シティタワーズ板橋大山ノースタワー/サウスタワー

>>59さん
>>条件が良いのはサウスですね。
教えていただきありがとうございます！
共用施設、相互利用できないんですか・・・ちょっと残念です。確かに他の棟から来られるとセキュリティの問題がありそうです。

共用施設は、ジムがあると嬉しいです。管理費が少し高くなってしまいそうですが、タワー内ですべて完結するならありがたいですよね！

非分譲の戸数が思ったより多いけど、
商店街のみなさまやら地権者さんが
それだけたくさんいらっしゃるということか…
土地の登記簿を取ればわかることだけども…

５４／３２７=１６.５%
既存住宅街で権利者が集まって行う再開発としてはむしろ低い部類では

１８４／５７８=３１.８%十条

地上25階建の地下2階建という記載がありますが、
地下には何があるのでしょうか？
駐車場がそれなりに確保されていたら地下なのかな？と思いましたが、
そういった記載も確認できませんでしたので。

>>64 匿名さん
一般的なタワマンのスタイルだとすれば、地下2階は電気設備(入れない場所)、地下1階は駐輪場・駐車場(機械駐入り口)・ごみ収集場とかでしょうね。
住戸の広さ・駅距離などを鑑みると駐車場の数は多くないと思っています。

大学病院付近のバラックは一掃されたのかな？

駅前のコーヒーショップの裏手などを散策してみると面白いですね。
踏切の手前のパチンコ屋さんでしたっけ？
トラックが突っ込んだ事件があったのは。

>>67 匿名さん
駅の高架化で再開発されてなくなるあたりですね

>>66 名無しさん

大楠でも書き込んでるけど、何がしたいの？

先日初めてハッピーロードを歩きましたが、買い物客の自転車が無法状態で怖かったです。とにかくガンガン突っ込んでくるので唖然としました。まるでベトナムみたい。あれが日常なのでしょうか。

>>70 匿名さん
何度か足を運びましたが今のところ危険を感じる自転車には幸でくわしていません。時間帯によって自転車禁止している影響でしょうか？とはいえあれだけ人がいるので危険な自転車も一定いるでしょうね。。
また自転車は降りて歩くようにプラカードを持って歩いて呼びかけているボランティア？の方も見受けられます。一定そういう危険な方がいる裏返しですが、街としても対策しようとしているところもうかがえます。これが許容できるかはその人次第ですね。

構造的にとても自転車で走れない十条なんかと比べると、こちらは商店街の道幅が広めで、やろうと思えば走れてしまう。最近は禁止とされているが、ずっと前のそれが普通だった時代から乗ってた年配層で意識を変えられない人はいるかもね。

ノースタワーもサウスタワーもずいぶん先の販売予定なのですね。
特に条件が良いとの話題があがっているサウスタワーは、2024年1月下旬販売開始予定。
ってことは、再来年になるのかな。
待ち遠しいことです。
サウスタワー狙いの方は、先に販売される（2022年10月下旬販売開始予定）のノースタワーの様子を見つつ検討していくことになるのかな。
比較検討できるっていうのもわるくはないかもしれませんけど、この先、物価はかなり変動していくような気もしますから、価格はあまり参考にならないかも？

THE TOWER JUJO（ザ・タワー十条）、オンラインプロジェクト発表動画。
1期は26-39階を販売予定。予定価格は30階 72.11平米 10,200万円台（坪約470万円）、30階 角 78.13平米 11,500万円台（坪約490万円）

十条タワマンは
2LDK 58.23㎡
26階 8200万円台 坪465

3LDK 66.52㎡
26階 9200万円台 坪457

3LDK 72.11㎡
30階 10200万円台 坪467

3LDK 78.13㎡ 角
30階 11500万円台 坪486

ですね。果たしてこちらはいくらでしょうか。

>>76 匿名さん
そこを超えてくるのがスミフです。450以下はないでしょうね。それより上は全然あり得そうですが。

こちらも早く情報が欲しいですね。さすがにノースからなので450は行かないで欲しいです。
10月下旬販売開始だと、どういうスケジュールになるんでしょう。6月頃には情報が出始めるのかな。HPから削除されていたロケーションとかは、しれっと戻っているようですが。

川越街道の拡張は無理そうだね…

道路拡張？どこの話かな？