マンション比較中さん
[更新日時] 2026-01-14 02:35:15
オープンスクエア南栗橋についての情報を希望しています。
道をはさんですぐがイオンなので生活しやすそうですね!
平置駐車場なのもいいなと思っています。
所在地:埼玉県久喜市南栗橋4丁目10番1他9筆(地番)
交通:東武日光線「南栗橋」駅 徒歩2分
間取:3LDK~4LDK
面積:67.78平米~83.52平米
売主:株式会社オープンハウス・ディベロップメント
施工会社:株式会社長谷工コーポレーション
管理会社:株式会社長谷工コミュニティ
口コミまとめ:https://www.sutekicookan.com/オープンスクエア南栗橋
物件を検討中の方やご近所の方など、色々と意見を交換したいと思っています。
資産価値・相場や将来性、建設会社や管理会社のことについても教えてください。
(子育て・教育・住環境や、自然環境・地盤・周辺地域の医療や治安の話題も歓迎です。)
よろしくお願いします。
[スレ作成日時]2022-01-11 12:18:45
[PR] 周辺の物件
| 物件概要 |
| 所在地 |
埼玉県久喜市南栗橋4丁目10番1他9筆(地番) |
| 交通 |
東武日光線 「南栗橋」駅 徒歩3分
|
| 種別 |
新築マンション |
| 総戸数 |
107戸 |
| そのほかの情報 |
構造、建物階数:地上10階建 敷地の権利形態:所有権の共有 完成時期:2023年04月下旬予定 入居可能時期:2023年05月下旬予定 |
| 会社情報 |
| 売主・販売代理 |
[売主]株式会社オープンハウス・ディベロップメント [販売代理]株式会社長谷工アーベスト
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| 施工会社 |
株式会社長谷工コーポレーション |
| 管理会社 |
株式会社長谷工コミュニティ |
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| 分譲時 価格一覧表(新築)
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» サンプル
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分譲時の価格表に記載された価格であり、実際の成約価格ではありません。
分譲価格の件数が極めて少ない場合がございます。
一部の物件で、向きやバルコニー面積などの情報に欠損がございます。
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| ¥1,100(税込) |
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※ダウンロード手順は、
こちらを参照下さい。
※クレジットカード決済、PayPal決済をご利用頂けます。
※購入後、72時間(3日)の間、何度でもダウンロードが可能です。
オープンスクエア南栗橋口コミ掲示板・評判
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2102
名無しさん
>>2100 マンション検討中さん
だから何?
ここよりやばい新築最近見ないけど?
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2103
買い替え検討中さん
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2104
名無しさん
>>2102 名無しさん
> ここよりやばい新築最近見ないけど?
たくさんありますよ、県南に(笑)
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2105
マンコミュファンさん
>>2102 名無しさん
加須が同じニオイするよね
でも、分からんよ
深谷は悪くなかったし
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2106
名無しさん
立地もしかり、管理もこのマンションはあんま良くないと思う。
将来、どうなることやら。
明るい未来は想像できない
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2107
通りがかりさん
特急止まるようになったけど、実際どうなのかね?ハザード等の規制や土地の所有権等で駅前がかなり寂しすぎる。
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2108
マンコミュファンさん
東武スカイツリーライン半蔵門線直通の始発駅【南栗橋】ですら買えない残念な人ですか?
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2109
匿名さん
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2110
口コミ知りたいさん
>>2108 マンコミュファンさん
こんなとこ、買った人の方が残念だよ(笑
情弱
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2111
マンション検討中さん
>>2108 マンコミュファンさん
なんか東大宮あたりのこどおじらしいですよ
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2112
匿名さん
とっくに完売した物件のスレにネガを連投するような人生は嫌だなぁ。
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2113
マンション検討中さん
>>2102 名無しさん
>>2107 通りがかりさん
2023年1月16日完成済みの
「シティテラス湘南平塚」が先着順で20戸ありますね。
通勤時間帯も始発の利用が可能
座席指定制の特急「湘南」も利用可能
都心アクセスと災害リスクは
南栗橋も平塚も同じぐらいですよね。
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2114
名無しさん
>>2104 名無しさん
それどこよ?例言ってみ?
松原団地ソライエ以外ね
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2115
職人さん
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2116
名無しさん
にしても、このスレは完売したにも関わらず投稿が盛んですね。
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2117
まさる
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2118
名無しさん
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2119
住民@
ここゲリラ豪雨・雷等、他の関東圏に比べてやたらと多くないですか?
川に近いからかな
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2120
eマンションさん
>>2119 住民@さん
> 川に近いからかな
東京都市圏だからでしょうね。
大都市(圏)で発生するゲリラ豪雨は、
ヒートアイランド現象が関係しているのではないか
と言われていますので。
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2121
eマンションさん
>>2114 名無しさん
フォー イグザンポー
2024年2月竣工「ヴィークコート蕨南町桜並木」
売主変更につき、全邸新価格で絶賛好評販売中
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2122
評判気になるさん
>>2121 eマンションさん
蕨駅登録分譲マンション245棟のうちの1棟
←そりゃ1棟くらいは失敗するわ。もともと治安がよくない地域で、最近はさらに外国人問題が話題。マイナス条件があふれている。かつ、駅から20分近く離れてるし。それでも、ここまでこけるのは珍しい。
南栗橋駅登録分譲マンション1棟のうちの1棟
←区域内、最高条件の立地にライバルのいない唯一の分譲マンション。駅開業40年で初のプロジェクト。マイナス条件などないはず。それが失敗、失敗率100%。そもそもこの地域が大きなマイナス条件であった。二度とこの区域にマンションは建たないでしょう。
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2123
名無しさん
>>2121 eマンションさん
ああ蕨ね
あそこは終わってるわ
松原団地とはるくらい
クルドと中国ベトナムの町
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2124
マンション検討中さん
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2125
匿名さん
>>2122 さん
南栗橋に関しては、完売したのでデベロッパーについては成功なのでは。
それよりも東武鉄道と提携しているBLPプロジェクトの街開き、これは失敗なのでは。
数年前のコロナ化におけるテレワークを前提に街起こしをしており、今に至っては都心回帰になったきたのでこれからどうなるかと。
そもそも論、開業して40年経っても駅前に何もないので
今さら感がありますよね。マンションに対しては需要もそうだし、建築費の高騰から建てられないケースが多々ありますよね。
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2126
元東京都民さん
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2127
検討板ユーザーさん
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2128
元東京都民さん
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2129
名無し
>>2128 元東京都民さん
バブルのように、これから人口増えるわけじゃないのにもう宅地開発はやめましょう。
いくら家がよくても、周りが過疎ってたら住みづらいですよ。
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2130
eマンションさん
北葛飾郡栗橋町(当時)施行の豊田土地区画整理事業(東武CITY南栗橋)は、1999年に事業完了しています。
BLP南栗橋は、「お花畑」だった東武鉄道(豊田土地区画整理事業の業務代行者)所有地を「再開発」し、東京都市圏住民の住宅取得ニーズに合わせて、商業施設と戸建住宅街に変えたものです。
なお、北春日部駅周辺(東武鉄道は無関係)では土地区画整理事業が新規で進められています。
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2131
周辺住民さん
>>2130 eマンションさん
東武鉄道は、日光線で2つ先の「新古河駅」周辺でも、宅地開発しましたが、分譲時期がバブル期間内に間に合わず、住宅が建ってない区画が相当ありますね!
東武は、やることが全て後手後手で遅いです。
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2132
ご近所さん
>>2123 名無しさん
荒川沿いの埼玉県~戸田市、川口市、草加、そして東京都内の北区、荒川区、足立区等の「江東デルタ地帯」海抜も都内0mから埼玉県内でもせいぜい2~3mの低湿地なので、水害の危険度は相当高い(>_<)
だから、山の手地域の世田谷区や杉並区等より住宅地には向かないので、開発も首都圏では一番遅れるたし、不動産価格も安いのです。
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2133
マンション掲示板さん
>>2132 ご近所さん
それとて久喜市よりはましかと。
水害以外は全くアドバンテージがない。
しかも南栗橋は久喜市の中でも最低ランクの底辺駅。
酔っ払いが終電寝過ごしてたどり着く終着駅として悪い意味で有名。
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2134
名無しさん
>>2133 マンション掲示板さん
揶揄しているのは、駅前に何もなく閑散としているかじゃないでしょうか?
頓挫しましたがバブル期に今のイオンのところに、マンションが経つ計画もあったそうですよ。
液状化対策しているとのことですが…全体的に軟弱地盤なので、また大きい地震があったら被害もヤバいと思います。
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2135
匿名さん
>>2133 マンション掲示板さん
半直急行の始発駅、特急停車駅。
駅としては立派なモノですよ。街並みも綺麗ですし。
終わってるのは鷲宮とか栗橋駅じゃないですか?
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2136
評判気になるさん
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2137
匿名さん
>>2136 評判気になるさん
久喜よりは完全に南栗橋が下でしょう
駅前閑散として店もなく終わってます
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2138
評判気になるさん
BLP南栗橋の目玉だった、イオンの自動配送ロボットってどうなってる?
積極的に活用されてる?
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2139
評判気になるさん
xに、
「そこに住んでます。BLP南栗橋。
いまんとこスマート要素は無いですね。
街中のWi-Fiは家の中まではあんまり届かないので別回線契約する必要があります。
生活用品宅配ロボは完成する兆しも法整備の目処もたっていません。
至って普通の田舎です。」
との書込があります。
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2140
匿名さん
>>2137 匿名さん
久喜駅は宇都宮線を古河駅みたいな高架の2面4線にして、東北新幹線を停めて、東武伊勢崎線と相互乗り入れすれば北関東の要衝になるだろう。久喜始発久喜止まりの増加あるいは久喜を境に系統分離すれば尚良し。
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2141
名無しさん
>>2139 評判気になるさん
ひどくありませんか…詐欺ですよ。
開発も遅れてるみたいです。
話変わりますが、駅はエスカレータにできないでしょうか。
そっちの方にお金をかけたほうがいいかと。
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2142
名無しさん
>>2140 匿名さん
南栗橋と比べたらさすがに久喜が上だが、古河駅のようにうまくシステム変えられないだろうから無理。
久喜は単なる北関東の田舎駅の一つに過ぎないだろう。
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2143
通りがかりさん
BLPにある車を見ると、県外ナンバーも多いので意外に移住者が多いのかっと感じています。
それに反比例して、行政サービス等年々不便になるのではないかと危惧しています。
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2144
名無しさん
>>2133 マンション掲示板さん
そもそも論、首都圏路線で治安や水害等を緩和みて東武スカイツリーラインが最低ランクなのでは
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2145
マンコミュファンさん
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2146
匿名さん
>>2144 名無しさん
たしかに。
もうカスリーン台風の記憶なんて風化しちゃってるけど、こんなだったんだよな。
その時の決壊箇所付近は補強工事終わったが万一の時はスカツリ線はヤバい。南栗橋に限らず久喜市加須市幸手杉戸春日部市一帯は災害が起きないのを祈るほかない。
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2147
マンション検討中さん
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2148
匿名さん
>>2147 マンション検討中さん
宇都宮・小山は思川水系、こっちは利根川水系だから一概に比較できないよ。他所を嗤ってると我が身に返ってくる。。。鴨。
この投稿者のレス、およびブラウザのプライベートモードで投稿されたレスを、今後自動的に非表示します。(本スレッドのみ)
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本機能は、各利用者さまが「個人的に不快」と思うレスを「直近分だけ」見えないようにして、有用な投稿にフォーカスできるよう導入いたしました。
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2149
マンション掲示板さん
>>2148 匿名さん
思川ダムは鹿島がやってるね
遅れまくってるけど
治水目的じゃないのかな?
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2150
口コミ知りたいさん
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