ルネ花小金井ザ・レジデンスってどうですか？

立駐だと掘り下げて、しっかり基礎を作らないといけないっていうことですか。
それだったら早めに工事を始めるのはわかります。
詳しく教えていただいてありがとうございました。
マンション作るのも、なかなかいろいろと大変なんですねぇ。

マンション購入の決め手について、165さんのご意見はシンプルでとても分かりやすいなと感じました。
いろいろ複雑に考えすぎると悩みが多くなってしまうと思うので、外せない条件を決めておくと楽かなと思いました。
特に、駅近、広い、日当たりがいい、これは長く住むにあたって多くの人が外せない条件なのではと思います。
価格の数字を見ると高いなと感じますが、様々な条件と照らし合わせると納得のいく価格なのかなとも思います。

>>173 匿名さん

多分地元民ならみんなが口を揃えて高いと言うはず。6000万円代の価格なら戸建てでも駅距離10分以内でもっと広い設備いい家買えるよ
納得して買うターゲットは区内が高くて買えないけど駅距離重視で多少郊外ならいいかと妥協してきた世帯年収1500万くらいのファミリー層

西側のサブエントランスから出て北に回って駅までの道のりをショートカット出来たりしませんかねえ？それが出来たら結構ありがたいと思うのですが

ここ売れてないんですか？再来場キャンペーンとかやっててなんというか…地元の商品券1000円分×人数分とかそんなしょぼい特典つけても買わんやろ

どう考えても強気の値段設定ですからね。
近隣に住んでいるものからすれば
「この価格はないでしょ、売れ残るだろうな」という感想です。

>>176 マンション掲示板さん
物件概要を見るとすでに55戸は売れてるようですよ。
（総戸数162－2期1次以降総計107戸　※先着順住戸なしの場合）

2期分の価格をみると4,100万円台～8,500万円。
1LDKでも4000万円台からということなんですね。
それは確かに自分も高いと思います。
それでも売れるのは駅に近いからでしょうし
完成は25年なので、それまでには完売しているかなとは思います。

２期２次が４戸販売とあるので第2期2次予告以降の未供給戸数（103戸）なら、それでも丁度、完売のペースですね。
駅前のサンリヤン花小金井ステーションフロントは、年明けの一月末引き渡しで、先日、家具付きの販売で完売を目指しているようです。

周辺環境を拝見しましたが、ミスドやパン屋さんやおいしそうなレストランやカフェもたくさんあって、
女性が喜びそうなお店があるのが良いですね。桜が咲く遊歩道もあって桜の時期はきれいなんでしょう。
そのほか、タケノコ公園やふるさと村という面白いところもあるので子供がいたら、遊びに行ける場所があるのは
助かると思います。

周辺環境も大事だなと思います。
長く暮らしていれば日々の買い物や外食やカフェ、街も歩くし公園にも行くし遊びにも行くでしょう。
そういう場所が近くにたくさんあるとなると交通費もかからないし、気軽に行けて疲れずに楽しむこともできるだろうと思います。
マンション選びはどうしてもマンションのモデルルームを見ることに集中してしまうけど、街の様子もしっかり見てくるべきだと思いました。

>>178 匿名さん

これ、出したのが55戸であって売れたのが55戸ではありません。

値段の話は注目しますが、買えたら早く買った方がいいです。

>>174 マンション掲示板さん
6000万円代の価格なら戸建てでも駅距離10分以内でもっと広い設備いい家買えるよ
→周辺に住んでる者です。具体的にどこを指してるのか知りたい一方、駅徒歩10分以内くらいなら安くても比較検討の土台に上がらない、戸建派＜マンション派なら尚更と思いました。比較条件がずれてるので選ばない理由にするのは苦しい気がしますね…

花小金井駅まで徒歩４分ということでの価格設定なのでしょうか。
６０００万円台の価格は確かに高めなのかもしれません。

大規模マンションならではの共有施設があるとか、
購入検討の決め手は欲しいかもしれないですよね。

なんか早々に完売しそうな感じだね？

>>99 マンション住民さん
価格が高いという意見すが、インフレの意味がちゃんと理解したら、判断が難しくない。例えば２０１６年あたり、当時のザ・パークハウスなどの高いは今考えてみてください。買える条件揃えてたら、早く決断したほうがいいです。

花小金井、のんびりした街の雰囲気自体は好きなんですがこれだけマンション増えてきたらもう少し商業的にも栄えて欲しいですね。ちょっと自転車や車で出れば色々あるんですけど、駅近でなんでもかんでもマンションにするのではなく新しい商業施設が欲しい

共用サービスについてですが、シェア電動自転車はありがたいと思います。
ただシェア電動キックボードはどうでしょう。
この辺りだと緑道を利用するでしょうし、歩行者との接触事故の危険性が高いように思います。

>>188 マンコミュファンさん
モデルルームに行ったら、まだ売れたのは全体の30%弱でした。

>>192 検討板ユーザーさん
まだなのか、もうなのか、どのタイプの部屋をご希望かによりますね。

>>192 検討板ユーザーさん
そもそもある程度規模感のあるマンションの販売は一斉に全ての部屋を売りに出す訳ではなく、期ごとに小出しにする販売方法ですからね

このマンション真冬にコンクリート打設してるんですか？

コンクリート打設とは基礎工事ですか？
シロウトなので存じ上げませんでしたが冬場の基礎工事は何か不具合が発生するのですか？
どの現場も同じかと思いますが、さすがに気温が上がる春まで待つわけにはいかないでしょうし対策をとられているのでは？

都内で駅徒歩4分でもこれだけ広い平米数のマンションがあるのだなと意外に思いました。
都内とはいっても23区外ではありますが、それでも狭くて高いのが常識かと思っていたので。
郊外でもかなり価格が上昇している地域があるので、同じ価格帯なら通勤時間などを考えても十分こちらが優位になる場合もありそうに思います。
1LDKの40㎡台というのも希少な感じで、寝室とリビングダイニングがきちんと分かれている点はいいなと思いました。

ここも決してお安いとはいえない金額ではありますが、最近は本当に面積調整されて３LDKでも６０㎡台が当たり前になってますからね。欲を言えば共用廊下側もアウトフレームにして欲しかったですが、プランが多彩なのは良い事ですね。

なんか業者みたいなコメント増えてきたな

>>191 匿名さん

キックボードいいね、羨ましい限りです。

無料サービスと言っても実際は毎月の管理費で維持することになります。他のアウトドアグッズや充電スタンド、フルタイムロッカーなどなど世帯ごとに生活様式でニーズが分かれるので、利用頻度など受益が全世帯で上手くバランスされたサービスなら合理的でいいのですが、利用者が偏るものでマンション内設置の利便性が高いものについては有償サービスに適宜切り替えてほしいです。

確かに自分が全く使わない設備に管理費を納め続けるのは不平等な気がしますね。
シェア電動キックボードやシェア自転車は有償で良さそうですが、
現在のルールでは無償サービスになっているんですか？

>>202 匿名さん
どなたでも見れる掲示板なので、具体的なルールについては契約者の方については配布される管理規約集をご覧ください。
共用設備等のルールについてはまだ、明記されておらず未定の部分もあるようです。

シェア電動キックボードやシェア自転車については、多分、気に入れば日常的に使用するものは一時的な利用に留まり、数年で利用者は少なくなるように思います。

駅近ということで敷地の面積から一部を除き機械式駐車場になっています。
後々の保守費用が高くつくため、一般的には駐車場利用者の負担だけでは賄えず、空きが出ることもあるので管理組合（こちらマンションでは第三者式を予定）を通した全戸の管理費への負担も生じます。駐車場や今後は充電スタンドの無いマンションだと各戸の資産価値にも影響しそうなので、現在の国内事情では管理費で負担せざるを得ないのかもしれません。

大切なのは、共用設備は定期的に見直すことですね。

シェア電動キックボードとか電動自転車って、たぶんループみたいなもののことですよね？
私はシェアリングタイプの電動自転車を仕事先でよく使うことがあります。
よくマンションの片隅にステーションが設けられていることがあるので、それのことかなぁと思っています。
スペースを業者に貸し出しているようですよね。
だから、203さんが書かれているように、
利用者が少なかったら割と早めになくなるでしょう。
実際の利用者としての体感は、電動キックボードよりも、電動自転車の方が個人的には利用者も多いです。

公式サイトにおかげさまで1期2期供給70戸超とありましたねー。

>>205 マンション検討中さん

半分しか売り出していませんが、売り出していないところも買えます。供給が70戸超ならまだ売れていないところが多いです。
先週確認したらまだ2/3は残っていました。

共用施設のシェア電動自転車は便利そうですが電動キックボードは事故が怖いですね…
16歳以上なら運転免許不要・ヘルメットの着用が努力義務だそうでノーヘルで利用する者が出てくるのではないかと懸念しております。

東京都では自転車乗車用ヘルメット購入補助事業やってますね。小平市は3/31までの先着3000件らしいです。
https://www.seikatubunka.metro.tokyo.lg.jp/tomin_anzen/kotsu/jitensha/...
貸し出すのはマンション区分所有者から請け負った管理会社になります。
共用備品での事故に対する保全の取り組みは区分所有者全員で考えて、適切な貸し出し手順等になっているか、どうか管理会社の運用を見守ることも大事ですね。

近くの緑道は自転車の通行OKですがキックボードはどうなんでしょう。
キックボードはヘルメット持参でないと借りられないようにすればよいのでは？
まあ、貸し出しはネット上で手続きするでしょうからヘルメットの有無を確認するのは難しそうですが…

電動自転車も電動キックボードもヘルメット着用が努力義務になってますね。
電動キックボードには歩道走行モード（6km）車道走行モード（20km）の速度制限があるらしいですが、小平グリーンロードは自転車レーンがあるので特別な市の条例等で制限してなければOKかも知れません。もし、無人設置ではなく管理人さんからマンション専用のものを借り出す場合は、確認してもらわないとですね。マンションの所有者なら火災保険の特約で損害賠償保険は付いているはずなのですが、迷惑をかけないように使いってもらいたいですね。

免許がなくてもキックボードは乗れるのですよね。
そもそも、それ自体がおかしいなと思います。
ヘルメットはあくまで自分を守るものであるので
これだけ事故が多発しているので免許不可というのは無理があるかなと。
マンション内での事故とか心配です。

>>186 eマンションさん

花小金井南町の徒歩10分位でもっと広い一戸建てあります。

近くの緑道は自転車に電動キックボードもOKとなると歩行者からすると危険度が増しますから
小さいお子さんと一緒に歩くときに、スピードを出して通られたら怖いし危険。
自転車は乗車して通行OKになっているのですか？
自転車もキックボードも降りて通行しないといけないようにしてほしいですね。

ここのサイトに
　　歩行者専用の遊歩道とサイクリングロードにきちんと分けられ、
　　きれいに舗装された道には人や自転車がたくさん行き交っていて、なかなかの活気。
とありますが、花小金井駅付近は少なくとも対抗2車線の舗装された自転車レーンとは別に”緑道”という表現に近い散歩道のような歩道もあります。緑道と書くと少し誤解を生みますが、近くでは玉川上水緑道のような未舗装の小道というわけではありません。
自転車に比べると相対的にマナーが悪い印象はありますが親子で歩けば危険と避けるほどではないのではないかと思っています。
https://kodaira-tourism.com/spot/1364/


https://kodaira-tourism.com/wp-content/uploads/2017/02/sayama1.jpg

水道道路なんて地元民からしたら自転車とランナー専用道路みたいなもんなので、歩行者は脇の歩行者用通路歩かないと邪魔です

近隣に住んでおりグリーンロードほぼ毎日利用してますが電動キックボードの方は殆ど見かけませんね。自転車はかなり多いです。電動キックボードだろうと自転車であろうと譲り合いと思いやりの精神をお互いに持っていればそこまで気にする程でもないのかなと。配慮の無い無法者がいればまた別ですが…

ともあれこのグリーンロード、近隣に住む者にとっては自然を感じながら歩けるとても良い散歩コースになっております。桜の季節は両脇に咲く見事な桜の小径になるのでこちらの物件を検討されてる方は是非一度桜の時期に歩いてみていただきたいです。

マンションには直接関係ありませんが、マンション公式サイトの「エントリー者様限定サイト新規コンテンツ追加！」を閉じようとウインドウの×を押すと物件エントリーフォームに誘導されてしまうのが嫌ですね…。
マンション販売は信頼感が重要だと思いますがどうしてこのような作りにしてしまったのでしょう。

工事が遅れているからか、朝の8時前から工事の音がしていてうるさくてたまりません。