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匿名
[更新日時] 2010-07-26 01:53:01
住所版でスレ立てのですがスレの移動を進められたので宜しくお願い板します。(別スレから引用させて頂きました)
東京モノレール沿線(浜松~天王洲アイル)地域のマンション相場が上がるとかニュースを去年TVかで見た事ありました。
そのニュースと同じ内容レスを何処かスレで見かけスレを立てました!
新築を検討する上で羽田空港国際ハブ24h営業は今後の湾岸の資産価値を左右する大きな考慮材料になるかも知れません!
もし「モノレール沿線」が上昇するとしたら
個人的な予想ですが「天王洲アイル」がポイントかと考えてます。
天王洲アイルは湾岸マンション競争から一戦を画して
成熟しきった感すらあったと思いますが、
けど仮にもモノレール沿線が上昇を前提としたなら天王洲アイルだけが2駅2線になります。
「りんかい線」は渋谷や新宿へも一本で行けて、
「東京モノレール」は羽田空港まで一本で行けるので、
いつの間にか都内の観光名称や国際空港へのアクセスが良くなってるのも確かです。
そして天王洲アイルから成田空港行きバスの発着もしてるようです!
それらを見越してか既に新しいホテルの建設まで着工してました!
それと+αなのですが、
成田空港~ドバイ間をエミレーツ航空とQatar航空が直行便運航が決まり発表ありました!
エミレーツ航空の社長が「まずは成田~で、だが近い将来には必ず羽田就航にしていきたい」と発表してました!!
と言う訳で、案外と
これから湾岸のマンション需要に変化が、、
東京モノレール沿線に需要が増えるかもです!
特に天王洲アイルは面白そうかな~などとの予想をしております(笑)
とは言え天王洲アイルには今んとこは新築マンションじたいが無いすもんね~(^^;)
キチンとしたデベの新築が予定されるなら興味あるかも(^^)
[スレ作成日時]2010-04-30 23:07:33
物件概要 |
所在地 |
東京都港区 |
交通 |
None
|
種別 |
新築マンション |
|
分譲時 価格一覧表(新築)
|
» サンプル
|
分譲時の価格表に記載された価格であり、実際の成約価格ではありません。
分譲価格の件数が極めて少ない場合がございます。
一部の物件で、向きやバルコニー面積などの情報に欠損がございます。
|
|
¥1,100(税込) |
欠品中 |
※ダウンロード手順は、
こちらを参照下さい。
※クレジットカード決済、PayPal決済をご利用頂けます。
※購入後、72時間(3日)の間、何度でもダウンロードが可能です。
湾岸マンション、羽田空港国際ハブ24h営業
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961
匿名さん
「早朝の地下鉄乗り換え、遠回り不要に 日本橋駅と浅草駅」
http://www.asahi.com/national/update/0725/TKY201007250206.html?ref=rss
先ほど12時5分にリリースされたばかりの記事だけれど、
> シャッターをめぐっては、石原慎太郎都知事は「乗り換えるお客は非常に不便。馬鹿なことをやっている」と批判していた。猪瀬直樹副知事が先月、同社の株主総会で改善を提案していた。
6月末の株主総会の提案が即実行されている。これを見れば、まんざら東京の地下鉄の24時間運用も可能性が全くないわけではないと思うよ。
羽田の国際線が24時間運用を開始しし、深夜の空港へのアクセスが不便ということになれば、当然、公共交通機関の24時間運用の議論が活発化するだろうね。まあ線路保守の問題は残るだろうけれど、モノレールであれば、さほど難しくないだろうね。
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962
匿名さん
都心直結の地下鉄でも通らない限り、天王洲はジリ貧だよ。
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963
匿名さん
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964
匿名さん
>モノレールの新橋延伸は用地がないからムリだろ。
それは、最初から「ムリ」と思ってたらムリだろうね。
社内の企画会議でも、いつも「ムリ」って言ってるのかな?
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965
匿名さん
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966
匿名
計画発表はいいけど用地収用すらしてない。
つーかモノレールでどうにかなるものか。
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967
匿名さん
モノの延伸は浜松町の拡張が終わらないと、どうなるか分からん。
って、既に日経に出てから8年も経っているのかよ。
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968
匿名さん
>それは、最初から「ムリ」と思ってたらムリだろうね。
バ カ ですか?
用地がないのにどうやって作るんだよ。
じゃあ、お前はどこに作ればいいと言うんだ?
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969
匿名さん
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970
匿名さん
気温高い。
資産価値低い。
クールダウンして現実直視しましょう。
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971
匿名さん
>>968
>用地がないのにどうやって作るんだよ。
>>965に
「路線の用地取得問題に関してはJR線上空を使用することで目処がついている」と書いてあるのに、なんでそうなるの?
>バ カ ですか?
ってご自分のことですか?
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972
匿名さん
>モノの延伸は浜松町の拡張が終わらないと、どうなるか分からん。
なんて書いてないだろう。浜松町駅の拡張が終わってから着工すると書いてあるだろう。浜松町駅の拡張が終わらないと複線化できないから、当然の話。
のんびりやれば、行政が支援してくれるから、それでいいのよ。
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974
匿名さん
>長期計画として発表しただけだ、着工するとは一言も書いとらん。
計画として発表したのだろう。着工しないとは一言も発表していないだろう。
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975
匿名さん
揚げ足とりのつもりが揚げ足とれてない。
典型的などうしようもない系のネガ。
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977
匿名さん
>計画だけでよければ
>東海道貨物線の転用とか、他にもある訳で。
ニュース発表された計画かい?
出典を明示して教えてちょうだい。
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979
近所をよく知る人
この話題はこのスレでも既出で前レスでも何度も出ていますが現状では
モノレールの新橋駅延伸については具体的計画はありません。
この件についての情報は2002年にJR東日本に経営が移行した当時、日経新聞に掲載された記事が唯一のものであり
その後一切JR東日本からの具体的計画の発表はありません。
浜松町改修工事ですら、資金難で工事規模の大幅縮小、着工延期と苦戦している現状で改修工事完成後の2017年以降、新橋延伸の駅舎改修工事とは比較にならない予算の大工事が行われる可能性は皆無です。
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980
匿名さん
なんかすごーく浅ましい人達が終結してそうですね
バブル時代に青春を送りそこから脱却出来ない人
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