ブランズシティ湘南台ってどうですか？

>>100 名無しさん
月に換算したら2000?3000円程度プラスってことですよね！

12時頃、現地とその周辺を見てきました。南向きは全戸日差しは1Fまでばっちり入っていました。やはり南はいいですね。湘南台駅まで8～10分。悪天候の日がどうかな～って思っています。

お写真ありがとうございます。
お天気の良い日のお写真だからというのもあるでしょうけれども、すごく日当たりが良さそうに見えます。

中庭があって、庭に面して共用施設があるのですね。
ブックラウンジが特に気になります。長居してしまいそうな雰囲気。

価格は思ったより高めな感じがしましたが、アクセス面が便利だからでしょうか。
駅まで徒歩8分ではあるけれども。

周囲に高い建物がないので日当たりはいいでしょうね。
今後目の前の通りが4車線になるようなので今より歩道が狭くなって大通りが目の前になってしまうのはちょっと気がかり。
あと駅8分ですが、同じく8分のブランズ湘南台よりも遠く感じました。実際10分くらいかかるかな？マンションも大きいのでその移動を考慮すると毎日の通勤を考えたときに少し大変。
車メインでたまに電車使うくらいならいいでしょうけど、通勤通学があるなら駅近物件のほうがいいかなと感じました。

>>104 名無しさん
歩道は4mと聞きましたよ！

バルコニーが道路側だと高倉遠藤線は交通量かなり多いから低層階は排気ガスで洗濯物とか窓開けたりとかが厳しくなるかな。上層階でも振動や音がどうなるか、これは実際できてみないとわからないけど深夜だと結構響くんですよね。

>>85 マンション検討中さん
そうみたいですよ！

キッチンのカップボードは備え付きでしょうか？

>>108 マンション検討中さん
いえ！オプションです、

湘南台完全に供給過多ですよね。
全てのマンションが鈍い気がします

藤沢駅周辺も供給多いですけど、完成前の完売出たりしてますので、この辺はもっと価格や広さの差別化があってもよいと思うのですが、単価がそんなに変わらないのは、来年の相鉄東急直通を見据えてなのですかね。

相鉄・東急直通線、2022年度下期開業予定

やはり、それを見込んでの供給過多とか価格設定だったりするのでは。
始発駅になるってことは、かなり影響が大きいと思われます。
資産価値も幾分アップするんじゃないでしょうか。
素人ながらそんなふうに思えます。
直通線が開通したら、更に価格がアップしてしまいそうな気もします。
需要がどれほど伸びるのかはわからないですが、プロがそう読んでいるのでは？

始発駅は相当インパクトありますよね。
できれば座って通勤したいです…
値段がこれ以上アップすると、本当に買える人がいなくなっちゃいそうなんで
ほどほどにしておいてほしいですが
資産価値が維持されやすいのは純粋に良いなと思います。

最近見に行きましたがまだ半数近く残ってました。(最上階も複数空いてます)
値引きをまつか、好きな部屋を契約するか悩みます。

東急リバブルにいくつか部屋載ってました。

見ました。価格5498万円。
※値段書いていいんですよね？

2階なので、高層階じゃないのが気になります。ただ、今の時点で3件のお気に入りがあるので、もしかしたら早く売れてしまうかもしれません。

このほかにもありますか？
最上階があるのはいいですね！

>>116 匿名さん

スーモの価格表に２６戸分のってますよ
最上階も記載されてます

眺望と開放感がウリのようですね。何よりだと思います。
駅からのルーツが二つあるのもいいなと思いました。
夜は広い道の方、朝と日中は緑道といった感じで使い分けができますね。
オーケーとダイエーは線路の向こう側になってしまうけど、
ユーコープは駅からの道沿いにあるので買い物するメインのお店はそちらでしょうか。
平置き駐車場や共用施設も魅力的だと思います。

やはり立地がいまいちですよね。半分ほど売れ残っているのも納得。現在も交通量多い通りなので車線が増えたら相当うるさそう。

先日も前の通りで車同士の大きな衝突事故ありましたしね。