどの辺り勤務の方が多いのでしょうかね?

  73. 220 匿名さん

    >日本では鉄道利便性こそが不動産の資産価値を決める。
    >みなとみらい?山手?湘南?田園調布・・・・・・・???
    >何がロハスだ何がセレブだ笑わせるな。

    ある意味では実利的で正しいと思うけど、可哀想になってきた。
    数字に表れないものや、目に見えないものには価値を見出せない人なのでしょうか。
    私は、武蔵小杉がただ寝るだけ、仕事に行くための利便性を追求するだけでなく、もう少し緑に溢れ、ショップも充実し、心が豊かに生活するような町に成長していくことを望みます。

  74. 221 匿名さん

    絶対数で言えば都内中央線より南エリアがどうしても多いのでは? 次に横浜界隈や川崎界隈が順当に続くと。下丸子も多かったりして。新駅以前から多方面にアクセスあったからバラけてると思う。

  75. 222 匿名さん

    利便性・立地・環境で今後、武蔵小杉を超えられる街があるのか考えてみた。
    東京と横浜の中間あたりで同じような条件で考えると品川なワケだが。。
    品川駅前の広大なプリンスホテルの敷地ならば旧宮家大名家の樹木を生かした日本最高の再開発となるだろう。
    たぶん。

  76. 223 匿名さん

    >>204さん
    Cが多いんじゃないですかね。

    もともと東京機械、フロム跡地以外にまともな商業施設の建設計画はなかったわけだし、それらが遅れてるだけ。

    東急駅舎上が追加されただけでもマシだと思う。

  77. 224 匿名さん

    >>222
    同時に2箇所に住んだりとかはできないから比較する必要すら感じない。
    ここで十分。引っ越したくなったらその時考える。

  78. 225 匿名さん

    再開発エリア以外はそれなりにお店ある。

  79. 226 匿名

    鉄道利便性だけが不動産の資産価値を決める?

    マンションならそうかもしれないけど、一概に正しいとは言えませんよね。

  80. 227 匿名さん

    鉄道利便性だけが不動産の資産価値を決める・・・

    なんでぇ~武蔵小杉ではなく山手や田園調布や鎌倉に大金持ちが集まるのかぁ~小一時間考えてみたのぉ・・・

    あたいにわぁ~わかりゃなかったお(^^;

  81. 228 匿名さん

    >>225
    向河原の商店街なんて、リーズナブルな飲食店がたくさんあって
    あさくまなんかよりよっぽどいいと思うんですけどねえ。

  82. 229 匿名

    武蔵小杉の平均年収と、最も多い年収帯はどれくらいなんだ?

    世帯年収はそこそこだろうが、妻がいつまで働くかにも依るし、単品では1000万も行ってなかったりして。

  83. 230 匿名さん

    ローンじごくだあぁぁぁぁぁ・・・・・・

  84. 231 匿名さん

    ローンのことを考えるとタワマンからみる富士山も滲んできた涙でかすみます。
    将来のリストラを考えると時々眠れません。

  85. 232 匿名さん

    幼稚園に行かせてる世帯の単品年収は高そう。クルマも外車率高いし。

    逆に保育園組の奥さんは多分かなり稼いでるぞ。200~300なんてことは無さそう。

  86. 233 匿名さん

    >232
    私は並のサラリーマンですが、うちの奥様は
    私の年収の2.5倍あります。
    ローンの審査も、奥様単独でも軽く通りました。
    専業主夫で育児専念もいいかも、と、最近考えるようになりました。

  87. 234 匿名さん

    以前の小杉だったら単体なら一番多い年収は700万円~800万円前後だったよ。
    次の多いのが1000万円ちょい超えくらいかな。

  88. 235 物件比較中さん

    旦那が大手町勤務、私が横浜勤務のため武蔵小杉のタワーマンションを検討しています。
    立地や環境がどこでもほぼ同じなため、仕様は好みの問題で決めようと思います。
    ただ、そもそも武蔵小杉がどのような地区なのか客観的に知りたいと思いここへアクセスしました。

    武蔵小杉にお住まいの方、住み心地はいかがでしょうか?
    住民しかわからないこともあるかと思って書き込ませていただきました。

  89. 236 匿名さん

    確かに外車多いよね。
    ベンツの最新型もみかけるけど、古めの外車を大切に乗ってる人は、本当に車好きなんだなあと思う。

  90. 237 匿名さん

    多い層としては・・・
    サラリーマンだったら、一部上場の企業が多いと思う。
    学歴的にはいわゆる有名私大~国立あたりをよく聞く。
    年収にバラつきがあるのは、学歴ではなく業界の問題だろう。
    (同大学同学部卒でも、年収に600~1200くらいの開きがある)

    高層階の住民は分からんが、桁が違うやつが居そうだ。

  91. 238 匿名さん

    あくまで自分の周りですが、早稲田卒より慶應卒が多い。学生時代に日吉に通う途中に武蔵小杉を通過した経験がある奴が戻ってきてるということかもしれない。

  92. 239 匿名さん

    「武蔵小杉」ってひとくくりに称しているけれど、東急東横線側の「武蔵小杉」と横須賀線側の「武蔵小杉」は生い立ちも性格も全く違う街でしょう? 横須賀線の新駅は、それこそ「新小杉」にでもするべきじゃ…? 

    東横線側の住民にしてみたら、工場跡地の再開発地域と一緒にされたあげく、あちこちの板で大きな顔して失笑を買っているのはどうなんだろう?

  93. 240 匿名

    東急側ってインディアンが住んでる地域のこと?

  94. 241 匿名さん

    差別発言注意されたし

  95. 242 匿名さん

    今はネイティブ・アメリカンですね。となるとネイティブ・コスギアン?

  96. by 管理担当

スムログに「武蔵小杉のタワーマンション」の記事があります

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クレストシティ鎌倉大船サウス

神奈川県鎌倉市台3-666-1

5648万円~6298万円

3LDK

73.84m2~77.82m2

総戸数 215戸

ヴェレーナシティ鎌倉深沢

神奈川県鎌倉市寺分字上陣出418-1の一部他1筆

4898万円~5548万円

3LDK

70.2m2~71.27m2

総戸数 158戸

ミオカステーロ鵠沼海岸

神奈川県藤沢市鵠沼海岸2-5217-8

未定

2LDK+S(納戸)〜4LDK

72.45m2〜103.5m2
(A・B・B1・Btg・E・FrタイプはMB面積を除外)

総戸数 23戸

クレストプライムレジデンス

神奈川県川崎市幸区新小倉545-52、他

5698万円〜7468万円

3LDK

65.43m2〜75.69m2

総戸数 2517戸

クレストフォルム湘南鵠沼

神奈川県藤沢市片瀬5-1840-1

5968万円~6898万円

3LDK

65.3m2~67.9m2

総戸数 32戸

レ・ジェイド新横浜

神奈川県横浜市港北区新横浜1-18-11

3590万円~1億4990万円

1LDK~4LDK

30.1m2~117.17m2

総戸数 190戸

ミオカステーロ大倉山師岡町フロンティア

神奈川県横浜市港北区師岡町字仲ケ谷戸486-1

4900万円台~7200万円台

3LDK・4LDK

60.25m2~77.68m2

総戸数 26戸

ミオカステーロ大倉山

神奈川県横浜市港北区大豆戸町859-3

6298万円・6498万円

3LDK

58.21m2・62.08m2

総戸数 31戸

セルアージュ横浜フィエルテ

神奈川県横浜市西区楠町15-4

5490万円

2LDK

47.08m2

総戸数 22戸

レ・ジェイドシティ橋本 Ⅲ

神奈川県相模原市緑区橋本2丁目

未定

1DK〜4LDK

45.00m2~112.95m2

総戸数 80戸

アージョ逗子

神奈川県逗子市新宿一丁目

6,580万円・7,450万円

2LDK

55.75m2・67.00m2

総戸数 17戸

ヴェレーナ玉川学園前

神奈川県横浜市青葉区奈良町2762番120他3筆

未定

3LDK

73.16m2~93.24m2

総戸数 74戸

MJR新川崎

神奈川県川崎市幸区南加瀬1-2127番の一部

4900万円台~7200万円台

3LDK~4LDK

68.44m2~76.05m2

総戸数 92戸

ヴェレーナグラン横浜野毛山公園

神奈川県横浜市西区東ケ丘53-23

6598万円・7378万円

2LDK+S(納戸)・3LDK

67.1m2・71.67m2

総戸数 39戸

ソルフィエスタ ヴェルデ

神奈川県相模原市中央区南橋本2丁目

3900万円台~4900万円台

2LDK+S(納戸)~3LDK

65.01m2~73.49m2

総戸数 36戸