埼玉の新築分譲マンション掲示板「オープンスクエア南栗橋ってどうですか?」についてご紹介しています。
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マンション比較中さん [更新日時] 2026-01-14 02:35:15

オープンスクエア南栗橋についての情報を希望しています。
道をはさんですぐがイオンなので生活しやすそうですね!
平置駐車場なのもいいなと思っています。

所在地:埼玉県久喜市南栗橋4丁目10番1他9筆(地番)
交通:東武日光線「南栗橋」駅 徒歩2分
間取:3LDK~4LDK
面積:67.78平米~83.52平米
売主:株式会社オープンハウス・ディベロップメント
施工会社:株式会社長谷工コーポレーション
管理会社:株式会社長谷工コミュニティ
口コミまとめ:https://www.sutekicookan.com/オープンスクエア南栗橋

物件を検討中の方やご近所の方など、色々と意見を交換したいと思っています。
資産価値・相場や将来性、建設会社や管理会社のことについても教えてください。
(子育て・教育・住環境や、自然環境・地盤・周辺地域の医療や治安の話題も歓迎です。)

よろしくお願いします。

[スレ作成日時]2022-01-11 12:18:45

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オープンスクエア南栗橋口コミ掲示板・評判

  1. 2102 名無しさん

    >>2100 マンション検討中さん

    だから何?
    ここよりやばい新築最近見ないけど?

  2. 2103 買い替え検討中さん

    ルネ加須「なんか呼ばれた気がした」

  3. 2104 名無しさん

    >>2102 名無しさん
    > ここよりやばい新築最近見ないけど?

    たくさんありますよ、県南に(笑)

  4. 2105 マンコミュファンさん

    >>2102 名無しさん

    加須が同じニオイするよね
    でも、分からんよ
    深谷は悪くなかったし

  5. 2106 名無しさん

    立地もしかり、管理もこのマンションはあんま良くないと思う。

    将来、どうなることやら。
    明るい未来は想像できない

  6. 2107 通りがかりさん

    特急止まるようになったけど、実際どうなのかね?ハザード等の規制や土地の所有権等で駅前がかなり寂しすぎる。

  7. 2108 マンコミュファンさん

    東武スカイツリーライン半蔵門線直通の始発駅【南栗橋】ですら買えない残念な人ですか?

  8. 2109 匿名さん

    ただのバカなので無視しといた方が良いよ

  9. 2110 口コミ知りたいさん

    >>2108 マンコミュファンさん

    こんなとこ、買った人の方が残念だよ(笑
    情弱

  10. 2111 マンション検討中さん

    >>2108 マンコミュファンさん
    なんか東大宮あたりのこどおじらしいですよ

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  12. 2112 匿名さん

    とっくに完売した物件のスレにネガを連投するような人生は嫌だなぁ。
     

  13. 2113 マンション検討中さん

    >>2102 名無しさん
    >>2107 通りがかりさん

    2023年1月16日完成済みの
    「シティテラス湘南平塚」が先着順で20戸ありますね。

    通勤時間帯も始発の利用が可能
    座席指定制の特急「湘南」も利用可能

    都心アクセスと災害リスクは
    南栗橋も平塚も同じぐらいですよね。

  14. 2114 名無しさん

    >>2104 名無しさん

    それどこよ?例言ってみ?
    松原団地ソライエ以外ね

  15. 2115 職人さん

    >>2094 名無しさん
    特に、あの「噂の川口市」に隣接する足立区草加市は、治安が悪いね

  16. 2116 名無しさん

    にしても、このスレは完売したにも関わらず投稿が盛んですね。

  17. 2117 まさる

    >>2116 名無しさん

    人気物件の宿命ですな

  18. 2118 名無しさん

    >>2117 まさるさん
    まさる氏は志木界隈しか興味なしよ

  19. 2119 住民@

    ここゲリラ豪雨・雷等、他の関東圏に比べてやたらと多くないですか?
    川に近いからかな

  20. 2120 eマンションさん

    >>2119 住民@さん
    > 川に近いからかな

    東京都市圏だからでしょうね。

    大都市(圏)で発生するゲリラ豪雨は、
    ヒートアイランド現象が関係しているのではないか
    と言われていますので。

  21. 2121 eマンションさん

    >>2114 名無しさん

    フォー イグザンポー

    2024年2月竣工「ヴィークコート蕨南町桜並木」
    売主変更につき、全邸新価格で絶賛好評販売中

  22. 2122 評判気になるさん

    >>2121 eマンションさん
    蕨駅登録分譲マンション245棟のうちの1棟
    ←そりゃ1棟くらいは失敗するわ。もともと治安がよくない地域で、最近はさらに外国人問題が話題。マイナス条件があふれている。かつ、駅から20分近く離れてるし。それでも、ここまでこけるのは珍しい。

    南栗橋駅登録分譲マンション1棟のうちの1棟
    ←区域内、最高条件の立地にライバルのいない唯一の分譲マンション。駅開業40年で初のプロジェクト。マイナス条件などないはず。それが失敗、失敗率100%。そもそもこの地域が大きなマイナス条件であった。二度とこの区域にマンションは建たないでしょう。

  23. 2123 名無しさん

    >>2121 eマンションさん
    ああ蕨ね
    あそこは終わってるわ
    松原団地とはるくらい
    クルドと中国ベトナムの町

  24. 2124 マンション検討中さん

    >>2112 匿名さん

  25. 2125 匿名さん

    >>2122 さん

    南栗橋に関しては、完売したのでデベロッパーについては成功なのでは。

    それよりも東武鉄道と提携しているBLPプロジェクトの街開き、これは失敗なのでは。

    数年前のコロナ化におけるテレワークを前提に街起こしをしており、今に至っては都心回帰になったきたのでこれからどうなるかと。

    そもそも論、開業して40年経っても駅前に何もないので
    今さら感がありますよね。マンションに対しては需要もそうだし、建築費の高騰から建てられないケースが多々ありますよね。

  26. 2126 元東京都民さん

    >>2125 匿名さん
    > BLPプロジェクトの街開き、これは失敗なのでは。

    実際に現地へ行って確かめてみてはどうでしょう?

         美しいストーリーと
        先進のスマートライフ、
       トヨタホームX東武鉄道が贈る
       先進の大規模ヴィラレジデンス
        全172戸の大規模邸宅街

       BLP 南栗橋 スマート ヴィラ

      第9期2次以降の販売予定住戸5戸
     建物完成時期:2025年8月下旬予定他

    詳細は ↓ こちら ↓
    https://town.toyotahome.co.jp/blp-minamikurihashi/index.html

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  28. 2127 検討板ユーザーさん

    >>2126東京都民さん

    はい。これはいわゆる完全なる失敗作でした。


  29. 2128 元東京都民さん

    >>2127 検討板ユーザーさん

    トヨタホーム(注)は、街づくりも含めて一戸一戸の家づくりにこだわっているようです。

    実際に現地へ行って確かめてみてはどうでしょう?

    2024/07/30
    PROJECT STORY #01~“あたりまえ”を超えた、次世代の街づくりへの挑戦~
    https://toyotahomegroup.brandmedia.i-myrefer.jp/media/detail/299

    (注)
    もともとは、トヨタ自動車の住宅事業部。
    現在は、パナソニックとトヨタ自動車の住宅関連事業を統合した「プライム ライフ テクノロジーズ株式会社(PLT)」の100%子会社。

  30. 2129 名無し

    >>2128東京都民さん
    バブルのように、これから人口増えるわけじゃないのにもう宅地開発はやめましょう。

    いくら家がよくても、周りが過疎ってたら住みづらいですよ。

  31. 2130 eマンションさん

    北葛飾郡栗橋町(当時)施行の豊田土地区画整理事業(東武CITY南栗橋)は、1999年に事業完了しています。
    BLP南栗橋は、「お花畑」だった東武鉄道(豊田土地区画整理事業の業務代行者)所有地を「再開発」し、東京都市圏住民の住宅取得ニーズに合わせて、商業施設と戸建住宅街に変えたものです。
    なお、北春日部駅周辺(東武鉄道は無関係)では土地区画整理事業が新規で進められています。

  32. 2131 周辺住民さん

    >>2130 eマンションさん
    東武鉄道は、日光線で2つ先の「新古河駅」周辺でも、宅地開発しましたが、分譲時期がバブル期間内に間に合わず、住宅が建ってない区画が相当ありますね!

    東武は、やることが全て後手後手で遅いです。

  33. 2132 ご近所さん

    >>2123 名無しさん
    荒川沿いの埼玉県戸田市川口市、草加、そして東京都内の北区、荒川区足立区等の「江東デルタ地帯」海抜も都内0mから埼玉県内でもせいぜい2~3mの低湿地なので、水害の危険度は相当高い(>_<)

    だから、山の手地域の世田谷区杉並区等より住宅地には向かないので、開発も首都圏では一番遅れるたし、不動産価格も安いのです。

  34. 2133 マンション掲示板さん

    >>2132 ご近所さん
    それとて久喜市よりはましかと。
    水害以外は全くアドバンテージがない。
    しかも南栗橋は久喜市の中でも最低ランクの底辺駅。
    酔っ払いが終電寝過ごしてたどり着く終着駅として悪い意味で有名。

  35. 2134 名無しさん

    >>2133 マンション掲示板さん
    揶揄しているのは、駅前に何もなく閑散としているかじゃないでしょうか?

    頓挫しましたがバブル期に今のイオンのところに、マンションが経つ計画もあったそうですよ。

    液状化対策しているとのことですが…全体的に軟弱地盤なので、また大きい地震があったら被害もヤバいと思います。

  36. 2135 匿名さん

    >>2133 マンション掲示板さん
    半直急行の始発駅、特急停車駅。
    駅としては立派なモノですよ。街並みも綺麗ですし。
    終わってるのは鷲宮とか栗橋駅じゃないですか?

  37. 2136 評判気になるさん

    >>2135 匿名さん
    久喜駅もね

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  39. 2137 匿名さん

    >>2136 評判気になるさん
    久喜よりは完全に南栗橋が下でしょう
    駅前閑散として店もなく終わってます

  40. 2138 評判気になるさん

    BLP南栗橋の目玉だった、イオンの自動配送ロボットってどうなってる?
    積極的に活用されてる?

  41. 2139 評判気になるさん

    xに、
    「そこに住んでます。BLP南栗橋。
    いまんとこスマート要素は無いですね。
    街中のWi-Fiは家の中まではあんまり届かないので別回線契約する必要があります。
    生活用品宅配ロボは完成する兆しも法整備の目処もたっていません。
    至って普通の田舎です。」
    との書込があります。

  42. 2140 匿名さん

    >>2137 匿名さん
    久喜駅は宇都宮線を古河駅みたいな高架の2面4線にして、東北新幹線を停めて、東武伊勢崎線と相互乗り入れすれば北関東の要衝になるだろう。久喜始発久喜止まりの増加あるいは久喜を境に系統分離すれば尚良し。

  43. 2141 名無しさん

    >>2139 評判気になるさん
    ひどくありませんか…詐欺ですよ。
    開発も遅れてるみたいです。

    話変わりますが、駅はエスカレータにできないでしょうか。

    そっちの方にお金をかけたほうがいいかと。

  44. 2142 名無しさん

    >>2140 匿名さん
    南栗橋と比べたらさすがに久喜が上だが、古河駅のようにうまくシステム変えられないだろうから無理。
    久喜は単なる北関東の田舎駅の一つに過ぎないだろう。

  45. 2143 通りがかりさん

    BLPにある車を見ると、県外ナンバーも多いので意外に移住者が多いのかっと感じています。

    それに反比例して、行政サービス等年々不便になるのではないかと危惧しています。

  46. 2144 名無しさん

    >>2133 マンション掲示板さん

    そもそも論、首都圏路線で治安や水害等を緩和みて東武スカイツリーラインが最低ランクなのでは

  47. 2145 マンコミュファンさん

    このマンションはとっくに完売してるよw

  48. 2146 匿名さん

    >>2144 名無しさん
    たしかに。
    もうカスリーン台風の記憶なんて風化しちゃってるけど、こんなだったんだよな。
    その時の決壊箇所付近は補強工事終わったが万一の時はスカツリ線はヤバい。南栗橋に限らず久喜市加須市幸手杉戸春日部市一帯は災害が起きないのを祈るほかない。

    1. たしかに。もうカスリーン台風の記憶なんて...
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  50. 2147 マンション検討中さん

    令和元年東日本台風(台風第19号)では
    栗橋水位観測所において
    カスリーン台風の時の最高水位を超えましたが

    【首都圏】久喜市
    ・人的被害 なし
    ・住家被害 計13
    https://www.city.kuki.lg.jp/_res/projects/default_project/_page_/001/0...

    【北関東】小山市
    ・人的被害 不明
    ・住家被害 計546
    https://www.city.oyama.tochigi.jp/data/doc/1693272324_doc_6_0.pdf

    【北関東】宇都宮市
    ・人的被害 なし
    ・住家被害 計1,122
    https://www.city.utsunomiya.lg.jp/_res/projects/default_project/_page_...

    でした。

    北関東では
    これまでに経験したことのない
    甚大な被害に見舞われたようです。

    ※留意事項※
    栃木県内(小山市や宇都宮市など)も
    1947年のカスリーン台風で
    甚大な被害に見舞われています。
    その後も繰り返し
    甚大な被害に見舞われています。
    直近では
    2015年の関東・東北豪雨でも
    2019年の東日本台風でも
    甚大な被害に見舞われています。

    そもそも首都圏と地方都市では
    インフラの整備水準が違いますから。

  51. 2148 匿名さん

    >>2147 マンション検討中さん
    宇都宮・小山は思川水系、こっちは利根川水系だから一概に比較できないよ。他所を嗤ってると我が身に返ってくる。。。鴨。

  52. 2149 マンション掲示板さん

    >>2148 匿名さん
    思川ダムは鹿島がやってるね
    遅れまくってるけど
    治水目的じゃないのかな?

  53. 2150 口コミ知りたいさん

    >>2148 無知蒙昧な栃木県民さん

    国土交通省 利根川流域図
    https://www.ktr.mlit.go.jp/ktr_content/content/000081025.pdf

    > 宇都宮・小山は思川水系、
    > こっちは利根川水系だから
    > 一概に比較できないよ。

    同じ関東地方でも
    首都圏と地方都市(宇都宮・小山)では
    予算=安心・安全のレベルが違う。

    関東地方に住むなら首都圏一択は常識。

    > 他所を嗤ってると我が身に返ってくる。。。
    > 鴨。

    もし首都圏が壊滅的な被害を受けるようなことがあれば
    地方都市(宇都宮・小山)は破局的終焉を迎えて災害復興はない。

    「優先順位」を考えよう。
    資源(ヒト・モノ・カネ)は有限だから。

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