「築地跡地」再開発ってどうなってるの！？　

そうね、天候気にしなくていいのが、地下ね。
シンガポールや台湾みたいにすれば移動が楽だわ。

>>1499 匿名さん

なんで話をずらすの？　意味不明。

>>1501 匿名さん

地下道、反対！

地震に強いのは地下道ですよね

>>1502 通りがかりさん

え？どの道を選択して歩いても向かうのは駅の入り口だよね。　
だから入り口で渋滞するって話だけど。

だから処理能力高いJR新橋駅方面への誘導も?必要だね

>>1505 匿名さん

向かうのは駅だけでなく、東銀座、新富町、新橋、汐留と分散するよね？　なにを言ってるの？　ますます意味不明。

>>1506 匿名さん

新橋の話なんかしてないよ！
話をそらすなよ！
築地～東銀座の間に地下道は不要と言ってるの。それ以上でもそれ以下でもない。

>>1498 匿名さん
いや、分散してるよ

>>1507 マンション掲示板さん

>築地駅・勝どき駅・市場前駅・東銀座駅・新富町駅・銀座駅と人の流れが分散するから

新橋汐留っていつ追加？
東銀座と銀座と市場駅は同じ方角だとその前に書いたよ。

大江戸線の処理能力低いから混みそうだから、新橋方向に動線造って誘導すればいいだけ。その為滞留しないような信号のないデッキか地下道が必要

お願い。誰か話を整理して。

地下道反対してる人って何なの？あったら便利になると思うけど

>>1513 匿名さん

自分の商売が危うくなりそうだから反対みたい。
イベント終わったらみんな飲んだり食ったりするから、地下鉄でスルーされたら困るらしいよ。

地下街に店出せはいいんじゃね

>>1514 匿名さん

そうそう、銀座も回遊していただきたいので、地下道はなしです。

>>1514 匿名さん

地下鉄？
地下道の打ち間違いかな？

>>1515 匿名さん

地下街と地下道では全然違うよ。アホか。

球場行ったあと、回遊なんてしないよ。

人の流れってものすごく大切なんです。
地下道を考える人の気持ちもわかるけど、金がかかり過ぎです。

>>1519 匿名さん

球場が出来るとは決まっていません。
試合前に腹ごしらえをする事も多いです。

大阪の地下道はところどころに店があるんだよ。そういう地下道にすればいいだけ。日比谷地下道だって店できてるじゃん

>>1517 eマンションさん

そそ、ごめんね。地下道。

>>1521 匿名さん

球場行ったらそこで食べたり飲んだりしながら観戦が楽しいのじゃ。
だから終わったら帰るの。

巨人ファン向けの店あったら混みそうだな

>>1524 匿名さん

全然知らないんだね笑　

一言も理由書かずに否定書き込みの君、アタマの悪さ露呈してるよ(笑)
せめて一言書いてみなよ

>>1527 匿名さん

（笑）を使うとはオジサンだな？

>>1528 匿名さん
いえオジイサンです(笑)(笑)(笑)
でも明治時代には(笑)という表現はなかったよ(笑)

>>1526 通りがかりさん

何を知ってるの？行かないくせに。
特定の狭い店がいっぱいになるからって、みんながお店に寄るって思わないでね。

>>1530 匿名さん
1524みたいな人は人を批判するのが趣味で何の思慮もないので相手にしないのが吉です
ひたすらスルーです
スルーしてもあなたの名誉は傷つきません

ここの入札条件に、駅や東銀座まで地下道を掘れなんて注文あったっけ？

因みに中央区は地下道には興味ないからね。緑のネットワーク構想ですから。

誰も地下掘りたいとか言ってないぞ。

>>1532 匿名さん
地下道も地上の道もどちらも整備すれば良いんじゃない？

>>1533 マンション検討中さん

巨人ファンのために、税金使うなんてまっぴら御免！

新しい意見笑

>>1534 匿名さん
球場を使うのは巨人ファンだけじゃないですよ。

>>1532 匿名さん
ここに居るみんなが言ってる

>>1532 匿名さん

本当だよ。東銀座まで地下道を掘れと言ってるのは誰だよ。出てこいやー

批判ばかりしてる人、ストレスでも溜まってるんだろうな。普通は対処案とか考えるものだけどな

>>1539 匿名さん

築地と東銀座を結ぶ地下道は全く不要なのに、根拠もなく必要だと言っている人は、本当にストレスが溜まっているんでしょうね。普段の仕事で達成感がないのかな？

なんで地下道掘しい人がおるん？
アクセス改善のために臨海地下鉄ありきで計画してるんやから誰も通らんくなる。
ボールパークオープンから臨海地下鉄開業までたった7~8年のタイムラグやし

地下道を作るのはそんなに大変な話じゃないですよ。

ミッドタウン築地まで地下道ほる必要あるんかな

>>1542 eマンションさん

大変だよ！
大変じゃないなら、ボールパークの竣工を見据えた工事計画をまとめて、ポケットマネーで作ってみなさいよ。

>>1544 名無しさん
無知なだけでしょう。地理を勉強した方が良いよ。難しくないってわかるから。

じゃあ、東銀座方面の開発はいいから、汐留側に地下道通して動線造って欲しいな。ただ港区側に動線造ろうとすると中央区がまた反対するんだろうな。処理能力ない地下鉄より汐留・JR新橋駅方向に誘導したほうが処理能力高いんだから。

>>1546 匿名さん

東京都がうまく調整してくれればいいんだけどな

元々、汐留側からレールが引かれていて貨車の搬出入してたのが築地だからな。汐留側に動線造っても問題ないだろ。浜離宮へのアクセスも良くなるしな

>>1546 匿名さん
汐留より銀座に繋ぐ方が大事でしょう。JRは地方路線、都心はメトロなんだから。

汐留は地下道での築地方面へのアクセスが全く考えられて無いから接続無理じゃない？